* *
Pontos idő: 2026.04.23. 21:33

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 5 / 18
  [ 354 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 18  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.04. 13:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Imco írta:
vaszarig írta:
admin írta:
Imco írta:

Nem vitatkoznék, de Maszika szerintem ua. cseréli a hibásan írt SW.t mint ha jó, de régivel érkezem.
Tehát ha sikerül akkor spóroltál, ha nem akkor Maszika.
Javasolt beszerezni Maszika számát, és egy időpontot mert van, hogy be van havazva.
Illetve érdemes még tisztázni elötte, hogy ki lehet-e nyírni 100%-ra a váltóvezérlőt SW uppal.

Szerintem...

Szerintem meg nem!!Egy szét buherált elkurt kocsit legyél nyugott hogy drágában fog megcsinálni.
Ha mi látjuk hogy belenyult valaki a klimába csak magas volt neki a feladat mi is máskép számolunk!!



iPhone Tapatalk


Egyetértek Lacival, mert szerinte semelyik szerelő sem szereti, ha úgy viszel oda hozzá valamit, hogy már valaki buzerálta, és nem, hogy jobb lett, hanem esetleg még rosszabb is! :wink:


Egy szoftver frissítésről beszélünk!
Egy szét buherált elkurt kocsi pedig ha pl. szétbontva vagy kosárba viszem a motort.
Akárhogy szétformázol 3 sikertelen telepítéssel /láttam már ilyet :) / egy pc-t ua.-ért teszem rendbe.

Nem Maszika boltját akarom rontani, hisz már jártam nála és 100% volt minden.


Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.


Így van, de az DDE volt, nem váltóvezérlő.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bonsai
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.06. 09:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.[/quote]

Így van, de az DDE volt, nem váltóvezérlő.[/quote]

És minden rendben volt, mennyi ideig tartott :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.06. 09:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bonsai írta:
barbrady írta:
kzolee írta:
Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.


Így van, de az DDE volt, nem váltóvezérlő.


És minden rendben volt, mennyi ideig tartott :?:


DIS-sel csináltam, és nem volt semmi gond. Pontosan nem emlékszek már, de pár perc volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.13. 19:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bonsai írta:
barbrady írta:
kzolee írta:
Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.


Így van, de az DDE volt, nem váltóvezérlő.


És minden rendben volt, mennyi ideig tartott :?:


DIS-sel csináltam, és nem volt semmi gond. Pontosan nem emlékszek már, de pár perc volt.


Na ja mi meg a SSS-el elrontott szoftver upgradeket emlegettük. Tekintettel arra, hogy ez az SSS topik :D :D

Jackson, aki ovassa a topik cimet is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.13. 19:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
bonsai írta:
barbrady írta:
kzolee írta:
Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.


Így van, de az DDE volt, nem váltóvezérlő.


És minden rendben volt, mennyi ideig tartott :?:


DIS-sel csináltam, és nem volt semmi gond. Pontosan nem emlékszek már, de pár perc volt.


Na ja mi meg a SSS-el elrontott szoftver upgradeket emlegettük. Tekintettel arra, hogy ez az SSS topik :D :D

Jackson, aki ovassa a topik cimet is


Kérdeztek, és én válaszoltam...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.24. 20:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A múltkor Miki végre helyretette az óracsoportomat egyszer és mindenkorra!
Most már nem világít olyan lámpás, aminek nem kell.
Viszont kódfejtés közben eltűnt az automatikus ajtózár indulás után extrám, és a nappali menetfényem.
Az ajtózárat hamar pótoltam a carsoft progival.
Viszont a DRL már kicsit nehézkesebb volt amatőrként.
Gugliztam egyet és ezt találtam:


Ez alapján sikerült is újra beállítanom a kocsimon.
Ez így rendben van? Vagy kihagytam valamit?
Van jobb módszer is esetleg?
Mi van akkor, ha a BMW Decode progi extralistájában bepipálom a tagfahrlichtschaltung opciót, majd a legenerált SA kódot feltöltöm a kocsira? Ugyanezt érném el vele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.05.24. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Ez alapján sikerült is újra beállítanom a kocsimon.
Ez így rendben van? Vagy kihagytam valamit?
Van jobb módszer is esetleg?
Mi van akkor, ha a BMW Decode progi extralistájában bepipálom a tagfahrlichtschaltung opciót, majd a legenerált SA kódot feltöltöm a kocsira? Ugyanezt érném el vele?


Szerintem nem. Az valószínűleg erre vonatkozik:

LINK


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 08:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Eddig csak CKM állítást, és Retrofit-et csináltam SSS-el. Amikor megy a kódolás akkor a Changes.iso miatt behazudja a 12.4V-ot akkufeszültségnek. Eddig minden rendben is lenne. Kb. egy hónapja szerettem volna egy Recode-ot csinálni az LCM-en, de itt már elkezdett nyűglődni azon, hogy nem 13V az akkufeszültség. Ez mitől lehet? Aki használta már INPA kábellel az SSS-t ilyesmire, az írja már le, hogy mekkora volt a feszültség a programozás közben.

Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 11:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Sziasztok!

Eddig csak CKM állítást, és Retrofit-et csináltam SSS-el. Amikor megy a kódolás akkor a Changes.iso miatt behazudja a 12.4V-ot akkufeszültségnek. Eddig minden rendben is lenne. Kb. egy hónapja szerettem volna egy Recode-ot csinálni az LCM-en, de itt már elkezdett nyűglődni azon, hogy nem 13V az akkufeszültség. Ez mitől lehet? Aki használta már INPA kábellel az SSS-t ilyesmire, az írja már le, hogy mekkora volt a feszültség a programozás közben.

Köszönöm.


Ment PÜ.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 17:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Felmerült egy tök jó kérdésem, de csakis elméleti síkon. Tegyük fel veszek egy ULF modult, ezért retrofit-elem SSS-el a kocsit. Ekkor ha minden igaz átírja az autó ZCS kódját, hogy az már tudja, hogy ULF is van benne. Eltelik egy kis idő, és rájövök, hogy tök felesleges az ULF, és visszaépíteném a pórázas telefont. Itt jön a csavar, SSS-el (vagy valamilyen gyári progival) vissza lehet vonni a korábban megcsinált retrofit-et?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 18:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Felmerült egy tök jó kérdésem, de csakis elméleti síkon. Tegyük fel veszek egy ULF modult, ezért retrofit-elem SSS-el a kocsit. Ekkor ha minden igaz átírja az autó ZCS kódját, hogy az már tudja, hogy ULF is van benne. Eltelik egy kis idő, és rájövök, hogy tök felesleges az ULF, és visszaépíteném a pórázas telefont. Itt jön a csavar, SSS-el (vagy valamilyen gyári progival) vissza lehet vonni a korábban megcsinált retrofit-et?


Szerintem DIS/SSS-szel nem, de ha elmented az eredeti ZCS-t, akkor NCS-szel vissza tudod írni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 19:26 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Qwerti írta:
Felmerült egy tök jó kérdésem, de csakis elméleti síkon. Tegyük fel veszek egy ULF modult, ezért retrofit-elem SSS-el a kocsit. Ekkor ha minden igaz átírja az autó ZCS kódját, hogy az már tudja, hogy ULF is van benne. Eltelik egy kis idő, és rájövök, hogy tök felesleges az ULF, és visszaépíteném a pórázas telefont. Itt jön a csavar, SSS-el (vagy valamilyen gyári progival) vissza lehet vonni a korábban megcsinált retrofit-et?


Szerintem DIS/SSS-szel nem, de ha elmented az eredeti ZCS-t, akkor NCS-szel vissza tudod írni.


Azt tudtam, hogy NCS-el menne, csak az nem megy a gépemen (az egyetlen ami sír a 64bit miatt), meg amúgy sem vagyunk barátok az ncs-sel. Az nekem bonyolult. Igazából a gyári szoftverekkel történő megvalósíthatóság érdekelt volna.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jano0205
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 19:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.11.07. 01:00
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Eddig csak CKM állítást, és Retrofit-et csináltam SSS-el. Amikor megy a kódolás akkor a Changes.iso miatt behazudja a 12.4V-ot akkufeszültségnek. Eddig minden rendben is lenne. Kb. egy hónapja szerettem volna egy Recode-ot csinálni az LCM-en, de itt már elkezdett nyűglődni azon, hogy nem 13V az akkufeszültség. Ez mitől lehet? Aki használta már INPA kábellel az SSS-t ilyesmire, az írja már le, hogy mekkora volt a feszültség a programozás közben.

Köszönöm.


Ment PÜ.

Nekem is ez a problémám az SSS-el,megtudhatnám én is a megoldást?Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 21:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jano0205 írta:
barbrady írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Eddig csak CKM állítást, és Retrofit-et csináltam SSS-el. Amikor megy a kódolás akkor a Changes.iso miatt behazudja a 12.4V-ot akkufeszültségnek. Eddig minden rendben is lenne. Kb. egy hónapja szerettem volna egy Recode-ot csinálni az LCM-en, de itt már elkezdett nyűglődni azon, hogy nem 13V az akkufeszültség. Ez mitől lehet? Aki használta már INPA kábellel az SSS-t ilyesmire, az írja már le, hogy mekkora volt a feszültség a programozás közben.

Köszönöm.


Ment PÜ.

Nekem is ez a problémám az SSS-el,megtudhatnám én is a megoldást?Köszönöm.


Neked is ment.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: jano0205
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 21:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Azt tudtam, hogy NCS-el menne, csak az nem megy a gépemen (az egyetlen ami sír a 64bit miatt), meg amúgy sem vagyunk barátok az ncs-sel. Az nekem bonyolult. Igazából a gyári szoftverekkel történő megvalósíthatóság érdekelt volna.


Pedig nem túl bonyolult az NCS sem. Mondjuk nekem is neki kellett futni párszor mire rájöttem hogy működik. Próbálták magyarázni, de nem ment. Aztán ajánlották EZT az oldalt, és itt megvilágosodtam :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.11.17. 21:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Qwerti írta:
Azt tudtam, hogy NCS-el menne, csak az nem megy a gépemen (az egyetlen ami sír a 64bit miatt), meg amúgy sem vagyunk barátok az ncs-sel. Az nekem bonyolult. Igazából a gyári szoftverekkel történő megvalósíthatóság érdekelt volna.


Pedig nem túl bonyolult az NCS sem. Mondjuk nekem is neki kellett futni párszor mire rájöttem hogy működik. Próbálták magyarázni, de nem ment. Aztán ajánlották EZT az oldalt, és itt megvilágosodtam :D


Ismerem az oldalt, rengeteg a hasznos infó rajta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.12.28. 12:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szenvedtem egy picit az SSS-el és sikerült megoldani a 13V-os problémát. Azzal a lendülettel nekifutottam, hogy akkor újrakódolom az LCM-et, hamár a DIS nem hajlandó rá. Az mondja, hogy coding index 15 is blocked. Na de gondoltam majd SSS-el megmutatom neki.

Alább az eredmény:

Kép

Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a gubanc?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szotakdavid
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.12.28. 18:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.09.01. 21:39
Hozzászólások: 45
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Szenvedtem egy picit az SSS-el és sikerült megoldani a 13V-os problémát. Azzal a lendülettel nekifutottam, hogy akkor újrakódolom az LCM-et, hamár a DIS nem hajlandó rá. Az mondja, hogy coding index 15 is blocked. Na de gondoltam majd SSS-el megmutatom neki.

Alább az eredmény:

Kép

Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a gubanc?


Mondtál a művelet előtt imát az ima szőnyegen,vagy kérted a tv2-n az emeltdíjas segítséget..?!

Na látod ez itt a bibi.. :D :twisted: :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.12.28. 19:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Szenvedtem egy picit az SSS-el és sikerült megoldani a 13V-os problémát. Azzal a lendülettel nekifutottam, hogy akkor újrakódolom az LCM-et, hamár a DIS nem hajlandó rá. Az mondja, hogy coding index 15 is blocked. Na de gondoltam majd SSS-el megmutatom neki.

Alább az eredmény:

[img]
Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a gubanc?


A retrofit lefut hiba nélkül a ledes lámpára?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: SSS avagy programozás DISV44 után
HozzászólásElküldve: 2012.12.28. 19:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Qwerti írta:
Szenvedtem egy picit az SSS-el és sikerült megoldani a 13V-os problémát. Azzal a lendülettel nekifutottam, hogy akkor újrakódolom az LCM-et, hamár a DIS nem hajlandó rá. Az mondja, hogy coding index 15 is blocked. Na de gondoltam majd SSS-el megmutatom neki.

Alább az eredmény:

[img]
Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a gubanc?


A retrofit lefut hiba nélkül a ledes lámpára?


Igen!

Kép

De az sem tökéletes valamiért. Párhuzamosan küzdok Padre retrofitjével, és az enyém recode-ával. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 5 / 18
  [ 354 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 18  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator