E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Fék, ill. váltó

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 30 / 62

[ 1230 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 62 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

Gallaca

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.09.29. 17:50

E39 FAN

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)

greeen54 írta:

Gallaca írta:

greeen54 írta:

Előzésekkor a sima automatával az autó teljesítményének a fele használható ki kb. A gázpedál alatti kapcsolót meg nem szívesen használom.

Gyerekek, én ezt frankón nem értem! :shock:

Kicket nem szívesen használja valaki, de manuálban szívesen kínozná!

Lehet, hogy azért, mert nekem d van, de én még nem éreztem, hogy csak 3 hengerrel előznék.
Manuál, módban is el fog váltani, és nem engedi addig pörögni, mint az user szeretné, ezt figyelembe kell venni. Az autó számára káros fordulatokat nem engedi alkalmazni. Manuál módban, a karral való kapcsolás és a fokozat váltása között irreálisan sok idő telik el, ergó automatában gyorsabb a váltás, ha tisztességesen belépem a pedált. Manuál funkció csak a léleknek jó, hogy van ilyen is a kocsiban.
Szerintem törölni kellene egy váltóadaptációt, és egy kicsit sportosabb stílusban betanítani a váltót. Hozzá van szokva a laza, kímélő stílushoz. És alkalomadtán használni a pedál alatti gombot.

Tudja valaki törölni azokat a váltó adaptációkat? Lehet, hogy csak a léleknek jobb, de csak jobb az a steptronic mint a sima 2. 3. fokozat.

Persze, akinek van INPA, az tudja törölni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

greeen54

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 12:18

Guru

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Hahó mindenki! Át akarom alakítani a sima automata váltómat steptronicra. A váltós ember szerint csak a kulisszát kell cserélnem meg esetleg az elektronikát. Most nézegetem a TIS-t meg RealOEM-et és úgy tűnik nekem, hogy ugyanazt az elektronikát hozza steptronichoz is.. Elképzelhető, hogy csak a kulisszát kell cserélnem (végülis az vezérli a szelenoidokat)? ..vagy, hogyan tudnám ezt 100%-ra kideríteni? Beírjam a váltóm cikkszámát és megnézzem, hogy milyen elektronikát hoz hozzá?

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 12:53

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Fel kell kódolni, steptronicot hozzáadni. Ennyi.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 20:16

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Az oracsoport mindben ugyanaz kiveve az M-est. A manualisnal is irja a fokozatokat ha a titkos menuben tesztet csinalsz.

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

barbrady

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 20:27

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

morv írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Az oracsoport mindben ugyanaz kiveve az M-est. A manualisnal is irja a fokozatokat ha a titkos menuben tesztet csinalsz.

Ez nem pontosan így van, a dízel és a benzines különböző.

Tapatalk 4

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 20:29

E39 FAN

barbrady írta:

morv írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Az oracsoport mindben ugyanaz kiveve az M-est. A manualisnal is irja a fokozatokat ha a titkos menuben tesztet csinalsz.

Ez nem pontosan így van, a dízel és a benzines különböző.

Tapatalk 4

Valoban, a fordulatszam skalazas mas, de a fokozatkijelzorol volt szo.

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

greeen54

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 23:03

Guru

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Fel kell kódolni, steptronicot hozzáadni. Ennyi.

Lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de INPA-ban kell felkódolni is?

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 23:08

E39 FAN

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Fel kell kódolni, steptronicot hozzáadni. Ennyi.

Lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de INPA-ban kell felkódolni is?

INPA csomagban. NCS Experttel pl.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

greeen54

Hozzászólás témája: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.04. 23:08

Guru

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

greeen54 írta:

hamoriarpi írta:

[quote="greeen54"]Hahó mindenki! Át akarom alakítani a sima automata váltómat steptronicra. A váltós ember szerint csak a kulisszát kell cserélnem meg esetleg az elektronikát. Most nézegetem a TIS-t meg RealOEM-et és úgy tűnik nekem, hogy ugyanazt az elektronikát hozza steptronichoz is.. Elképzelhető, hogy csak a kulisszát kell cserélnem (végülis az vezérli a szelenoidokat)? ..vagy, hogyan tudnám ezt 100%-ra kideríteni? Beírjam a váltóm cikkszámát és megnézzem, hogy milyen elektronikát hoz hozzá?

Csak fokozatválasztót kell cserélni, enyhe kábelezés, kódolás és kész.

Óra csoportot nem kell cserelni? Ott írja, hogy milyen fokozatban vagyok?!

Fel kell kódolni, steptronicot hozzáadni. Ennyi.

Lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de INPA-ban kell felkódolni is?

INPA csomagban. NCS Experttel pl.[/quote]

Köszönöm!

Vissza a tetejére

roland535i

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.11. 22:37

Újonc

Csatlakozott: 2012.06.04. 14:44
Hozzászólások: 66
Tartózkodási hely: Tirol/A - Kaposvár
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok,fekcserére ért az autó!a következő a kérdés,mert erről nem nagyon van hozzászólás!zimmermann-ék gyartanak lyuggatott sport tárcsákat,535i alá a 296/22 ill.298/20 zimmermann betétekkel van valakinek tapasztalata a termékről,mert a Brembot fél év alatt megette az Osztrák hegység meg az autópályázás!!!köszi

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.11. 22:56

E39 FAN

roland535i írta:

Bremboból pontosan milyened van? Mert ha sima alap, akkor a Zimmermann Sport nem lesz tartósabb, a betéteket enni fogja fúrt volta miatt. Fékhatásban biztosan jobb lesz. Nagyon jó választás.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

jlaci74

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.12. 12:25

E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)

roland535i írta:

Jó a lyukas Zimmermann, de a méreteket ellenőrizd, mert 97' szeptembertől már a 324 mm-es tárcsa van rajta.
A profilodon meg 98-at írsz...

_________________
jlaci74@gmail.com

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: roland535i

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

roland535i

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.12. 14:25

Újonc

jlaci74 írta:

roland535i írta:

Jó a lyukas Zimmermann, de a méreteket ellenőrizd, mert 97' szeptembertől már a 324 mm-es tárcsa van rajta.
A profilodon meg 98-at írsz...

Igen Brembóból a sima alap,ami kb 5000km bírt,normális fék használat mellett!köszönöm Laci a figyelmeztetést...

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.12. 14:39

E39 FAN

roland535i írta:

jlaci74 írta:

roland535i írta:

Jó a lyukas Zimmermann, de a méreteket ellenőrizd, mert 97' szeptembertől már a 324 mm-es tárcsa van rajta.
A profilodon meg 98-at írsz...

Igen Brembóból a sima alap,ami kb 5000km bírt,normális fék használat mellett!köszönöm Laci a figyelmeztetést...

És mi történt 5000km után?
Csak mert ennyi idő alatt M5-ről sem lehet legyilkolni a féket...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

roland535i

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.13. 09:27

Újonc

Igen Brembóból a sima alap,ami kb 5000km bírt,normális fék használat mellett!köszönöm Laci a figyelmeztetést...[/quote]
És mi történt 5000km után?
Csak mert ennyi idő alatt M5-ről sem lehet legyilkolni a féket...[/quote]

Osztrákoknál dolgozom 1200méteren és ahogy megyek le a Innsbruckba a hegyről van egy 18%-ős lejtő,motorféket erősen használva!!!!de pár alkalom után észrevettem hogy elkezd rázni a kormány,amikor a hegy feléhez érek és a tárcsák csíkokban koptak be!na jó túloztam kb 8-9000 van jelenleg bennük,de mostanra már nem valami hatékony a fékhatásom!!

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.13. 09:40

E39 FAN

roland535i írta:

Ilyen körülmények között friss féket nem lehet jól összekoptatni. Szerintem megégett. Nem biztos, hogy a Brembo hibája.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2013.10.13. 19:15-kor.

Vissza a tetejére

roland535i

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.13. 11:00

Újonc

hamoriarpi írta:

roland535i írta:

Igen Brembóból a sima alap,ami kb 5000km bírt,normális fék használat mellett!köszönöm Laci a figyelmeztetést...

És mi történt 5000km után?
Csak mert ennyi idő alatt M5-ről sem lehet legyilkolni a féket...

Osztrákoknál dolgozom 1200méteren és ahogy megyek le a Innsbruckba a hegyről van egy 18%-ős lejtő,motorféket erősen használva!!!!de pár alkalom után észrevettem hogy elkezd rázni a kormány,amikor a hegy feléhez érek és a tárcsák csíkokban koptak be!na jó túloztam kb 8-9000 van jelenleg bennük,de mostanra már nem valami hatékony a fékhatásom!![/quote]
Ilyen körülmények között friss féket nem lehet jól összekoptatni. Szerintem megégett. Nem biztos, hogy a Brembo hibája.[/quote]

Én nem szólom le a Brembót,mert már tett le az asztalra nem is keveset,csak megpróbálom a zimmermannt,mindenképpen első-hátsó fékcserés vagyok,és 330 ? a szett!otthon a Brembonak is darabját 20ért osztják.....hátha beválik!

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.13. 18:51

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Offtopic :

Ha már nem megy az idézés, akkor sima új hsz ként is jobb lenne!!! Légy szí!

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

Pako

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.24. 19:34

Újonc

Csatlakozott: 2012.05.05. 13:04
Hozzászólások: 58
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 3000d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Egy kérdésem lenne!
Szóval nekem Ate féktárcsák és fékek vannak eddig 50 ezer km van bennük és tökéletes semmi baja első osztályú! ma észre vettem hogy megnyomom a féket hogy váltani akartam furcsa hangot adott ki a pedálnál a kormány alatt :S ilyen recsegő meg mintha ilyen levegős lenne a rendszer vagy nem tudom, a fék tartály tele van kb egy éve volt fékolaj csere! a fékhatásom nem változott mert ugyan olyan jó stb... meg azt kelet észre vegyem hogy ha leálitom ak ocsit ugye automata, rá egy percre a fékpedál olyna kemény mint a beton.. magátol bekeményszik???? ha beinditom egyből puha és jó a fék! de ma ilyen furcsa hangott adott ki nem tudom milehet ez esetleg valami ötlet??!
köszönömmmm

Vissza a tetejére

greeen54

Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó

Elküldve: 2013.10.24. 19:38

Guru

Pako írta:

Recseg ha levegős??? Ha rálépsz a fékre úgy, hogy nem jár a motor még jó, hogy bekeményedik! Szerintem semmi baja a fékednek.

Vissza a tetejére

Oldal: 30 / 62

[ 1230 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 62 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: