Hát szerencsétlen kocsi a legtöbb szituációt megoldja 3000-es fordulat alatt
Még autópályán is...
De a múltkor manuálban 3., vagy 4.-ben autóztam 3000-es fordulat körül egy 20 percet.
Annyi elég neki?

http://aruhaz.vtx.hu/?mod=reszlet&tid=1 ... ER%20CLEAN

erről mi a vélemény?

érdemes?

Nincsen még eldugulva, de szeretném megelőzni...

nem értek hozzá, de ha majd eldugul, leszedeted és kitisztíttatod. ...addig meg ne idegeskedj!

_________________
Romanes eunt domus

Sziasztok!

Igazából turbós gondom van, de azért nem abba a topic-ba írok, mert összefügg egy általános kérdéssel, mégpedig a szervizzel. Eddig a wallis-nál volt az autó, csak ők nyúltak hozzá. Elvittem az Éles és Makai-hoz részecskeszűrő tisztításra. Ők ha már ott motoszkáltak, gondolták megnézik a turbót is.....lelombozó látvány volt, hogy nem kevés mennyiségű olaj volt benne, és a lapkák lazák voltak (ami ha jól értettem szintén gond) Azt kérdezték volt-e cserélve a kartergáz szűrő.... mondtam hogy nem mert nem tudtam hogy van ilyen egyáltalán és hogy mikor kell cserélni.... (rohadt sok mindennek néztem már utána mert nem volt eddig dízel autóm, hogy hogyan kell használni úgy hogy ne menjen tönkre, de ez kimaradt lehet hogy amatőr hiba de ez van) 133.000 van az autóban...... miért nem szóltak nekem soha a wallis-nál hogy van egy ilyen is és cserélni kellene. A kérdésem tehát a következő miután elbizonytalanodtam: hihetek e az Éles és Makainak hogy ez a turbó pár 10ezer km-et bír még, és hogy ennek az egyik fő okozója hogy a kartergáz szűrő nem volt cserélve?? Mert ha igen akkor ráborítom a wallisra az épületet

Általában minden második olajcserénél szokták(kell) cserélni.

_________________

Most már tudom.....csak ez (ha minden igaz amit írtam akkor) késő bánat

Az biztos hogyha eldugul akkor nyirja a turbót.


iPhone Tapatalk

_________________

Helo
Jól mondod Lacibácsi minden második olajcserénél (( illik )) cserélni

Volna egy kérdésem.

van ugye a kapcsoló, vagy gombcsoport (nem tudom hirtelen minek nevezzem) a váltó előtt ...szóval van az ülésfűtés, masszírozás és külön az oldaltámasznak gomb. Minek van ott külön ....a komfortülésnél alapból lehet szabályozni magán az ülésen, sőt a memória el is tárolja mindig a legutolsó állást. Ha a gyújtást leveszem, kinyílik a legnagyobb távolságra, ha ráadom a gyújtást visszaáll. (kiszállás segítő funkciója is működik, csak úgy mint a kormány esetén) ...de akkor a gombcsoporton mit lehet szabályozni

nekem nincs külön kapcsolóm, de több fotón láttam már. Van ilyen valakinek?

_________________
Romanes eunt domus

A lényeget leírták a többiek, viszont:
ha olajos a turbód az egy dolog, ha nincs megnövekedett olajfogyasztás akkor csak a kartergázból lecsapódott olajat látod benne. Ez kis mértékben jelen van minden turbóban.
" ... lapkák lazák voltak... " - Egyébként az új turbó tengelye is lóg valamelyest.
Szóval ne parázz, megy ameddig megy ...
( Bár egy bazdmegezést megérne a wallisban ... )

_________________
jlaci74@gmail.com

Ülés oldalán állíthatod két pici kerek gombbal a számodra kényelmes poziciót. Satu, vagy kieresztett állapot között tetszőlegesen, bármikor.
A váltó előtti gombok az aktív üléstámla bekapcsolás, 3 led jelzi vissza:
1led: komfort, 2led: normál, 3led: sport
A szélességet az ülés automatán állítja az autó aktuális mozgásának megfelelően. Kanyarokban magától megtámaszt jobbról-barról.

hm. magától állítja? ...gondolom ezt a 3 fokozatot is magad állítod be a méreteidnek megfelelően, nem pedig gyári beállításról van szó!?

_________________
Romanes eunt domus

Ezért van a két pici gomb az ülésen. Azzal állítod be a "kiindulási alapot". Ettől függ hogyan állít automatán. Mert ha te a pici gombokkal fullra összenyomod pl xenonbalut, akkor már nem csinál semmit a váltó elötti gombbal, mert végállásra tetted.

abszolút...észerű persze.

fullra állítjuk Balun és utána beültetjük Admint!

...és az esti híradóban: ..."ismét ölt a BMW!"....

_________________
Romanes eunt domus

Christine

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Az autóm olyan tüneteket produkált, hogy lassabb
haladásnál 50-60-70 km/h először a fordulatszámmérőm
ingadozott, utána az autó is kicsit "hullámzóan" haladt.

Nem minden nap produkálja, de elég idegesítő tud lenni.
Automata váltó, vagy dpf körül, vagy befecsik felé kell
elkezdeni kereskedni?

Köszi

" kereskedni " felesleges.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

És szolnok megyében tud valaki profi
dízel szerelőt?

Nem sok időm van járkálni.....

Addig addig paráztál, míg csak bejött egy klafa kis dízel bibi!

Muha Úr javaslatát támogatom!

_________________
Romanes eunt domus