MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok
Van esetleg holnap valakinek ideje egy diagra Szeged környékén? Vagy ha nem, akkor valaki vélemény: http://bmw-cmobil.hu/hu_dl/cmobil_hu/
???

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

Egy kicsit keresgéltem a neten,és ezt találtam a kulccsal kapcsolatban!

Bmw rombusz kulcs E39,E46,X5,stb

Eladó rombusz kulcs elektronikával (433Mhz).
Helyszínen meg tudom oldani a marását és a programozását is(20e).
Ha csak a kulcs kell akkor az ár 14e-ft.
Gondolom,ez jó ár érte!
http://www.bmwfanatics.hu/aprohirdetese ... ml?id=3950

Hogy közérthető legyek:
"Immo-chipet" nem fogsz tudni szerezni hozzá.

A rombusz kulcsban benne van elektronikában az immo chip, vagy tévedek?
De egyébként van transponderchip is bennük. http://www.aaautokulcs.hu/nyomogomb-kul ... ory_id=255
És a régi kulcshoz is.http://www.aaautokulcs.hu/nyomogomb-kul ... ory_id=182
De Jerry is vállal ilyesmit úgy tudom.

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

Egy kicsit keresgéltem a neten,és ezt találtam a kulccsal kapcsolatban!

Bmw rombusz kulcs E39,E46,X5,stb

Eladó rombusz kulcs elektronikával (433Mhz).
Helyszínen meg tudom oldani a marását és a programozását is(20e).
Ha csak a kulcs kell akkor az ár 14e-ft.
Gondolom,ez jó ár érte!
http://www.bmwfanatics.hu/aprohirdetese ... ml?id=3950

Hogy közérthető legyek:
"Immo-chipet" nem fogsz tudni szerezni hozzá.

A rombusz kulcsban benne van elektronikában az immo chip, vagy tévedek?
De egyébként van transponderchip is bennük. http://www.aaautokulcs.hu/nyomogomb-kul ... ory_id=255
És a régi kulcshoz is.http://www.aaautokulcs.hu/nyomogomb-kul ... ory_id=182
De Jerry is vállal ilyesmit úgy tudom.

Igen,a rombuszba forrasztva van chip,de Jerry nekem is most operál egy ilyen kulcsot...keresd őt.

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

120 baros LUK. Nehéz ügy.

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

A 20-23-28 szervószivattyúk egyformák" 98.szepemberig lévők passzolnak neked a tiédhez. De az utániakat is fel lehet rakni

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

A 20-23-28 szervószivattyúk egyformák" 98.szepemberig lévők passzolnak neked a tiédhez. De az utániakat is fel lehet rakni

Köszi, Írtam PÜ-t!

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

A 20-23-28 szervószivattyúk egyformák" 98.szepemberig lévők passzolnak neked a tiédhez. De az utániakat is fel lehet rakni

Ez mit jelent?..hogy fizikailag fel lehet tenni az újabbakét is de nem az igazi, vagy..??

[Schnitzer]

Sziasztok! Segíthetnétek nekem abban, hogy hol tudom megnézni, hogy a '96-os 528i-hez melyik e39 szervószivattyúja passzol még.

A 20-23-28 szervószivattyúk egyformák" 98.szepemberig lévők passzolnak neked a tiédhez. De az utániakat is fel lehet rakni

Ez mit jelent?..hogy fizikailag fel lehet tenni az újabbakét is de nem az igazi, vagy..??

De az igazi lesz azzal is.Csak ha az etk-ból indulunk ki,akkor a 98-szep. utániak már nem lennének jók a tiédhez.De mivel már sokan tudjuk,az etk nem mindig pontos,sokszor hülyeséget ír...............
Így az utániak is jók a tiédhez,csak a tartót a hátulján kel átcsavaroznod a tiédről,mert csak abban különbözik"És most elárultam egy titkot..........

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Van ez a fémesen csilingelő hang D-ből R-be ha berakom. Irtátok itt többen, hogy szét kell húzni a kardánt középen és megzsírozni. Erről valami képes leírás vagy video van valahol? Meg kell ejteni az én autómon is valószínűleg.
Egyébként ha ez sem oldja meg a problémát akkor hardy csere?

Még 1 kérdés. Utas oldali légzsák lámpám világít. Ezt az ülésérzékelőt nehéz cserélni? Szét kell szedni hozzá az ülést? Vagy ha veszek egy újat egyszerű a csere?

Köszi,

PeeT

Sziasztok,

Van ez a fémesen csilingelő hang D-ből R-be ha berakom. Irtátok itt többen, hogy szét kell húzni a kardánt középen és megzsírozni. Erről valami képes leírás vagy video van valahol? Meg kell ejteni az én autómon is valószínűleg.
Egyébként ha ez sem oldja meg a problémát akkor hardy csere?

Még 1 kérdés. Utas oldali légzsák lámpám világít. Ezt az ülésérzékelőt nehéz cserélni? Szét kell szedni hozzá az ülést? Vagy ha veszek egy újat egyszerű a csere?

Köszi,

PeeT

Szét kell hozzá szedni teljesen.
De honnan tudod hogy ez a gond?
Lehet övfeszítő is pl. Egy diag megmondja.
Tapatalk 2-vel küldve az én GT-S5690-ről

Sziasztok!
Valakinek esetleg van valami ötlete milyen hiba ez?

[Gallaca]

Sziasztok!
Valakinek esetleg van valami ötlete milyen hiba ez?

Nekem úgy tűnik, hogy az egyenletes alapjárathoz túl nagyot kell korrigálnia a befecskendezési mennyiségeken. Ezért reklamál.
Tehát injektorhiba. Jó esetben.
Ellenőrizd le a korrekciókat, kiderül, látni fogod. DDE-ben: analog values4, zylinder selektive mengenkorrektur menüpont.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

[Halasi]

Sziasztok.
Nekem egy E39 525 tds-em van.Mellyel olyan problémám adódott ,hogy egy erősebb gyorsítás után leszállok a pedálról,elkezd visszaesni a fordulat majd olyan történik mintha a gázpedálra rá-rá taposnék .A tempomat ekkor nincs bekapcsolva ,a fogyasztás mérőn semmi nem látszik végig 0-1 L éppen amennyi az alapjárathoz kell.Gázolaj szürőt cseréltem ,de nem változott,az összes vákumcsövem a helyén.
A gázolajat olajozom az adagoló kenése végett.
Valaki tudna segíteni mi lehet a megoldás, egyátalán mi lehet a jelenség okozója?

Gyerekek ,ne a gázolaj olajzásán akadjunk meg,hanem ha valaki tudja mit cseréljek ,vagy mit ujjítsak fel azt mondja meg.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Halasi 2013.08.30. 21:47-kor.

Egy kis segítség kellene,oldal inex hogyan jön ki könnyen? Köszi!

Egy kis segítség kellene,oldal inex hogyan jön ki könnyen? Köszi!

Csavarhúzóval kell óvatosan kifordítani, lemezek fogják bele a sárvédőbe hátul.
Ha jól rémlik, akkor az egyik oldalon van is egy kis csavarhúzófej kiképezve az egyszerűbb kipattintáshoz.

Sziasztok.
Nekem egy E39 525 tds-em van.Mellyel olyan problémám adódott ,hogy egy erősebb gyorsítás után leszállok a pedálról,elkezd visszaesni a fordulat majd olyan történik mintha a gázpedálra rá-rá taposnék .A tempomat ekkor nincs bekapcsolva ,a fogyasztás mérőn semmi nem látszik végig 0-1 L éppen amennyi az alapjárathoz kell.Gázolaj szürőt cseréltem ,de nem változott,az összes vákumcsövem a helyén.
A gázolajat olajozom az adagoló kenése végett.
Valaki tudna segíteni mi lehet a megoldás, egyátalán mi lehet a jelenség okozója?

Automata?

Egy kis segítség kellene,oldal inex hogyan jön ki könnyen? Köszi!

Csavarhúzóval kell óvatosan kifordítani, lemezek fogják bele a sárvédőbe hátul.
Ha jól rémlik, akkor az egyik oldalon van is egy kis csavarhúzófej kiképezve az egyszerűbb kipattintáshoz.

Köszi,sikerült,bár jégkaparóval próbálkoztam.

Sziasztok.
Nekem egy E39 525 tds-em van.Mellyel olyan problémám adódott ,hogy egy erősebb gyorsítás után leszállok a pedálról,elkezd visszaesni a fordulat majd olyan történik mintha a gázpedálra rá-rá taposnék .A tempomat ekkor nincs bekapcsolva ,a fogyasztás mérőn semmi nem látszik végig 0-1 L éppen amennyi az alapjárathoz kell.Gázolaj szürőt cseréltem ,de nem változott,az összes vákumcsövem a helyén.
A gázolajat olajozom az adagoló kenése végett.
Valaki tudna segíteni mi lehet a megoldás, egyátalán mi lehet a jelenség okozója?

Automata?

Manuál váltós.

Sziasztok.
Nekem egy E39 525 tds-em van.Mellyel olyan problémám adódott ,hogy egy erősebb gyorsítás után leszállok a pedálról,elkezd visszaesni a fordulat majd olyan történik mintha a gázpedálra rá-rá taposnék .A tempomat ekkor nincs bekapcsolva ,a fogyasztás mérőn semmi nem látszik végig 0-1 L éppen amennyi az alapjárathoz kell.Gázolaj szürőt cseréltem ,de nem változott,az összes vákumcsövem a helyén.
A gázolajat olajozom az adagoló kenése végett.
Valaki tudna segíteni mi lehet a megoldás, egyátalán mi lehet a jelenség okozója?

Automata?

Manuál váltós.

Akkor passzolom..