Kérdések-válaszok E39-ről?

[kzolee]

Sziasztok!

Egyik ismerősömtől hallottam, hogy az e39 528i-ből könnyedén ki lehet hozni néhány extra lőerőt, ha az ember az 525-ös szívócsonkját, mivel a 2,8-as erről az oldalról kicsit vissza van fojtva. Erről mit tudtok? Tényleg rá lehet tenni az M52B28-as motorra valamelyik 2,5 literes szívócsonkját? Ha igen melyik motortípusét (M50B25 vagy M54B25...)? Mennyire kompatibilis a két alkatrész egymással, sokat kell szenvedni, hogy rámenjen? Mire érdemes még figyelni egy ilyen beavatkozásnál? Kicsit próbáltam már keresgélni a neten, néhány helyen azt írják, hogy alacsonyabb fordulaton csökken a nyomaték, felül erősebb lesz a motor...

Mások az M3-as hengerfejét ajánlják - 225 LE @ 5,700 ford/perc, illetve 310 Nm @ 4,100 ford/perc.

Remélem nem kérdeztem nagy hülyeséget, ha így lenne akkor javítsatok ki.

A hír igaz. A B25 szívósorral erősebb lesz, érdemes egy hatleömlőt + némi chip hangolást is ráereszteni. A bontósoknál találsz ilyet az alkatrészes topicban, vagy a póveren is.

Azt viszont kétlem, hogy egy S52 hengerfej ennél olcsóbb szívósorral + leömlőkkel. Az már az a kategória, hogy inkább autócsere egy 540i-re, ott már nincs kérdés

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: zsocmoka

Értékelés: 4.76%

Tudom nem leszek szimpatikus, de lehet hogy nem egy 96' 528-at kéne "tuningolni", ami már túl van élete delén.
Igaz, egyébként sem vagyok tuning párti.

Szerintem...

Hát ez nem volt túl szimpatikus... Egy '96-os 28i éppen kezd bejáratódni barátom, mint az enyém 320k km-nél.

Nyilván az idő is tényező egy motornál, de speciel az enyémben 179 ezer km van. Mienk 3 éves kora óta az autó.

A linkelt honlapon nem igazán igazodok ki. Mit kéne itt megtalálnom? Azt tudom, hogy nekem milyen motorom van (M52B28), viszont a kérdésem pont arról szólt, hogy motor saját szívócsonkját ki lehet-e cserélni az M50B25, vagy M54B25-es szívócsonkjára. Nekem csak annyit mondott egy ismerősöm, hogy az 525-ös motorjára való szívócsonkkal kicsit erősebb lesz az 528. De melyik 525-höz készített motorra gondolhatott e34 vagy e39...vagy volt M52-ből is 2,5 literes?

Sziasztok!

Egyik ismerősömtől hallottam, hogy az e39 528i-ből könnyedén ki lehet hozni néhány extra lőerőt, ha az ember az 525-ös szívócsonkját, mivel a 2,8-as erről az oldalról kicsit vissza van fojtva. Erről mit tudtok? Tényleg rá lehet tenni az M52B28-as motorra valamelyik 2,5 literes szívócsonkját? Ha igen melyik motortípusét (M50B25 vagy M54B25...)? Mennyire kompatibilis a két alkatrész egymással, sokat kell szenvedni, hogy rámenjen? Mire érdemes még figyelni egy ilyen beavatkozásnál? Kicsit próbáltam már keresgélni a neten, néhány helyen azt írják, hogy alacsonyabb fordulaton csökken a nyomaték, felül erősebb lesz a motor...

Mások az M3-as hengerfejét ajánlják - 225 LE @ 5,700 ford/perc, illetve 310 Nm @ 4,100 ford/perc.

Remélem nem kérdeztem nagy hülyeséget, ha így lenne akkor javítsatok ki.

A hír igaz. A B25 szívósorral erősebb lesz, érdemes egy hatleömlőt + némi chip hangolást is ráereszteni. A bontósoknál találsz ilyet az alkatrészes topicban, vagy a póveren is.

Azt viszont kétlem, hogy egy S52 hengerfej ennél olcsóbb szívósorral + leömlőkkel. Az már az a kategória, hogy inkább autócsere egy 540i-re, ott már nincs kérdés

Bizony hogy nincs!

440nm@3600 ford/perc

Köszi! Szóval a régi belemegy az újba és az új a régibe... csak optikailag más.
Akkor már csak azt kérdezem, ez melyikre hasonlít? facelift előtti vagy utáni? : http://racing-bazar.hu/ShowImage.ashx?i ... 024&imgY=0


Utángyártott miről hogy lehet megállapítani
leírom egyszerűen: a motortetőben nincs eltérés a facelift előtti és utáni modellnél.
Többek között a faceliftesnél a vese formája változott, de csak olymódon, hogy "peremes" lett, azaz a facelift előttinél a vese beleül a motortetőn kiképzett nyilásokba, addig a faceliftesnél a vese körben felül a motortető szélére.
Vastagperemes vese = faceliftes vese,
perem nélküli (vékonyperemes) = facelift előtti.[/quote]

Tudom nem leszek szimpatikus, de lehet hogy nem egy 96' 528-at kéne "tuningolni", ami már túl van élete delén.
Igaz, egyébként sem vagyok tuning párti.

Szerintem...

Hát ez nem volt túl szimpatikus... Egy '96-os 28i éppen kezd bejáratódni barátom, mint az enyém 320k km-nél.

Jól van na!
Megszavazok egy kompresszort a 96' 528-asoknak!

Úgy mint PC-ben, autóban is a "gyári" erő pártján vagyok.
Nem cifrázom mert még több lélekbe gázolok bele!
Majd személyesen kifejtem, úgy tudok tompítani!

[kzolee]

De melyik 525-höz készített motorra gondolhatott e34 vagy e39...vagy volt M52-ből is 2,5 literes?

Volt bizony. M52B25. Úgy hívták: 523i . Csaltak E36 323i, E46 323i álnéven is szerepelt ez a blokk, sőt a Z3 2.5i is ezt használta.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: zsocmoka

Értékelés: 4.76%

De melyik 525-höz készített motorra gondolhatott e34 vagy e39...vagy volt M52-ből is 2,5 literes?

Volt bizony. M52B25. Úgy hívták: 523i . Csaltak E36 323i, E46 323i álnéven is szerepelt ez a blokk, sőt a Z3 2.5i is ezt használta.

Na ez bumm a fejbe ...Viszont azt gyanítom, hogy azért csak nem a 160 lovas 523-as szívósorát kell tuningcélzattal az 528-ra pakolni, hiába M52-es az is. Vagy rosszul gondolom?

Azt szeretném megkérdezni, hogy ha adott egy 2003-mas E39, aminek vásárlásakor csak egyetlen egy kulcsot kap az ember (távirányítós), akkor pótolhatja-e valamilyen úton módon a többi kulcsot?

Azt szeretném megkérdezni, hogy ha adott egy 2003-mas E39, aminek vásárlásakor csak egyetlen egy kulcsot kap az ember (távirányítós), akkor pótolhatja-e valamilyen úton módon a többi kulcsot?

Igen. A kulcs topicba ki van tárgyalva párszor.
Potom 40-50.000 Ft és a BMW-nél /Wallis/ vagy Pápán lemásolják.

**************
Közben megtaláltam. KATT!
Annak idején beszéltem velük.
Korrektnek tűntek. Pár ezerrel olcsóbbak volta a wallisnál, viszont annyi a benzin Pápára oda-vissza.
Azt mondták, hogy 1-2 óra alatt megcsinálják.

Ha jól emléxem.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Imco 2012.09.17. 21:53-kor.

[kzolee]

De melyik 525-höz készített motorra gondolhatott e34 vagy e39...vagy volt M52-ből is 2,5 literes?

Volt bizony. M52B25. Úgy hívták: 523i . Csaltak E36 323i, E46 323i álnéven is szerepelt ez a blokk, sőt a Z3 2.5i is ezt használta.

Na ez bumm a fejbe ...Viszont azt gyanítom, hogy azért csak nem a 160 lovas 523-as szívósorát kell tuningcélzattal az 528-ra pakolni, hiába M52-es az is.

.
|
V

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára kzolee 2012.09.17. 22:14-kor.

[Padre540]

De melyik 525-höz készített motorra gondolhatott e34 vagy e39...vagy volt M52-ből is 2,5 literes?

Volt bizony. M52B25. Úgy hívták: 523i . Csaltak E36 323i, E46 323i álnéven is szerepelt ez a blokk, sőt a Z3 2.5i is ezt használta.

Na ez bumm a fejbe ...Viszont azt gyanítom, hogy azért csak nem a 160 lovas 523-as szívósorát kell tuningcélzattal az 528-ra pakolni, hiába M52-es az is. Vagy rosszul gondolom?

Nincsen 160 lovas 523.Az 171.
Ha jól emlékszem az egy vanosos,(Azt hiszem az utolsó E34-ek,meg talán az E36-ok 1996-ig,mert utána az is m52)m50b25 szívósorát és motorvezérlőjét kell aplikálni a 28i egy vanosra.Plusz 6 leömlő+chip és tényleg egész aranyos lesz.

A 23i egy fojtott motor,annak is "vékony" a szívósora,ugyanígy tuningolják.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Padre540 2012.09.17. 22:06-kor.

Azt szeretném megkérdezni, hogy ha adott egy 2003-mas E39, aminek vásárlásakor csak egyetlen egy kulcsot kap az ember (távirányítós), akkor pótolhatja-e valamilyen úton módon a többi kulcsot?

Igen. A kulcs topicba ki van tárgyalva párszor.
Potom 40-50.000 Ft és a BMW-nél /Wallis/ vagy Pápán lemásolják.

**************
Közben megtaláltam. KATT!
Annak idején beszéltem velük.
Korrektnek tűntek. Pár ezerrel olcsóbbak volta a wallisnál, viszont annyi a benzin Pápára oda-vissza.
Azt mondták, hogy 1-2 óra alatt megcsinálják.

Ha jól emléxem.

Köszönöm a kimerítő választ, szerintem a Wallis-t választom.
Látszik, hogy régóta nem jártam itt, azóta lett néhány új topik. Bocs mindenkitől a felesleges kérdésért.

Azt szeretném megkérdezni, hogy ha adott egy 2003-mas E39, aminek vásárlásakor csak egyetlen egy kulcsot kap az ember (távirányítós), akkor pótolhatja-e valamilyen úton módon a többi kulcsot?

Igen. A kulcs topicba ki van tárgyalva párszor.
Potom 40-50.000 Ft és a BMW-nél /Wallis/ vagy Pápán lemásolják.

**************
Közben megtaláltam. KATT!
Annak idején beszéltem velük.
Korrektnek tűntek. Pár ezerrel olcsóbbak volta a wallisnál, viszont annyi a benzin Pápára oda-vissza.
Azt mondták, hogy 1-2 óra alatt megcsinálják.

Ha jól emléxem.

Köszönöm a kimerítő választ, szerintem a Wallis-t választom.
Látszik, hogy régóta nem jártam itt, azóta lett néhány új topik. Bocs mindenkitől a felesleges kérdésért.

Vagy írjál Pü-t Peu klubtársnak. Övé a fenti link

Vagy írjál Pü-t Peu klubtársnak. Övé a fenti link

Igen! Én is így sejtettem, de nem akartam hülyeséget írni!

Viszont mint Pest megyeinek, a wallis közelebb, van az biztos.

Vagy írjál Pü-t Peu klubtársnak. Övé a fenti link

Igen! Én is így sejtettem, de nem akartam hülyeséget írni!

Viszont mint Pest megyeinek, a wallis közelebb, van az biztos.

Levélbe is belefér

Vagy írjál Pü-t Peu klubtársnak. Övé a fenti link

Igen! Én is így sejtettem, de nem akartam hülyeséget írni!

Viszont mint Pest megyeinek, a wallis közelebb, van az biztos.

Levélbe is belefér

..és amíg a kulcs postázik és Ő imádkozik, hogy simán oda és vissza érjen, addig nézegeti az autót mert mint írja, az az 1 db kulcs volt!

Vagy írjál Pü-t Peu klubtársnak. Övé a fenti link

Igen! Én is így sejtettem, de nem akartam hülyeséget írni!

Viszont mint Pest megyeinek, a wallis közelebb, van az biztos.

Levélbe is belefér

..és amíg a kulcs postázik és Ő imádkozik, hogy simán oda és vissza érjen, addig nézegeti az autót mert mint írja, az az 1 db kulcs volt!

Ja, tényleg!

Sziasztok,

Egy olyan jellegű kérdésem lenne, hogy INPA kijött az ABS alatt hibakódnak a "wheel speed sensor rear right open circuit",tehát szakadás van rajta elméletileg akkor ez a abs jeladó akar lenni? Előre is köszönöm a választ.


Üdv: Dani

[Padre540]

Sziasztok,

Egy olyan jellegű kérdésem lenne, hogy INPA kijött az ABS alatt hibakódnak a "wheel speed sensor rear right open circuit",tehát szakadás van rajta elméletileg akkor ez a abs jeladó akar lenni? Előre is köszönöm a választ.


Üdv: Dani

Igen,az az.Ez még a jobbik eset,a baj akkor van amikor Can-bus hibát ír,az már a tömb...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: mayer015

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Egy olyan jellegű kérdésem lenne, hogy INPA kijött az ABS alatt hibakódnak a "wheel speed sensor rear right open circuit",tehát szakadás van rajta elméletileg akkor ez a abs jeladó akar lenni? Előre is köszönöm a választ.


Üdv: Dani

Igen,az az.Ez még a jobbik eset,a baj akkor van amikor Can-bus hibát ír,az már a tömb...

Szia, köszönöm szépen! Már csak ezt kell megcsinálni!

Üdv: Dani


Sent from my iPhone using Tapatalk