MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Hát nekem is hiányozna ha nem lenne! Nem lehet hogy a gong purcant meg?

Nem, mert minden másnál - pl. télen ha +3 C alá megy a külső hőmérséklet, vagy ha elindulok, de nyitva marad valamelyik ajtó - nincs gond a gonggal ... sajnos az ilyen beállításokhoz kevés vagyok...

Akkor nekem sincs más ötletem. Ckm profillal csináltad vagy kiolvasás és fsw.psw módosítással? Már hogyha ncs-el csináltad.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9070-el

fsw módosítással próbáltuk, de nem ment. Átírni sikerült, meg is kajálta a masina, de csinálni nem csinálta. Vajon melyik gongot használná ehhez? A PDC-jét vagy az óracsoportét? Mert az előbbi nincs, azt hiába is akarta volna aktiválni.

Kiderült, hogy az LCM-ben is van ilyen beállítás, mert az óracsoport vele kommunikál ilyen esetben. Azonban hiába aktiváltam ott is, még mindig nem hajlandó bim-bam-olni kulcs benthagyáskor.

Hallottam olyasmit is hogy állítólag egy modulban a több modul beállításai is tárolódnak ún. biztonsági másolatként. De ez lehet hogy hülyeség.
Azt gondolnám, hogy vagy az IKE vagy az EWS modul használná ezt a beállítást.

Hát nekem is hiányozna ha nem lenne! Nem lehet hogy a gong purcant meg?

Nem, mert minden másnál - pl. télen ha +3 C alá megy a külső hőmérséklet, vagy ha elindulok, de nyitva marad valamelyik ajtó - nincs gond a gonggal ... sajnos az ilyen beállításokhoz kevés vagyok...

Akkor nekem sincs más ötletem. Ckm profillal csináltad vagy kiolvasás és fsw.psw módosítással? Már hogyha ncs-el csináltad.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9070-el

fsw módosítással próbáltuk, de nem ment. Átírni sikerült, meg is kajálta a masina, de csinálni nem csinálta. Vajon melyik gongot használná ehhez? A PDC-jét vagy az óracsoportét? Mert az előbbi nincs, azt hiába is akarta volna aktiválni.

Kiderült, hogy az LCM-ben is van ilyen beállítás, mert az óracsoport vele kommunikál ilyen esetben. Azonban hiába aktiváltam ott is, még mindig nem hajlandó bim-bam-olni kulcs benthagyáskor.

Nekem a régi 98' LCM-el gongolt a kulcsra. Megőrültem tőle 2002-es LCM nem gongol már!

Kiderült, hogy az LCM-ben is van ilyen beállítás, mert az óracsoport vele kommunikál ilyen esetben. Azonban hiába aktiváltam ott is, még mindig nem hajlandó bim-bam-olni kulcs benthagyáskor.

Én Bmw Coding Toollal aktiváltam a Szeghő Márkét annak idején. Gyújtás le, 1 perc kivár, indít, leállít, ajtó kinyit megvolt? Csak akkor gongol... Ha nem megy, akkor az LCM-IKE/KOM.BI közötti kommunikációval lehet gond. Pár paraméternél kéri, hogy kivel kommunikáljon. Ha emlékszel - ez volt a gond a felkiáltójelünkkel.

Kiderült, hogy az LCM-ben is van ilyen beállítás, mert az óracsoport vele kommunikál ilyen esetben. Azonban hiába aktiváltam ott is, még mindig nem hajlandó bim-bam-olni kulcs benthagyáskor.

Én Bmw Coding Toollal aktiváltam a Szeghő Márkét annak idején. Gyújtás le, 1 perc kivár, indít, leállít, ajtó kinyit megvolt? Csak akkor gongol... Ha nem megy, akkor az LCM-IKE/KOM.BI közötti kommunikációval lehet gond. Pár paraméternél kéri, hogy kivel kommunikáljon. Ha emlékszel - ez volt a gond a felkiáltójelünkkel.

Nagy gyorsban ránéztem a sajátra BMW Scannerrel, ott két helyre kellett pipa: coding-nál bekapcsolni, plusz külön bekapcsolni, hogy jelezzen a BC felé. Mindezt az LCM-en, gong teszt pedig van az óracsoport menüjében. Így gongol, és szövegesen is írja.

Elég nagy problémával szembesültem.
BMW E39 520i M54, ha bekapcsol a klímavetni kiegészítő hűtésnek rettenetesen búg.
Olyan mint egy fűnyíró. Télen vettem a kocsit, mondanom se kell.
Klímahűtő motor OK, nem csapágyas, el lett küldve felújításra, semmi baja nincsen.
Van valami kiegészítő dolog, amitől baromi hangos lehet, esetleg a keretben keressem a hibát?
Klímahűtő ki lett csapatva, hűt rendesen.

Olvastam egy helyen arról is, hogy esetleg az alsó vízcsőben lévő hőszenzor hibája is okozhatja, ezt hogyan ellenőrizhetem?

köszi
Zsolt

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

Diaggal kikapcsolható a GM modulban, de szerintem a kulcsod szórakozik. Próbáld ki a másik kulccsal, amennyiben rendelkezel vele.

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

Diaggal kikapcsolható a GM modulban, de szerintem a kulcsod szórakozik. Próbáld ki a másik kulccsal, amennyiben rendelkezel vele.

Igen van masik kulcsom es probaltam is vele, de nem volt jo azzal sem.Inpan neztem h erzekeli a kulcsot meg minden.Hol talalom azt a GM modult?Inpa menuben valahol?

[Gallaca]

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

Diaggal kikapcsolható a GM modulban, de szerintem a kulcsod szórakozik. Próbáld ki a másik kulccsal, amennyiben rendelkezel vele.

Igen van masik kulcsom es probaltam is vele, de nem volt jo azzal sem.Inpan neztem h erzekeli a kulcsot meg minden.Hol talalom azt a GM modult?Inpa menuben valahol?

INPA-ban ZKE ként szerepel azt hiszem, vagy GMIII. De azzal nem tudod kikapcsolni, ahhoz scanner kell, vagy NCS.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: colti82

Értékelés: 4.76%

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

Diaggal kikapcsolható a GM modulban, de szerintem a kulcsod szórakozik. Próbáld ki a másik kulccsal, amennyiben rendelkezel vele.

Igen van masik kulcsom es probaltam is vele, de nem volt jo azzal sem.Inpan neztem h erzekeli a kulcsot meg minden.Hol talalom azt a GM modult?Inpa menuben valahol?

INPA-ban ZKE ként szerepel azt hiszem, vagy GMIII. De azzal nem tudod kikapcsolni, ahhoz scanner kell, vagy NCS.

hjajj miert is lenne egyszeru :/ azert koszonom

Nos,feltettem a 2 téli /16-os/ kereket,ugyanúgy ráz mint a nyári kerekekkel.
Viszont észre vettem,hogy mintha a jobb első tárcsán nem egyenletesen kopna a betét.Lehet hogy a munkahengert kellene kipucolni/átzsírozni?

Csak ki kene merni a tárcsát, ill. az agyat indikátor órával, es megnezni a lengokar szilenteket! Off tipusnal hátsó lengokar szilent hibanal talalkoztam ilyen jelenseggel, es nem volt szakadt, vagy repedt, egyszeruen "kilagyult". Ha a dugattyú szorulna akor inkabb elhuzna fekezeskor, de ez egy fekhatasmeressel kiderülhet. Gondolom a tarcsa es betet csere utan megtortent a meres, ott is sok minden kiderülhet ?! En ezeken mennek vegig, ugy tunik a teli kerekkekkel a felni/gumi hibat kizartad.

HEllo Ádám,

Természetesen nem lett semmi mérve tárcsa és betét csere után.Miért is mértem volna bármit is/még ha tudtam volna mérni is/amikor új betét új tárcsát teszek föl?
A lengőkar szilentekben lesz a hiba majd nem biztos,itt a kérdés az hogy melyikben?A 2 nagy szilentet kicseréltem már.Hétvégén megpróbálom megnézni aknáról terhelés alatt a szilenteket,hátha...

köszi az infókat

Szia osiati,



Mi újság? Született megoldas a problémára?



Üdv,

Á

Kiderült, hogy az LCM-ben is van ilyen beállítás, mert az óracsoport vele kommunikál ilyen esetben. Azonban hiába aktiváltam ott is, még mindig nem hajlandó bim-bam-olni kulcs benthagyáskor.

Én Bmw Coding Toollal aktiváltam a Szeghő Márkét annak idején. Gyújtás le, 1 perc kivár, indít, leállít, ajtó kinyit megvolt? Csak akkor gongol... Ha nem megy, akkor az LCM-IKE/KOM.BI közötti kommunikációval lehet gond. Pár paraméternél kéri, hogy kivel kommunikáljon. Ha emlékszel - ez volt a gond a felkiáltójelünkkel.

Nagy gyorsban ránéztem a sajátra BMW Scannerrel, ott két helyre kellett pipa: coding-nál bekapcsolni, plusz külön bekapcsolni, hogy jelezzen a BC felé. Mindezt az LCM-en, gong teszt pedig van az óracsoport menüjében. Így gongol, és szövegesen is írja.

Köszi a tippeket srácok. Sajna még mindig nem megy.

Árpi!
Volt gyújtás le. Egy perc nem biztos, hogy volt, de indít, leállít volt, mert beálltam vele a helyére tegnap. De ma reggel sem gongolt.

KissGSV!
Scannerrel megint ránéztem a kütyükre. 1.4-est használva nem találtam hol kellene 2 helyen állítani az LCM-ben.
Íme két kép, az első az LCM, a második a KMB beállításait tartalmazza:

Hülye kédés Jerry:
Kinyitottad az ajtót? Mert csak úgy gongol. Milyen óracsopprtod van?

Hülye kédés Jerry:
Kinyitottad az ajtót? Mert csak úgy gongol. Milyen óracsopprtod van?

Persze-persze, kinyitottam. De hiába, "silent ignore".
KisBC-s 97-es évjáratú.
Gongteszt szépen működik.

Hülye kédés Jerry:
Kinyitottad az ajtót? Mert csak úgy gongol. Milyen óracsopprtod van?

Persze-persze, kinyitottam. De hiába, "silent ignore".
KisBC-s 97-es évjáratú.
Gongteszt szépen működik.

Meg kell próbálni az LCM-ben letiltani a funkciót és az órában engedélyezni. Vagy fordítva. Ha mindkét helyen engedélyezve van, szerintem nem megy. A felkiáltójelet is úgy lehetett beállítani. Egyik helyen tilt, másik helyen engedélyez.

Meg kell próbálni az LCM-ben letiltani a funkciót és az órában engedélyezni. Vagy fordítva. Ha mindkét helyen engedélyezve van, szerintem nem megy. A felkiáltójelet is úgy lehetett beállítani. Egyik helyen tilt, másik helyen engedélyez.

Próbáltam itt is, ott is kikapcsolni, felváltva. Minden esetben gyújtás, indítás és ajtónyitogatás következett.
Sajna semmi. Annyira nem is fontos ez a fícsör, így ezzel nem töltök több időt. Kicsit csalódott vagyok, amiért a beállítások ellenére sem megy, de ez nem az első eset. Valamiért a kulcsmemória funkció sem hajlandó tudomást venni az akaratomról. Majd az őszi talin fogok valami szakit és együtt átnézzük újra.
De ha valaki ráér és érez magában kihívást, akkor akár egy teamviewerrel megosztva a képernyőt, otthonról, a fotelből is belepiszkálhat a kocsimba.

KissGSV!
Scannerrel megint ránéztem a kütyükre. 1.4-est használva nem találtam hol kellene 2 helyen állítani az LCM-ben.
Íme két kép, az első az LCM, a második a KMB beállításait tartalmazza:

Nekem ezzel a beállítással működött...

SOS Help!!

Ha valakinek volt mar hasonlo esete, problemaja.megprobalom roviden leirni, mi is az.

Szoval a kocsi fel van szerelve a gyari riasztoval, immoval.Sajnos azonban neha muvel olyat, hogy mikor lezarom (ugye riszto bekapcsol) es utana kinyitom nem engedi inditani az autot.Mintha elzarna az uzemanyagot es nem engedi inditani, forog csak az onindito es ennyi.Amikor beindul mar megy, minden okes.Regebben csak 4-5 havonta egyx csinalta es ha ki-be zartam a gombbal, akkor jo volt, de legutoljara 3 orat kinlodtam mire beindult.

Valakinek van valami otlete?Kiiktathato a riaszto vagy helyettesitheto masikkal?Van ehhez valami leiras stb?

koszi

Diaggal kikapcsolható a GM modulban, de szerintem a kulcsod szórakozik. Próbáld ki a másik kulccsal, amennyiben rendelkezel vele.

Igen van masik kulcsom es probaltam is vele, de nem volt jo azzal sem.Inpan neztem h erzekeli a kulcsot meg minden.Hol talalom azt a GM modult?Inpa menuben valahol?

INPA-ban ZKE ként szerepel azt hiszem, vagy GMIII. De azzal nem tudod kikapcsolni, ahhoz scanner kell, vagy NCS.

hjajj miert is lenne egyszeru :/ azert koszonom

Lehet hulye kerdes, de ha megtalalom a biztit a riasztohoz es kiveszem, akkor lehet, hogy nem fordul elo a problema tobbszor?

Lehet hulye kerdes, de ha megtalalom a biztit a riasztohoz es kiveszem, akkor lehet, hogy nem fordul elo a problema tobbszor?

Rossz ötlet!
Ahogy Gallaca mondta, a kulcsod és az EWS modulod okozza a nem indítást, nem a riasztód!
Valószínűleg a kulcsodat nem tudja beazonosítani rendesen az EWS, ezért nem engedi indítani az autót.
Diaggal rá kérne nézni.

[Pitbull]

Írtam pár hete, hogy az abs és kipörgésgátló lámpa világított, nem ment a km óra és fogyi mérő, diagon abs tömböt mondtak nekem, kicseréltük a tömböt, most abs elalszik, km és fogyi mérő jóó, de a kipörgésgátló nem alszik el.
Mi lehet a baj?
Lehet azt ki kellene ütni?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Pitbull 2014.06.29. 09:51-kor.