MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Friss teszt adatok:
Külső hőmérséklet: +8
közel 40 perc alapjárati üzem alatt 92 fokig ment föl fűtés nélkül a vízhőfok,ha maxoltam a fűtést akko 84-ig esett vissza.

Szerintem ezzel semmi gond nincs.Ha kinyitnak a fűtéscsapok persze hogy lejjebb megy a víz hőmérséklete.
Ha mondjuk automata 22 fokon közlekedsz,nem alapjáraton,le merem fogadni hogy nincs ilyen gond,üzemszerű a működés.

Csak szólok, hogy nekem is Gates termosztátom van, és semmi baja még, és a dízelen 3 légtelenítő van! Harmadik, legfelső pont, a bal pollenszűrő alatt, a kályha gumicsövén van!

Persze, nem mind rossz , csak a hibaszázalékkal van baj ( meg az élettartammal ) ...

Friss teszt adatok:
Külső hőmérséklet: +8
közel 40 perc alapjárati üzem alatt 92 fokig ment föl fűtés nélkül a vízhőfok,ha maxoltam a fűtést akko 84-ig esett vissza.

Szerintem ezzel semmi gond nincs.Ha kinyitnak a fűtéscsapok persze hogy lejjebb megy a víz hőmérséklete.
Ha mondjuk automata 22 fokon közlekedsz,nem alapjáraton,le merem fogadni hogy nincs ilyen gond,üzemszerű a működés.

Akkor marad az óracsoport?!

Akkor marad az óracsoport?!

Igen,mivel azt írod hogy 82 fokig megy le.75 foknál még középen áll a mutató.

Akkor marad az óracsoport?!

Igen,mivel azt írod hogy 82 fokig megy le.75 foknál még középen áll a mutató.

Ok Uraim,köszi mindenkinek a hozzászólást.

jó hétvégét mindenkinek.

A 84 és 92 közti ingás nálam egész mást jelent, mint a 98-ról 80-ra esés.
Diaggal nézett hőfokot tudsz majd mondani?

Nekem nem tudtok valami okosat mondani? Gondolkoztam sokat mi okozhatja a problémát, próbáltam utána olvasni de nincs ötletem merre induljak.

Nekem nem tudtok valami okosat mondani? Gondolkoztam sokat mi okozhatja a problémát, próbáltam utána olvasni de nincs ötletem merre induljak.

Nem akarok hülyeséget írni,de valami olyasmi rémlik,hogy Gallaca Dunaharaszti közelében van.Nála van DIS,tudtok tesztelni.
Ha nem,akkor Ő az ilyen X-aktákat megoldja:
http://www.novothauto.hu/
Még egy utolsó szösszenet,esküszöm nem savazásból,de az ilyen alkatrészekből muszáj gyárit venni.

Nekem nem tudtok valami okosat mondani? Gondolkoztam sokat mi okozhatja a problémát, próbáltam utána olvasni de nincs ötletem merre induljak.

Nem akarok hülyeséget írni,de valami olyasmi rémlik,hogy Gallaca Dunaharaszti közelében van.Nála van DIS,tudtok tesztelni.
Ha nem,akkor Ő az ilyen X-aktákat megoldja:
http://www.novothauto.hu/
Még egy utolsó szösszenet,esküszöm nem savazásból,de az ilyen alkatrészekből muszáj gyárit venni.

Elvileg hétfőn érkezik több ram a gépembe, lesz nálam is DIS, ezt végül is itthon meg tudom nézni, illetve még időközben arra gondoltam, hogy van oszcilloszkópom, talán rá lehetne nézni a jeladókra, mi történik 5-6000-es fordulaton, nem e összeomlik a jel, vagy ilyesmire gondolok, bár ezek a hall elemek elég nagy frekvencián üzemelnek, de ki tudja, jobb ötletem már nekem sincsen.
Köszi a tippet.

A 84 és 92 közti ingás nálam egész mást jelent, mint a 98-ról 80-ra esés.
Diaggal nézett hőfokot tudsz majd mondani?

Hello Árpi,

Diagom nincs sajnos...

Urak. Elolvastam egy cikket. jeladó hiba helyett Létezhet, hogy esetleg nálam is ez lehetne a probléma? Meg van nyúlva a lánc és magas fordulaton beírja hibának éppen azt az oldali jeladót amihez kedve van?

Urak. Elolvastam egy cikket. jeladó hiba helyett Létezhet, hogy esetleg nálam is ez lehetne a probléma? Meg van nyúlva a lánc és magas fordulaton beírja hibának éppen azt az oldali jeladót amihez kedve van?

Vagy rossz fórumon vagy, vagy rossz fórumot olvasol!

Urak. Elolvastam egy cikket. jeladó hiba helyett Létezhet, hogy esetleg nálam is ez lehetne a probléma? Meg van nyúlva a lánc és magas fordulaton beírja hibának éppen azt az oldali jeladót amihez kedve van?

Vagy rossz fórumon vagy, vagy rossz fórumot olvasol!

Nem értem a választ. A metakommunikáció hiánya miatt. (Nem látlak) Most arra gondolsz, hogy nem ez a problémám,. vagy cikizel, vagy most mi? Nem értem. Próbálok megoldást találni a hibára, ezért kérek segítséget, gondoltam ez itt normális.

Helló!


Olyan kérdésem lenne, hogy 1998/10 havi 528asnál, ha néha ingadozik az alapjárat akkor mi okozhatja, főleg akkor jelentkezik, mikor magasabb fordulatról alapjáratra esik vissza. Egy darabig ingadozik majd be áll és utána már tarja. Megköszönném ha valaki tudna tippet adni, mit és merre kellene megnéznem. Néha még nehezen indul, nem azonnal hanem 2-3 másodperc önindítózás után, de ez nem jellemző, csap párszor csinálja.

Előre is köszönöm

[Zo78]

Helló!


Olyan kérdésem lenne, hogy 1998/10 havi 528asnál, ha néha ingadozik az alapjárat akkor mi okozhatja, főleg akkor jelentkezik, mikor magasabb fordulatról alapjáratra esik vissza. Egy darabig ingadozik majd be áll és utána már tarja. Megköszönném ha valaki tudna tippet adni, mit és merre kellene megnéznem. Néha még nehezen indul, nem azonnal hanem 2-3 másodperc önindítózás után, de ez nem jellemző, csap párszor csinálja.

Előre is köszönöm

Első nekifutásra eléggé sok minden okozhatja, viszont az ok kiszűrése nem kevés meló... Ha az Alapjárati probléma topic végigolvasása után még mindig fennáll a kérdés... akkor...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Zo78 2014.02.22. 21:47-kor.

Nem értem a választ. A metakommunikáció hiánya miatt. (Nem látlak) Most arra gondolsz, hogy nem ez a problémám,. vagy cikizel, vagy most mi? Nem értem. Próbálok megoldást találni a hibára, ezért kérek segítséget, gondoltam ez itt normális.

A metakommunikációt segítik a smiley-k vagy más néven emotikonok.
Ez arra próbált utalni, hogy a BMW-nek az almerával kb. a 4 keréknél szűnik meg a párhuzama!

De, a márkától függetlenül, mindkettö ugyanazon az elven müködik. Mindegy. Majd elöbb utobb elárulja magát, vagy addig töröm magam amig rájövök.

Tapatalk 2-vel küldve az én IDEOS S7 Slim-ről

Nekem ugyanezt produkálta, jeladó volt a ludas. Kiolvastad már? Okosabb lennél egy diag után.

Tapatalk 2-vel küldve az én IDEOS S7 Slim-ről

Sziasztok!

Tegnap kigyulladt a légzsák visszajelző lámpa, diagon ezt dobta fel hibának: 5 ignition circuit1--driver belt stronger
Tudnátok segíteni, hogy ezt mi okozhatja?
Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Tegnap kigyulladt a légzsák visszajelző lámpa, diagon ezt dobta fel hibának: 5 ignition circuit1--driver belt stronger
Tudnátok segíteni, hogy ezt mi okozhatja?
Előre is köszönöm!

Belt stronger helyett nem belt tensionert írt? Mert az az övfeszítő. Ott van egy sárga csati. Vagy kontakthiba, vagy elhalálozott a feszítő.