Turbó

Offtopic :

Csak nem ertem, hogy hogy jott ide a szelepfedel es a porlasztok. Ha nem ugyes, akkor sem kell a turbo leszerelesehez ezeket bolygatni.

Én levettem. Két dolog miatt.
1. Könnyezett a szelepfedél a vezérlés felől, egy füst alatt, azt is kicseréltem.
2. Gyakorlatlanságomból kifolyólag nem megy készségszinten a ki és beszerelés, mivel ez volt az első E39-en elvégzett turbócsere, amit véghezvittem, ezért, hogy rendesen hozzáférjek levettem, mea culpa.

Elnézést kérek, ha valakit félrevezettem, tudatlanságomból kifolyólag félreinformáltam, esetleg félreérthetően fogalmaztam, nem állt szándékomban.

Tudom miert vetted le, mar irtad korabban, hogy a szelepfedel tomitest is cserelted, ezert nem is erdeklodtem, hogy miert vetted le.

jól látjátok ,a nagy vita közepette féltem , hogy megfeletkeztek rolam

Nincs vita, csak korbe ertetlenkedunk

Akkor én pedig szítom a tüzet. Én felfelé veszem ki mindig a turbót. Ha leveszem róla a konvertert és a visszatérő olajcsövet, megemelem kicsit a motort, akkor ki lehet forgatni előre felfelé a csigát.

Offtopic :

[offtopic]

Csak nem ertem, hogy hogy jott ide a szelepfedel es a porlasztok. Ha nem ugyes, akkor sem kell a turbo leszerelesehez ezeket bolygatni.

Én levettem. Két dolog miatt.
1. Könnyezett a szelepfedél a vezérlés felől, egy füst alatt, azt is kicseréltem.
2. Gyakorlatlanságomból kifolyólag nem megy készségszinten a ki és beszerelés, mivel ez volt az első E39-en elvégzett turbócsere, amit véghezvittem, ezért, hogy rendesen hozzáférjek levettem, mea culpa.

Elnézést kérek, ha valakit félrevezettem, tudatlanságomból kifolyólag félreinformáltam, esetleg félreérthetően fogalmaztam, nem állt szándékomban.

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

A fust szine esetleg segit. Marmint az otletelesben.

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

A fust szine esetleg segit. Marmint az otletelesben.

Az kékes színű!

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

A fust szine esetleg segit. Marmint az otletelesben.

Az kékes színű!

Ba dum tss...



Küldve az én D5503-emről

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

A fust szine esetleg segit. Marmint az otletelesben.

Az kékes színű!

Ba dum tss...

Akkor roppantul gyanús, hogy a turbó a bajos. A tengely lógást viszonylag gyorsan tudod ellenőrizni, ellenőriztetni, szerelő, ha ért hozzá, 2-3 perc alatt leszedi a megfelelő dolgokat, hogy megnézhesse. Ha ki-be ill fel-le mozog a tengely, ne adj isten már koppan is, akkor az a ludas, érdemes a lapátokat is ellenőrizni. Itt jön a döntés, hogy felújítás, vagy új vagy bontott.
Ha nem csak indítás után füstöl, hanem padlógáznál is, akkor már a turbó az utolsókat pörgi.

Üdv Urak!
Tippekre lenne szükségem.
Az autóm, ha beindítva és egy helyben jár kis ideig, akkor elinduláskor csúnyán füstöl, de hamar kitisztul Egy szerelő ismerősöm szerint lehet a turbó tengely lóg egy kicsit és ott alapjáraton elcseppen az olaj és ez ég el elinduláskor.
Hasonló tapasztalat? Mi volt a hiba akkor? Az autó egy 2000-es 520D touring
Köszönöm

A fust szine esetleg segit. Marmint az otletelesben.

Az kékes színű!

Ba dum tss...

Akkor roppantul gyanús, hogy a turbó a bajos. A tengely lógást viszonylag gyorsan tudod ellenőrizni, ellenőriztetni, szerelő, ha ért hozzá, 2-3 perc alatt leszedi a megfelelő dolgokat, hogy megnézhesse. Ha ki-be ill fel-le mozog a tengely, ne adj isten már koppan is, akkor az a ludas, érdemes a lapátokat is ellenőrizni. Itt jön a döntés, hogy felújítás, vagy új vagy bontott.
Ha nem csak indítás után füstöl, hanem padlógáznál is, akkor már a turbó az utolsókat pörgi.

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2015.01.20. 16:58-kor.

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ezzel ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

Jo az atkotes a business oldalra!

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

Köszi a tippeket. Egy éve van nálam a vas, én nem cseréltem az tuti.
Az előző tulaj a gondosak közé tartozott, de mivel a lánya használta (ment vele 10 év alatt 50ezer km-t-), szerintem ő sem cserélt.
Megkérdezem a srácot akihez hordom-egy próbát megér, ártani nem árt- aztán csere.

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

[morv]

Mas elven szur, de idonkent azt is ajanlott lecserelni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: Rjani530d

Értékelés: 4.76%

[kzolee]

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Szerintem is érdemes cserélni, nem egy ökör ára. Én 80 ezerrel ezelőtt cseréltem, most ismét megteszem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Rjani530d

Értékelés: 4.76%

[Padre540]

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Ez már nem szűr hanem lecsapat,tisztítani lehet.
Érdemes cserélni,mert a házban van a membrán.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, Rjani530d

Értékelés: 9.52%

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Ez már nem szűr hanem lecsapat,tisztítani lehet.
Érdemes cserélni,mert a házban van a membrán.

Jogos, lecsapat es nem szur. Vortex rendszer. A vizbulveszikiazoxigent.

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Ez már nem szűr hanem lecsapat,tisztítani lehet.
Érdemes cserélni,mert a házban van a membrán.

Jogos, lecsapat es nem szur. Vortex rendszer. A vizbulveszikiazoxigent.

Erdekes elv

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Ez már nem szűr hanem lecsapat,tisztítani lehet.
Érdemes cserélni,mert a házban van a membrán.

Jogos, lecsapat es nem szur. Vortex rendszer. A vizbulveszikiazoxigent.

Erdekes elv

megtalálod a neten

Faceliftes e46 320d-mnél vásárlás után nagyszervíz.
Kartergáz szűrőt is akartam cserélni, de nem betétes a belseje. Azt mondják, hogy ezt nem kell, mert valami más elven szűr!
Hallott már valaki ilyenről?

Ez már nem szűr hanem lecsapat,tisztítani lehet.
Érdemes cserélni,mert a házban van a membrán.

Jogos, lecsapat es nem szur. Vortex rendszer. A vizbulveszikiazoxigent.

Erdekes elv

megtalálod a neten

Szevasz,szóval cseréld ki a betétet a szürödben.Van ilyen csak "betét".

A kartergaz szuro mikor volt utoljara cserelve?

Jó tipp, ezzel szívatott egy frissen vásárolt 320d ...
Már turbo után telefonálgattam és a kartergáz szűrő csere megoldotta , ugyan ez volt a jelenség ...
( ... még van is egy megmaradt szettem eladó ... )

Köszi a tippeket. Egy éve van nálam a vas, én nem cseréltem az tuti.
Az előző tulaj a gondosak közé tartozott, de mivel a lánya használta (ment vele 10 év alatt 50ezer km-t-), szerintem ő sem cserélt.
Megkérdezem a srácot akihez hordom-egy próbát megér, ártani nem árt- aztán csere.

Amúgy merre keressem ezt a szűrőt a motortérben? Mennyiért adod az "elfekvő" készleted?

Köszi