Akkor örök ellenségek leszünk?
A mostani problémát s.k. okoztam, jelen esetben én voltam a DPF ellensége szerintem és nem a MOTUL.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Majd beidézem magunkat ha eljön az ideje.

jól elkalandozott a téma

egyébként nekem is volt mindkét termosztát cserélve, és 1 db
turbócső is, de a nagy átlag fogyim akkor is 9,5 l...

vagy nekem nehéz a lábam, vagy?

országút 140 előzgetve,
város nagygáz-nagyfék

dehát erre való

A 35d igen.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Várd csak ki Árpi, amíg telefonál fogfájása enyhítése ügyében, akkor majd nálad lesz a labda! Titkon biztos beregelt már valami fogászati fórumra és nyomja magát. Az lesz a szép, ha s.k. okoz magának fogászati problémát.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

A saját kardodba dőltél ÉN SZAKEMBERRE BÍZOM A FOGAIMAT! Nem vásároltam itthonra se fúrót se tömőanyagot.

Persze-persze. Majd legközelebb emlékeztetlek erre a mondatra mikor betojsz a fájdalomtól. Kis Miki! Alig várom a londoni éjszakát!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Megcsinálod Gabi?

_________________
jlaci74@gmail.com

Majd megcsinállak én téged.....

Ekkora bűn egy forszírozott regeneráció?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Gabival harcolok Nem bűn.

Erősen
A hétvégén belevertem a kocsimba 850km-et. Nagyon jót autóztam, hiszen hat hetet húztam le szinte egyben munkában, rám fért a kikapcsolódás. A lényeg a lényeg: a hosszú pedál a padlón volt, tehát fingott a négy henger, kiírásra került valami 20 liter körüli érték is, ezzel szemben több mint kétszázat megtehetek még a maradék üzemanyaggal, ami 1000km felett lesz. Ma a talira is mért körön érkeztem, igaz, vegyes értékeken haladtunk. Tehát: mindenhova odaértünk, nevetségesen gagyi fogyasztással. Komolyan elgondolkoztam hogy hagyom magam rábeszélni erre a hatsebességes váltóra átépítésre DSC-vel. Csak még azt nem tudom, hogyan adjam be a feleségemnek! A tied mennyit fogyaszt? Természetesen a városban szaladgálás érdekel, hiszen a Duna ezen oldalát csak képekről láttad... Szeretem ezt a motort, állja a kihívásaimat.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

A duna másik oldalát annyira képekről ismerem, hogy 2 évig fehérváron laktam

A 6 gangot csak pályán lehet kihasználni, ott viszont kb fél litert lehet spórolni. Értelme csak akkor van, ha tudsz tartósan 110-120 körül menni, de inkább gyorsabban.

Hogy az enyém mennyit fogyaszt? Fogalmam sincs,soha nem mérem de valahol 6 és 9 között

60 literből megjártam az Iregszemcse-Nyíregy utat és még vagy 1 hétig jártam itt vele a városban, kb annyit eszik.

Biztos volt benne adalék , Metabond vagy valami ...

_________________
jlaci74@gmail.com

A Metabond az a légyfogó? Láttam egyszer valakinél, tényleg nagy hatékonysággal fogta a legyeket. Adalékot a következő arányban használok: 60l ÖMV gázolaj, amire rázárom a tanksapkát. Mindig így csináltam és semmi baja nincs.

Saját, 0 kilométeres új autóról beszélek. Nincs skót tulajdonos, nincs digibox, nincs AGR kikötés, de van helyette gyári olaj, OMW-s üzemanyag. Biztos, ahány autó, annyi féle DPF létezik, viszont az elvük és a hatásfokuk nagyjából ugyan az. A sorsuk az, hogy a használat során szépen tele rakódnak, majd lehet vinni jó esetben kimosatni őket. Hazai sebességkorlátozásokat betartva meg elég nehézkes megindítani a regenerációjukat. A 3. 130-as pörgetés pedig nem az én világom.

A dugulást se úgy értem, hogy egyik napról a másikra, hanem szépen fokozatosan 80 ezer km alatt

Hogy szerinted nem igaz a 1-2 literes fogyasztás növekedés? Sajnos de. Konkrét példa a Nissan Navarra. Ismerősében még nem volt DPF, a mienkben már igen. Nem hitte el, hogy 2 literrel magasabb az átlagfogyasztás. Amikor megvette ő is a DPF-eset és a saját bőrén tapasztalta, akkor már nem mondta, hogy nem igaz Félre ne értsd nekem nem fáj ez az egész, sőt, tetszik, mert elegáns, hogy nem okádja a kormot az autó, viszont az egész olyan gödörből a lyuk kategória, ha érted

Hát nálatok eldugul, felénk meg nem. Így megy ez faluhelyen.

Az, hogy a Nissan navarra mit csinál, egyáltalán nem érdekel, tök más rendszer, alacsonyabb minőséggel.

Esetleg valami konkrétum? Tudod abból tanul az ember és nem az arroganciából

Nem használhatja mindenki úgy a DPF es autóját, ahogy az a nagykönyvben meg van írva

Na pont így nem fog elindulni a tervezett regeneráció. Én is ebbe a gödörbe estem bele. Ez CSAK akkor jó, ha már eltömődött, mert valami műszaki probléma (vagy folyamatos rövid városozás) miatt nem tudott lefutni az automatikus program.
A 2500 Km-es regeneráció több más paraméter fennállása mellett a kb. 100Km/h-s sebesség, tempomatos, folyamatos, egyenletes, "moderate interurban drive" mellett tud legtökéletesebben lefutni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nem vagyok arrogáns, de most mire is vársz konkrétumot?