Tisztelt Klutársak!

Érdekes problémák léptek fel szeretett járművemmel. (528ia)
hosszabb út után (100km) újraindításnál (pl tankolás után) a motor nehezen indul és valamilyen csökkentett teljesítményű programmal megy. Erő semmi fogyasztás az egekbe. 500m megtétele után egy újraindítás és minden rendbe jön. Mi lehet a baj???

köszönettel

Sokminden, pl. vezérmű/főtengely jeladó, olajszeparátor csövek, stb...
Diag és szakeber megmondja

ohhh azon már túl vagyok,bár lehet nem a megfelelőnél voltam
már cseréltem lambda szondát, légmennyiségmérőt.
gondoltam van valamely márkatársnak hasonló problémája

Folytószelep csappantyú nem akad? Falsot nem szív?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

az olajszeparátor "szelep" hogyan működik pontosan?? Ha az rossz lehet magas az olajfogyasztás? hogy lehet ellenőrizni hogy jól működik-e? alpjáratot befojásolhatja?

Ha leveszed az olajbeonto sapkat es nem valtozik meg az alapjarat akkor gyanithatoan kampo...

Az olajfogyasztashoz lehet nemi koze...

Alapvetoen a szivosor aljan (kiveve V8 mert ott elol van a szivosor elesen) van a kubli egy membrannal...a levegot atengedi az olajat nem...egyik csove megy a szelepfedelbol a kublibe...itt a membranon kicsapodik az olajpara es lecsepeg a kubli aljaba...innem van egy masik cso a kubli es a karter kozott (a nivopalcanal)....igy vissza tudja "termelni" az olajat(olajparat)...

Mikor csereltem (mert egyszer leallitas utan kihuztam a nivopalcat es akkorat szisszent, felreugrottam), levettem a szeparatort es vagy egy 0.5-1dl olaj kicsurgott...

Ha csereled akkor javallom megvenni a szettet - szeparator, also es felso cso, valamint a szeparator/szivosor kozti tomitest...

Tanacskent:
Az also csovet ne huzd le, vagd fel schnitzerrel...ra van gyogyulva...nehogy kitord a csonkot...az also csovet tedd fel a szeparatorra es a szivosori gumitomitest is...konnyebb osszerakni...

Valamint javallott a pillango elotti szivo reszt egyben kivenni az olajszurohaz sapijaval egyutt (visszarakni csak uj O gyuruvel)...kicsit nogyogyasz melo - persze akkor nem, ha leveszed a szivosort

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Felteszem akkor a kérdésemet én is ha már olajszeparátorról van szó.Tudom sokszor volt már szó róla de hogy biztos legyek benne....Ha leveszem az olajbeöntő sapkát és az alapjárat érdemben nem változik azaz hajszálnyi a változás vagy észre sem vehető,akkor olajszeparátor csere elé nézek és a hozzátartozó csövek is mennek a kukába?Amúgy nem tapasztalok hibát sem rendellenességet csak ez zavar hogy mindig arról van szó hogy levett sapkánál dadogós lesz az alapjárat nekem pedig ezt nem produkálja.

Volt valaha cserelve? Ha nem akkor javallott...
Leszoltak itt ugyan, pedig tobb helyen olvastam, h 100ekm-kent erdemes kicserelni...ha magad cserebere, kb 30e-bol kijon kompletten...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

2011.03.28. Kb 165000 km-nél.

De akkor miért nem változik meg az alapjárat levett sapkánál?

a motornak üzemmelegnek kell lenni???vagy hidegen is jó? mikor látványosabb a változás?

Sziasztok

E39 Facelift Touring hátsó lámpát szedtetek már szét?
Nem világít a nappali fény rajta. Meg lehet oldani vajon a "sütős" módszerrel mint az első lámpáknál?

Melegnek kell lennie.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Légtömegmérőt szeretnék rendelni, azonban több fajtát(gondolok itt a formára) is találtam és nem tudom pontosan melyik kell az enyémbe. Gondolom ezen nem kéne spórolni így a Bosch-t néztem. 2000. évj, 3.0d automata.
Ezt a Bosch-t néztem: Kép
Jó hozzá?
Segítségeteket köszönöm és mindenkinek Kellemes Ünnepeket!

Szia!
Ami a kepen van az jonak tunik,de olyant vegyel ami gyari BMW logos Boscht bele keresd Jlacit itt a forumon.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Ezt a Bárdi autótól rendelném és Bosch. Gondolod az nem eredeti vagy esetleg nem működik tökéletesen?

Mukodni fog, nekem a szerelom javasolta hogy legtomegmerobol csak gyari Bmw logost szabad venni,Bosch a gyari beszalitoja de tapasztalatbol mondta hogy cserelt mar egy jo parat es ami nem Bmw logos volt felev egy ev utan viszavittek hogy a kocsi nem tokeletes, semilyen Diag nem irta hibanak meselte nem tudja hogy miert de akkor jott ra erre mikor a sima Bosch kicserelte Bmw logosra


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

A pierburg sem rossz valasztas es joval olcsobb is.

_________________
Sting like a Beemer!

A pierburgnek teljesen más a formája mint a boschnak. Az is belemegy?

5 napja vásároltam automat(528IA)nem ment rajta az ablakmosó tartály motorja!Azt mondták valószínű gm modul,megnéztük és kivan égve egy Ic! Szeretném potolni a modult,esetleg valakinek nincs? Vagy másmilyen motoral felszereltből jó?Állitolag ha masik autobol van átkell írni. Nem értek hozzá kérlek segítsetek!