* *
Pontos idő: 2026.07.26. 22:46

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 884 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.23. 18:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha legközelebb lesz valami gondod, amire nem ír hibakódot a kocsi, akkor az első dolgotok egy próbakör legyen élőadatok olvasása mellet :wink: Gyönyörűen lehet mindent viszonyítani a referencia értékekhez!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kapitany
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.23. 18:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.02. 15:01
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 70 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57d30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hahó!
Egyszerű a hibám, remélem a megoldás is az lesz rá. Szóval ha szélvédőmosót spriccelek a szélvédőre akkor a fúvókák nem szórják szét, hanem mind a kettő egy pontba spriccel. És elég lassan is, a lapátok előbb elkezdenek törölni még mielőtt vizes lenne a szélvédő.
Lehetséges, hogy eldugultak a fúvókák? Vagy egyszerű azokat cserélni?
Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.23. 23:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Pannonos írta:
a Druckwandler pedig ránézésre jó

Ezen bexartam :hehe

Úgy lehet tesztelni, mint már néhányszor leírtam, hogy ráteszel egy laptopot a DIS nevezetű programmal, és a megfelelő tesztsort lefuttatva behatárolod a hibás alkatrészeket.
Van pazarlóbb megoldás is, hogy a két nyomásátalakító konvertert alapból cseréled az EGR, és a turbó előtt. Utána már csak a légmennyiség mérőt kell cserélni ha nem jó még, aztán ránézel a 2 motorbakra is, nem lyukadtak-e ki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szarvasdavid
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 01:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.02.09. 23:48
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: D25
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Adott egy 2003-as vas.
Elektromos ülések, anyós oldali problémával.
Minden jól működik, kivéve a hátlap döntését.

Ha szeretnénk előre vagy hátra dönteni, csak a kartámaszhoz közeli rész mozog, az ajtóhoz közeli "egy helyben marad", nem mozdul, gyakorlatilag el lehetne törni az ülést... :-)

Mi lehet a hiba oka? Hogyan tudom javítani? Mit kell elvileg cserélni?

Előre is köszi a segítséget!

Üdv.
Dávid


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 01:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
szarvasdavid írta:
Sziasztok!

Adott egy 2003-as vas.
Elektromos ülések, anyós oldali problémával.
Minden jól működik, kivéve a hátlap döntését.

Ha szeretnénk előre vagy hátra dönteni, csak a kartámaszhoz közeli rész mozog, az ajtóhoz közeli "egy helyben marad", nem mozdul, gyakorlatilag el lehetne törni az ülést... :-)

Mi lehet a hiba oka? Hogyan tudom javítani? Mit kell elvileg cserélni?

Előre is köszi a segítséget!

Üdv.
Dávid

:offtopic
Itt nézelődj! És az ilyen kérdést is ide! viewtopic.php?f=1&t=1165&p=271272#p271272 Ez az üléses topic.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 15:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Pannonos írta:
a Druckwandler pedig ránézésre jó

Ezen bexartam :hehe

Úgy lehet tesztelni, mint már néhányszor leírtam, hogy ráteszel egy laptopot a DIS nevezetű programmal, és a megfelelő tesztsort lefuttatva behatárolod a hibás alkatrészeket.
Van pazarlóbb megoldás is, hogy a két nyomásátalakító konvertert alapból cseréled az EGR, és a turbó előtt. Utána már csak a légmennyiség mérőt kell cserélni ha nem jó még, aztán ránézel a 2 motorbakra is, nem lyukadtak-e ki.

Átnéztem a vákumcsöveket a turbónál és mint kiderült egyiksem oda van dugva ahova kellene, Neten találtam képet a túrbó részről hogy ott hova kell dugni a vákumcsöveket de a többi részről nem találtam, ebben tudnál segíteni egy képpel hogy mi hova kell? A Druckwandler pedig fordítva volt rajta :-(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 15:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Gallaca írta:
Pannonos írta:
a Druckwandler pedig ránézésre jó

Ezen bexartam :hehe

Úgy lehet tesztelni, mint már néhányszor leírtam, hogy ráteszel egy laptopot a DIS nevezetű programmal, és a megfelelő tesztsort lefuttatva behatárolod a hibás alkatrészeket.
Van pazarlóbb megoldás is, hogy a két nyomásátalakító konvertert alapból cseréled az EGR, és a turbó előtt. Utána már csak a légmennyiség mérőt kell cserélni ha nem jó még, aztán ránézel a 2 motorbakra is, nem lyukadtak-e ki.

Átnéztem a vákumcsöveket a turbónál és mint kiderült egyiksem oda van dugva ahova kellene, Neten találtam képet a túrbó részről hogy ott hova kell dugni a vákumcsöveket de a többi részről nem találtam, ebben tudnál segíteni egy képpel hogy mi hova kell? A Druckwandler pedig fordítva volt rajta :-(

Ez a kép alapján csináltam :

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 22:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Gallaca írta:
Pannonos írta:
a Druckwandler pedig ránézésre jó

Ezen bexartam :hehe

Úgy lehet tesztelni, mint már néhányszor leírtam, hogy ráteszel egy laptopot a DIS nevezetű programmal, és a megfelelő tesztsort lefuttatva behatárolod a hibás alkatrészeket.
Van pazarlóbb megoldás is, hogy a két nyomásátalakító konvertert alapból cseréled az EGR, és a turbó előtt. Utána már csak a légmennyiség mérőt kell cserélni ha nem jó még, aztán ránézel a 2 motorbakra is, nem lyukadtak-e ki.

Átnéztem a vákumcsöveket a turbónál és mint kiderült egyiksem oda van dugva ahova kellene, Neten találtam képet a túrbó részről hogy ott hova kell dugni a vákumcsöveket de a többi részről nem találtam, ebben tudnál segíteni egy képpel hogy mi hova kell? A Druckwandler pedig fordítva volt rajta :-(

Ez a kép alapján csináltam :

Kép

Ha ez alapján csináltad, akkor jól csináltad. Az sem mindegy, hogy a 9-es csövet az elosztó melyik csonkjára dugod. Mit értesz többi részen?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 22:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Gallaca írta:
Pannonos írta:
a Druckwandler pedig ránézésre jó

Ezen bexartam :hehe

Úgy lehet tesztelni, mint már néhányszor leírtam, hogy ráteszel egy laptopot a DIS nevezetű programmal, és a megfelelő tesztsort lefuttatva behatárolod a hibás alkatrészeket.
Van pazarlóbb megoldás is, hogy a két nyomásátalakító konvertert alapból cseréled az EGR, és a turbó előtt. Utána már csak a légmennyiség mérőt kell cserélni ha nem jó még, aztán ránézel a 2 motorbakra is, nem lyukadtak-e ki.

Átnéztem a vákumcsöveket a turbónál és mint kiderült egyiksem oda van dugva ahova kellene, Neten találtam képet a túrbó részről hogy ott hova kell dugni a vákumcsöveket de a többi részről nem találtam, ebben tudnál segíteni egy képpel hogy mi hova kell? A Druckwandler pedig fordítva volt rajta :-(

Ez a kép alapján csináltam :

Kép

Ha ez alapján csináltad, akkor jól csináltad. Az sem mindegy, hogy a 9-es csövet az elosztó melyik csonkjára dugod. Mit értesz többi részen?

Hát ugye a szívósor alatt is van vákumcső meg az egr nél is és ugye ott is van ilyen szelep vagy mi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.24. 23:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Pannonos írta:
Hát ugye a szívósor alatt is van vákumcső meg az egr nél is és ugye ott is van ilyen szelep vagy mi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.25. 15:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Pannonos írta:
Hát ugye a szívósor alatt is van vákumcső meg az egr nél is és ugye ott is van ilyen szelep vagy mi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05

Köszönöm a segítséget! :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vargazsolt75
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.28. 08:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.02.18. 20:15
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 D25
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
A minap olyat produkált a gépállat, hogy nem akart menni. amíg a vízhőmérséklet jelző függőleges állásban van, addig rendesen húz, amint kitér belőle, lusta lesz, és hiába nyomom neki, nem akar menni.tegnapelőtt meg is akarta rottyantani a vizet, de megelőztem, és félreálltam vele egy parkolóba... kicsit értetlenül állok a hiba előtt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.28. 09:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
vargazsolt75 írta:
Sziasztok
A minap olyat produkált a gépállat, hogy nem akart menni. amíg a vízhőmérséklet jelző függőleges állásban van, addig rendesen húz, amint kitér belőle, lusta lesz, és hiába nyomom neki, nem akar menni.tegnapelőtt meg is akarta rottyantani a vizet, de megelőztem, és félreálltam vele egy parkolóba... kicsit értetlenül állok a hiba előtt.

Anyira azért ne álj értetlenül :D,termosztát csere,vizpumpa.és imádkoz hogy ne legyen hengerfejes.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: vargazsolt75
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
david528i
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.01. 16:15 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.03.01. 16:01
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!!Egy hatalmas kéréssel,kérdéssel fordulnék hozzátok , van egy 97-es évjáratú 528i-m , amivel olyan problémám van hogy az összes beltéri világítás magától felkapcsolódik , gondol egyet leoltódik és ez igy megy egeszen addig amíg le nem szivja az akksim!!mitol van ez valaki jart mar igy???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.01. 16:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
david528i írta:
Sziasztok!!Egy hatalmas kéréssel,kérdéssel fordulnék hozzátok , van egy 97-es évjáratú 528i-m , amivel olyan problémám van hogy az összes beltéri világítás magától felkapcsolódik , gondol egyet leoltódik és ez igy megy egeszen addig amíg le nem szivja az akksim!!mitol van ez valaki jart mar igy???

Eleg egy helyre beirni es ott mar valaszoltak is :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.02. 10:33 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
david528i írta:
Sziasztok!!Egy hatalmas kéréssel,kérdéssel fordulnék hozzátok , van egy 97-es évjáratú 528i-m , amivel olyan problémám van hogy az összes beltéri világítás magától felkapcsolódik , gondol egyet leoltódik és ez igy megy egeszen addig amíg le nem szivja az akksim!!mitol van ez valaki jart mar igy???

A Hibát látom, de hol van itt a Megoldás?
A topik címe: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Derwolf
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.02. 13:51 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.05. 04:03
Hozzászólások: 9
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok egy kis segítség kellene e39 523i 99-es a hiba az hogy hol van futes hol nincs vizet néztem az jo nem levegős , amikor beinditom fűt rendesen es ahogy bemelegedett az utastér onnantól kezdve hideget fúj csak akkor fúj meleget ha 32-re felteszem nagyon idegesítő


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
yoda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.02. 14:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.28. 19:46
Hozzászólások: 151
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 42 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A hiba akkor jelentkezett, amikor beépítettem egy erősítőt, meg hozzá egy ládát. A rádióadások minősége romlott jelentős mértékben, szinte hallgathatatlan volt néhány adó. Úgy tudnám leírni, hogy hullámzott a vétel, mintha minden 3. villanyoszlopnál leárnyékolta volna valami.
A problémát az oldotta meg, hogy beépítettem az 1farádos kondit. Azóta: :franko: a rádió újra!

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.02. 14:08 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Derwolf írta:
Sziasztok egy kis segítség kellene e39 523i 99-es a hiba az hogy hol van futes hol nincs vizet néztem az jo nem levegős , amikor beinditom fűt rendesen es ahogy bemelegedett az utastér onnantól kezdve hideget fúj csak akkor fúj meleget ha 32-re felteszem nagyon idegesítő


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Első körben vedki a klima panelt és a hátulján takaritsd ki a kis ventilátort. Ha marad a hiba akkor lehet klimapanel vagy fütéscsap.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Derwolf
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.03.02. 14:10 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.05. 04:03
Hozzászólások: 9
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Koszi megpróbálom


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 884 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 61 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator