Szia,

Megpróbálok pozitív maradni, amennyire csak lehet. Szintén első kézből, ugyanis M51 25TDS-em van, méghozzá E39.

Az autó magában hordozza a kor autógyártási képességeit és problémáit. Pozitív, hogy van hely bőven, masszív, nem nyekeg, nem hajlik ha hozzáér a lábad a középkonzolhoz, jó a szellőzés, emberközpontú. Érzed a rezdülésein, hogy na, kézben tartasz valamit. Egyszóval szerethető. Bunker feeling.

Ami az M51 motort illeti, sor6 motor, elektromos adagolós (nem nagynyomású) rendszerű, 6 porlasztóval, amiből az egyik jeladós (ez ismerős lehet). A motor gyenge. Vagy az autó nehéz, vagy a csillagok fényesek, vagy a kutya ugat, de egy biztos, ha sokat utazol, és kell a dinamika, akkor ez a motor olyan mint a dinnyés IFA amit meg akarsz előzni. Szar, lusta, dög.

Ha menni akarsz, haladósan, akkor pörgetni kell. Ha pörgeted, előbb utóbb hengerfejes lesz, mert hajlamos rá. Vagy ha nem, akkor folyik az adagoló, vagy ha megveszed 500 ezer kmrel (750-ért adják a nepperek friss rendszámmal), akkor eleve kopott lesz, vagy már (lélekben) leesett róla a HDK fej, vagy csak nem indul hidegen, vagy éppen melegen.. esetleg gázolajos a porlasztó töve, esetleg felfújja magát a motor és kifújja a szelepfedél tömítést.. esetleg egyik napról a másikra 18 litert kezd enni a légtömegmérő hiba miatt. De lehet, hogy 10-12 év alatt szarrá öregedett műanyag és gumi elemek miatt tömítetlenségek vannak a hűtőrendszerben, és észrevétlenül megfő. Vagy megfőzték. Én cseréltem kormányművet is, bár ez inkább E39 dolog, mintsem TDS. Mindig vannak érdekes dolgok a típussal, de az mással sem lenne másképp.

100-as tempón 6,5 literrel eljár.
Városban 10-12 között eszik automatával (felőlem ehetne többet is, de akárhogy nyomom, nem megy jobban - ergo nem eszik)

Vannak természetesen kollégák, akik maximálisan elégedettek vele. Való igaz, egy rendben tartott (tett) példány megbízható igáslóként üzemel százezer kilómétereket! Nem vicc. De ilyet nem kapsz a piacról, csak elvétve. Amit pedig nem javaslok, hogy belekezdj egy helyrehozási projektbe! Ha van opciód 3d motorra, válasz bele. És persze, ha tudod vállalni a magasabb fogyasztást. Mert ha nem, akkor E46 320d 150 ló fészlift.

Egyébként egy 150 lovas 20d agyonveri dinamikában.

_________________
Trust is good, control is better!

Csatlakozva az előttem szólóhoz az 525D és a 530D között is tapasztalható kb. 1 liternyi fogyasztásbeli különbség az előbbi javára. Kényelem szempontjából mindenesetre az E39-et helyezném előtérbe az E46-al szemben.

Csak a feeling csapott meg vagy konkretizáltátok?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Áááá, annyi pénzt kocsiba nem fektetek . ( rossz befektetés ... )
Az emlékek viszont előjöttek, volt már egy e91 320d-m és ha találok egy szimpatikus darabot akkor talán újra elgondolkodom, de szigorúan sportüléses, xenonos kell ...
Amire jelenleg kell az autó ( 80% város ) arra elég egy ilyen kis tűzgolyó , mint az e46/91 is. ( Padre! : szigorúan manual ! )
Nem egy 5er az igaz, de nem is kell vödörrel hordani bele a pénzt...

_________________
jlaci74@gmail.com

Mindenkinek nagyon köszönöm a hozzászólásokat, közben olvasgattam a topic-okat, hozzászólásokat, kezd összeállni a terv.
Csak nehéz, amikor már elindult a vezérhangya...

Egyelőre megnézem a közelemben lévőket, megpróbálok minél többet kipróbálni, de azt már most látom, hogy erre jó pár hónapot rá kell szánnom. A TDS-t hagyom, megpróbálok egy jó állapotú 30d-t levadászni...

Még egyszer köszi a tanácsokat és az iránymutatást, igyekszem őket megfogadni, remélem idővel e39 tulajként tudok újra bemutatkozni...

sziasztok márkatársak

Érdeklődnék, hogy mit szóltok a következő autóhoz? Elég sok jó tippet olvasgattam egyes emberektől és az eddig elolvasott információim alapján ezt az autót választottam ki. Kérlek titeket, hogy mondjátok el a véleményeteket. Az autó sürgős lenne. Köszönöm előre is mindenkinek.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... et-6558369

Peti, ne kapkodd el mert meg fogod bánni...
Nézz meg többet , próbálj ki többet, hogy legyen viszonyítási alapod. Mindenképen vidd el egy részletes állapotfelmérésre, egy márkaszerviz egy ilyen korú autóért kb. 8000 ft.-ot kér. ( nem tétel az esetleges további költségekkel szemben )
A konkrét autóról:
- a 6-8 l-es fogyi az inkább 8-10...
- a full az nem full, de jól felszerelt ...
- éppen ezért gyanúsan olcsó, már ha valós a 220 e km ( szerintem nem ... )
- szerintem a 2001/11 -ben már nem ennek a kormánynak kellene lenni ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Úgyvan, túl olcsó, bal hátsó ajtó kapott eláll

Peti, ne kapkodd el mert meg fogod bánni...
Nézz meg többet , próbálj ki többet, hogy legyen viszonyítási alapod. Mindenképen vidd el egy részletes állapotfelmérésre, egy márkaszerviz egy ilyen korú autóért kb. 8000 ft.-ot kér. ( nem tétel az esetleges további költségekkel szemben )
A konkrét autóról:
- a 6-8 l-es fogyi az inkább 8-10...
- a full az nem full, de jól felszerelt ...
- éppen ezért gyanúsan olcsó, már ha valós a 220 e km ( szerintem nem ... )
- szerintem a 2001/11 -ben már nem ennek a kormánynak kellene lenni ...[/quote

köszönöm
amit az autóról én eddig észrevettem és amiért olcsónak tűnik: és nem biztos hogy ettől még rossz vétel ( szerintem) :S

- nincs meg a vonóhorog, jobb 1 foglaltság jelző ég, törött a jobb oldali viszapill, a vezető ülés hátsó burkolata lejár amit majd feltesznek, és a jobb lámpa helyzet jelzője nem világít. valamint egy szürke kulcs van hozzá ami szerintem a pót lenne, de arra elfelejtettem rákérdezni, van esetleg kép link a gyári kulcsokról? Szélvédő gumibetét repedezett.
ezeket mérlegelve én még mindig szeretném az autót, motor szép járású nem is gondolnám h dízel, de olajcserét egyértelműen javasolják az automata szépen vált ezekre 3 hó garit vállalnak a kereskedésbe, minden elektromos cucc működik amit eddig megnéztem a fed comp viszont németül még kicsit kinai nekem tehát nem piszkáltam bele. remélem nem is kell majd nyomogatnom,
Futómű, kormánymű és szilentek OK, alufelnin még jövö télre is jó téligumik. Rozsdásodást nem találtunk, és a hézagok is jók, szín eltérés nincs.
Nem ismerem hogy melyik évjáratban milyen a kormány de a gombok vezérlik amit kell tehát nem tudom, lehetséges.
A KM nekem is feltünöen kevés és ha esetleg meglesz a gyári kulcs talán abbol olvasható, de ha nem akkor nem tudjuk meg. SAJNOS
köszönöm az észrevételt, ha más valakinek is lenne szívesen meghallgatnám
és amugy az autó: IXK- rendszámmal rendelkezik hátha valaki felismeri??? remélem nem haragszanak meg érte h kiírtam

Szia!

A gyári állapotfelmérés sem mindig 100%-as. Én Nyíregyházáról vettem az autót, ott is volt bent a Magiszban, kaptam is egy elég korrekt állapotlapot, legalábbis úgy tűnt... Később mikor Jacksonnal rátettük diagra, hiányzott a kocsi gyártási dátuma az EWS-ből... ami érdekes, mert ők is Dis-el nézik, és nem vették észre.... Kiderült, hogy 2007-ben ews csere volt a kocsin. Ettől függetlenűl az autó jó (mostmár)

Üdv: Dani

_________________
Üdv,
Dani

Már meg is vette


...vagy leszedték

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Új dolog amit megtudtam vin kód alapján sok köszönettel a klubnak:

Type 530D (EUR)
E sorozat E39 ()
Sorozat 5
Type LIM
Kormányzó LL
Ajtók 4
Motor M57
Elmozdulás 3,00
Hatalom 142
Hajt HECK
Átvitel AUT
Színes COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Kárpitos STANDARDLEDER / GRAU (N6TT)
Prod.date 2001/02/07


Kód Leírás (interfész) Leírás (EPC)
S210A Dynamische STAB. CONTROL (DSC) Dinamikus menetstabilizáló
S249A MULITFUNKTION FÜR Lenkrad F Többfunkciós kormánykerék
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Törölt, modell betűkkel
S358A KLIMAKOMFORT-Frontscheibe Éghajlat komfort szélvédő
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Üveg tető, elektromos
S423A FUSSMATTEN IN Velours Szőnyegek, velúr
S428A WARNDREIECK Elakadásjelző háromszög és az elsősegély-készlet
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Belső / külső tükör automatikus dip
S441A RAUCHERPAKET Dohányzó csomag
S451A AKTIVSITZ FÜR Fahrer Aktív ülés a vezető
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat beállító, elektromos, memória
S465A DURCHLADESYSTEm Through- rakodási rendszer
S494A SITZHEIZUNG FÜR Fahrer / BEIFAHRER Ülésfűtés vezető / utas
S500A SCHEINW.WASCHANL. / INTENSIVREINIGUNG Fényszóró törlés / mosás / Intenzív tisztítás
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

Kód Leírás (interfész) Leírás (EPC)
S522A XENON-LICHT Xenon fény
S534A Klimaautomatik Automata klíma
S609A NAVIGATIONSSYSTEM SZAKMAI Navigációs rendszer Professional
S672A CD Wechsler 6-FACH CD-váltó, 6 CD-k
S704A M SPORTFAHRWERK M sportfutómű
S761A EGYEDI SONNENSCHUTZVERGLASUNG Egyedi napernyő üvegezés
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NEMZETI VERSION NÉMETORSZÁG
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Kereskedő Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board járművön irodalmi német
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Törlés világos kabátot
S940A SONDERWUNSCH Ausstattung speciális berendezések BMW Individual
S970A BUSINESSPAKET Business csomag
S980A EXCLUSIVPAKET Exkluzív csomag


Kód Leírás (interfész) Leírás (EPC)
S202A Steptronic Steptronic
S266A LM Raeder / RADIALSPEICHE 48 BMW könnyűfém keréktárcsa, radiális Felszólal 48
S520A Nebelscheinwerfer Ködlámpa
S548A KILOMETERTACHO Kilométer kalibrált sebességmérő
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Nyelv változat German


Kód Leírás (interfész) Leírás (EPC)
S431A INNENSPIEGEL, Automatisch ABBLENDEND Belső tükör automatikus dip
S464A SKISACK Sí zsák
S555A BORDCOMPUTER Fedélzeti számítógép V távirányítóval
S602A BORDMONITOR MIT TV On-board monitor TV
S694A CD-Wechsler Vorbereitung Rendelkezések BMW 6 CD-váltó

Mondtam én , hogy nem 11. havi ...
Már meg is vetted, vagy csak eldöntötted hogy megveszed ?

_________________
jlaci74@gmail.com

A legjobb az, mikor a radiális könnyűfém keréktárcsa felszólal 48x

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

és ez?
" S915A .......... Törlés világos kabátot "

Egyedi napernyő üvegezés ....

_________________
jlaci74@gmail.com

Meg a "Hatalom 142" se kutya.

Irigylem az első gazdáját..

ott még volt igazi hatalom átvétel

_________________
Trust is good, control is better!

Sziasztok.

Még ősszel felmerült,hogy autócsere lesz.A kis E30-at E39-re,mert 3-an lettünk.Az már megvan,hogy 530i Touring kell.
A felszereltség annyira nem fontos,az a lényeg,hogy tetőablak,és lehetőleg bézs sport memóriás belső legyen benne.
Még azt nem döntöttem el,hogy automata,vagy kézi legyen.
Mivel itthon kicsi a választék(0),kintről hoznék,olyan 4000 euro körüli áron nézelődtem.Ezzel kapcsolatban lennének kérdések.
Azt írja,hogy kint ki kell vonatni a forgalomból,és ideiglenes rendszámmal haza tudom hozni.A kivonatást én intézem,a vagy a Günter?
A másik,hogy találtam egy csomót kint,ami jó,de miért van az egyiknél,hogy Euro3,a másiknál meg Euro4?Vagy volt valéami módosítás?

euro3

euro4

Sziasztok

a gyári felszereltség: google forítóval dobtam meg elnézést a hibákért. de legalább poénnak veszitek


Egyenlőre foglalót hagytam rá. A továbbiak alakulnak viszont sajnálom hogy egyből le is vették mert így nem láthatjátok, de ha minden igaz 1 hét papírmunka után már talán birtokba vehetem. Sok időm nem volt gondolkozni mert az árakkal én is tisztában vagyok és tényleg olcsónak tűnt, a hasonló felszereltségűek között (1.6-2.0) között mozognak kB. És ugye jön a tavasz árak nyáron kicsit mások.
Futómű, motor, váltó fergetegesen jó. Elektromos aproságoktól félek csak, nameg a KM amit mondtatok.
Tegnap szereztem OBDII Bluetooth-os interfészt, ha lesz időm ki is próbálom rajta hátha az is hozzásegít a vásárláshoz.


Egy képet azért megpróbálok feltenni valahová. És a dolgok alakulását is leírom majd.

Akkor üdv. a klubban Peti!
Legyen sok örömöd a gépben!

_________________
jlaci74@gmail.com