Nemtudom lehet de én azt úgy nézem hogy az a " termosztát" bár szerintem nem az , igaz hogy megyrá víz de nem az szabályozza hogy a motor mikor felmelegszik kinyit és kiengedi a hüttöre a vizet ,tehát nyittya a rendszert [img][img]http://bmwfans.info/original/images/155120_p.png[/img] [/img]
Szal az 5 ös atermosztát a 13 as meg az egr nek a termosztátja és ami alatta van aba a dob ba jön bele a kipufogó gáz amit ez a szelep szabályoz mikor mennyit enged

Ezt akartam írni, hogy a víz viszi a hőt, kicsit engedj le belőle és ha levegős máris jó
Komolyara fordítva, én az Opellel jártam így. Kiderült, hogy jeladó hiba. A harmadik termosztát után kiváncsiságból megigazgatta a szerelő, ... majd emlegette a teremtőt, önnön anyját, aztán a teremtő anyját, majd amikor elfogytak a variációk elkért 1000 Ft-ot és jó lett.
Van egy olyan félelmem, hogy megint ez fog történni. Megvettem ezt a szart 20ezerért és ugyan úgy szar marad, szinte érzem.

Ezen variácó kizárására a kérdés az: ugyan azon jeladóból táplálkozik-e a vízhű óra és a titkos menü vízhője? ( Bár a mutató nekem 76 foknál már haptákban van... )

_________________
ViSoR

Nekem mostmár 80 ig is elmegy de tökmindegy még ezis kevés , nembeszélve arról hogy 65-70 re vissza hül amit eddig sosem csinált a kérdés jó hogy a jeladó val mivan

EGR=Exhaust Gas Reduction
Tehát a kipufogó gázt vezeti vissza a motorba (de csak részterhelésnél) ennek segítségével tudja teljesíteni a környezedvédelmi normát. De mivel a kipufogó gáz meleg és mi a motoba inkább hideg levegőt szeretünk bevezetni (ezét van az intercooler is) ezt valahogy hűteni kell. A hűtés itt a motor hűtését végző hűtővizzel van megoldva ezt szabályozza az ott lévő termosztát. És mivel ezeknek a modern Commonrail motoroknak már nagy a hatásfoka bizonyos esetekben csak a kipufogo gázból nyert extra hő segítségével tarthatóak üzemi hőmérsékleten, ezért okozhat visszahölést ennek a termosztátnak a hibája.

PMiki

Alapjáraton ketyegve 80 fok fölé csak nagyon kínkeservesen megy...

PMiki

Ezt a gondolatmenetet alátámasztja a kályha puszta léte például

_________________
ViSoR

VISOR bajtárs!

A termosztát csere előtt nekem is merőlegesen állt a mutató és 70 fok körül mutatott,aztán csere után szintén úgy áll,de már 90 fok körül mutat a titkos menüben.
Különben meg olcsóbb,mint a kormányműved lesz.(osztrák szerelők szerint nekem is van ilyen bajom)

Igen jogos így van a másik nemis alapjáraton kéne 80 fölé mennie a víznek de fordulaton sem megy , nameg miröl beszélünk a víz üzemi hőfoka 85-90 fok mindegy hogy alpjárat vagy fordulat extrém hejzetekben mikor küldöd nagyon ugye akkor följeb mehet lejeb akkorsem

Az enyém is nehezen melegszik énis termosztátra gondoltam de sajna nem Hanem a kályhánál lévő segéd szivatyu döglötle Legalábis modik szerint.

_________________

Na szóval tényleg neijedjetekmeg a termosztát cserétöl , meg a szijj cseréktöl igaza volt Sanyinak nemveszéjes A szijjakat egyszerű levenni, a klíma szijjal abszolut nincs gond 1 feszittö kienged szijj le másik vissza , a nagyot 2db vezetö 1 feszittö " jegyezzétek meg hogy hogyvan fent mer vanbet 1-2 kanyar én lerajzoltam 1 lapra " és ami a legfotosab alulról a ventilátor lapát levétele nélkül a lapát és a ház között kilehet füzni a szijjat Termosztát víz leereszt oszt bontás , légszürő felöl az összes szivó csövet le ,motor ról az elsö burk le ,EGR szelep le ,kipuf gáz vissza vezetö renszer le, de csak ami elöl van, a motor oldalán a levegö szörö ház alati részt asztmár nem ám na és már megis van a termosz nemtudom betenni a képeket szét b..sz az ideg nekem a légteleníttés úgy sikerült "vagy nem" hogy a 2 db csavart at EGR en meg a müanyag víz csövön a fagyálló vissza töltése elött kitekertem és úgy öntöttem fel,1 fagyi 1 víz közben pumáltam kézzel a felsö gumi csövet , kigy tart csurig légtelenítök vissza motor indit , járatás viz óra kuken
Mikor kinyit a termosztát "az alsó hüttő csö is meleg" kiegy tart kupak ovatosan le ha kellbele víz utántölt ,légtelenítö csvarok ki és megnézni vane bent levegö nekem egy deka nemvolt a víz csőnél rögtön jött ahogy kivettem at EGR tetején meg éppen kicsit hozzáértem a felső gumicsöhöz és már ott is volt víz , tehát nemvolt bent levegő hát ennyi remélem érthető valamennyire

Az 1, kép a gáz vissza vezetö csö mögöt az akis fekete az a termosztát

2. a tetején az EGR a légtelenittö csavaral alatta pedig a gázvissza vezető füttő dob , ezeket mind lekell bontani a kis fém csöveivel együtt

a 3. itt jobban lehet látni a csöveket ,ahogy megy rá a szívó csonkra

Valaki akinek van regisztrációja meglesné nekem, hogy mennyin áll a licit?

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-Motor-S-3 ... dZViewItem

Nem úgy volt, hogy te nem veszel raklapon tárolt motort?

http://cgi.ebay.de/MOTOR-BMW-535D-E60-E ... otohosting

Inkább rántsd meg ezt 330 lóra, 700Nm és tedd bele azt

_________________
ViSoR

Ez nem licites hanem fix áras!

_________________

Jaja ez bizony 6200 Erócskácska...az még 250 jó magyar pénzzel szorozva is sok...

emlékszem arra amire utalsz, de azzal anno nem az volt a bajom, hogy raklapon volt, hanem az, hogy el volt fektetve - amúgy a raklappal nem lenne bajom, nálam is azon vannak - meg mindenhol szinte

dízelt meg nem veszek! soha! Szerdán kínált vki egy e65 730D-t az 540-ért, de meg se néztem!

áááá, kezdem érteni! Kösz Admin, csak tanulom ezt az ebay dolgot.
Azt nem tudod véletlenül, hogy ha én odamegyek ehhez a fazonhoz Németországban, akinek gyakorlatilag van egy teljes M5-öse darabokban és vennék tőle egy lavornyi cuccot, akkor az menne-e vagy sem. Mármint ebay-en kívül. Mert vmi azt súgja, hogy ha egy kicsit is rendes németről van szó akkor nem nagyon adná oda. Egyrészt gondolom a Sofort kaufennél is van határidő vagy nincs? Szóval lecsaphatják és ha ő közben eladta máshogty akkor nem tudja a netes vevőt kiszolgálni.

Mert 1600 eurorért valóban sok a motor, de ha megvenném a cuccok nagy részét akkor már talán engedékenyebb lenne......erre gondoltam.....

6200 a motor,nem 1600!
Amúgy fel kell venned vele a kapcsolatot,és megbeszélni,hogy mit szólna hozzá.
SAjnos tapasztalatom szerint,ott is elég sok a link alak.Én egy havernek kerestem pár sérült autót,de mikor felhívott a csávó,a mailomra válaszolva,én meg mondtam,hogy másnap mennénk személyesen,utána érdekes módon egyből lekerültek a járgányok estére!
Meg árakban sem olcsók,legalább is a csomagtérrolóért akart a néni valami 100+40eurot/postaköltség.
Itthon ugyanaz meg 18000-ért van a vaterán.
A SOFORT KAUFEN-nél meg ha leütöd tiéd a cucc,de az árból már nem alkudhatsz.Ha meg eladja addigra,akkor meg panasszal/jogorvoslattal élhetsz.Mint ahogy jó néhány nagy értékü licitnél írja az eladó,hogy ha hülyéskedsz és nem fizetsz,akkor felkeres az ügyvédje az ár valahány %-ért.Persze,hogy ez hogy valósítható meg a két országon keresztül..?

Igen, igen, 1.6 mill átszámítva, már ez járt a fejemben ezért írtam félre. De arra vagyok kiváncsi, hogy ez szabályos-e az ebay szerint vagy nem. Azt gyanítom, hogy megvannak ezek az M-es cuccok, mert ez egy bontó lehet, nagyon sok mindent árulnak főleg benzines 39-hez.

Megtaláltam őket a neten :
http://www.bachmann-autoteile.de/21801.html

szimpatikus zenész család:) moonlight duo!