Kérdések-válaszok E39-ről?

98-as autóból bele lehet rakni faceliftesbe az első üléseket?Gondolok pl. az anyós alatti csatikra.
Mind a 2 fűthető és manuális,csak a 98-as combtámaszos.
Ez a minta létezett 98-ban?

[Padre540]

98-as autóból bele lehet rakni faceliftesbe az első üléseket?Gondolok pl. az anyós alatti csatikra.
Ez a minta létezett 98-ban?

A csati mas...kor pines es keses...nem illik sajna ossze...nem tudom letezett-e atalakito csati (mintha olvastam volna valahol)...de mokanyolas lesz mindenkepp...

Ha mindent jol tudok!



Csatizás

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: 2 Padre540, Zo78

Értékelés: 9.52%

Sziasztok. egy kedves ismerősöm készül Bmw-t venni, konkrétan egy 525 TDS E39 1996-os gyártással. 345e km van benne, és azt szeretném megkérdezni, hogy létezik-e valamilyen modszer amely alapján bontás nélkül ellenőrizhető a vezerlés? amennyiben szükszéges.
Válaszaitokat pü-ben vagy mailcimre kuldjétek, kérlek, azt gyakrabban látogatom.
mail.:szabozoltan.92@freemail.hu
Köszi

Most cseréltem ugye akkut, és gyanakszom az autó elektromos rendszerrének üzemszerű működésére.

(Generátort megvizsgáltatom és alighanem akkor már fel is újjíttatom, az a biztos).

Beiktattam egy ampermérőt az akkuhoz, és sokaltam a mért 0.57A-es értéket...

Riasztóval és annélkül is próbáltam, az érték maradt (illetve bekapcsolt riasztónál volt egy kis ugrálás, kb. a tükrön lévő visszajelző ütemére).

Ekezdtem kivenni a kesztyűtartónál lévő biztosítékokat, a 4-es számút kivéve a mért érték: 0.12A.

Ezen mi van eredetileg? A felirat szerint a belső fények... Ami eltűnt: utastér világítás, az ajtók aljában a kilépő fények, a csomagtér világítás és a kesztyűtartó világítása (ezek természetesen ki voltak kapcsolva a mérés idejére illetve a kesztyűtartó foglalatáról lehúztam a csatlakozót).

Ami feltűnt még: nem működik az ablakmosó sem, annak ezen a biztin a helye? Ha minden sötét akkor mi fogyaszthat ennyit? Zárlatnál már kioldott volna a biztosíték (gyári értékű volt benne), vagy tud ennyire 'csendesen' melegedni?

(Tudom, vigyem el autóvillanyászhoz. Azt ebben a hónapban 'elvitte' az akku... )

TapaTalk4: NexusHD2

Sziasztok ! Keresek e39-hez légzsák átvezető gyűrűt enyém elszakadt :\ multikormány off ! milyen árba mozognak ?

Most cseréltem ugye akkut, és gyanakszom az autó elektromos rendszerrének üzemszerű működésére.

(Generátort megvizsgáltatom és alighanem akkor már fel is újjíttatom, az a biztos).

Beiktattam egy ampermérőt az akkuhoz, és sokaltam a mért 0.57A-es értéket...

Riasztóval és annélkül is próbáltam, az érték maradt (illetve bekapcsolt riasztónál volt egy kis ugrálás, kb. a tükrön lévő visszajelző ütemére).

Ekezdtem kivenni a kesztyűtartónál lévő biztosítékokat, a 4-es számút kivéve a mért érték: 0.12A.

Ezen mi van eredetileg? A felirat szerint a belső fények... Ami eltűnt: utastér világítás, az ajtók aljában a kilépő fények, a csomagtér világítás és a kesztyűtartó világítása (ezek természetesen ki voltak kapcsolva a mérés idejére illetve a kesztyűtartó foglalatáról lehúztam a csatlakozót).

Ami feltűnt még: nem működik az ablakmosó sem, annak ezen a biztin a helye? Ha minden sötét akkor mi fogyaszthat ennyit? Zárlatnál már kioldott volna a biztosíték (gyári értékű volt benne), vagy tud ennyire 'csendesen' melegedni?

(Tudom, vigyem el autóvillanyászhoz. Azt ebben a hónapban 'elvitte' az akku... )

TapaTalk4: NexusHD2

Hello, az akkumulátoros topikban leírtam hogy mikor mennyit kell mérni az üresjáratnál. Nekem is problémám volt az áramfogyás.
Ha jól emlékszem akkor lezárás után három menetben ment le ez az érték 0.03-ra ami már jó. Ehhez azt hiszem 20 percre volt szüksége az autónak.
Zárd le és várj mikor újra méred ne nyisd ki az autót, mert akkor újra éled minden.

Most cseréltem ugye akkut, és gyanakszom az autó elektromos rendszerrének üzemszerű működésére.

(Generátort megvizsgáltatom és alighanem akkor már fel is újjíttatom, az a biztos).

Beiktattam egy ampermérőt az akkuhoz, és sokaltam a mért 0.57A-es értéket...

Riasztóval és annélkül is próbáltam, az érték maradt (illetve bekapcsolt riasztónál volt egy kis ugrálás, kb. a tükrön lévő visszajelző ütemére).

Ekezdtem kivenni a kesztyűtartónál lévő biztosítékokat, a 4-es számút kivéve a mért érték: 0.12A.

Ezen mi van eredetileg? A felirat szerint a belső fények... Ami eltűnt: utastér világítás, az ajtók aljában a kilépő fények, a csomagtér világítás és a kesztyűtartó világítása (ezek természetesen ki voltak kapcsolva a mérés idejére illetve a kesztyűtartó foglalatáról lehúztam a csatlakozót).

Ami feltűnt még: nem működik az ablakmosó sem, annak ezen a biztin a helye? Ha minden sötét akkor mi fogyaszthat ennyit? Zárlatnál már kioldott volna a biztosíték (gyári értékű volt benne), vagy tud ennyire 'csendesen' melegedni?

(Tudom, vigyem el autóvillanyászhoz. Azt ebben a hónapban 'elvitte' az akku... )! Jó eséllyel kiszürheted a hibát.

TapaTalk4: NexusHD2

Ahogy Atesz25 írja!
Ne vidd villanyoshoz! Jó eséllyel kiszűrheted a hibát.
A 0,12 még sok, 0,02-0,03 a jó.
A biztosíték kiosztás típusonként változik, de van-volt itt valahol bescannelve.
Hívj nyugodtan ha elakadsz!

A sedan es a touring szonyege megegyezik? Ja jol tudom ket darabbol all, az elso fele gondolom ugyan az, de mi a helyzet a hatsoval?

A sedan es a touring szonyege megegyezik? Ja jol tudom ket darabbol all, az elso fele gondolom ugyan az, de mi a helyzet a hatsoval?

Megegyezik az is, csak a touring hátsón van 2 nyílás vágva az üléslap/roló felfogatásának.

A sedan es a touring szonyege megegyezik? Ja jol tudom ket darabbol all, az elso fele gondolom ugyan az, de mi a helyzet a hatsoval?

Megegyezik az is, csak a touring hátsón van 2 nyílás vágva az üléslap/roló felfogatásának.

Kiralysag, koszi!

Üdv!

Olyan kérdésem lenne,hogy annó olajcserénél a szervíz intervallum ki lett rendesen nullázva.(nem drótokkal,géppel ahogyan kell)Lassan km-ben cserélnél járok de még mindig 4 zöld csíkom van.. Ez normális,vagy vmi meghülyült?

Most cseréltem ugye akkut, és gyanakszom az autó elektromos rendszerrének üzemszerű működésére.

(Generátort megvizsgáltatom és alighanem akkor már fel is újjíttatom, az a biztos).

Beiktattam egy ampermérőt az akkuhoz, és sokaltam a mért 0.57A-es értéket...

Riasztóval és annélkül is próbáltam, az érték maradt (illetve bekapcsolt riasztónál volt egy kis ugrálás, kb. a tükrön lévő visszajelző ütemére).

Ekezdtem kivenni a kesztyűtartónál lévő biztosítékokat, a 4-es számút kivéve a mért érték: 0.12A.

Ezen mi van eredetileg? A felirat szerint a belső fények... Ami eltűnt: utastér világítás, az ajtók aljában a kilépő fények, a csomagtér világítás és a kesztyűtartó világítása (ezek természetesen ki voltak kapcsolva a mérés idejére illetve a kesztyűtartó foglalatáról lehúztam a csatlakozót).

Ami feltűnt még: nem működik az ablakmosó sem, annak ezen a biztin a helye? Ha minden sötét akkor mi fogyaszthat ennyit? Zárlatnál már kioldott volna a biztosíték (gyári értékű volt benne), vagy tud ennyire 'csendesen' melegedni?

(Tudom, vigyem el autóvillanyászhoz. Azt ebben a hónapban 'elvitte' az akku... )! Jó eséllyel kiszürheted a hibát.

TapaTalk4: NexusHD2

Ahogy Atesz25 írja!
Ne vidd villanyoshoz! Jó eséllyel kiszűrheted a hibát.
A 0,12 még sok, 0,02-0,03 a jó.
A biztosíték kiosztás típusonként változik, de van-volt itt valahol bescannelve.
Hívj nyugodtan ha elakadsz!

A német kiosztást megtaláltam a kesztyűtartóban (gyári hely), és találtam közben egy angol fordítást is, a kettőből próbálok egyeztetni...

Fedélzeti telefon, cd tár van, rechner nincs, ezeket még lehúzom, csak nincs megfelelő műszerem, a próbát egy kölcsön multiméterrel csináltam meg (a sajátom nem mér 1 amper felett).

Közben szűkítettem a gyanúsítottak körét, van egy utólagosan (bocsánat, de nincs jobb szó rá) behányt riasztó/immo, még az előző tulaj által beszereltetve.

Elnézve az eddig látható kivitelezést (pl. szigetelő szallag a betoldásoknál) mindenképpen meg kell tőlle szabadulnom, ráadásul nem is használom. (Muhaati találkozott is a minőségével annó )

Mondjuk ehhez már muszáj lesz szerelő, a mélygarázsban ugyanis nem látok, az utcán meg odafagyok. A helyreállítás meg nem 10 perc... :/

TapaTalk4: NexusHD2

Üdv!

Olyan kérdésem lenne,hogy annó olajcserénél a szervíz intervallum ki lett rendesen nullázva.(nem drótokkal,géppel ahogyan kell)Lassan km-ben cserélnél járok de még mindig 4 zöld csíkom van.. Ez normális,vagy vmi meghülyült?

Talán ez segít:

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy az olajcsere intervallum kijelzés pontosan mit is mutat és hogyan kell értelmezni? (Zöld, sárga , piros ledek.)

Köszönöm!

Hi!

2000' 525 D ha igaz a vas. A kérdés rá vonatkozik.
Elméletileg honnan, /minek a biztijéről/ tudnék levenni egy gyújtásos /gyújtással kapcsolt/ pozitívot.
Kb. 0,4 A felvételére lenne szükség anélkül, hogy a buszokat, a vezérlőket, és hibatárakat befolyásolná.

Esetleg egy kb. bizti számot is megköszönnék, hogy ne kelljen szétforgatni mindent!

Köszi!

Sziasztok!

Aki emlékszik előző hozzászólásaimhoz jelzem, hogy a szervócső bilincseket kellett cserélni, mert ott szivárgott az olaj, valamint a kartergáz cső volt elrepedve, ahonnan nem kis mennyiségű olaj távozgatott.
Szóval ilyen értelemben a kocsi rendbe lett téve. Innentől kijelenthetem, hogy MAKULÁTLAN a vas.
Most olyat kérdeznék, hogy tankolás óta csak városban járok, 40 km van benne és a benzinszint jelző mutató elég gyorsan elreppentett 15 liternyi üzemanyagot. Ha egyáltalán jól mutat. A pillanatnyi fogyasztásmérő jól mér, 130 tempomattal 7,5 liter körül mutat, emelkedőn 10. (BP-Gyöngyös autópálya)
Szóval csak remélem, hogy esetleg a mutató ment el gyorsan idáig, aztán valahol megnyugszik egy kicsit tovább...
Ötlet?

Hi!

2000' 525 D ha igaz a vas. A kérdés rá vonatkozik.
Elméletileg honnan, /minek a biztijéről/ tudnék levenni egy gyújtásos /gyújtással kapcsolt/ pozitívot.
Kb. 0,4 A felvételére lenne szükség anélkül, hogy a buszokat, a vezérlőket, és hibatárakat befolyásolná.

Esetleg egy kb. bizti számot is megköszönnék, hogy ne kelljen szétforgatni mindent!

Köszi!

Én az ülésfűtés biztijére kötném, feltéve, ha nincs ülésfűtés a kocsiban.

Sziasztok!

Aki emlékszik előző hozzászólásaimhoz jelzem, hogy a szervócső bilincseket kellett cserélni, mert ott szivárgott az olaj, valamint a kartergáz cső volt elrepedve, ahonnan nem kis mennyiségű olaj távozgatott.
Szóval ilyen értelemben a kocsi rendbe lett téve. Innentől kijelenthetem, hogy MAKULÁTLAN a vas.
Most olyat kérdeznék, hogy tankolás óta csak városban járok, 40 km van benne és a benzinszint jelző mutató elég gyorsan elreppentett 15 liternyi üzemanyagot. Ha egyáltalán jól mutat. A pillanatnyi fogyasztásmérő jól mér, 130 tempomattal 7,5 liter körül mutat, emelkedőn 10. (BP-Gyöngyös autópálya)
Szóval csak remélem, hogy esetleg a mutató ment el gyorsan idáig, aztán valahol megnyugszik egy kicsit tovább...
Ötlet?

Üdv!
Egyrészt a magam részéről egy M54B25-nél kicsit túl jónak tűnik a 130 km/ó és 7,5 L fogyasztás, de persze ettől még lehetséges. Ugyanígy az emelkedőn terhelés alatt inkább a 12-13 L körül lenne esélyes. Mindezek ellenére az elröppenő 15 L valóban túl soknak tűnik. Szerintem egy célirányos diag jól jöhet. Van itt néhány diagos klubtárs, szerintem szívesen segítenek.

Sziasztok!

Aki emlékszik előző hozzászólásaimhoz jelzem, hogy a szervócső bilincseket kellett cserélni, mert ott szivárgott az olaj, valamint a kartergáz cső volt elrepedve, ahonnan nem kis mennyiségű olaj távozgatott.
Szóval ilyen értelemben a kocsi rendbe lett téve. Innentől kijelenthetem, hogy MAKULÁTLAN a vas.
Most olyat kérdeznék, hogy tankolás óta csak városban járok, 40 km van benne és a benzinszint jelző mutató elég gyorsan elreppentett 15 liternyi üzemanyagot. Ha egyáltalán jól mutat. A pillanatnyi fogyasztásmérő jól mér, 130 tempomattal 7,5 liter körül mutat, emelkedőn 10. (BP-Gyöngyös autópálya)
Szóval csak remélem, hogy esetleg a mutató ment el gyorsan idáig, aztán valahol megnyugszik egy kicsit tovább...
Ötlet?

Üdv!
Egyrészt a magam részéről egy M54B25-nél kicsit túl jónak tűnik a 130 km/ó és 7,5 L fogyasztás, de persze ettől még lehetséges. Ugyanígy az emelkedőn terhelés alatt inkább a 12-13 L körül lenne esélyes. Mindezek ellenére az elröppenő 15 L valóban túl soknak tűnik. Szerintem egy célirányos diag jól jöhet. Van itt néhány diagos klubtárs, szerintem szívesen segítenek.

Most volt full diagon 2x egymás után, az elsőnél törölték az összes előzményt, most a kartergáz cső csere óta nem jön elő az engine check lámpa, nincs hibaüzenet/kód.
Garázsban sincs benzinszag. Nem tudom mi lehet....

Sziasztok!
Aki emlékszik előző hozzászólásaimhoz jelzem, hogy a szervócső bilincseket kellett cserélni, mert ott szivárgott az olaj, valamint a kartergáz cső volt elrepedve, ahonnan nem kis mennyiségű olaj távozgatott.
Szóval ilyen értelemben a kocsi rendbe lett téve. Innentől kijelenthetem, hogy MAKULÁTLAN a vas.
Most olyat kérdeznék, hogy tankolás óta csak városban járok, 40 km van benne és a benzinszint jelző mutató elég gyorsan elreppentett 15 liternyi üzemanyagot. Ha egyáltalán jól mutat. A pillanatnyi fogyasztásmérő jól mér, 130 tempomattal 7,5 liter körül mutat, emelkedőn 10. (BP-Gyöngyös autópálya)
Szóval csak remélem, hogy esetleg a mutató ment el gyorsan idáig, aztán valahol megnyugszik egy kicsit tovább...
Ötlet?

Üdv!
Egyrészt a magam részéről egy M54B25-nél kicsit túl jónak tűnik a 130 km/ó és 7,5 L fogyasztás, de persze ettől még lehetséges. Ugyanígy az emelkedőn terhelés alatt inkább a 12-13 L körül lenne esélyes. Mindezek ellenére az elröppenő 15 L valóban túl soknak tűnik. Szerintem egy célirányos diag jól jöhet. Van itt néhány diagos klubtárs, szerintem szívesen segítenek.

Most volt full diagon 2x egymás után, az elsőnél törölték az összes előzményt, most a kartergáz cső csere óta nem jön elő az engine check lámpa, nincs hibaüzenet/kód.
Garázsban sincs benzinszag. Nem tudom mi lehet....

Első körben rátankolással ellenőrizném a szintjelzőt/fogyasztást -de nem 40 km után-, az fogja megmondani az igazságot.

Hi!

2000' 525 D ha igaz a vas. A kérdés rá vonatkozik.
Elméletileg honnan, /minek a biztijéről/ tudnék levenni egy gyújtásos /gyújtással kapcsolt/ pozitívot.
Kb. 0,4 A felvételére lenne szükség anélkül, hogy a buszokat, a vezérlőket, és hibatárakat befolyásolná.

Esetleg egy kb. bizti számot is megköszönnék, hogy ne kelljen szétforgatni mindent!

Köszi!

Én az ülésfűtés biztijére kötném, feltéve, ha nincs ülésfűtés a kocsiban.

Köszi, ez király ötlet! Már csak mert egy hete van ülésfűtésem, így tudom melyik az.

Köszi még egyszer!