* *
Pontos idő: 2026.08.27. 07:39

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1010, 1011, 1012, 1013, 1014, 1015, 1016 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.21. 23:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Csinalt mar valaki 530d-n visco ventilator torlest? Kinti forumon olvastam ilyesmirol, hogy a visco-t elektromos ventilatorra csereltek, de konkret e39 525-530d esetrol meg nem talaltam infot. Benzines 3-asokrol sok van es mindenki aki megcsinalta csak dicseri a modositast.

Onceluan tudsz linkelni...kivancsiva tettel...mint benzinfogyasztot...

En itt olvastam rola:
http://forum.bmw5.co.uk/index.php?/topi ... g-and-play
A csavo befurdott a dezsovel, mert az e46 hutoventi mas meret, mint az e39 d, valamint a csatlakozo sem passzolt az ovehez. Korabban hallottam olyat, hogy volvo hutoventit raknak be az e39 visco keretebe.
O innen vette az infot: http://e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=849735
A lenyeg az, hogy a kesoi manualis e46 gyarilag elektromos ventivel jott ki, az automata pedig viscoval plusz egy elektromos rasegitessel elolrol. Szoval visco ki, helyere az elektromos venti es ezt a rasegito (klima) venti csatijara kotik, tehat a klima venti is elhagyhato. Szemely szerint nem szeretem a visco hangjat, ezert erdekelne ez a valtoztatas.


Koszi...gyorsan atfutottam...erdekes otlet...en sem ertette, h miert is jo ez a visco-s megoldas...egy villamos venti egyszerubb cucc...

A cserenel viszont mivel jobb, h a 2 helyett csak 1 venti maradt???Foleg ugy, h a klimaventi a menetszellel szembefuj mar ha az orientaciot nezem megforditva...

Az ugy lenne popec, ha klimaventi maradna...huto belso felere szivo venti ami folyamat megy es a viscohoz hasonloan mukodne...

A 30dezsonel nem csak a csatival volt gondja???

Ezzel igazabol mit is nyer?


Nem csak a csatival, mert maga a keret a venti korul kisebb, mint a huto, valamint alig fert be neki a vizpumpa ele. Erre jott meg a csati es mar kuldte is vissza az eladonak.
A leirasok szerint az elonyok a benyas e46-nal a szabadabban felporgo motor, csendesebb jaras, nemi extra ero es fogyi csokkenes. En mar csak a fortelmes hang megszunese miatt is kiprobalnam, de mint latjuk nem olyan egyszeru a 30d eseteben mar csak a hely es meret miatt sem. Gondolom olyat lehetne talalni, aminel a csatlakozok stimmelnek.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.22. 06:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Csinalt mar valaki 530d-n visco ventilator torlest? Kinti forumon olvastam ilyesmirol, hogy a visco-t elektromos ventilatorra csereltek, de konkret e39 525-530d esetrol meg nem talaltam infot. Benzines 3-asokrol sok van es mindenki aki megcsinalta csak dicseri a modositast.

Onceluan tudsz linkelni...kivancsiva tettel...mint benzinfogyasztot...

En itt olvastam rola:
http://forum.bmw5.co.uk/index.php?/topi ... g-and-play
A csavo befurdott a dezsovel, mert az e46 hutoventi mas meret, mint az e39 d, valamint a csatlakozo sem passzolt az ovehez. Korabban hallottam olyat, hogy volvo hutoventit raknak be az e39 visco keretebe.
O innen vette az infot: http://e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=849735
A lenyeg az, hogy a kesoi manualis e46 gyarilag elektromos ventivel jott ki, az automata pedig viscoval plusz egy elektromos rasegitessel elolrol. Szoval visco ki, helyere az elektromos venti es ezt a rasegito (klima) venti csatijara kotik, tehat a klima venti is elhagyhato. Szemely szerint nem szeretem a visco hangjat, ezert erdekelne ez a valtoztatas.


Koszi...gyorsan atfutottam...erdekes otlet...en sem ertette, h miert is jo ez a visco-s megoldas...egy villamos venti egyszerubb cucc...

A cserenel viszont mivel jobb, h a 2 helyett csak 1 venti maradt???Foleg ugy, h a klimaventi a menetszellel szembefuj mar ha az orientaciot nezem megforditva...

Az ugy lenne popec, ha klimaventi maradna...huto belso felere szivo venti ami folyamat megy es a viscohoz hasonloan mukodne...

A 30dezsonel nem csak a csatival volt gondja???

Ezzel igazabol mit is nyer?


Nem csak a csatival, mert maga a keret a venti korul kisebb, mint a huto, valamint alig fert be neki a vizpumpa ele. Erre jott meg a csati es mar kuldte is vissza az eladonak.
A leirasok szerint az elonyok a benyas e46-nal a szabadabban felporgo motor, csendesebb jaras, nemi extra ero es fogyi csokkenes. En mar csak a fortelmes hang megszunese miatt is kiprobalnam, de mint latjuk nem olyan egyszeru a 30d eseteben mar csak a hely es meret miatt sem. Gondolom olyat lehetne talalni, aminel a csatlakozok stimmelnek.

Igen, vegul megtalaltam azt a bejegyzest...es talaltam 528i-re is konkret DIY-t
Az ero/fogyi es az esetleges jobb hutes meg okes...de a hang miatt...hat nem tudom...mindenesetre franko, h bedobtad a kozosbe...high five

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.22. 08:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
Onceluan tudsz linkelni...kivancsiva tettel...mint benzinfogyasztot...

En itt olvastam rola:
http://forum.bmw5.co.uk/index.php?/topi ... g-and-play
A csavo befurdott a dezsovel, mert az e46 hutoventi mas meret, mint az e39 d, valamint a csatlakozo sem passzolt az ovehez. Korabban hallottam olyat, hogy volvo hutoventit raknak be az e39 visco keretebe.
O innen vette az infot: http://e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=849735
A lenyeg az, hogy a kesoi manualis e46 gyarilag elektromos ventivel jott ki, az automata pedig viscoval plusz egy elektromos rasegitessel elolrol. Szoval visco ki, helyere az elektromos venti es ezt a rasegito (klima) venti csatijara kotik, tehat a klima venti is elhagyhato. Szemely szerint nem szeretem a visco hangjat, ezert erdekelne ez a valtoztatas.


Koszi...gyorsan atfutottam...erdekes otlet...en sem ertette, h miert is jo ez a visco-s megoldas...egy villamos venti egyszerubb cucc...

A cserenel viszont mivel jobb, h a 2 helyett csak 1 venti maradt???Foleg ugy, h a klimaventi a menetszellel szembefuj mar ha az orientaciot nezem megforditva...

Az ugy lenne popec, ha klimaventi maradna...huto belso felere szivo venti ami folyamat megy es a viscohoz hasonloan mukodne...

A 30dezsonel nem csak a csatival volt gondja???

Ezzel igazabol mit is nyer?


Nem csak a csatival, mert maga a keret a venti korul kisebb, mint a huto, valamint alig fert be neki a vizpumpa ele. Erre jott meg a csati es mar kuldte is vissza az eladonak.
A leirasok szerint az elonyok a benyas e46-nal a szabadabban felporgo motor, csendesebb jaras, nemi extra ero es fogyi csokkenes. En mar csak a fortelmes hang megszunese miatt is kiprobalnam, de mint latjuk nem olyan egyszeru a 30d eseteben mar csak a hely es meret miatt sem. Gondolom olyat lehetne talalni, aminel a csatlakozok stimmelnek.

Igen, vegul megtalaltam azt a bejegyzest...es talaltam 528i-re is konkret DIY-t
Az ero/fogyi es az esetleges jobb hutes meg okes...de a hang miatt...hat nem tudom...mindenesetre franko, h bedobtad a kozosbe...high five

Termeszetesen a tobbi elony sem elhanyagolhato :)
Belinkeled?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.23. 19:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.27. 00:00
Hozzászólások: 240
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Tudtok valakit aki otthon van ülésfűtés javításában Budapesten?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.23. 20:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.23. 19:43
Hozzászólások: 2
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
523i-be (1999) Lambda szondából berakható univerzális (ami nem 40e hanem inkább 20e Ft körüli) vagy ezek nem jó minőségűek, tudtok ajánlani típust ami vállalható?
Szerelő szerint Bosch rendszerű (olcsóbb) szondák vannak bent amik 0-1V között működnek, de ezek nem jók mert Siemens kellene bele 0-5V tartományú (ha jól jegyeztem meg amit mondott), ezt hogy lehet vásárláskor jól kiválasztani? Webshopban ilyeneket nem tüntetnek fel úgy látom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.23. 22:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hodigy írta:
523i-be (1999) Lambda szondából berakható univerzális (ami nem 40e hanem inkább 20e Ft körüli) vagy ezek nem jó minőségűek, tudtok ajánlani típust ami vállalható?
Szerelő szerint Bosch rendszerű (olcsóbb) szondák vannak bent amik 0-1V között működnek, de ezek nem jók mert Siemens kellene bele 0-5V tartományú (ha jól jegyeztem meg amit mondott), ezt hogy lehet vásárláskor jól kiválasztani? Webshopban ilyeneket nem tüntetnek fel úgy látom.

Keresd Jlacit...nala 0-24 non-stop akcios arak vannak...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.24. 11:50 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
rato44 írta:
Sziasztok! Tudtok valakit aki otthon van ülésfűtés javításában Budapesten?

Mi a baj?
Többen bütyköltük már az ülésfűtést. Hátha tudunk segíteni.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 14:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.27. 00:00
Hozzászólások: 240
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
rato44 írta:
Sziasztok! Tudtok valakit aki otthon van ülésfűtés javításában Budapesten?

Mi a baj?
Többen bütyköltük már az ülésfűtést. Hátha tudunk segíteni.


Olyan problémám van h a vezető oldali ülésfűtés nem megy. Megnyomom a fűtés gombot kb 2másodpercig kivillan a gomb aztán elalszik. Illetve az anyós ülésnél a hát támla nem fűt...

Megbízható szerelőre lenne szükségem aki ért hozzá és megcsinálja.. Egyébként elektromos memóriás bőr ülés.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 18:02 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rato44 írta:
Jerry írta:
rato44 írta:
Sziasztok! Tudtok valakit aki otthon van ülésfűtés javításában Budapesten?

Mi a baj?
Többen bütyköltük már az ülésfűtést. Hátha tudunk segíteni.


Olyan problémám van h a vezető oldali ülésfűtés nem megy. Megnyomom a fűtés gombot kb 2másodpercig kivillan a gomb aztán elalszik. Illetve az anyós ülésnél a hát támla nem fűt...

Megbízható szerelőre lenne szükségem aki ért hozzá és megcsinálja.. Egyébként elektromos memóriás bőr ülés.

Ha a biztosíték rossz akkor is ezt csinálja hogy kivillan kb 2 másodpercre.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: rato44
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 20:00 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló minden kedves bmw fan klubtársnak! Amióta megvan az autó sosem fogyott a motorból az olaj! Kimentem vele külföldre meg haza! Átlagban olyan 200km\h tudtam vele menni német autó pályán! Haza jöttem és ma ki írta,hogy ellenőrizzem a motor olaj szintet.... :shock: Mondom ok....megnéztem és a skála alatt volt....5w-40 használok castrolt...nem vékony ez neki ilyen idős korban? ( BMW e39 540i 1999.06. 320000 km )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 20:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.28. 01:00
Hozzászólások: 65
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 256D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Csak egy olyan kérdésem lenne,hátha tud valaki segíteni a belső és külső tükreim automatikusan sötétednek a külsőkkel nincs is semmi gondom tökéletesen működnek a belsővel viszont olyan probléma jött elő,hogy a külső részén kb 1cm szélesen nem sötétedett be.Vásároltam egy másik bontott ugyanilyen tükröt ami a felszerelés után tökéletesen működött mert nyilván azonnal kipróbáltam.
Néhány hónap múlva ennél is elkezdődött hasonló probléma már csak a jobb oldalán van egy pici rész ami besötétedik.Azt szeretném tudni,hogy tudtok-e valami okosságot,hogy mi lehet a gond,esetleg a benne lévő úgy tudom elektro króm folyadék nem dolgozik megfelelően?
Tükör takarításánál is nagyon odafigyeltem,ne hogy megsérüljön.Vagy még arra tudok gondolni,hogy ennek a tükörnek van egy meghatározott élettartama ami után sajnos mindegyik tönkre megy?Vagy esetleg nincs-e esetleg olyan lehetőség,hogy a tükörlapot magát ki lehet benne cserélni és megoldódik a probléma?

Előre is köszönöm ha esetleg tudtok valami okosságot!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 20:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tudom miert szivat mysql hibaval ez a szar...meg 1x nem irom le azt a fsbjcc azt...

Szoval TükörJános.com oldalrol lehet ujat vagy keresel meg bontottat...az a baj, h idovel a ket tukorlap koze nyomott alien vert tarto tomites megnyaklik...a folyadek fellevegosodik...szar esetben kifolyik es megmar mindent...

90-tol 2000-es evekig a Magna Donelly csinalta 2007-tol meg a Gentex...

En ennyit tunni ezugyben..."if you are the choosen one, take the red pill"

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
supreme írta:
Helló minden kedves bmw fan klubtársnak! Amióta megvan az autó sosem fogyott a motorból az olaj! Kimentem vele külföldre meg haza! Átlagban olyan 200km\h tudtam vele menni német autó pályán! Haza jöttem és ma ki írta,hogy ellenőrizzem a motor olaj szintet.... :shock: Mondom ok....megnéztem és a skála alatt volt....5w-40 használok castrolt...nem vékony ez neki ilyen idős korban? ( BMW e39 540i 1999.06. 320000 km )


Vekony? Hol?
Sem a kor sem a km nem jelentos, bar a 0-rol mit bir meg gyilkolas a V8-at is hazabassza...legalabbis amit feltoltottel...

Ilyen terhelesnel, igen, kepes enni az olajat...mindegyik...

Berlinbol hazafele az A8 benzin allando min 200km/h alig 20e km-el a magyar hatarnal irta, olaj kell neki...A6 dizel debrecen oda vissza parszor 26x versenyezve bp-re hazaerve 2l olajat kert...volt benne 5xe km...en nem esnek ketsegbe...mi lenne ha ecotec-ed lenne...az allo helyzetben tobb olajat eszik

Lepke ennek a nagy magusa...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: supreme
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.25. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
supreme írta:
Helló minden kedves bmw fan klubtársnak! Amióta megvan az autó sosem fogyott a motorból az olaj! Kimentem vele külföldre meg haza! Átlagban olyan 200km\h tudtam vele menni német autó pályán! Haza jöttem és ma ki írta,hogy ellenőrizzem a motor olaj szintet.... :shock: Mondom ok....megnéztem és a skála alatt volt....5w-40 használok castrolt...nem vékony ez neki ilyen idős korban? ( BMW e39 540i 1999.06. 320000 km )


Az 5W-40 tökéletes,ne is próbálkozz mással,már kijártam az utat,feleslegesen hidd el. :facepalm:
A V8 ha beszív 10000km-en 1-2 litert,az még nem gáz.Azért vedd számításba hogy kapott már az évek alatt hideget-meleget,ez legyen a legnagyobb gondja hogy kér néha egy kis kenőanyagot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, supreme
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.26. 10:01 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
supreme írta:
Helló minden kedves bmw fan klubtársnak! Amióta megvan az autó sosem fogyott a motorból az olaj! Kimentem vele külföldre meg haza! Átlagban olyan 200km\h tudtam vele menni német autó pályán! Haza jöttem és ma ki írta,hogy ellenőrizzem a motor olaj szintet.... :shock: Mondom ok....megnéztem és a skála alatt volt....5w-40 használok castrolt...nem vékony ez neki ilyen idős korban? ( BMW e39 540i 1999.06. 320000 km )


Vekony? Hol?
Sem a kor sem a km nem jelentos, bar a 0-rol mit bir meg gyilkolas a V8-at is hazabassza...legalabbis amit feltoltottel...

Ilyen terhelesnel, igen, kepes enni az olajat...mindegyik...

Berlinbol hazafele az A8 benzin allando min 200km/h alig 20e km-el a magyar hatarnal irta, olaj kell neki...A6 dizel debrecen oda vissza parszor 26x versenyezve bp-re hazaerve 2l olajat kert...volt benne 5xe km...en nem esnek ketsegbe...mi lenne ha ecotec-ed lenne...az allo helyzetben tobb olajat eszik

Lepke ennek a nagy magusa...


Ilyenkor jön rá az ember,hogy milyen jó autót vett amikor ilyen szuper klubtársai vannak! :) Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.26. 10:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
supreme írta:
Bummer írta:
supreme írta:
Helló minden kedves bmw fan klubtársnak! Amióta megvan az autó sosem fogyott a motorból az olaj! Kimentem vele külföldre meg haza! Átlagban olyan 200km\h tudtam vele menni német autó pályán! Haza jöttem és ma ki írta,hogy ellenőrizzem a motor olaj szintet.... :shock: Mondom ok....megnéztem és a skála alatt volt....5w-40 használok castrolt...nem vékony ez neki ilyen idős korban? ( BMW e39 540i 1999.06. 320000 km )


Vekony? Hol?
Sem a kor sem a km nem jelentos, bar a 0-rol mit bir meg gyilkolas a V8-at is hazabassza...legalabbis amit feltoltottel...

Ilyen terhelesnel, igen, kepes enni az olajat...mindegyik...

Berlinbol hazafele az A8 benzin allando min 200km/h alig 20e km-el a magyar hatarnal irta, olaj kell neki...A6 dizel debrecen oda vissza parszor 26x versenyezve bp-re hazaerve 2l olajat kert...volt benne 5xe km...en nem esnek ketsegbe...mi lenne ha ecotec-ed lenne...az allo helyzetben tobb olajat eszik

Lepke ennek a nagy magusa...


Ilyenkor jön rá az ember,hogy milyen jó autót vett amikor ilyen szuper klubtársai vannak! Köszönöm!

Hmmm...most erre mit mondjak...mindenki ugy hasznalja a kocsijat ahogy akarja es azt tesz vele amit akar...a velemeny szabad...megallapitas volt, nuku rosszindulat...de mas is leirta, h nem kell becsokizni sem "vastagabb" olajat beletenni...eszben kell tartani, h a teljesitmeny maximum kozeleben kb minden auto csipegeti az olajat...minel kihegyezettebb annal nagyobb a kockazat...mivel nem egy terhelesallapotra keszult hanem vegyesre...no meg ki tudja elotted is ki es mikent hasznalta...that's all...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.26. 11:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 17:13
Hozzászólások: 178
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 35 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D 184PS
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bizonyára többen találkoztatok olyannal, hogy kedvenc autótok jellemzően, első, többet használt ajtói, nehezebben csukódnak, illetve finomabb csukásra nem teljesen záródnak be.
Ilyenkor melyik mechanikai alkatrészt kell karbantartani/cserélni, hogy újból tökéletesen működjön?

Nézegetve, nekem az egyik tippem a zárnyelv olajazása lenne pl. olajazó spray-vel, de inkább megkérdezem, nehogy valamit a nem megfelelő helyre juttassak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.26. 13:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tapasztalatok szerint a gyari, dealertol vasarolt termosztatnak mennyi az elettartalma?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.26. 22:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.20. 01:00
Hozzászólások: 99
Tartózkodási hely: Pfaffenhofen an der Glonn
Adott köszi: 56 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Urak!

Gyári M-paket esetén elképzelhető, hogy nem sportüléssel jött ki az autó?
Egy ilyennel találkoztam pár napja. Elvileg gyári M-paket, első-hátsó lökösök, küszöb belépők, kormány, shadow line, de az ülés sima volt.
Vagy lehet m+individuell volt, az üveg is dupla volt. Nem tudom ez jelent-e valamit. Egyébként ez a dupla üveg mi célt szolgál, jobban szigetel, ütésálló, másabb emelő szerkezete van, ha betojik problémásabb szerelni, cserélni.
Több ilyen életbevágó kérdésem nem lenne egyenlőre :facepalm:
Előre is köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.27. 09:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Szabi8 írta:
Üdv Urak!

Gyári M-paket esetén elképzelhető, hogy nem sportüléssel jött ki az autó?
Egy ilyennel találkoztam pár napja. Elvileg gyári M-paket, első-hátsó lökösök, küszöb belépők, kormány, shadow line, de az ülés sima volt.
Vagy lehet m+individuell volt, az üveg is dupla volt. Nem tudom ez jelent-e valamit. Egyébként ez a dupla üveg mi célt szolgál, jobban szigetel, ütésálló, másabb emelő szerkezete van, ha betojik problémásabb szerelni, cserélni.
Több ilyen életbevágó kérdésem nem lenne egyenlőre :facepalm:
Előre is köszi!


Két napja ültem az ismerősöm e61 535d -jében, M-packet az autó és sima ( nem sport, nem komfort ) bőr ülés van benne ülésfűtés nélkül !!!

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Szabi8
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1010, 1011, 1012, 1013, 1014, 1015, 1016 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator