Motorolajok

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Ha a minimumon van,akkor értelemszerűen 1l kell,Te is leírtad.

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Ha a minimumon van,akkor értelemszerűen 1l kell,Te is leírtad.

Igen de nem pont a minimumon van inkább az alsó felében és kérdés, hogy a pálcán a távolság arányos e a beöntött olajmennyiséggel?Azaz ha mondjuk a felénél van akkor még pont 0,5 liter olaj mehet bele.

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Ha a minimumon van,akkor értelemszerűen 1l kell,Te is leírtad.

Igen de nem pont a minimumon van inkább az alsó felében és kérdés, hogy a pálcán a távolság arányos e a beöntött olajmennyiséggel?Azaz ha mondjuk a felénél van akkor még pont 0,5 liter olaj mehet bele.

És ha csak egy felet öntenél?

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Ha a minimumon van,akkor értelemszerűen 1l kell,Te is leírtad.

Igen de nem pont a minimumon van inkább az alsó felében és kérdés, hogy a pálcán a távolság arányos e a beöntött olajmennyiséggel?Azaz ha mondjuk a felénél van akkor még pont 0,5 liter olaj mehet bele.

És ha csak egy felet öntenél?

Megtörtént.De most úgy néz ki kisebb bajom is nagyobb ennél. A futóművel vagy fékkel van valami gebasz.

Az olajszintem a tartomány alján volt, ha rá öntök egy fél litert az nem lesz túl sok ugye?Ha jól tudom a sáv az kb. 1 liter olajnak felel meg. Csak azért kérdem h véletlenül se öntsem túl mert hallottam h akkor annyi.

Ha a minimumon van,akkor értelemszerűen 1l kell,Te is leírtad.

Igen de nem pont a minimumon van inkább az alsó felében és kérdés, hogy a pálcán a távolság arányos e a beöntött olajmennyiséggel?Azaz ha mondjuk a felénél van akkor még pont 0,5 liter olaj mehet bele.

És ha csak egy felet öntenél?

Megtörtént.De most úgy néz ki kisebb bajom is nagyobb ennél. A futóművel vagy fékkel van valami gebasz.

Mi a tünet?

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

Én az 525d-mbe 240e. -nél is 5w30-at használtam. Tökéletes.
Ez a vastagabb olaj olyan zsigulis beidegződés.
Azt hiszik az emberek, hogy a motorkopást sűrű olajjal kell kompenzálni.
Arról nem is beszélve, hogy csak tovább koptatják a motort télen a sűrű olajjal.
De nem is baj, mert mi alkatrész forgalmazók belőlük élünk.
Vivá 10w40 !

530d-be 270km-nél én is nyugodtam próbáljam meg az 5W-30-at

Én is megpróbáltam 2-szer,felesleges volt.10W-60 TWS Castrol,10000km-t mentem vele,semmiben nem volt más.Most utoljára kipróbáltam a hiperszuper technoszintetikus Motul 300V 15W-50-et,minden ugyanaz,(biztos jó olaj,de normál felhasználásra felesleges)a motor nem lett csendesebb,3000km. után kidobtam és maradt a jó öreg 5W-40.
Nyugodtan mehet az 5W-30 a dezsőbe.

Egy apró szösszenet a fenti témához:
Pár napja beszélgettem egy alkatrészes kollégával, terít az egész országban egy 2,8-as Ducatóval. Jelenleg 700 000 km! -nél tart és csak 5w40 olajat használ...

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

És mi ez egész pontosan? Tudok közlekedni ha ez a gond, illetve ha igen mennyit? Egyből szerelőhöz megyek csak kérdés h mennyire válogothatok.

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

És mi ez egész pontosan? Tudok közlekedni ha ez a gond, illetve ha igen mennyit? Egyből szerelőhöz megyek csak kérdés h mennyire válogothatok.

Nyugodtan közlekedj, azon kívül hogy idegesítő hangja van nem okoz súlyos problémát. Feltéve hogy ez a problem...
Mivel ez nem egy átlagos gumi-szilent hanem egy porvédős csapágy, így ha kiszárad, akkor nyeszegő-nyiszogó hangot ad.
Azért van, hogy nem gurul az autó de belógatod a kasznit ( vagyis dolgozik a futómű ) és hallod a hangot.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: afcajax

Értékelés: 4.76%

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

És mi ez egész pontosan? Tudok közlekedni ha ez a gond, illetve ha igen mennyit? Egyből szerelőhöz megyek csak kérdés h mennyire válogothatok.

Nyugodtan közlekedj, azon kívül hogy idegesítő hangja van nem okoz súlyos problémát. Feltéve hogy ez a problem...
Mivel ez nem egy átlagos gumi-szilent hanem egy porvédős csapágy, így ha kiszárad, akkor nyeszegő-nyiszogó hangot ad.
Azért van, hogy nem gurul az autó de belógatod a kasznit ( vagyis dolgozik a futómű ) és hallod a hangot.

Remélem ennyi. De nagyon csúnya hangos fémes hangja van. A szerelőig hátha eljutok.

[quote="adam001"]

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

És mi ez egész pontosan? Tudok közlekedni ha ez a gond, illetve ha igen mennyit? Egyből szerelőhöz megyek csak kérdés h mennyire válogothatok.

Nyugodtan közlekedj, azon kívül hogy idegesítő hangja van nem okoz súlyos problémát. Feltéve hogy ez a problem...
Mivel ez nem egy átlagos gumi-szilent hanem egy porvédős csapágy, így ha kiszárad, akkor nyeszegő-nyiszogó hangot ad.
Azért van, hogy nem gurul az autó de belógatod a kasznit ( vagyis dolgozik a futómű ) és hallod a hangot.

Remélem ennyi. De nagyon csúnya hangos fémes hangja van. A szerelőig hátha eljutok.[/quote]


Aknára ráálsz,, valaki meglökködi egyböl kiderül mi vonyít !!!

Mi a tünet?

A fék ill. váltó topicba leírtam.Egyre jobban süvít valami a hátsó kerék felől.Akkor is halastzik ha egy helyben ráállok a küszöbre és rugóztatom, de akkor igazán hangos ha megyek vele.Folyamatos nyüszítő hang, mintha valami szorulna vagy belelógna valamibe.

El tudom képzelni, hogy nálad is a lenti képen látható alkatrész kaksizott be. ( e39 betegség is... )
A hátsó futómű külső felső forgáspontja.

Nekem az also volt (lower ball joint), nemreg csereltek. Sikerult vele mennem par ezer km-t mire eljutott a cserere. Tobb darabban vertek ki a helyerol, szerencsere a haz nem serult.

SII Tapatalk 2

Nekem az also volt (lower ball joint), nemreg csereltek. Sikerult vele mennem par ezer km-t mire eljutott a cserere. Tobb darabban vertek ki a helyerol, szerencsere a haz nem serult.

SII Tapatalk 2

Igen, az e39-ben alul van ilyen szar, az e46-ban meg felül.
Szakembernek van hozzá huzató-nyomató, hogy ne kelljen ütni, elvileg.

Már csúnyán off topic, de akit érdekel 5 perctől:
http://www.youtube.com/watch?v=1cdb73-QFOY

Sziasztok. Kérdésem a következő lenne: 97-es 528i, 197000km, milyen olaj (én minden autómba Castrol-t használtam eddig), és hány liter kell bele? Ha Castrol akkor 5W-s,10W-s vagy milyen? Ti mit használtok, ami bejött? Gondolom Longlife illene, nem? Köszi előre is a válaszokat!

[adam001]

Sziasztok. Kérdésem a következő lenne: 97-es 528i, 197000km, milyen olaj (én minden autómba Castrol-t használtam eddig), és hány liter kell bele? Ha Castrol akkor 5W-s,10W-s vagy milyen? Ti mit használtok, ami bejött? Gondolom Longlife illene, nem? Köszi előre is a válaszokat!

Helo! feltöltési mennyiséged 6,50 liter, szerintem amit önthetsz bele :5W-40 SuperPower Longlife-98 eredeti BMW, 5W-30 Longlife-04 eredeti bmw, castrol edge 5w-40,a magnatec felejtő...de talán majd a a 28i tulajok megírják melyiket szereti a legjobban!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek adam001 az itt látható tagok köszönték meg: soldier1981

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Sziasztok. Kérdésem a következő lenne: 97-es 528i, 197000km, milyen olaj (én minden autómba Castrol-t használtam eddig), és hány liter kell bele? Ha Castrol akkor 5W-s,10W-s vagy milyen? Ti mit használtok, ami bejött? Gondolom Longlife illene, nem? Köszi előre is a válaszokat!

5W40, legalább BMW LL 98 specifikációval. A többi ízlés szerint, mintha szörpöt vennél.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: soldier1981

Értékelés: 4.76%

Sziasztok, van már valakinek tapasztalata diesel e39nél valvoline maxxlife 5W-40el vagy Xado 5W-40 el? Nekem az előző e46-ban volt maxxlife 5W-30,imádta a kocsim,csöndben volt nem ette nagyon jó volt,nemsokára olajcserés vagyok és nem tudom mit tegyek bele,se gyári olajat nem akarok,se castrol-t... nem bízom ezekben,és ezen pedig spórolni sem szeretnék!
Köszönöm a segítséget

Nekem jelenleg 5w-40 superpower Bmw olaj van benne,a 10w -40 jó öreg castrolt cseréltem erre a "csodára"
A motorzajok felerösödtek,jobban megeszi az olajat.én visszatérek a 10w-40re erre :
10w-40 BMW power

Muha Ati: neked mi a tapasztalatod?5w40 kontra 10w40?

Sziasztok. Kérdésem a következő lenne: 97-es 528i, 197000km, milyen olaj (én minden autómba Castrol-t használtam eddig), és hány liter kell bele? Ha Castrol akkor 5W-s,10W-s vagy milyen? Ti mit használtok, ami bejött? Gondolom Longlife illene, nem? Köszi előre is a válaszokat!