* *
Pontos idő: 2026.06.06. 23:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » Egyéb

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 120 / 171
  [ 3420 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123 ... 171  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 08:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Úgyhogy nincs a pdtdi-vel sem gond.


Azokkal is ugyanaz a baj, mint a dízel Bmw-vel, behozzák nyugatról 5-600 ezer km-rel, visszatekerik 120-ra, és úgy adják el. aztán persze előjön rajta minden, és kialakul a vélemény, hogy 150 ezret bír.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 10:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
http://totalcar.hu/magazin/bologatokuty ... gyorsulni/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 13:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ruckroland írta:
kiara írta:

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

:facepalm: :facepalm:

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog! :mrgreen:

:mrgreen:
Kép


:mrgreen:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 16:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
ruckroland írta:
kiara írta:

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

:facepalm: :facepalm:

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog! :mrgreen:


Ha annyira jók akkor a VW vajon miért állt át a CR dieselre? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 17:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sancool
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 18:19 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.16. 01:00
Hozzászólások: 566
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 26 alkalommal
Kapott köszik: 27 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Na.... ez azért már dúrva!!!!!! :shock:

http://www.origo.hu/auto/20110713-bmw-1 ... zetes.html

Most látom hogy már nem új cikk.... :facepalm: de nekem az.... :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 19:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

Már leírtam sokszor.
Rivális márka a prémium kategóriában. Mindig ők kezdik. Nemcsak a mi orrunkat fricskázzák, de a Mercisekét is! :doglotlo:
Valójában pedig csak kullognak utánunk, mindig egy fél tyúklépéssel lemaradva.
Politikusoknak való :!:
Menjenek csak azzal!
Nekünk meg itt a jól bevált :bmw

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
simi64 írta:
jlaci74 írta:
Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

Már leírtam sokszor.
Rivális márka a prémium kategóriában. Mindig ők kezdik. Nemcsak a mi orrunkat fricskázzák, de a Mercisekét is! :doglotlo:
Valójában pedig csak kullognak utánunk, mindig egy fél tyúklépéssel lemaradva.
Politikusoknak való :!:
Menjenek csak azzal!
Nekünk meg itt a jól bevált :bmw


Ennyi az egész?
Azt hittem, hogy valamikor elütött egy audi vagy valami komolyabb az ok...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 20:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
jlaci74 írta:
Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.


Volt közöttük hathengeres V6 Pdtdi?

A 115 lovas dízelt inkább a 318d-vel hasonlítgassuk. Azok is igénytelenek, ugyanúgy keveset esznek stb...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kzolee írta:
jlaci74 írta:
Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.


Volt közöttük hathengeres V6 Pdtdi?

A 115 lovas dízelt inkább a 318d-vel hasonlítgassuk. Azok is igénytelenek, ugyanúgy keveset esznek stb...


Először tisztázzuk, hogy nem pártoskodom a pd ellett, csak azt mondom, hogy nem olyan rossz, mint a híre.
Másodszor v6 pd nincs. :lol:
V6 -om nem volt, de az nem is pd, hanem adagolós 2005-ig. ( Egy barátomnak volt, ő azóta is visszasírja, bár Bmw-je még nem volt. :mrgreen: )
2005-től már common rail, de az már 2,7 - 3,0 .
Én 2000- 2004 -es évjáratúakat használtam.
A V6 típushibája az elkopó himba+vezérműtengely volt, ezt 2003-ban javították a görgős himbával ( ekkor 150 ről 163 Le ), az adagoló probléma meg ott is olyan, mint a Bmw-nél, vagy máshol.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.10. 22:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
ruckroland írta:
kiara írta:

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

:facepalm: :facepalm:

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog! :mrgreen:


Ha annyira jók akkor a VW vajon miért állt át a CR dieselre? :roll:

Mert fizikai okokból nem lehet továbbfejleszteni. Ők is elismerték.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 12:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
jlaci74 írta:
Másodszor v6 pd nincs. :lol:


:kalapács :kalapács

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják... :oops:

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 12:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
jlaci74 írta:
Másodszor v6 pd nincs. :lol:


:kalapács :kalapács

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják... :oops:

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....


Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 13:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
tibi666 írta:
kzolee írta:
jlaci74 írta:
Másodszor v6 pd nincs. :lol:


:kalapács :kalapács

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják... :oops:

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....


Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték. :facepalm:


Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 14:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
jlaci74 írta:
tibi666 írta:
kzolee írta:
jlaci74 írta:
Másodszor v6 pd nincs. :lol:


:kalapács :kalapács

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják... :oops:

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....


Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték. :facepalm:


Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.


Vagy egy 320d-t :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 14:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kzolee írta:
jlaci74 írta:

Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.


Vagy egy 320d-t :D

öööö, vagy például egy 320 d-t :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 22:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

Idézet:
más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI :!:
Jó? :doglotlo:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 23:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
simi64 írta:
Gallaca írta:
:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

Idézet:
más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI :!:
Jó? :doglotlo:

:lol: Tudtam, hogy e pici mondat miatt, megint el lesz verve szegény paci... :lol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2012.06.11. 23:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
simi64 írta:
Gallaca írta:
:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

Idézet:
más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI :!:
Jó? :doglotlo:

:lol: Tudtam, hogy e pici mondat miatt, megint el lesz verve szegény paci... :lol

Hát persze :!:
:roker:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 120 / 171
  [ 3420 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123 ... 171  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » Egyéb

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator