Hamoriarpi... 23 helyett gondolom 28ra gondoltál. Őszintén..maximum 1.700.000 körül gondoltam, mert e felett már inkább E60ban gondolkodnék.

És 25i városban mennyivel kajál kevesebbet?? 60-40 % használnám városban illetve országúton.

23-ra gondoltam. Nekem is az volt. Ha nem versenyezni akarsz, akkor elég. Tény, hogy a 28-ban több a tartalék.
1.7 körül fogsz kapni jó benzines 39-est, de E60-61-hez legalább a duplája kell.
Ne siesd el szerintem. Ha ezt a magasságot valóban rászánod, akkor kitartó keresgéléssel biztosan fogsz tudni normálisat venni. Ilyen összegért viszont alap a facelift, tehát 25i-30i viszonylatban kell gondolkoznod. 20i-t nem ajánlom. M54-et sem. Még nekem is kevés volt alul.
30i a 25-höz képest jó étvággyal van városban. Szerintem ha benzines, akkor csak 25i.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nézem a linken a képeket. Mondom, mi a fene lehet a visco-val, hogy egy kezdő bmw-s is kiszúrja
Motortéri kép nincs.......
Visszamegyek az oldalra, és akkor esik le.
Visko - visco nem ugyanaz

Ja, majd elfelejtettem : 30d RULEZ

Facelift.. Ezek a példányok milyen évjáratúak??
Mert pl 96-os évjárattal is van faceliftes.. Egyébként ezek a ránc felvarrott példányok miben különböznek, az első lámpákban az tudom, azon kívül??

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ft-6754811

Ha 96-os, akkor fl előtti! Nincs gyárilag faceliftes 96-os! (Különben mi értelme lenne a "facelift" dolognak?!)
Az már a tulaj döntése, hogy miket pakol fel utólag a kocsijára.
Sokmindenben különböznek: első-, hátsólámpák, lökhárítók, díszlécek, vesék stb.

Sziasztok! Autó vásárlás előtt állok,de van még 4 hónapom,hogy össze jöjjön az autóra kívánt spórolt pénzem! A helyzet az,hogy én inkább dízeles vagyok...és 530D szeretnék 2002-2003as évjáratokat nézek...viszont látom és mondják is,hogy jobb lenne benzinest...na most itt ami szóba jöhet nekem az a 520i vagy 530i ..persze itt is ugyan abban az évjáratban természetesen..nem sok van belőle belföldön eladó úgy vettem észre...na szóval dízel vagy benzin!?

Benzines 2literes vagy 3 literes bmw nem sok van felénk erről semmit nem tudok mondani csak fórumokon olvasgattam ezek után...

Dízeles viszont van..igaz ez egy 730d 2001 es és 197 vagy 193 lovas nem tudom,de a srác 1.5 milláért vette...ment is neki mint a barom...aztán beszart neki vmi adagoló vagy mittom én mi...150e ft...aztán egyszer csak meg állt az egész kocsi..és szerelőnél kiderült,hogy hiba kódok tönk elege van a kocsiban,,tehát ő nagyon megszívta vele...na így nem szeretnék járni! Viszont úgy gondolom,hogy dízelből is van jó ebben a kurva országban!

Segítsetek nekem földi halandónak!! Köszönöm!!
üdv Dénes

Üdv!
Nyugtass meg, hogy Te most egy autóból nem azt szűrted le, hogy az összes diesel szar...?! Az, hogy megállt az ember autója, csak, és kizárólag az Ő hibája. Az elsőt ott követte el, hogy átnézés nélkül megvette. Ha átnézette volna, azelőtt kiderülnek a hibakódok, hogy szétdől a technika. És ehhez csak 15-20K-t kellett volna áldoznia. 150-200K-ért pedig már komplett motort lehet venni manapság.
Az, hogy idejöttél közénk, már fél siker a bejárandó utadon. Feltéve, hogy figyelmesen olvasgatod a topicokat. Rengeteg szükséges tudás le van itt írva, ami ehhez a típushoz kell!
Hibák természetesen előfordulnak, mint minden 10+ éves autónál, és "mindig" van javítani való. Vásárlás után 100-200K mindenkinek rácsúszik a kocsira, akkor is, ha látszólag a legjobbat vette. Ezek szükséges megelőző karbantartásokra is mennek el. Meg arra, hogy a következő tulajnak sosem jó úgy, ahogy az előzőnek jó volt. Van jó diesel itt, de az nem az első lesz amit megnézel az tuti. És nem a motor állapota szokta eldönteni a vételt. A motortéren kívül pedig majdnem minden ugyanaz.
Van még 4 hónapod, hogy átrágd magad a topicokon, és kupálódj.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hali mindenki! Hálás lennék ha valaki tudna valami infóval szolgálni az alant lévő kocsiról. Képen szép, eladó telefonon tisztának tűnik belső szép! Nem szeretnék megint 400km-t utazni a semmiért! Ha valaki tud valamit pls írja meg! Köszi! Ja, a kocsi Halászteleken van.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/bmw_528i_automata-7082097

Nyugtass meg, hogy Te most egy autóból nem azt szűrted le, hogy az összes diesel szar...?! Az, hogy megállt az ember autója, csak, és kizárólag az Ő hibája. Az elsőt ott követte el, hogy átnézés nélkül megvette. Ha átnézette volna, azelőtt kiderülnek a hibakódok, hogy szétdől a technika. És ehhez csak 15-20K-t kellett volna áldoznia. 150-200K-ért pedig már komplett motort lehet venni manapság.
Az, hogy idejöttél közénk, már fél siker a bejárandó utadon. Feltéve, hogy figyelmesen olvasgatod a topicokat. Rengeteg szükséges tudás le van itt írva, ami ehhez a típushoz kell!
Hibák természetesen előfordulnak, mint minden 10+ éves autónál, és "mindig" van javítani való. Vásárlás után 100-200K mindenkinek rácsúszik a kocsira, akkor is, ha látszólag a legjobbat vette. Ezek szükséges megelőző karbantartásokra is mennek el. Meg arra, hogy a következő tulajnak sosem jó úgy, ahogy az előzőnek jó volt. Van jó diesel itt, de az nem az első lesz amit megnézel az tuti. És nem a motor állapota szokta eldönteni a vételt. A motortéren kívül pedig majdnem minden ugyanaz.
Van még 4 hónapod, hogy átrágd magad a topicokon, és kupálódj.[/quote]

Nagyon jó nagyon jó és igazad is van! Lesz időm olvasgatni és átnézni mindent ami azt illeti! Tehát kezdem is az 530d kivesézését! Ha vmi kérdés merül fel bennem írok nektek!


Üdv Dénes

Sziasztok!
Mi a véleményetek erről?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/540 ... ta-6856248
Szeretnék egy v8- as E39-et, mellesleg ez lenne az első BMW-m. 2.- dik autóként használnám, amolyan élmény autó lenne. Szépítgetném, ápolgatnám..
Tudom, hogy az árpaletta aljáról néztem ki, de a pénztárca kb. ennyit enged... Mennyire lutri ennyiért válogatni? köszi, üdv!

Szia!Nem véletlenül annyi amennyi.
Eszembe sincs beleszólni,hisz nem ismerlek...de ha még nem volt BMW-d,nem lesz kicsit erős így elsőre?

Ha itthon adjak 1300?-t akkor mennyiert vehettek ausztriaban?????

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!


Skype: norbert.kovi@hotmail.com

Sziasztok
Írtátok az előbb, hogy a facelift-es darabokon a vese rész is más volt, de nem igazán tűnik fel a kettő fajta közt a különbség, talán jobban kidomborodik a későbbieken?

Volt már szerencsém erős autóhoz ezzel főle
g nem lessz probléma. Amugy a nick nevem ne tévesszen meg, 32 éves vagyok, nem 21:))
540i- nél mire kell főleg odafigyelni/ megnézni?
Igazad lehet, hogy nem véletlenül ennyi, de ha nincs komoly probléma vele szép lassan ráköltéssel lehetne jó kis hétvégi autóvá varázsolni:)

Pontosan!

Egy igazán remek kép! Köszönjük a fotósnak!
Facelift bal, eredeti jobb oldalt.

Egyszerű:

FACELIFT-nél a vese pereme a motorháztetőre ül rá, tehát a vesenyíláson kívül körbe egy peremet képez.

FACELIFT előttinél a vese beleül a vesenyílásba, nincs kiugró perem, ha föntről ránézel, síkban van a nyilással.

Szevasztok nézzétek mit találtam! Igaz ez nem 530d amit szeretnék,de olvastam itt,hogy elsősorban az állapotára menjünk az autónak és úgy látom ez eléggé rendben van! Ti mit szóltok a kocsihoz? Egyébként az 525 d és az 530d alkatrészek ugyan annyiba fájnak vagy van köztük külömbség..lehet,hogy hülye a kérdés csak most ez jutott eszembe


http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... lt-7155267


közben rá találtam egy szimpatikus 530d is!


http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-6994325

A 525d-t klubtárs árulja, mindig patika autókat hoz, őt bátran keresd...

az 530d-n a 4. képen hiányoznak az ajtódíszlécek ... Lehet agyalni miért...

_________________
jlaci74@gmail.com

Ma megnéztem ismét egy 528 i-t. A folyamat a következő: megvárom amíg (nagyjából) bemelegszik és pár erőteljesebb gázfröccsöt adva csodásan köpi az olajat, majd szép halványan füstölög
Ahányat eddig néztem, mindegyik ezt csinálta . Eszerint mindegyik motor kuka én meg a szemétdombon kotorászok??! Vagy??? Az e34-ek sose csinálnak ilyet. Ez az alublokk ennyire k@ki??