Kiegészitő fűtés

A tegnapi sikeres üzemanyagkifogyasztósdim után ma reggel nem indult el a kiegészítő fűtésem. Azt tünt fel, hogy nagyon nehezen melegedik be, annak ellenére, hogy minden reggel 3-5 percet járatom a konkrét indulás előtt. Megálltam, hogy meghallgassam a kis kattogó hangot, amit szokott adni amikor megy a fűtés. Hát nem kattogott. Alányultam, és a kipufogó sem fújt semmit az ülésem alatt.
Hozzáteszem, tegnap reggel, amikor kifigyott az gázolajam, hideg motorral indultam neki, tehát simán lehet, hogy: 1. kifogyott ott is, de ha minden igaz ez nem lehetséges, mivel bizonyos ü.a. szint alatt nem indul a kieg.fűtés.
2. Az alacsony szint miatt történt valami a kazánnal, eltárolta a hibát, ezért nem is akar a megfelelő szint ellenére sem indulni?

Biztosíték ki-be? Valaki járt már így?
Köszi,

Én is így jártam a múltkor. Nagyon alacsony üzemanyagállásnál nem indul be. Ráadásul lelevegősödik emiatt. Nekem 3-4-szer direktbe kellett beindítani, mire elindult, és nagy füst után kikormolta magát.

Csak az a baj, hogy sajnos nekem még direktben egyelőre nem kapcsoltható... ebből ahogy nézem Jackson revisited lesz( a múltkor már nem fért bele ez a ->fícsör<- az időmbe, amikor nála jártam), mert nem szeretnék így járni vele.
Más megoldás pedig gondolom nincsen a légtelenítésére...?

A tegnapi sikeres üzemanyagkifogyasztósdim után ma reggel nem indult el a kiegészítő fűtésem. Azt tünt fel, hogy nagyon nehezen melegedik be, annak ellenére, hogy minden reggel 3-5 percet járatom a konkrét indulás előtt. Megálltam, hogy meghallgassam a kis kattogó hangot, amit szokott adni amikor megy a fűtés. Hát nem kattogott. Alányultam, és a kipufogó sem fújt semmit az ülésem alatt.
Hozzáteszem, tegnap reggel, amikor kifigyott az gázolajam, hideg motorral indultam neki, tehát simán lehet, hogy: 1. kifogyott ott is, de ha minden igaz ez nem lehetséges, mivel bizonyos ü.a. szint alatt nem indul a kieg.fűtés.
2. Az alacsony szint miatt történt valami a kazánnal, eltárolta a hibát, ezért nem is akar a megfelelő szint ellenére sem indulni?

Biztosíték ki-be? Valaki járt már így?
Köszi,

Én is így jártam a múltkor. Nagyon alacsony üzemanyagállásnál nem indul be. Ráadásul lelevegősödik emiatt. Nekem 3-4-szer direktbe kellett beindítani, mire elindult, és nagy füst után kikormolta magát.

Csak az a baj, hogy sajnos nekem még direktben egyelőre nem kapcsoltható... ebből ahogy nézem Jackson revisited lesz( a múltkor már nem fért bele ez a ->fícsör<- az időmbe, amikor nála jártam), mert nem szeretnék így járni vele.
Más megoldás pedig gondolom nincsen a légtelenítésére...?

A direktbennél nem a programozott fűtéstre gondoltam, hanem rákapcsolt szervíz computerrel direktben indítani.

A tegnapi sikeres üzemanyagkifogyasztósdim után ma reggel nem indult el a kiegészítő fűtésem. Azt tünt fel, hogy nagyon nehezen melegedik be, annak ellenére, hogy minden reggel 3-5 percet járatom a konkrét indulás előtt. Megálltam, hogy meghallgassam a kis kattogó hangot, amit szokott adni amikor megy a fűtés. Hát nem kattogott. Alányultam, és a kipufogó sem fújt semmit az ülésem alatt.
Hozzáteszem, tegnap reggel, amikor kifigyott az gázolajam, hideg motorral indultam neki, tehát simán lehet, hogy: 1. kifogyott ott is, de ha minden igaz ez nem lehetséges, mivel bizonyos ü.a. szint alatt nem indul a kieg.fűtés.
2. Az alacsony szint miatt történt valami a kazánnal, eltárolta a hibát, ezért nem is akar a megfelelő szint ellenére sem indulni?

Biztosíték ki-be? Valaki járt már így?
Köszi,

Én is így jártam a múltkor. Nagyon alacsony üzemanyagállásnál nem indul be. Ráadásul lelevegősödik emiatt. Nekem 3-4-szer direktbe kellett beindítani, mire elindult, és nagy füst után kikormolta magát.

Csak az a baj, hogy sajnos nekem még direktben egyelőre nem kapcsoltható... ebből ahogy nézem Jackson revisited lesz( a múltkor már nem fért bele ez a ->fícsör<- az időmbe, amikor nála jártam), mert nem szeretnék így járni vele.
Más megoldás pedig gondolom nincsen a légtelenítésére...?

A direktbennél nem a programozott fűtéstre gondoltam, hanem rákapcsolt szervíz computerrel direktben indítani.

Most hívtam Jackson-t. Szombaton reggel petting találka lesz nála, és meggyógyítja a cuccot.

A tegnapi sikeres üzemanyagkifogyasztósdim után ma reggel nem indult el a kiegészítő fűtésem. Azt tünt fel, hogy nagyon nehezen melegedik be, annak ellenére, hogy minden reggel 3-5 percet járatom a konkrét indulás előtt. Megálltam, hogy meghallgassam a kis kattogó hangot, amit szokott adni amikor megy a fűtés. Hát nem kattogott. Alányultam, és a kipufogó sem fújt semmit az ülésem alatt.
Hozzáteszem, tegnap reggel, amikor kifigyott az gázolajam, hideg motorral indultam neki, tehát simán lehet, hogy: 1. kifogyott ott is, de ha minden igaz ez nem lehetséges, mivel bizonyos ü.a. szint alatt nem indul a kieg.fűtés.
2. Az alacsony szint miatt történt valami a kazánnal, eltárolta a hibát, ezért nem is akar a megfelelő szint ellenére sem indulni?

Biztosíték ki-be? Valaki járt már így?
Köszi,

Én is így jártam a múltkor. Nagyon alacsony üzemanyagállásnál nem indul be. Ráadásul lelevegősödik emiatt. Nekem 3-4-szer direktbe kellett beindítani, mire elindult, és nagy füst után kikormolta magát.

Nekem is ugyan ez a hiba volt nemrégen, és ez volt rá a megoldás! Lényeg hogy nem szabad hagyni hogy kevés legyen az üzemanyag benne.

Valaki tud ilyet felprogramozni vagy távirányító létezik hozzá?

Valaki tud ilyet felprogramozni vagy távirányító létezik hozzá?

iPhone Tapatalk

A tegnapi sikeres üzemanyagkifogyasztósdim után ma reggel nem indult el a kiegészítő fűtésem. Azt tünt fel, hogy nagyon nehezen melegedik be, annak ellenére, hogy minden reggel 3-5 percet járatom a konkrét indulás előtt. Megálltam, hogy meghallgassam a kis kattogó hangot, amit szokott adni amikor megy a fűtés. Hát nem kattogott. Alányultam, és a kipufogó sem fújt semmit az ülésem alatt.
Hozzáteszem, tegnap reggel, amikor kifigyott az gázolajam, hideg motorral indultam neki, tehát simán lehet, hogy: 1. kifogyott ott is, de ha minden igaz ez nem lehetséges, mivel bizonyos ü.a. szint alatt nem indul a kieg.fűtés.
2. Az alacsony szint miatt történt valami a kazánnal, eltárolta a hibát, ezért nem is akar a megfelelő szint ellenére sem indulni?

Biztosíték ki-be? Valaki járt már így?
Köszi,

Én is így jártam a múltkor. Nagyon alacsony üzemanyagállásnál nem indul be. Ráadásul lelevegősödik emiatt. Nekem 3-4-szer direktbe kellett beindítani, mire elindult, és nagy füst után kikormolta magát.

Nekem is ugyan ez a hiba volt nemrégen, és ez volt rá a megoldás! Lényeg hogy nem szabad hagyni hogy kevés legyen az üzemanyag benne.

Na, h?t tegnap este Jackson kapcsolhatóv? tette a webastom. Csak sajnos elindulni nem akar... az üzemanyag kifogy?sa óta. Ö sem tudta bekapcsolni, heather disabled, amit kiir. Nektek üzemanyag kifogyás után, hogy sikerült újra szórabirni a f?tést? Le vagyok törve mint a bili füle...

Sziasztok.
Új vagyok még a propelleresek között, ezért legyetek szívesek elnézőbbek lenni, mint egy régi márkatárssal!
Nemrég tulajdonosa lettem egy 530d-nek(2000-es évjárat). Sajnos az állófűtéshez szükséges cumót kipakolták belőle eladás előtt valamiért. Egészen mostanáig nem is zavart, de ebben a nagy hidegben kezdem érezni a hiányát.
Segítséget szeretnék kérni a visszaépítéshez.
Első körben, ha megmondanátok, hogy mit kell vennem hozzá és mire figyeljek, azt nagyon megköszönném. Mid van benne. Egykét funkció elővarázsolható rajta 1-es álláson, de mivel csupasz a motortér, nem igazán csinál semmit.
Olvasgatva a fórumot láttam, azért van gond rendesen ezzel a résszel, de megpróbálkozom vele. Hátha szerencsém lesz...
Köszönöm előre is a segítséget!

A leirasod alapjan, akkor neked fel van programozva... Ebben az eswtben veszel egy bontott kalyhat - 15-20 korul, beszerel a helyere, csatik ra, majd elmormolsz egy imat es elinditod ( pl. a board- rol ) . Ha mashogy nem, akkor pedig bizti ki-be es akkor el kell indulnia. Ha megsem teszi, akkor diagolni kell a kpcsit es az pedig ki irja, hogy a kalyhadnak mi a baja. Sok sikert :

uote="steve_wonder"]Sziasztok.
Új vagyok még a propelleresek között, ezért legyetek szívesek elnézőbbek lenni, mint egy régi márkatárssal!
Nemrég tulajdonosa lettem egy 530d-nek(2000-es évjárat). Sajnos az állófűtéshez szükséges cumót kipakolták belőle eladás előtt valamiért. Egészen mostanáig nem is zavart, de ebben a nagy hidegben kezdem érezni a hiányát.
Segítséget szeretnék kérni a visszaépítéshez.
Első körben, ha megmondanátok, hogy mit kell vennem hozzá és mire figyeljek, azt nagyon megköszönném. Mid van benne. Egykét funkció elővarázsolható rajta 1-es álláson, de mivel csupasz a motortér, nem igazán csinál semmit.
Olvasgatva a fórumot láttam, azért van gond rendesen ezzel a résszel, de megpróbálkozom vele. Hátha szerencsém lesz...
Köszönöm előre is a segítséget![/quote]

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Tudom. Nincs ott sajnos...

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Tudom. Nincs ott sajnos...

Kábelek, kipufogó azok sincsenek ott?


iPhone Tapatalk

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Tudom. Nincs ott sajnos...

Kábelek, kipufogó azok sincsenek ott?


iPhone Tapatalk

Nincs semmi.

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Tudom. Nincs ott sajnos...

Kábelek, kipufogó azok sincsenek ott?


iPhone Tapatalk

Nincs semmi.

Ha mindent kiszedtek akkor az nagy szívás
Akkor kábelek,kályha,kipufogó rendszer,üzemanyag szívatyu + csövei,vízcsövek,stb.


iPhone Tapatalk

Mit kell, hogy kiírjon a mid? Megnézem pontosan, hogy milyen lehetőségek vannak most.
Elég egy kályha és kész? Csövek, kieg. szivattyú, kipu az benne van a 25ben vagy azt külön kell beszereznem?

Kályhát ne a motortérbe keresd!! Hanem a bal első kerék müanyag dobbetét mögött.


iPhone Tapatalk

Tudom. Nincs ott sajnos...

Kábelek, kipufogó azok sincsenek ott?


iPhone Tapatalk

Nincs semmi.

Nem hiszem, hogy sok értelme lenne mindent kiszedni. Minek szedné ki valaki a kábeleket és a kipuff csövet....? Semmi értelme. Miből gondolod, hogy valaha is volt benne... A kerékíven a motortérben megtaláltad a webasto matricát?
Amúgy jó dolog, mert télen a gyors melegítés miatt elméletileg még fogyasztás csökkenés is lehet.

Miből gondolod, hogy valaha is volt benne... .

Minden "D" ben van.


iPhone Tapatalk

Miből gondolod, hogy valaha is volt benne... .

Minden "D" ben van.

iPhone Tapatalk

Nem csak egy adott évjárattól?
Mert a kiszerelése teljesen logikátlan. Főleg hogy minden sallangot kiszednek belőle. A kipufogó rész például teljesen eladhatatlan. nem keresett, de bontokban gondolom van csomó. Akinek kell annak van. Azt el tudom képzelni, hogy elromlott, kiszedték a kályhát, és a rosszat nem tették vissza, újat meg nem raktak bele, de a többi cuccot miért szednék ki?

Miből gondolod, hogy valaha is volt benne... .

Minden "D" ben van.

iPhone Tapatalk

Nem csak egy adott évjárattól?
Mert a kiszerelése teljesen logikátlan. Főleg hogy minden sallangot kiszednek belőle. A kipufogó rész például teljesen eladhatatlan. nem keresett, de bontokban gondolom van csomó. Akinek kell annak van. Azt el tudom képzelni, hogy elromlott, kiszedték a kályhát, és a rosszat nem tették vissza, újat meg nem raktak bele, de a többi cuccot miért szednék ki?

Úgy tudom, hogy puffos volt a bal eleje és ezért került ki belőle.... Hazaér vele az asszonyka, akkor megnézek mindent pontosan( a midet is és a kályhát is). Lehet látni egyébként ha felnyitom a mocitetőt vagy csak ha alatta vagyok?

Miből gondolod, hogy valaha is volt benne... .

Minden "D" ben van.

iPhone Tapatalk

Nem csak egy adott évjárattól?
Mert a kiszerelése teljesen logikátlan. Főleg hogy minden sallangot kiszednek belőle. A kipufogó rész például teljesen eladhatatlan. nem keresett, de bontokban gondolom van csomó. Akinek kell annak van. Azt el tudom képzelni, hogy elromlott, kiszedték a kályhát, és a rosszat nem tették vissza, újat meg nem raktak bele, de a többi cuccot miért szednék ki?

Ahogy Laci írta, minden D-ben van. Tehát e39 dízelben csak tds-ben nincs.