E39 vásárlás

Köszi az infót!Ütöm ahogy érem őket... Én csak is manuálist szeretnék,és páros hengerrel

Köszi az infót!Ütöm ahogy érem őket... Én csak is manuálist szeretnék,és páros hengerrel

Mind páros, hacsak nem Audiról beszélünk ...

Köszi az infót!Ütöm ahogy érem őket... Én csak is manuálist szeretnék,és páros hengerrel

Mind páros, hacsak nem Audiról beszélünk ...

Szerintem 525d , ha szereted hajtani a lovakat 530d, a tds felejtő hacsak nem tudsz egy 200e. km-est kifogni ....

Az enyémbe tényleg ~250 ezer van, és ugyanúgy viselkedik mint amik ennek sokszorosát menték. Szerintem a TDS kortalanul szar

Szerintem 525d , ha szereted hajtani a lovakat 530d, a tds felejtő hacsak nem tudsz egy 200e. km-est kifogni ....

Az enyémbe tényleg ~250 ezer van, és ugyanúgy viselkedik mint amik ennek sokszorosát menték. Szerintem a TDS kortalanul szar

Újonnan vetted? Vagy honnan ez a "tényleg"?

Tapatalk2 ST25i

Újonnan tetted? Vagy honnan ez a "tényleg"?

Gyári kulcs, váltó, vezérlők, óracsoport.. mind ugyanazt mondja.
Egyébként szépen jár, még nyomozok egy ügyben (előtöltés ingadozás), de kopp-kopp, szépen dolgozik a gép.

Újonnan tetted? Vagy honnan ez a "tényleg"?

Gyári kulcs, váltó, vezérlők, óracsoport.. mind ugyanazt mondja.

Ez aztán a nyomós érv Nyugodtan szorozd kettővel (vagy hárommal)
Egyébként a te kulcsod még nem is tárolja a km-t.

Újonnan tetted? Vagy honnan ez a "tényleg"?

Gyári kulcs, váltó, vezérlők, óracsoport.. mind ugyanazt mondja.

Ez aztán a nyomós érv Nyugodtan szorozd kettővel (vagy hárommal)
Egyébként a te kulcsod még nem is tárolja a km-t.

Ja. A Tádéban kevés szokott lenni

Köszi az infót!Ütöm ahogy érem őket... Én csak is manuálist szeretnék,és páros hengerrel

30d-hez sokkal jobb a bontós alkatrész ellátás, az elmúlt 2 hét tapasztalatai alapján, ez is lehet egy szempont...

Ez aztán a nyomós érv Nyugodtan szorozd kettővel (vagy hárommal)
Egyébként a te kulcsod még nem is tárolja a km-t.

Nyomós érv: Micsoddddaaaaaaaa !!!?? Kötekedddéééé !!!??? Háá gyérémáide!

Sziasztok!

Új vagyok itt és szeretnék segítséget kérni.

Sok minden átnéztem, átolvastam, de a nagy mennyiségű infó miatt,
többször is találkoztam ellentmondással.

Szeretnék vásárolni egy E39-est, nem kombit, de sok-sok kérdés fölmerült vele kapcsolatban,
melyek eldöntéséhez, megválaszolásához kérem a hozzáértő, rutinos tulajdonosok
véleményét tanácsát.

Gondolom fontos a vezetési szokásom is.

Napi 2x12 km, munkába, munkából, illetve a hétvégeken országjárás.
Sokszor többszáz kilométer, néha többször is megálva. Minimális az
autópálya, mert országjárósok vagyunk, és az országúton lehet nézelődni.
Shoppingolás. Aki nős, nem kell elmagyarázni :O) Sokszor indul, megáll, indul, megáll...

A kérdések:

1. 3000 ccm-nél húztam meg a határt, ez alatt melyik a javasolt, figyelembe véve,
hogy nálam előrébb van a kissebb fogyasztás az aszfalt feltépésénél?
2. Dízel vs. benzin. Bár engem zavar a dízel kattogása, de kompromisszumkész vagyok.
2. Automata váltó esetében mennyivel nagyobb a fogyasztás, illetve a meghibásodás esélye?
3. Turbó vagy nem turbó? Előny vagy szívás?
4. Volt ugye a design váltás, amely az első lámpát is érintette. Nekem a 3 kereklámpás orr
tetszik. Amennyiben a régebbi verzió sikerül, csereszabatos-e a lámpa házilagosan?
5. Találtam olyan megjegyzést, hogy nem bírja az autó computere a nagy hifit. Igaz ez?
Sok hirdetést láttam hifivel. Itt mi a helyzet? Egyedi megoldást kell találnom?
6. Van-e olyan leírás, hogy mire figyeljünk vásárláskor?
7. Van-e olyan gyűjtemény, hogy vásárlást követően mit KELL kicserélni a szokásos
olaj+vezérműszíj+stb-n kívül?

Köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

Új vagyok itt és szeretnék segítséget kérni.

Sok minden átnéztem, átolvastam, de a nagy mennyiségű infó miatt,
többször is találkoztam ellentmondással.

Szeretnék vásárolni egy E39-est, nem kombit, de sok-sok kérdés fölmerült vele kapcsolatban,
melyek eldöntéséhez, megválaszolásához kérem a hozzáértő, rutinos tulajdonosok
véleményét tanácsát.

Gondolom fontos a vezetési szokásom is.

Napi 2x12 km, munkába, munkából, illetve a hétvégeken országjárás.
Sokszor többszáz kilométer, néha többször is megálva. Minimális az
autópálya, mert országjárósok vagyunk, és az országúton lehet nézelődni.
Shoppingolás. Aki nős, nem kell elmagyarázni :O) Sokszor indul, megáll, indul, megáll...

A kérdések:

1. 3000 ccm-nél húztam meg a határt, ez alatt melyik a javasolt, figyelembe véve,
hogy nálam előrébb van a kissebb fogyasztás az aszfalt feltépésénél?
2. Dízel vs. benzin. Bár engem zavar a dízel kattogása, de kompromisszumkész vagyok.
2. Automata váltó esetében mennyivel nagyobb a fogyasztás, illetve a meghibásodás esélye?
3. Turbó vagy nem turbó? Előny vagy szívás?
4. Volt ugye a design váltás, amely az első lámpát is érintette. Nekem a 3 kereklámpás orr
tetszik. Amennyiben a régebbi verzió sikerül, csereszabatos-e a lámpa házilagosan?
5. Találtam olyan megjegyzést, hogy nem bírja az autó computere a nagy hifit. Igaz ez?
Sok hirdetést láttam hifivel. Itt mi a helyzet? Egyedi megoldást kell találnom?
6. Van-e olyan leírás, hogy mire figyeljünk vásárláskor?
7. Van-e olyan gyűjtemény, hogy vásárlást követően mit KELL kicserélni a szokásos
olaj+vezérműszíj+stb-n kívül?

Köszönöm a segítséget!

Szia!
Üdv a klubban!

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.
Amennyiben tényleg hanyagolni akarod az aszfaltszaggatást, akkor esetleg egy 25d is szóbajöhet.

2. A dízel kattogás max az utca emberét fogja zavarni, mert ez a széria olyan jól le van hangszigetelve, hogy te a bal eggyen semmit sem fogsz hallani belőle.

2. (két kettes? ) Az automata váltó bizony 1 - 1,5 literrel megdobja az átlagfogyit. Viszont páratlan élményt ad a pesti dugózáskor! Minden másra meg ott a MasterCard. Meghibásodás? Az vajon mi? (ha mégis, akkor meg bontva, fillérekért, tele vannak a polcok: 60-100e)

3. Ha dízel, akkor nincs olyan, hogy nem turbó. Illetve, ha mégis, akkor abból is kapsz működőképeset a fent említett bontókban.

4. Át lehet pakolni házilag is. Nem egy nagy "Was ist das." ahogy a művelt francia mondaná.

5. Ez a pont számomra értelmezhetetlen. "nem bírja a computer a nagyhifit"???

6. Igen. ITT!

7. Ilyen gyűjtemény leírva talán nincs, de Muha mester fejében biztos van egy jó hosszú lista erről. http://www.muha.hu-n megtalálod.


Jerry

Ha fontos a fogyasztás: 520d

Ha nem, és szereted a technikát: 525i.

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.

Napi 2x12 km-re 30d

Be sem melegszik....

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.

Napi 2x12 km-re 30d

Be sem melegszik....

Ez igaz. Napi 2x12 km-re biciklit!

...Napi 2x12 km, munkába, munkából, illetve a hétvégeken országjárás.
Sokszor többszáz kilométer, néha többször is megálva. Minimális az
autópálya, mert országjárósok vagyunk, és az országúton lehet nézelődni.
Shoppingolás. Aki nős, nem kell elmagyarázni :O) Sokszor indul, megáll, indul, megáll...
...

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.

Napi 2x12 km-re 30d

Be sem melegszik....

Kivéve, ha BP-i az ember, mert ez a táv ott időnként több mint fél óra, a benzines meg leeszi a gatyád
De gondolom Jerry a hétvégi távokra gondolt.

Ha fontos a fogyasztás: 520d

Ha nem, és szereted a technikát: 525i.

végre kitavaszodott...

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.

Napi 2x12 km-re 30d

Be sem melegszik....

Kivéve, ha BP-i az ember, mert ez a táv ott időnként több mint fél óra, a benzines meg leeszi a gatyád
De gondolom Jerry a hétvégi távokra gondolt.

Nem kell hozzá Bp.
Bármelyik városi forgalomban, reggeli ill. délutáni csúcsban 2-3 lámpa után meleg , ha jó a webasto ...

Sziasztok!

Új vagyok itt és szeretnék segítséget kérni.

Sok minden átnéztem, átolvastam, de a nagy mennyiségű infó miatt,
többször is találkoztam ellentmondással.

Szeretnék vásárolni egy E39-est, nem kombit, de sok-sok kérdés fölmerült vele kapcsolatban,
melyek eldöntéséhez, megválaszolásához kérem a hozzáértő, rutinos tulajdonosok
véleményét tanácsát.

Gondolom fontos a vezetési szokásom is.

Napi 2x12 km, munkába, munkából, illetve a hétvégeken országjárás.
Sokszor többszáz kilométer, néha többször is megálva. Minimális az
autópálya, mert országjárósok vagyunk, és az országúton lehet nézelődni.
Shoppingolás. Aki nős, nem kell elmagyarázni :O) Sokszor indul, megáll, indul, megáll...

A kérdések:

1. 3000 ccm-nél húztam meg a határt, ez alatt melyik a javasolt, figyelembe véve,
hogy nálam előrébb van a kissebb fogyasztás az aszfalt feltépésénél?
2. Dízel vs. benzin. Bár engem zavar a dízel kattogása, de kompromisszumkész vagyok.
2. Automata váltó esetében mennyivel nagyobb a fogyasztás, illetve a meghibásodás esélye?
3. Turbó vagy nem turbó? Előny vagy szívás?
4. Volt ugye a design váltás, amely az első lámpát is érintette. Nekem a 3 kereklámpás orr
tetszik. Amennyiben a régebbi verzió sikerül, csereszabatos-e a lámpa házilagosan?
5. Találtam olyan megjegyzést, hogy nem bírja az autó computere a nagy hifit. Igaz ez?
Sok hirdetést láttam hifivel. Itt mi a helyzet? Egyedi megoldást kell találnom?
6. Van-e olyan leírás, hogy mire figyeljünk vásárláskor?
7. Van-e olyan gyűjtemény, hogy vásárlást követően mit KELL kicserélni a szokásos
olaj+vezérműszíj+stb-n kívül?

Köszönöm a segítséget!

kisebb dinamizmus 20d, nagyobb 30d, manuállal, ez nem kattog ez BMW

1. Ha ennyit mész a kocsival, akkor dízel! Abból is a 30d lehet egy ideális választás fogyasztás/erő tekintetében.

Napi 2x12 km-re 30d

Be sem melegszik....

Kivéve, ha BP-i az ember, mert ez a táv ott időnként több mint fél óra, a benzines meg leeszi a gatyád
De gondolom Jerry a hétvégi távokra gondolt.

Nem kell hozzá Bp.
Bármelyik városi forgalomban, reggeli ill. délutáni csúcsban 2-3 lámpa után meleg , ha jó a webasto ...

Szerintem ezen a távon -városban- jó webastóval is 10 liter egy 30dezső. Főleg, ha automata, esetleg még egy 18-as kerékgarnitúra van rajta.

Országúton 100-as tempónál meg nincs akkora fogyikülönbség, hogy webastot, termosztátokat, ékszíjtárcsát, turbót, üzemanyagpumpákat stb.-t kompenzálja