Kérdések-válaszok E39-ről?

[hamoriarpi]

Ezeket a dolgokat szerintem leghitelesebben MuhaAti fogja tudni alátámasztani vagy cáfolni.
1, mert "valamennyire" ért hozzá,
2, mert ugyanilyen évjáratú, ugyanilyen motoros autója volt.
Mondjuk a Mester leginkább az úgynevezett garázsjárati olajfogyasztásról fog tudni szólni néhány szót.
Nem tudtam kihagyni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, muhaati

Értékelés: 9.52%

Kiszemelt példányom egy 2001-es manuális 525i Touring.

Budakalászról Gödöllőig (0-ás, és M31) én hoztam a gépet. Lámpától állóból indulva első-másodikban erősebb gázadásnál a visszapillantóban kékes-szürkés füstre lettem figyelmes. A klubtárs szerint azért lehet, mert "vékony" motorolajat használ, ha erősebb olaj lenne benne, nem füstölne. De azért feltenném a körkérdést: mi / mitől lehet az??

Oszlassa el valaki az aggodalmam, léci!!! (feltéve persze, hogy ennyi infó elég...)

Én mint az autó tulaja annyi infót hozzátennék (hogy esetleg könnyebben tudjatok tanácsot adni) hogy Xado 5w40 olaj van jelenleg az autóban ( erre esküszik barátom-szerelőm hosszútávon, valaki szidja). Más szerelő, sőt ilyen típusú autó tulaja mondta, hogy ebbe mehetne már 10w40 olaj, 12 éves, 300ezret futott. Ez örök téma ugye, milyen olaj, hanyas olaj...., valamennyi olajfogyasztás úgyis van ugye ezeknek a motoroknak, de nem zabálja az olajat, nem okádja a füstöt, annyi van, amennyit Zoli is tapasztalt, hogy néha, ritkán kinyom egy kis pamacsot. nyilván ez nem jó, de nem egy óriási problema szerintem, ha tudnék valami nagy bajról, nem mentem volna bele abba, hogy az NT autónál átnézzék teljes mértékben az autót. Erő, fogyasztás teljesen rendben van.

"annyi van, amennyit Zoli is tapasztalt, hogy néha, ritkán kinyom egy kis pamacsot. nyilván ez nem jó, de nem egy óriási problema szerintem"

Szerintem sem, csak kezdő / leendő E39 tulajként hajlamos vagyok túlaggódni (?) dolgokat.

Viszont egyetértek ezzel is: "12 éves, 300ezret futott. (...) valamennyi olajfogyasztás úgyis van ugye ezeknek a motoroknak"
Szóval nem kergetek illúziókat...

Örülök, hogy így gondolod, egyébként nem aggódod túl, csak egy elég racionális ember vagy szeretnél jól tájékozott lenni, ez így helyes szerintem. Nem volt még BMW-d, külön jó, hogy itt vagy az oldalon és tájékozódsz.
Ilyen vevőjelöltet/érdeklődőt kívánok egyébkét mindenkinek. Tisztában van vele, hogy nem új autót vesz, nem az a fajta, akinek egy kavicsfelverődés is óriási probléma, de azért elviszi átnézetni, nem sajnálja rá az időt, pénzt, ez nekem tetszik, jó kezekbe kerülne az autó.
Én meg igyekszem korrekt lenni, elvittem Budakeszire, direkt átadtam a volánt, hogy ne csak 200 méterből álljon egy próbakör, úgyhogy eddig kerek a történet, a vége meg lesz ami lesz

Tök jó lenne ha a szerkesztés gomb után a ["quote"]["/quote"] tagekhez nem nyúlnátok!

Mintha a falnak beszélnél...

Mondjuk a Mester leginkább az úgynevezett garázsjárati olajfogyasztásról fog tudni szólni néhány szót.
Nem tudtam kihagyni.

Tök jó lenne ha a szerkesztés gomb után a ["quote"]["/quote"] tagekhez nem nyúlnátok!

Mintha a falnak beszélnél...

Ehhez annyit tennék hozzá, hogy (most nem tudom, hogy a tapatalk vagy az oldal hibája) sokszor nekem is összekuszálódnak így a hozzászólások pedig ezekre mindig figyelek!!

A 10000-ként 1 liter pedig nem látszik gázadásra.

Így van,tapasztalatból mondom hogy még a 2 sem.
Töltögetni kell utána,aztán ha megvan rá a keret,megcsinálni.

[Padre540]

Ettől függetlenül elismerem, mint azt az előzőekben is leírtam, hogy nyilván ez nem jó dolog, csak nem akarom, hogy itt a végére kiderüljön, hogy egyébként az NT autó által is bevizsgált autó, amire azt mondták, hogy korához, kilométeréhez képest igen jó állapotú, a végére kiderül, hogy egy rakás kaki, mert egy néha dob egy kis pamacsot.

Egyáltalán nem kaki.Ez eszi az olajat,egy másiknak meg ki kell cserélni a fél futóművét meg a belsejét.Ez benne van a pakliban,amit mindenki szokott mondani hogy vásárlás után legyen még pénz a zsebben bőven,itt ebben az esetben rá kell költeni a motorra és ennyi.Korrekt voltál,belementél az átvizsgálásba egy szakszervizben,nem találtak szinte semmit,szerintem meg kell alkudni aztán mindenki örül.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: Szabi8

Értékelés: 4.76%

Délután beletolattak a parkoló autóm jobb hátuljába egy utánfutóval
Nem voltam ott, szerencsére egy cetli fogadott egy telefonszámmal. Papírt kitölteni még nem sikerült, dolgozik az illető, és nem is itt lakik (50km). De a telefonszámon a "tettes" rokona elérhető volt és már tudott a dologról. Ez maximális tisztelet részéről, hogy otthagyott egy cetlit telefonszámmal.

Eddig ránézésre: eredeti M-es hátsó lökös, diffuzor, faceliftes ledes jobb hátsó lámpa, pdc szenzor, jobb oldali műanyag díszléc a lökösben, kasznin horpadás --> festés két elemen.

A kérdésem amiért ide írtam: A lökös alatt érhet még valami meglepetés? Megbontani nem akarom a biztosítóig. Amúgy a lökös pont a saroknál tört, és kicsit csálén áll, meg darabok hiányoznak belőle. Nagy ütést nem kapott, csak a futó sarka szépen letéphette. Ilyen energia elnyelőkre, valami elektronikára vagy hasonlóra gondoltam.

A másik kérdés: A hivatalos alkatrészárakat cikkszám alapján hol tudnám megnézni? Az onlineteile.hu árai mennyire mérvadóak? Csak egy körülbelüli hivatalos költséget szeretnék számolni itt a hétvégén.

Ettől függetlenül elismerem, mint azt az előzőekben is leírtam, hogy nyilván ez nem jó dolog, csak nem akarom, hogy itt a végére kiderüljön, hogy egyébként az NT autó által is bevizsgált autó, amire azt mondták, hogy korához, kilométeréhez képest igen jó állapotú, a végére kiderül, hogy egy rakás kaki, mert egy néha dob egy kis pamacsot.

Egyáltalán nem kaki.Ez eszi az olajat,egy másiknak meg ki kell cserélni a fél futóművét meg a belsejét.Ez benne van a pakliban,amit mindenki szokott mondani hogy vásárlás után legyen még pénz a zsebben bőven,itt ebben az esetben rá kell költeni a motorra és ennyi.Korrekt voltál,belementél az átvizsgálásba egy szakszervizben,nem találtak szinte semmit,szerintem meg kell alkudni aztán mindenki örül.

Köszönöm szépen, ez egy korrekt hozzászólás, úgy mint az előző is. Én nem bontanám meg ezért a motort, ahogy írtad nézegetni kell a szintet, ha úgy van utántölteni. De ha van rá lehetőség és mondjuk már sokat kéne utántöltögetni, akkor érdemes megcsináltatni.
Alku már sajnos nem fér bele, így is már 1.3 m, meg én tudom, hogy eszegeti, de nem zabálja, a világ végére el mernék vele indulni. Hátul lenne tartalék olaj, ennyi

üdv. e39 525 TDS. most hogy jönnek a hidegek, elkel a fűtés a kocsiban kérdésem pedig a következő, miért van az, hogy csak akkor kezd el meleget nyomni, ha meghajtom egy kicsit ? addig csak hideget. lehet ez esetleg termosztát vagy fűtő radiátor ?

Mit mutat a titkos menüben a vízhőfok?

Nem neztem meg mert nem tudom a kodot.

Ettől függetlenül elismerem, mint azt az előzőekben is leírtam, hogy nyilván ez nem jó dolog, csak nem akarom, hogy itt a végére kiderüljön, hogy egyébként az NT autó által is bevizsgált autó, amire azt mondták, hogy korához, kilométeréhez képest igen jó állapotú, a végére kiderül, hogy egy rakás kaki, mert egy néha dob egy kis pamacsot.

Egyáltalán nem kaki.Ez eszi az olajat,egy másiknak meg ki kell cserélni a fél futóművét meg a belsejét.Ez benne van a pakliban,amit mindenki szokott mondani hogy vásárlás után legyen még pénz a zsebben bőven,itt ebben az esetben rá kell költeni a motorra és ennyi.Korrekt voltál,belementél az átvizsgálásba egy szakszervizben,nem találtak szinte semmit,szerintem meg kell alkudni aztán mindenki örül.

Köszönöm szépen, ez egy korrekt hozzászólás, úgy mint az előző is. Én nem bontanám meg ezért a motort, ahogy írtad nézegetni kell a szintet, ha úgy van utántölteni. De ha van rá lehetőség és mondjuk már sokat kéne utántöltögetni, akkor érdemes megcsináltatni.
Alku már sajnos nem fér bele, így is már 1.3 m, meg én tudom, hogy eszegeti, de nem zabálja, a világ végére el mernék vele indulni. Hátul lenne tartalék olaj, ennyi

Itt az autó állapota nincs letagadva. Az eladó legalább 100%-osan korrekt. Az hogy ilyen,már mindenki tudja.Innentől már csak a vevő döntése hogy ennek ellenére kell-e neki az autó.Padre jól mondja,mindegyikre lehet költeni és kell is és ez biztos.Kinek mi fér bele és kinek mi az igénye annak megfelelően költ rá többet vagy kevesebbet.A motor javítása halasztható de nem kikerülhető.Speciel én inkább költök beltérre,csinositásra,fiatalitásra,karbantartásra mint motor javításra.Persze ez nem zárja ki azt hogy akár holnap behány a motorom és jöhet a szívás!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: Szabi8

Értékelés: 4.76%

Nem neztem meg mert nem tudom a kodot.

Alvázszám utolsó 5 számjegyének az összege.
Már ha erre gondolsz...

üdvözlet mindenkinek
két hete küzdök egy problémával,hátha ti tudtok segíteni. Az autó 528, 1997,manuál
A jelenség: hidegen nem jelentkezik csak ahogy felmelegszik, nincs benne erő terhelésen alig akar kipörögni mintha elmenne a fele lóerő. Ha leállítom és újra indítom akkor egy pár km ig jó de ez se mindig válik be. A kódolvasó azt írja ki,hogy meghajtótengely érvénytelen jel. A főtengely jeladót már kicseréltem de nincs változás. Lehet,hogy a vezérműtengely jeladó a ludas?
Tanácsokat előre is köszi

üdvözlet mindenkinek
két hete küzdök egy problémával,hátha ti tudtok segíteni. Az autó 528, 1997,manuál
A jelenség: hidegen nem jelentkezik csak ahogy felmelegszik, nincs benne erő terhelésen alig akar kipörögni mintha elmenne a fele lóerő. Ha leállítom és újra indítom akkor egy pár km ig jó de ez se mindig válik be. A kódolvasó azt írja ki,hogy meghajtótengely érvénytelen jel. A főtengely jeladót már kicseréltem de nincs változás. Lehet,hogy a vezérműtengely jeladó a ludas?
Tanácsokat előre is köszi

Lehet.
Egy INPA print screen sokat segítene.

A főtengely jeladót már kicseréltem de nincs változás

Szia!A főtengely jeladót gyári újra cserélted?

A főtengely jeladót már kicseréltem de nincs változás

Szia!A főtengely jeladót gyári újra cserélted?

Saját tapasztalat szerint a Hella is tökéletes.

bontott lett berakva

bontott lett berakva

Új gyári, Hella vagy VDO , utóbbi van a legjobb árban .
( Van a piacon 1-2 olcsó cucc aminek csábító az ára, de felejtős a minősége miatt, tapasztalatból mondom...)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Buon giornata! Azt meg lehet csinálni, hogy villogjon párat az irányjelző, ha egyet gyengén rányomok az indexkarra?

Buon giornata! Azt meg lehet csinálni, hogy villogjon párat az irányjelző, ha egyet gyengén rányomok az indexkarra?

VW-OOOO feeling!
E39-be nem. Volt már téma.
Talán az E60-E91 engedi titkosból is.