Nem is állítottam, hogy széria volt a 10, csak hogy létezik. Az enyémben is 6 van.

Sziasztok!

Évek óta olvasgatom a fórumot, mert mindig is szimpatizáltam az E39-essel, de sosem gondoltam volna, hogy egyszer komolyabbra is fordul ez a szimpátia. Most, hogy az autóvásárlás réme engem is megkísértett, szeretném a segítségeteket kérni pár dologban. A HAHU-n találtam egy hírdetést egy debreceni 540i Touringról. Ö az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/540 ... -i-6396366

Az lenne a kérdésem, hogy valaki esetleg nem ismeri-e a kocsit vagy esetleg rendelkezik-e valaki némi információval róla? Mivel pesti vagyok és nem igazán tudok leugrani Debrecenbe megsasolni a gépet, az is óriási segítség lenne, ha egy debreceni fórumos kolléga megtekintené, leinformálná helyettem az autót.

Köszönettel: Dexter

micsoda innováció: BORG COMUPTUER
reméljük lesz vki akinek belefér az idejébe

Így hirtelen nem tűnik szarnak,viszont az tuti hogy 98/9 előtti,mivel kerek csatis a légtömegmérő,tehát nem a vanos-os típus.Ettől persze lehet 99-es forgalombehelyezés,a helyszínen kiderül.
Ha a váltó még nem volt javítva és valós a km.,akkor pont annál a futásnál van,amit nagyon át kellene nézni.

pedig van a C oszlopban is:

E39 Rear Head Protection System (HPS)
For 2001, rear head protection airbags (HPS)
will be available for sedans ordered with rear
side airbags.
The airbags are a cushion (not an ITS) that is
deployed from the C-pillar. The HPS will not be
de-activated along with the side airbags from
the factory since there is no danger to small
children sitting out of position.
A vehicle with rear HPS can be identified by
observing ?HPS? embossed in the C-pillar
cover.
Rear airbags with HPS will be standard equipment on the 2001 E39 M5.

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok!

Ismét hozzátok fordulok egy kis segítségért.
Egyre közelebb vagyok az autóvásárláshoz, de se megbízható szervizt, se szerelőt nem ismerek ahol kaphatnék segítséget a vásárláshoz.
Budafokon lakom, úgyhogy jó lenne Budapesten valaki.Esetleg, ha lenne segítőkész mindentudó fórumlakó akit egy pü. erejéig megbombázhatnék pár műszaki, szakmai kérdéssel az nagy segítség lehetne az esetleges későbbi bosszankodásom elkerülése érdekében.A kiválasztott 99% ,hogy 30d lesz de amatőrként nem akarok vakon beleülni egy esetleges rossz döntésbe.
No meg laikusként nem tehettem mást mint olvasgattam a népítélet bejegyzéseit, de "picit" belém vágták az ideget a "3x egymás után tönkrement vadi új turbóval", a kikerülhetetlenül gyári hibás és ebből kifolyólag motorgenerálhoz vezető szívósorral, no meg az "akár mit csinálsz erre havi kilót rá kell költeni, hogy menjen!" minősítésekkel.


Köszi
Üdv.:Gábor

Én azt ajánlom, hogy ne mélyedj bele ennyire a témába, mert el fogsz veszni a részletekben. Minél többet olvasol utána, minél több emberrel beszélsz annál jobban össze fogsz zavarodni. Szerintem manapság egy e39 -et megvenni csak érzelmi alapon lehet és szabad. Ha találtál valamit ami tetszik, ülj bele, próbáld ki, ha vigyorogsz benne akkor nézesd át egy szakemberrel és ha minden ok, vedd meg.
Azzal legyél tisztába, hogy ezek a modellek 2-300e. km-t futottak minimum, úgyhogy bármikor benne van a pakliban egy költségesebb javítás is, de mindenre úgysem készülhetsz fel ...
( mert ha mindenre felkészülsz, akkor meg sem fogod venni ... )

_________________
jlaci74@gmail.com

Sziasztok!

Ezt az autót néztem ki: 2003 BMW E39 530d Touring

Mi a véleményetek róla? Kicsot sok benne a km, de végig vezetett szervizkönyves, és ahogy látom váltófelújítás(átnézés?) is volt 20k km-rel ezelőtt. Ami megfogott benne: viszonylag új, megkíméltnek tűnik, rengeteg extra, nagyon tetszetős színkombináció, és német kereskedőnél van, nem török. Ami kicsit aggaszt: nagydízel+automata (nem tudom, mennyire gyilkolja szét a nyomaték a váltót), és kicsit drága a futáshoz képest.

Szerintetek?

szép autó!

_________________
Üdv.
MChris

Én nem szoktam hónapokat agonizálni vételkor, ha tetszik, és megvan rá a pénz, irány a kereskedés, próba, és ha tetszik, akkor vedd meg.

Én is csak azért teszem, mert nehezen tudok szabadidőt keríteni rá, és jelenleg autóm sincs, tehát meg kell terveznem a kiutat is. Esetleg tudtok tanácsokat adni, hogy laikusként mit érdemes megnézni rajta, ha kimegyek? Nem biztos, hogy tudok vinni magammal hozzáértőt Diagot, megpróbálok kölcsönkérni, de szerintem azt se fogok tudni szerezni. Mire érdemes figyelni a motor-váltónál? Eddig csak benzines autóim voltak, így fogalmam sincs, mik a jelei annak, ha valami szar a motoron.

Én még sosem vittem se diagot, se rétegvastagság mérőt, amikor autót néztem, most meg már mindenki olyan cucokkal akarja átvizsgálni a 10x éves BMW-t, mintha egy fél éves Lamboghini Gallardo vételére készülne .
A motort én hidegen nézném meg, de indítás előtt feltétlenül megkukkantanám az olajnívó pálcát. Ha kevés benn az olaj, akkor eleve felejtős.
Ha ezen átment, akkor indítás, hallgatózás a motortér körül felnyitott motortetővel. Szól-e valamelyik feszítő, van-e rendellenes hang (fémes csattogás, kopogás, zörgés, stb.). A BMW hathengeresnek - főleg, ha diesel - szépen, simán, kopogás nélkül kell járnia.
Ha ez is ok., akkor a kasztni átvizsgálása külsőleg. Ajtók alja, köszöbök, sárvédőperemek, csomagtérfedél alja nem rohad-e.
HA ez is ok, akkor bele kell ülni, megnyomkodni - bekapcsolni mindent. Automatát D-be kapcsolni, figyelni, hogy leülteti-e a hátulját kicsit, engedi-e kúszni. Ugyanez R-ben is.
Utána próbakör, gyorsítgatni, fékezgetni, 100-nál, 120-nál rángat-e, 120-ról megfékezni és nézni, hogy remeg-e a kormány, kanyarogni kicsit vele, közben hallgatózni, hogy pattan-e lengőkar, aztán álló helyzetben is koppig alá a kormányt mindkettő irányba.
Röviden ennyi.

Masszírozós ülés?!
Nyomás megvenni!
Mielőtt más teszi meg.

én szeptemberben hoztam be egy autót, megosztom a tapasztalataimat:
- a hirdetés, a fotók stb sok mindent elbír, élőben meglátod az apróbb hiányosságokat, amelyekből ha sokvan és neked kell utánajárni (javításnak, alkatrésznek stb) az sok időt, pénzt elvisz, ezért azt tanácsolom ne szeress bele a hirdetésbe, egy hirdetésbe meg pláne ne. legyen tartalékba még pár verda (ahogy nézem Pullach bei Rosenheim közel Münchenhez, ami elég nagy piac keress onnan is)
- az hogy van korrektnek tűnő szervizkönyv semmire nem garancia, főleg nem a szervizkönyv eredetiségére/korrekt vezetésére
- hozzáértő nélkül lutris
- diag nélkül lutris
- a nagydízel automata kombó valóban okozhat gondot ezt már sokszor említették itt a fórumon (a motor nagyobb nyomatékkal bír mint amennyit a váltó gyárilag "szeret")
- a linkelt autó szerintem tök jó ér érték arányban van a hirdetés alapján!!! tele olyan extrákkal, amelyekért a fórumtársak 99% (köztük én is a vérét adná (beépített garázsnyitó, masszírozós ülés, kormányfűtés!!! ne viccelj ezek baromi ritka dolgok legjobb tudomásom szerint)
- a fórumon foglalkozik pár ember autóbehozatallal, keresd őket, de egy hozzáértőt mindenképpen!!!
ennyit szerettem volna mondani, kérem kaccsolja ki

Köszönöm a tippeket, tanácsokat. Megpróbálok most hétvégén kimenni. Szombaton délelőtt nyitva van a kereskedés is. Okmányirodák hogy vannak nyitva München felé? Kell ugye export rendszám (ha jól tudom más intéznivaló nem kell kint), amit okmányirodában kell intézni. Úgy hallottam, hogy némelyik iroda hétvégén is nyitva van. Ennek hol lehet utánajárni? Nem tudok sajnos németül (kereskedővel angolul beszéltem)

Hogy érdemes behozni az autót? Export rendszám vagy P rendszám bérlés? A kereskedő tud intézni export rendszámot, de csak hétköznap, én meg csak hétvégén tudok magammal szakit vinni. Szóval vagy kimegyek hétköznap laikusként, és export rendszám, vagy hétvégén egy segítőkész BMW-ssel, aki ért hozzá, és lehet agyalni a behozatalon... Szerintetek?

szerintem ők tudnának neked segíteni behozatala témában innen a fórumról: zsolty-j, adam001, viewtopic.php?f=4&t=1865 ha a srácoknak nem alkalmas dobj egy pü-t és adok még elérhetőséget!

Zsolty-val már beszéltem korábban, ha jól emlékszem Ő a saját P-s rendszámával hozza be, azzal nincs gáz. Viszont az új jogszabályok szerint P-s rendszámot csak a tulajdonos vagy annak alkalmazottja használhat. A bírság úgy tudom, hogy 15-30ezer forint között mozog.

+ akár 1 évre visszavonhatják .
Nem játék...

_________________
jlaci74@gmail.com

Vicces... előbb egy pillanatra nem volt elérhető a hirdetést, azt hittem, hogy eladták, aztán most megint fent van, de már 1.000 euróval drágábban... 5.999-ért már kicsit húzós azért...

Írtam a fazonnak mailt, hogy most mi a franc van. Erre ezt írta: "I have increased the price, because there is very much traffic for the car."

Igen a saját céges P-m van.A büntetés 300eft,és 1 év P eltiltás.