528i (A) tulajok ide!!!

Ali! Nagyon indiszkrét kérdés lenne, mennyiért vetted
Német, Magyar,Belga? Km??? Felszereltség (airbag db? dupla üveg? mem.motbőr?sízsák

Nekem kb 12000-nél fogyna el a zöld pilács de én az utolsónál már általában lecseréltetem.
Most castrol long life van benne 5w-40-es de nem látom hogy mitől long az na mindegy.
De előtte volt benne valvoline az is 5w-40 volt sőt előtte mobil1 5w-40-es az k..va drága volt!
Nekem is elszokott fogyni az olaj kb:5-7 decit kell utántölteni két olajcsere között főleg ha sokat megyek pályán "nagyobb" sebességgel

Nekem kb 12000-nél fogyna el a zöld pilács de én az utolsónál már általában lecseréltetem.
Most castrol long life van benne 5w-40-es de nem látom hogy mitől long az na mindegy.
De előtte volt benne valvoline az is 5w-40 volt sőt előtte mobil1 5w-40-es az k..va drága volt!
Nekem is elszokott fogyni az olaj kb:5-7 decit kell utántölteni két olajcsere között főleg ha sokat megyek pályán "nagyobb" sebességgel

Akkor nagyából 1 cipőben járunk Bub! Az enyémben is szar mobil volt amikor megvettem, de azóta csak castrol!!!

Hi all...
Nekem 528iA 2000év. van. Fogyasztás: főuton 120-140ig 8.5-9.5
autópálya 160-180 utazó 9körül, múlt héten mentem az M6 -os autópályán elejétől a végéig 220-240ig +Bp +Gödöllőig M3ason max200 vissza ugyanígy és 13,2 volt az átlagom szerintem nem sok ilyen tempóknál. De 240et viszi 5. aut váltóval 5000fordulat környékén. Egyébként ez a második 528 am de az előző egy vanoszons volt ez több klasszissal jobb minden tekintetben.

Ali! Nagyon indiszkrét kérdés lenne, mennyiért vetted
Német, Magyar,Belga? Km??? Felszereltség (airbag db? dupla üveg? mem.motbőr?sízsák

Már miért lenne az !? )
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi

Már miért lenne az !? )
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi

mi az az EPS?

Szerintem az ESP akart lenni

Már miért lenne az !? )
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi

mi az az EPS?

Ejj, de kötekedős vagy ma Efer!
Van annyi hülye rövidítés....

Ali! Azért nem volt nagyon olcsó! De nem baj, ha jó megérte
Én még 3.27milláért vettem az enyémet 2.5 éve...

Hi all...
Nekem 528iA 2000év. van. Fogyasztás: főuton 120-140ig 8.5-9.5
autópálya 160-180 utazó 9körül, múlt héten mentem az M6 -os autópályán elejétől a végéig 220-240ig +Bp +Gödöllőig M3ason max200 vissza ugyanígy és 13,2 volt az átlagom szerintem nem sok ilyen tempóknál. De 240et viszi 5. aut váltóval 5000fordulat környékén. Egyébként ez a második 528 am de az előző egy vanoszons volt ez több klasszissal jobb minden tekintetben.

Helló! Konkrétan mi a különbség? Konstrukciós különbségek, vagy az elöző gázos darab volt
Ha jól tudom, olyan nagyon sokat nem változtattak rajta...

Van annyi hülye rövidítés....

pont ezért kérdeztem. mindíg lehet tanulni...

szóval: mi az az EPS?

A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS

A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS

Chris, köszi a kimerítő választ!

Szóval akkor nekem azt ajánlanád mondjuk, hogy nyáron 10w-60, télen meg 0W-40??? Erre én is gondoltam már...Az úgy kaffa szerinted?

Mennyinél adja le a max Nm-t a vanos-os? Nyomaték maradt 280 annál is nem? Menetteljesítmények (gyári 7.5mp236km/h man., 8.8, 234 aut.)javultak, vagy csak érzetre?

A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS

Chris, köszi a kimerítő választ!

Szóval akkor nekem azt ajánlanád mondjuk, hogy nyáron 10w-60, télen meg 0W-40??? Erre én is gondoltam már...Az úgy kaffa szerinted?

Mennyinél adja le a max Nm-t a vanos-os? Nyomaték maradt 280 annál is nem? Menetteljesítmények (gyári 7.5mp236km/h man., 8.8, 234 aut.)javultak, vagy csak érzetre?

minden maradt a régi de érzetre teljesen más, alacsony fordulaton jobban autózható és ugrósabb élénkebban reagál a gázra tehát erősebbnek érzed ezt onnan tudom hogy a jóbarátomnak 96 -os van és egymásután össze tudtuk hasonlítani a kettőt. De van egy egyszerű példa, vezettem az új 530i -t 258LE, és az 535d -t akettő majdnem ugyanúgy gyorsul százra (530i 6,7, 535d 6,5) mgis a dízel brutálisabb érzet mert alacson fordulathoz nagyobb a nyomaték. Az egy vanos -os BMW -hez csak a 10W60 RS -t használtam az azt hiszem -20 vagy -25 foktól már jó

de azért nem leszel dízeles Chris???
550i v. 53Odlesz a következő?

Mondjuk 535dtélleg brutál!!!
De én is ültem új ötösben. És tudjátok, mit mondok? Nem tetszik belülről!!!
Egyszerű, mint 1 honda (az se szar autó mondjuk)
Nem, és nem!!! Az e39 sokkal elegánsabb, szebb belülről!!!
Maradjunk a e39-nél!!!

Van annyi hülye rövidítés....

pont ezért kérdeztem. mindíg lehet tanulni...

szóval: mi az az EPS?

Ok bocsánat ESP !

Nekem is van ismerősöm aki E39 után vett egy E60 10 mill. és most eladta mert nem jött be neki és vett egy gyönyörű E39 M pakettet.
hát nem tudom én mentem E 60-nal és tetszett igaz nem sokat tudtam tesztelni.
És azért az is BMW !

Már miért lenne az !? )
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi

mi az az EPS?

Ejj, de kötekedős vagy ma Efer!
Van annyi hülye rövidítés....

Ali! Azért nem volt nagyon olcsó! De nem baj, ha jó megérte
Én még 3.27milláért vettem az enyémet 2.5 éve...

Hát igen az áron lehet vitatkozni !
De 2,5 éve szerintem jóval többet ért a jó kis Ft a másik hogy én körbe néztem és 2000 évjárat 3,3 körül van ! Mind1 beleszerettem !!!!
Ja és nagyon szép !!

Ok bocsánat ESP !

sejtettem, hogy erre gondolsz
csakhogy a bmw-nél azt DSC-nek hívják - ez (is) megkülönbözteti az összes többi márkától.

Ali!

most láttam csak a másik topicban, hogy nemrég lettél boldog gazdája a vasnak. Gratula és welcome a klubban!