E39 vásárlás

Az első autoban mi az individual?

Csak mert ez pl individual e38


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

VIN szerint a küszöb belépő felirata.

+ a fényezés színe...
Egyébként a "Sonderlackierung" mi lenne?
1.4M-ért nyilván nem fogok tökéleteset találni, csak nem szeretnék szopórollert venni...

[FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

Ettől függetlenül jól néz ki, nade individual...


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Az első autoban mi az individual?

Csak mert ez pl individual e38


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

VIN szerint a küszöb belépő felirata.

+ a fényezés színe...
Egyébként a "Sonderlackierung" mi lenne?
1.4M-ért nyilván nem fogok tökéleteset találni, csak nem szeretnék szopórollert venni...

Ácsi, nem félreérteni! Az autoval látszolag semmi gond nincs, megnézésre érdemes!

A gond a fejekben van, hogy egy ilyen felszereltségű auton kicserélik a küszöblécet és máris full extrás individual lesz... 200 ezerrel többért mint amit valoban ér.


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Dehogy!
Úgy érted sok érte az 1.4M?

Nyilván látatlanban nem alkudozunk de adott esetben igen.


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Az első autoban mi az individual?

Csak mert ez pl individual e38


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

VIN szerint a küszöb belépő felirata.

+ a fényezés színe...
Egyébként a "Sonderlackierung" mi lenne?
1.4M-ért nyilván nem fogok tökéleteset találni, csak nem szeretnék szopórollert venni...

Ácsi, nem félreérteni! Az autoval látszolag semmi gond nincs, megnézésre érdemes!

A gond a fejekben van, hogy egy ilyen felszereltségű auton kicserélik a küszöblécet és máris full extrás individual lesz... 200 ezerrel többért mint amit valoban ér.


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

VIN szerint gyári a küszöbléc, és valóban a fény(aegaeischblau-metallic) is! Gondolom annó a megrendelője kicsit más színt szeretett volna, mint az átlag, és így lehetett megoldani.

Persze, értem!
És a szürkéről mi a véleményetek? Az is tetszik, váltókar-kopás menyire egészséges?
Egyébként 32 éves létemre most kezdem az autós pályafutásom, ha esetleg nagy hülyeséget kérdeznék, tudjátok be ennek

Akkor az nem kevés pénzébe fájhatott...
Egy szinért...
Ezen kivül viszont semmi sincs az autoban, ami indokolná, de hát nem vagyunk egyformák


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Akkor az nem kevés pénzébe fájhatott...
Egy szinért...
Ezen kivül viszont semmi sincs az autoban, ami indokolná, de hát nem vagyunk egyformák


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Nem láttam még esőszenzort xenon nélkül, szerintem ez is individual.

Persze, értem!
És a szürkéről mi a véleményetek? Az is tetszik, váltókar-kopás menyire egészséges?
Egyébként 32 éves létemre most kezdem az autós pályafutásom, ha esetleg nagy hülyeséget kérdeznék, tudjátok be ennek

Nekem tetszik.
A váltokopáshoz meg elég pl egy jeggyűrű...az nem mérvado mint ahogy a kormánykopás sem


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Sziasztok!

Még mindig nincs autóm, de jó úton haladok...

Róluk mi a véleményetek:

GX78748

GX01806

Ez utóbbi már elég régóta megvan (lehet hogy engem vár? ), az aut. váltókaron a kopás az mekkora gond, passzolhat a 250.000 km-hez? Az első frissebb, elég pofásnak tűnik, viszont M7 autóparkos céget, woboldalt nem találtam. Sajna mindkettő elég messze van, én meg gyalogbéka lettem, így még nem láttam őket élőben...

Én nehezen tudnék dönteni, képről biztosan nem. Mindkettő szép. Egyik oldalon az évjárat áll, szemben a felszereltséggel. Illetve nálam egy kizáró ok lenne, a manuális váltó! Motor, váltó, futómű állapotáról itt nem tudunk semmit, ez mindenképp személyes megtekintést kíván.

Köszönöm a válaszokat, még annyi, hogy a szürke valószínűleg volt már törve, gyárilag fehér indexes lenne VIN szerint...
Egyébként a 16:9 kijelzőre érdemes törekedni? Navira több mint valószínű hogy a telefont használnám, ezek évjárat alapján
MK3-ak, ehhez van még CD-n friss térkép?
TV-t nem hiszem hogy néznék rajta, (itthon sem nagyon) van valami funkció amihez szükséges?
Jut eszembe: ez a kombó (Busines CD + MID) tud CD tárat vezérelni?

Köszönöm a válaszokat, még annyi, hogy a szürke valószínűleg volt már törve, gyárilag fehér indexes lenne VIN szerint...
Egyébként a 16:9 kijelzőre érdemes törekedni? Navira több mint valószínű hogy a telefont használnám, ezek évjárat alapján
MK3-ak, ehhez van még CD-n friss térkép?
TV-t nem hiszem hogy néznék rajta, (itthon sem nagyon) van valami funkció amihez szükséges?

Szerintem érdemes, a 16:9-el foglalkozni, sokkal informatívabb, mint a többi. Én végigjártam az utat MID-től, 16:9-ig. Persze csak akkor jó, ha BM54 rádió van hozzá. Vannak áthidaló megoldások, pl most került elő Admin jóvoltából, egy utólagos gyári kinézetű egység, az még megoldás lehet. Persze, ha megelégszel a board adataival a műszerfalon, mert azt elvileg nem tudja megjeleníteni. TV-t már nem tudsz nézni, mert a digitális átállás lesújtott ránk. Csak utólagos DVB-T tuner beépítésével fog menni.
Frissítés természetesen van MK3-hoz is, évről-évre. Szerintem kényelmesebb a beépített navi a telefonnál, nekem sok problémát okozott a telefon, hogy telefonálás közben kussba volt. Bár én elég sokat beszélek telón.
Én nem látom felsorolva a fehér indexet az extralistában.

Köszönöm a válaszokat, még annyi, hogy a szürke valószínűleg volt már törve, gyárilag fehér indexes lenne VIN szerint...
Egyébként a 16:9 kijelzőre érdemes törekedni? Navira több mint valószínű hogy a telefont használnám, ezek évjárat alapján
MK3-ak, ehhez van még CD-n friss térkép?
TV-t nem hiszem hogy néznék rajta, (itthon sem nagyon) van valami funkció amihez szükséges?
Jut eszembe: ez a kombó (Busines CD + MID) tud CD tárat vezérelni?

Állapotot keress, ne 16:9 es lópikulát. Elavult, megbízhatatlan rendszer.
Nekem az E61-ben Professional navi van. Egy erős, nagy kijelzős telefonon futó, friss szoftveres iGo-nak a cipőjét nem pucolhatja ki. Már ez is egy elavult, buta vacak, nemhogy az E39-é.

Upsz, a fehér indexet benéztem, az egy másikon volt...
Ez csak érdeklődés, nem ez fog dönteni.

Sziasztok!

E39-es BMW-re fáj a fogam egy ideje, de sajnos nem vagyok túlzottan eleresztve anyagilag, viszont "sportos" szedánt szeretnék. Alapvetően a manuális benzinest favorizálom, mert tartok a dízel, és az automata váltó zsebbenyúlós meghibásodási lehetőségeitől.
Egy "mezei" 520i meg is felelne az igényeimnek, de mindenhol azt olvasom, hogy gyenge. Ez miben nyilvánul meg? Nagyon nyomatékszegény 1500-2000 körüli fordulaton? Nem vagyok egy száguldozós típus, általában betartom a sebességkorlátozásokat, autópályán és városban nagyon ritkán járok, inkább csak országúton meg falvakban.
Ha jól tudom a klíma és tempomat alapfelszereltség, ezen felül előnyben részesítem azt amiben van DSC is, mert télen is használnám az autót, és jó ha van, ami segít az úton maradni, meg talán még az állófűtés, de az sem életbevágó, viszont többi ilyen-olyan elektromos "romlandó" kényelmi extra viszont abszolút nem érdekel.
Furcsállom, hogy az újabb 30d-k 1,5-2 milliókért mennek, a 96-97-98 körüli benzines 20-asokat meg 700-900 körül árulják. Ezek ennyire lestrapált darabok?

Első ránézésre például:
Ez az egyik legolcsóbb, de ennyiért sem néz ki olyan rosszul...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... le-7135898

Ezek is tetszenek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ul-7139551
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-7119045

Ebben van DSC.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... an-7158132

Ebben meg mindkettő, ami számomra lényeges extra.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... to-6556548

Nekem a DSC-s istennek néz ki a képről Talán még a saját 528i se tetszett ennyire, amikor eladtam

Sziasztok!

E39-es BMW-re fáj a fogam egy ideje, de sajnos nem vagyok túlzottan eleresztve anyagilag, viszont "sportos" szedánt szeretnék. Alapvetően a manuális benzinest favorizálom, mert tartok a dízel, és az automata váltó zsebbenyúlós meghibásodási lehetőségeitől.
Egy "mezei" 520i meg is felelne az igényeimnek, de mindenhol azt olvasom, hogy gyenge. Ez miben nyilvánul meg? Nagyon nyomatékszegény 1500-2000 körüli fordulaton? Nem vagyok egy száguldozós típus, általában betartom a sebességkorlátozásokat, autópályán és városban nagyon ritkán járok, inkább csak országúton meg falvakban.
Ha jól tudom a klíma és tempomat alapfelszereltség, ezen felül előnyben részesítem azt amiben van DSC is, mert télen is használnám az autót, és jó ha van, ami segít az úton maradni, meg talán még az állófűtés, de az sem életbevágó, viszont többi ilyen-olyan elektromos "romlandó" kényelmi extra viszont abszolút nem érdekel.
Furcsállom, hogy az újabb 30d-k 1,5-2 milliókért mennek, a 96-97-98 körüli benzines 20-asokat meg 700-900 körül árulják. Ezek ennyire lestrapált darabok?

Első ránézésre például:
Ez az egyik legolcsóbb, de ennyiért sem néz ki olyan rosszul...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... le-7135898

Ezek is tetszenek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ul-7139551
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-7119045

Ebben van DSC.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... an-7158132

Ebben meg mindkettő, ami számomra lényeges extra.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... to-6556548

Ezek egyikében sincs tempomat. Az állófűtés meg benzinesben olyan mint a fehér holló, szerintem csak pipálgatott véletlenszerűen. Egyébként nem gyenge az 20, de a 23 és a 28 sem eszik többet, mert lazábban viszi a kasztnit.

Tapatalk 4

[NagyMatyas]

Sziasztok!

E39-es BMW-re fáj a fogam egy ideje, de sajnos nem vagyok túlzottan eleresztve anyagilag, viszont "sportos" szedánt szeretnék. Alapvetően a manuális benzinest favorizálom, mert tartok a dízel, és az automata váltó zsebbenyúlós meghibásodási lehetőségeitől.
Egy "mezei" 520i meg is felelne az igényeimnek, de mindenhol azt olvasom, hogy gyenge. Ez miben nyilvánul meg? Nagyon nyomatékszegény 1500-2000 körüli fordulaton? Nem vagyok egy száguldozós típus, általában betartom a sebességkorlátozásokat, autópályán és városban nagyon ritkán járok, inkább csak országúton meg falvakban.
Ha jól tudom a klíma és tempomat alapfelszereltség, ezen felül előnyben részesítem azt amiben van DSC is, mert télen is használnám az autót, és jó ha van, ami segít az úton maradni, meg talán még az állófűtés, de az sem életbevágó, viszont többi ilyen-olyan elektromos "romlandó" kényelmi extra viszont abszolút nem érdekel.
Furcsállom, hogy az újabb 30d-k 1,5-2 milliókért mennek, a 96-97-98 körüli benzines 20-asokat meg 700-900 körül árulják. Ezek ennyire lestrapált darabok?

Első ránézésre például:
Ez az egyik legolcsóbb, de ennyiért sem néz ki olyan rosszul...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... le-7135898

Ezek is tetszenek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ul-7139551
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-7119045

Ebben van DSC.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... an-7158132

Ebben meg mindkettő, ami számomra lényeges extra.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... to-6556548

Ezek egyikében sincs tempomat. Az állófűtés meg benzinesben olyan mint a fehér holló, szerintem csak pipálgatott véletlenszerűen. Egyébként nem gyenge az 20, de a 23 és a 28 sem eszik többet, mert lazábban viszi a kasztnit.

Tapatalk 4

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... an-7158132

Akkor ennek miért vannak ott a tempomat gombok a kormányán? Remélem nem dísznek Én ezt nézném meg elsőnek. Minden része annyira megkímélt és tiszta és az egész autó úgy néz ki, mintha a katalógusból vették volna ki a képeket. Tudom, hogy mindent kilehet takarítani, de az a motortér is ahogy kinéz.. Hát nekem megfogott:) Szerintem ennél szebb már csak a mesében létezik:) Ja és ráadásul az ár, tartalmazza a leírás szerint a névre írást:) Ami nagyjából 90 ezer forintnak megfelelő összeg.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára NagyMatyas 2013.08.19. 20:12-kor.

Sziasztok!

E39-es BMW-re fáj a fogam egy ideje, de sajnos nem vagyok túlzottan eleresztve anyagilag, viszont "sportos" szedánt szeretnék. Alapvetően a manuális benzinest favorizálom, mert tartok a dízel, és az automata váltó zsebbenyúlós meghibásodási lehetőségeitől.
Egy "mezei" 520i meg is felelne az igényeimnek, de mindenhol azt olvasom, hogy gyenge. Ez miben nyilvánul meg? Nagyon nyomatékszegény 1500-2000 körüli fordulaton? Nem vagyok egy száguldozós típus, általában betartom a sebességkorlátozásokat, autópályán és városban nagyon ritkán járok, inkább csak országúton meg falvakban.
Ha jól tudom a klíma és tempomat alapfelszereltség, ezen felül előnyben részesítem azt amiben van DSC is, mert télen is használnám az autót, és jó ha van, ami segít az úton maradni, meg talán még az állófűtés, de az sem életbevágó, viszont többi ilyen-olyan elektromos "romlandó" kényelmi extra viszont abszolút nem érdekel.
Furcsállom, hogy az újabb 30d-k 1,5-2 milliókért mennek, a 96-97-98 körüli benzines 20-asokat meg 700-900 körül árulják. Ezek ennyire lestrapált darabok?

Első ránézésre például:
Ez az egyik legolcsóbb, de ennyiért sem néz ki olyan rosszul...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... le-7135898

Ezek is tetszenek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... ul-7139551
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-7119045

Ebben van DSC.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... an-7158132

Ebben meg mindkettő, ami számomra lényeges extra.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... to-6556548

Ezek egyikében sincs tempomat. Az állófűtés meg benzinesben olyan mint a fehér holló, szerintem csak pipálgatott véletlenszerűen. Egyébként nem gyenge az 20, de a 23 és a 28 sem eszik többet, mert lazábban viszi a kasztnit.

Tapatalk 4

7158132 ettől szebbet ezért a pénzért irtó nehéz lesz találni. Próbáld ki!