Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy a riasztó hidegben mindig megszólal. Ma éjszaka 4x... Valamit tudok vele kezdeni? Esetleg állítani az érzékenységen?

Előre is köszönöm a válaszokat! )

Jó eséllyel a motoráztető nyitás érzékelője viccel meg, ami a menetirány szerinti bal oldali pollenszűrő előtt van.

Megelőzve a következő kérdést: ( honnan-mennyiért? )
bármely márkakereskedőnél néhány ezer pénzért kapsz egyet....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Addig is probabol huzd le a csatlakozojat. Ha utana nem riaszt, akkor biztos az a hibas.

_________________
Sting like a Beemer!

Igen ezt elfelejtettem írni, de hát ezt mindenki tudja, hiszen az új szlogen:
"Szétszerelés értelem szerűen , összeszerelés fordított sorrendben"

_________________
jlaci74@gmail.com

Hello,

az lenne a kérdésem, hogy, ha menet közben kigyullad a DDE és a kocsi leáll, akkor az milyen problémára utalhat?2x még be tudtam indítani, de harmadjára már otthagyott az autópályán Innsbrucknál

köszi

Annyiban egészítem ki, hogy lesz az tízezer forint is, mert a régi érzékelőt már nem forgalmazzák, a helyettesítő termék meg jó marketing szemlélettel árazódott.

Nagyon szépen köszönöm a válaszokat! Ma lehúzom a csatit, és kiderül. Párszor szét húztam ott, mivel eldugult a fékrásegítőnél a lyuk. Lehet bénán raktam össze. Remélem jó lesz, mert nem jó arra ébredni, hogy visít a kocsi, és szaladni le a kulcsoker hajnalban.

Sziasztok! 525 D Touringom van, 2002-es. Ma leálltam vele és kb. fél óra múlva indítom és semmi. Csak teker az önindító. Semmi hiba a műszerfalon. Lehet, hogy merül a kulcsban az elem és letilt az immobiliser? Lehet hülyeség, amire gondolok, de más nem jut eszembe. Eddig ilyet még soha nem produkált. Tank félig, akksi új.
Köszi a segítséget előre is.

_________________
Üdv: csiza1

Az immóhoz nincs köze az elemnek. Az ülés alatti ac zúg ha ráadod a gyújtást? Egy diag sokat segítene.

Tapatalk

Igen, zúg. Este rárakja a szerelő diagra. Remélem nem nagy a baj. Csak furcsa, hogy semmi előzménye nem volt.

_________________
Üdv: csiza1

Fötengelyjeladó,vezérmütengelyjeladó is lehet rossz,szerintem

Hello! Én ugyan így jártam és az ülés alatti szivattyut kellett cserélni, annak ellenére hogy zúgott nem volt megfelelő nyomás.

_________________
ÜDV: Tamás

Nekem azt mondták,hogy can-bus izzo kell bele,de utána olvastam és be másololom hátha ez segit:

(Can-Bus izzók, különböző foglalatban, méretben és teljesítményben.
Autók melyek már lámpamodullal vannak szerelve, ellenőrzik és jelzik a kiégett izzókat a vezető számára. Amennyiben hagyományos led izzót használunk, folyamatosan hibakódot dobna az autó kiégett izzóra figyelmeztetve. A led izzóknak kisebb az áramfelvételük és így az elektronika úgy észleli mintha kiégett volna a megadott lámpában az izzó. Ezt a problémát hivatottak a speciális elektronikával ellátott CAN Bus led izzók megoldani. Ilyen izzók használata során is előfordulhat, hogy az ellenőrző jel hatására a ledek megvillannak halványan, de viszont hibát nem fog jelezni a komputer.)

Szerintem ez az izzokra is igaz lehet!

HOL VAN A LÁMPÁBAN CAN-BUS??? MELYIK VEZETÉK AZ?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hello,

az lenne a kérdésem, hogy, ha menet közben kigyullad a DDE és a kocsi leáll, akkor az milyen problémára utalhat?2x még be tudtam indítani, de harmadjára már otthagyott az autópályán Innsbrucknál

pls, segitsetek!!


köszi

Üzemanyag-nyomások...? Főtengely, vezérműtengely jeladója...? Egy diaggal kellene kezdeni mindenképp szerintem.

Köszi a válaszokat. Este rá lett rakva a diag. Semmilyen hibakód nem jött elő. Akkor simán elindult. Viszont 2 kulcsot használunk, egyet én, egyet a feleségem, de csak "1 db kulcs van aktiválva" azt írja a műszer. Érdekes, de mindkettővel lehet indítani. Remélem nem jön elő többször ez a hibajelenség : -)

_________________
Üdv: csiza1

Reménnyel nehezen szokott indulni. Biztos ami ziher alapon ismét fel kellene tanítani mindkettőt.

Küldve az én D5503-emről