Nagyon messze vagyok tőle.Ebben az utcában lakom.
Szívesen megvizslatom,DE:
Hogy a jóistenbe adja 1.5-ért,ha ha a hitel tőkéje minimum 2 milla?

Azt benyeli, csak szabaduljon a hiteltől, nem ez az első eset kis hazánkban, ha jól gondolom. Az egyik ismerősöm vett 4-5 éve egy e46 330xd-t. Beszámították a benzines ötösét x pénzért. Fizette több mint 4 évet, havi 80.000 ft-al. Bement a bankba, hogy szeretné lezárni a hitelt, és kifizetni. A kocsi ér mondjuk 2-2.3 milliót. Tartozás a kocsin: több mint 3 milió! Ha le akarja zárni majdnem 4 milliót kellene befizetnie. Még egyszer mondom a kocsi ér szódával 2.3 milliót. Na, ő is hasonló cipőben járhat, mint a hirdetésben szereplő autó gazdája.

Kedves e39 tulajdonosok és klubtagok!

Autócserére szántam el magamat és egy dögös e39 vétele lenne a célom. Benzineset szeretnék vásárolni, lehetőleg nem egy teljesen fapados verziót és 98-as évjáratúnál nem igazán szeretnék öregebbet. Általában Budapesten közlekedem, 523i vagy 528i ami szerintem szóba jöhet. Az okosabb választás a 23i lenne sztem, az kellően erős/dinamikus és talán elfogadható a fogyasztása is. Viszont a 28i az meg tudjuk Sajnos jelenleg elég gyenge a választék úgyhogy egy időbe lehet hogy beletelik mire megtalálom az igazit. Sajnos

Kérdésem lenne, hogy városi fogyasztással kapcsolatban 1-2 infót kaphatnék-e?

Ezekről az autókról vélemény, esetleg tapasztalat: (az 523i már elég régóta fent van, valami talán nem százas vele?)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... t_-6800981

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ta-6559461

Előre is köszönöm a segítséget és a hozzászólásokat!

Fogyasztás.
Városban 10-12l szánjál rá.
A második Steveboy portékája, ha jól látom a címből.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

A 23 nem tudom mitől "magas felszereltségű", mert én azt nem manuális szüvet üléssel, és a tangakormánnyal képzelném el.
A 28 tényleg steveboy21-nél van, már a kép is ismerős volt, de a cím alapján tuti.
Városi fogyasztás? Attól függ melyik városban.

A 23 valóban "gyenge" felszereltségű, viszont szimpatikusnak tűnik a kép alapján.

Neked Péter mennyit fogyaszt Budapesti viszonylatban?Nyári gumi méreted?

23i eltűnt...

Szigorúan reggeli-délutáni dugós munkábajárós viszonylatban 12-13l. 16" de a 17"-en is ennyi volt.

MasterB megtudta, hogy csak 12 lityit iszik és egyből rárepült

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az teljesen vállalható.
Köszi

Tiszteletem az Uraknak!

Május végén szándékozom E36 ról, E39 re váltani. Ebben kérném a segítségeteket, illetve inkább, hogy tudnátok-e ajánlani nekem valamit vagy a használtautó.hu kínálatból vagy esetleg ismerős feneke alól kiszedhető autót.

Ami szempont a vásárlásnál. Digitklíma (bár ez szinte alap), ülésfűtés, tempomat, kéziváltó, 28i, 800 - 900 ezer körüli ár, minél fiatalabb minél jobb állapot. Régóta olvasgatom a fórumot, tehát inkább állapotot vennék és nem kilómétert. Nem baj, ha volt festve a kocsi, csak ne TK-ból felújított legyen.

Amit még kérdeznék az autómata - kéziváltó. Olvasgattam kicsit itt a váltófelújításról és félek az autómatától mert arra hirtelen nem lenne keret. Erről van-e véleményetek.

Hirtelen ezeket szemeltem ki, ha volna időtök a véleményezésre szívesen venném, bár sajnos a tempomat ezekből hiány, de hátha utólag az pótolható. Illetve az M optika is szerintem utólagosan megoldható még ha nem is gyári cuccokkal.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... 3i-6692495
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... as-6703902
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ne-6809013

Előre is köszönöm.

Ez örök mumus az újonnan csatlakozóknak.
NEM KELL FÉLNI AZ AUTOMATA VÁLTÓTÓL!
Amikor kipróbálod a kocsit, akkor úgyis kiderül, hogy mennyire vált rángatva, nehezen.
Ha nem, és tolatva is fel tudsz menni egy kisebb emelkedőn, akkor azzal a váltóval nagy baj nem lehet.
Egy automata váltó felújítása bizony elég borsos; 2-300e Ft. DE! Ha körbenézel a bontós piacon, akkor annyi van belőle polcon, hogy már egymás alá licitálgatnak az eladók. 60-100e között lehet találni igényeknek megfelelőt, amivel hosszú évekig megint nem lesz semmi bajod. Főleg, ha utána rendesen karban tartod.

Más: Itt a klubbon belül legalább a fele társaságnak automatája van. Nem nagyon hallom őket panaszkodni. Illetve bizonyosan nem többet, mint a kézi váltósokat.
Azt, hogy ez a városi legendák által gerjesztett automata váltó fóbia mikor fog kikopni végre a köztudatból, azt nem tudom, de szerintem már hosszú évek óta nincs létjogosultsága.

(Saját, szubjektív véleményt olvashattál egy automata váltót elégedetten használótól! )

Mi több, én az egyik legjobb komfort találmánynak tartom. A vezetést egy igazán kényelmes szintre emeli.
Ehhez képest elenyészően olcsó, és minimális karbantartást igényel. Kézi váltóval akkor vennék újra autót, ha tuningra készülne.

_________________
Trust is good, control is better!

Azért ehhez hozzá tartozik, hogy a klubtagok a klubtagságból kifolyólag is szeretik, karbantartják az autóikat --> igényes autótulajdonosok. Különben ide sem regisztráltak volna. Ergó itt nagyon széthajtott, lelakott autóval nem találkozni, így a váltó szétnyüstölése, igénytelen használata itt nem jellemző, így a klubbon belül a meghibásodás nem jellemző.
Nyílván egy nem éppen megfelelő körzetben lehet más a helyzet.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Mindekttőre oda kell figyelni, mindkettőnek megvannak a bajai, de az előnyei is.
Kinek a pap, kinek papné katergória.

Abszolút osztom az álláspontod, ha valaki felregisztrál ide, és próbálja megérteni, hogy az autójában mi és miért történik, illetve mivel tesz jót neki, ezzel pedig magának is, az valószínűleg szereti is azt.

Örömmel olvastam a véleményt az autómatáról. Szívem szerint nekem is az tetszene. Mivel havi szinten a munkám miatt kb. 13-15.000 km-t megyek 3.5 tonnással, pont nem hiányzik még a privát kocsiban is a váltogatás. Inkább az asszonyon tartanám a jobb kezem. Viszont életemben nem vezettem még autómatát szóval izgalmas lenne. Bár gondolom csak megszokás kérdése. Akkor viszont ha nézek egy automatát akkor mire figyeljek oda? Elég csak a sima váltásra, és tolassak fel egy lejtőn

Fogyasztásban kb. mit dob pluszba. Most városban kézissel eljárok 10-12-vel, autópályán olyan 8.

Ha automatát próbálsz :
1. szabály - szegezd a bal lábadat a pihentetőre ! ( kezdő automatások gyakran belekuplungolnak a fékbe ... )
Aztán csinálj egy dinamikus ( padlógázas ) gyorsítást , majd egy erőteljes fékezést és figyeld a váltásokat.
Ha nem érzel rántást se felfelé se lefelé akkor nagy baj nem lehet.
Én még arra szoktam figyelni, hogy utazótempónál finom gyorsításnál visszaváltás és nagyobb csúszás nélkül gyorsul e az autó.

_________________
jlaci74@gmail.com

Automatával kapcsolatban csak annyit hogy 2-300.e ft a fel újítása ha tönkre megy de mennyivel olcsóbb egy manuál váltós autót rendbe tenni,hisz ott van a kettős tömegü lendkerék a komplett kuplung szett + még a váltónak is lehet baja pl..szinkron,csapágy,szimering.Ha egy komplett kuplungozást össze számolunk nem kevesebb mint az automata és nem beszélve a komfort közötti különbségről.Tehát inkább automata!