* *
Pontos idő: 2026.04.24. 01:16

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 10 / 18
  [ 354 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 18  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.08. 23:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
uszilard írta:
Qwerti írta:
uszilard írta:
Gallaca írta:
uszilard írta:
De ugyanezzel a kábellel régebben működött és nincs rajta kapcsoló K

Ugyanezem van.

Nekem is ilyen van, de 2003-04-nél fiatalabb kocsit nem próbáltam vele. Ebben a 7-8-as láb zárva van. Az újabbakhoz viszont ki kell nyitni, de nem tudom mikortól. Erről Qwerty kolléga tud neked infót. De ha régen működött, akkor passz.




Hogy tudom kinyitni? Már szétszedtem a fejet.

Próbáltam írni Qwerty nevű fórumtagnak de innét úgy látszik nincs ilyen köztünk.

Üdv


A legegyszerűbb ha beforrasztasz egy kapcsolót, amivel zárni/nyitni tudod a 7-8-as lábakat. Ha nem ismeri fel a kocsit, akkor átbillented, és már működik is. Elméletileg 2006 volt a váltás éve, de találkoztam már kivétellel. Pl. 2007-es kocsi zárt lábakkal megy. Körcsatinál ez nem fog előjönni, mivel ott az adapter általában úgy van kábelezve, hogy "zárja" a lábakat.



Összeforrasztottam és most működik :) Látja az összes vezérlőt.


De van egy üröm az örömben.
A motorvezérlőből most sem tudok töltőlevegő hőmérsékletet nézni a tényleges értékekben.

Lehetséges hogy a Bosch KTS több mindent tud olvasni a vezérlőből minta gyári diag?




Headl. V.a.c front load sense sh.circ to earth. Ez a hibakód mit jelent szerintetek?

Headlight vertical aim control load sense short circuit to earth. Fényszórómagasság terhelésérzékelő rövidzárban a testtel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.09. 00:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
uszilard írta:
még két hibakód akit értek mit jelent.
De a gyakorlatban nem tudom.

Hátsó lámpa (irányjelző elől) jobb hibás ????
Hátsó lámpa(kétfokozatú féklámpa) jobb hibás ????

Végig nyomkodtam és minden égő világított hátul mikor kivettem a két panelt a csomagtartóban.

Amikor indítom az autót mindig bejelez, hogy valamelyik égő hibás jobb oldalt hátul. Mikor felkapcsolom a világítást eltűnik
a hibajelzés.

Nem értem :mrgreen:

Kontaktusok tisztítása.
Izzók cseréje.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.09. 08:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
uszilard írta:
De van egy üröm az örömben.
A motorvezérlőből most sem tudok töltőlevegő hőmérsékletet nézni a tényleges értékekben.

Egyébként miért akarod látni ezt?

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.09. 08:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
uszilard írta:
még két hibakód akit értek mit jelent.
De a gyakorlatban nem tudom.

Hátsó lámpa (irányjelző elől) jobb hibás ????
Hátsó lámpa(kétfokozatú féklámpa) jobb hibás ????

Végig nyomkodtam és minden égő világított hátul mikor kivettem a két panelt a csomagtartóban.

Amikor indítom az autót mindig bejelez, hogy valamelyik égő hibás jobb oldalt hátul. Mikor felkapcsolom a világítást eltűnik
a hibajelzés.

Nem értem :mrgreen:

Kontaktusok tisztítása.
Izzók cseréje.


+ átvezető kábel ellenőrzése.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.09. 10:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
uszilard írta:
még két hibakód akit értek mit jelent.
De a gyakorlatban nem tudom.

Hátsó lámpa (irányjelző elől) jobb hibás ????
Hátsó lámpa(kétfokozatú féklámpa) jobb hibás ????

Végig nyomkodtam és minden égő világított hátul mikor kivettem a két panelt a csomagtartóban.

Amikor indítom az autót mindig bejelez, hogy valamelyik égő hibás jobb oldalt hátul. Mikor felkapcsolom a világítást eltűnik
a hibajelzés.

Nem értem :mrgreen:

Kontaktusok tisztítása.
Izzók cseréje.


+ átvezető kábel ellenőrzése.

Ha az első kettő nem hoz áttütő sikert, akkor biztosan átvezető.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.09. 11:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
uszilard írta:

Mi az az átvezető? első gondolatom nekem is az volt hogy a csomagtartó ajtónál ahol mozog meg van törve a kábel.


Megválaszoltad.

***
Egyébként inkább az Árpi féle verziót próbálnám először.
Vagy egyből izzócserét. Végső elmúlás előtt is be szokott jelezni. -állítólag
A rendszámizzóm ilyen volt, meg is gyógyult cserével. -na meg WD40-nel :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 09:41 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vettem egy ilyen kábelt.
Kép
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
colti82
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 17:37 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.23. 18:47
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Harta
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

INPA telepitessel lenne gondom.Valamiert nem akar rendesen mukodni.
Van valakinek olyan verzioja, ami Win7 alatt tesztelve van es mukodik is?

Az a gond, hogy amikor elinditom az INPA-t csak ures ablak jelenik meg es semmi mas.

koszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 17:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
colti82 írta:
Sziasztok!

INPA telepitessel lenne gondom.Valamiert nem akar rendesen mukodni.
Van valakinek olyan verzioja, ami Win7 alatt tesztelve van es mukodik is?

Az a gond, hogy amikor elinditom az INPA-t csak ures ablak jelenik meg es semmi mas.

koszi

Nekem működik. Win7 64bit.
INPA verzió 5.0.2
EDIABAS verzió 6.4.7


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tano
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 18:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
colti82
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 19:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.23. 18:47
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Harta
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
colti82 írta:
Sziasztok!

INPA telepitessel lenne gondom.Valamiert nem akar rendesen mukodni.
Van valakinek olyan verzioja, ami Win7 alatt tesztelve van es mukodik is?

Az a gond, hogy amikor elinditom az INPA-t csak ures ablak jelenik meg es semmi mas.

koszi

Nekem működik. Win7 64bit.
INPA verzió 5.0.2
EDIABAS verzió 6.4.7


nem ertem mi lehet a baja, mindent ugy csinalok ahogy kell, megsem.Tudnal segiteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 20:27 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Köszi az infót.
És mihez kell a K. és a D-Can?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 20:28 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
colti82 írta:
Jerry írta:
colti82 írta:
Sziasztok!

INPA telepitessel lenne gondom.Valamiert nem akar rendesen mukodni.
Van valakinek olyan verzioja, ami Win7 alatt tesztelve van es mukodik is?

Az a gond, hogy amikor elinditom az INPA-t csak ures ablak jelenik meg es semmi mas.

koszi

Nekem működik. Win7 64bit.
INPA verzió 5.0.2
EDIABAS verzió 6.4.7


nem ertem mi lehet a baja, mindent ugy csinalok ahogy kell, megsem.Tudnal segiteni?

Ha csak üres inpa ablak van akkor rosz az inpa progi.



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
admin írta:
Köszi az infót.
És mihez kell a K. és a D-Can?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Gondolom a régebbi körcsatisok K-sok, az újabbak az utastéri csatival meg D-sek. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 21:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Köszi az infót.
És mihez kell a K. és a D-Can?

A leggyorsabb kapcsolatot kell választani (CAN) az első alkalommal a menüben és utána a lassabbakhoz már automatikusan használható. Nem kell többet vesződni vele, csak a kapcsoló állását kell figyelni.
Nekem alapból külön volt a 7-8. Én az összezárás miatt tettem bele, hogy 39-et is tudjak diagolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.21. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
admin írta:
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Köszi az infót.
És mihez kell a K. és a D-Can?

A leggyorsabb kapcsolatot kell választani (CAN) az első alkalommal a menüben és utána a lassabbakhoz már automatikusan használható. Nem kell többet vesződni vele, csak a kapcsoló állását kell figyelni.
Nekem alapból külön volt a 7-8. Én az összezárás miatt tettem bele, hogy 39-et is tudjak diagolni.


Pedig bíztam benned, hogy napra pontosan megmondod, meddig K, mikortól mindkettő és mikortől csak D. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.22. 20:24 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Hát ma próbálkoztam de nem sok sikerrel :( :(
Bedugom világit a led de mire a progit beállítgatom kialszik.Ha előre beállítgatom a progit hogy csak entert keljen nyomni akkor meg kialszik ahogy rányomom és kis idő múlva hibát dob a progi.
És nem megy az inpa a gyújtást se jelzi vissza. :evil: :evil: :evil:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.22. 21:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Hát ma próbálkoztam de nem sok sikerrel :( :(
Bedugom világit a led de mire a progit beállítgatom kialszik.Ha előre beállítgatom a progit hogy csak entert keljen nyomni akkor meg kialszik ahogy rányomom és kis idő múlva hibát dob a progi.
És nem megy az inpa a gyújtást se jelzi vissza. :evil: :evil: :evil:

A cd-n lévő drivert feltelepítetted? A pdf-ben megjelölt beállításokat elvégezted az eszközkezelőben? Addig nem fog menni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.22. 22:13 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
admin írta:
Tano írta:
admin írta:
Vettem egy ilyen kábelt.
A 7-8 láb össze van forasztva.
A kapcsoló azért kell bele hogy ujabb kocsikat lehesen olvasni eddig ezt szürtem le.
Kérdés van két progi hozzá valami mód választó hogyan kell ezt használni?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Amikor rádugod az autóra, akkor kb 15-20 mp-ig világít rajta egy led. Ezalatt az idő alatt a programot futtatva a Win alatt be tudod állítani, hogy milyen üzemmódon dolgozzon. Sima K-, vagy D-Can-es. Ha elalszik a led, utána már nem megy az állítás, újra be kell dugni.

Hát ma próbálkoztam de nem sok sikerrel :( :(
Bedugom világit a led de mire a progit beállítgatom kialszik.Ha előre beállítgatom a progit hogy csak entert keljen nyomni akkor meg kialszik ahogy rányomom és kis idő múlva hibát dob a progi.
És nem megy az inpa a gyújtást se jelzi vissza. :evil: :evil: :evil:

A cd-n lévő drivert feltelepítetted? A pdf-ben megjelölt beállításokat elvégezted az eszközkezelőben? Addig nem fog menni.

Amikor feldugtam a kábelt a gép felismerte hogy USB sorosport.Kitörlöm az illesztő progit de egyből újra felismeri.Ha leakarom cserélni a drivert akkor meg azt írja hogy naprakész és nem cseréli le.
A port beállításnál át írtam 1-re azt a beállítást amit a pdf írt.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2013.11.22. 23:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
Amikor feldugtam a kábelt a gép felismerte hogy USB sorosport.Kitörlöm az illesztő progit de egyből újra felismeri.Ha leakarom cserélni a drivert akkor meg azt írja hogy naprakész és nem cseréli le.
A port beállításnál át írtam 1-re azt a beállítást amit a pdf írt.

Nem lett volna szabad a driver telepítése előtt csatlakoztatni az eszközt.
A kábel bedugása után mit csinál, ha rögtön indítod a dcan.exet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 10 / 18
  [ 354 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 18  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator