Én, anno akitől vettem az autómat, mindig öntött bele 2T olajat. Én azt vettem észre, hogy az autó részterhelésen, nagy terhelésnél, alapjáraton fűstől, szürkén, fehéren. Tükörben lehetett látni, de nagyon kellemetlen volt, amikor megálltál a lámpánál, és ömlött a fűst a kipufogóból. Hosszú távú utazás során, egy napig jó volt, utána megint kezdte. Nem tudtam, hogy mi lehet a baja. Muha mester is nézte, de mindent rendben talált. Majd abbahagytam, és pár teli-tank után semmi füst. Nem tapasztaltam, sem fogyasztás csökkenést, sem hogy halkabb lett volna tőle a motor. Azt tudom, hogy az osztrák gázolajtól picit jobban megy, és picivel kevesebbet fogyaszt, gyorsításkor kevésbé fűstől (kormol). Anno én is feltettem ezt a kérdést, de nem nagyon válaszolt senki. Felhívtam, egy diesel-s céget. Ott nagyon rendes volt a srác. Azt mondta, hogy ezzel az olajjal az égést befolyásolod, huzamosabb használata, befecskendező fejek tönkremenetelét eredményezi. Nagy terhelésnél centán szám megváltozása miatt dugattyúolvadást eredményez. Kérdeztem, hogy akkor hogyan tudom megóvni a rendszert. Azt javasolta, hogy csak gyári gázolajszűrő, és jó minőségű gázolajat használjak, (nem kell prémium, az csak szemfényvesztés) ha szükséges (rossz gázolajt miatt, vagy nem volt jó színe a gázolajnak, esetleg vizes) akkor használjak a PRO-TEC üzemanyagrendszer tisztítóadalékot, majd ezután amikor kihasználtam a gázolajat, üzemanyagszűrő csere.

Látom, egy újabb megosztó kérdés.
Igen, én is hallottam és próbáltam is, de nem dieselnél. A versenyautóban használtuk a benzinszivattyú és a szelepek kenésére. ( karburátoros motor )
Az ötlet nem elvetendő, de szigorúan csak valami fullos, szintetikus 2T olajjal ( van még egyáltalán olyan , hogy Arol 2T ? ) és alacsony ( 1 - 0,5% ) alatti keverési aránnyal. Bár kétlem, hogy érezhető / hallható hatása lenne, de talán a mozgó alkatrészek élettartamát befolyásolhatja. Persze nem egy új, hanem egy több százezer km-t futott, kopott, de még jól működő motornál lehet realitása a biztonságos üzemeltetésnek. Szerintem.
A fogyasztási adataidhoz meg csak gratulálni tudok, bár az enyémek ( 525d ) automaták voltak, de városban 6,x ... Hm?

_________________
jlaci74@gmail.com

Helo
Az lehetséges hogy sok fórumon dicsérik ezt a módszert, De BMW-s oldalakon nem hallottam
Úgy gondolom Lada, Skoda, Suzukiba és egyéb alsó kategóriás autókban használ, vagy még némelyik BMW-k ben is amikor már lötyög benne a dugó
A mágneses csoda csak ( hókuszpók ) a fogyasztás biztosan nem lesz kevesebb a mágnestől

Fogyasztás csökkenésnek ez javasolnám ... a gázpedál alá
Bontott tégla

De csak bontottat vegyetek, mert az új már összetörik, mikor berakod

Sziasztok!
Nagy ötlet a tégla lepke klubtárstól, de azért felteszem a kérdésem:

525d automata pályán két személy minimális cucc 140 tempomat kútól kútig (ugyanott) 550 km és 58l ! gázolaj miafenevanvele?!?!? (pedig már rég felraktuk Xenonbalunál a klubos rendszámkeretet is )
Mi lehet a baja? A fedélzeti szerint 6.2 volt a navinál, és 6.3 a titkos menüben. Amióta megvan ugyanott tankolok mindig! Diag szerint a porlasztók jók benne termosztátot Muha mester cserélte víz 88-92 fok között. Mikor megtankoltam megnéztem a gumi nyomását és frissen melegen kb 2,7 bar volt. Nem értem.
Most eddig város 259 km és 32l ! nyál.
Előre is kösz a segítséget!

Tankolj máshol!
Én biztosan megjelennék a kútnál egy hiteles 20 l-es kannával
A fedélzeti és a titkos nem hazudik! (bár szerepel benne bizonyos korrekciós lehetőség, de az eltérést soknak tartom)
Második lehetőségként megvizsgálnám, hol szivárog el belőle a nyál. De ezt már csak akkor, ha a kútfejen lévő 20,00 liternél a vízszintes talajra állított kannádban lévő vonalig felér az anyag!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ha esetleg van valakinek ilyen tapasztalata az erzsébeti Tesconál lévő Shell kútról az megírhatná! Legközelebbi szabadnapomon biztos megpróbálom ezt a kannás dolgot köszi simi64!
Nem lehet valami mechanikus vagy elektromos hibája a gépemnek? Egyébként nincs gázolajfolt a paripa alatt.

Városban sok dugóval, automatával így télen fel lehet küzdeni 10 liter körülre a fogyasztást.

A 140 tempomatnál viszont sok.

Nekem ugyan ez a gépjármű van és ugyan ebben az évjáratban. Nos én leginkább csak városban járkálok vele, és most a fagyban hóban állófűtéssel 14,2L volt a fogyasztás mérő. Vasárnap már a jobb időben kimentem vele a városból és kapásból ment lefele 13.8-ra 20km alatt.
A pillanatnyit nézve 6-7 l között csorgott bele 100 körül.
Szóval ez a város hideg fagy hó nagyon megdobja a fogyit.
De az a 140 tempomat nekem is nagyon soknak tűnik. Nekem kb 7-8 literen szokott állni pillanatnyi annál a tempónál. Igaz így literre még sosem mértem meg...

Nem lehet, hogy szivárog valahol a gázolajatok fiúk?

Ha a fedélzeti 6.4....-t mutat, akkor nekem annyi a kútnál is.

Szivárog az olaj valahol. Nincs olajszag a kocsi körül? Bal első kerék felett, belül a motorházon szokott szivárogni sokaknak, aztán lefolyik a bal első kerék műanyag doblemezén.

Ha elfolyna 100 km-enként 3-4 liter, akkor annak az autónak már 5 méterről gázolajszaga lenne szerintem, arról nem beszélve, hogy tócsa állna alatta ha megáll.

Nem álló helyzetben folyik a java, hanem amikor mész. Ilyenkor meg álló helyzetben mit látod, ha van alatta olaj a hólében. Mondjuk, hogy lenne szaga, az biztos.

Szia nekem az a problémám, hogy fogyasztásmérőm a legutóbbi tankolásnál lenulláztam és 9.6-ot mutatott akkor amikor 259 km-re tankoltam 32l-t kb 12.3 l/km. A műszerfalamon a pill.fogy.mérőmön valamiért nem mocorog a mutató, de a titkos menüben jó és korrekt is kb. Lehet az off autóval fogok járni az 3.8 és 14l etanolt eszik, de ez mégis csak BMW!

Szia Nincs nyoma annak, hogy nem csak a kipufogón menne ki a nafta. A motor tér alul felül por száraz és nincs szaga sem, pedig garázslakó a gép.

Mondom, hogy a kútfejjel lesz a baj!
Szombathelyen már zártak be ilyesmiért kutat.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo simi
Nem értelek miért mondod ezt a kútfejet
Minden tankolásnál TELE tankolod a kocsit és mikor kattan akkor még rányomsz egy párat, ekkor már látod a gázolajat és nem megyen bele több
Ilyenkor TELE a tank .... akkor hogyan adhat kevesebbet a KÚT

Igen, valóban elképzelhetetlen számomra is, hogy itthon megeshet ilyesmi!

Azt írja, hogy a BC fixen 6,2 - 6,3 liter fogyasztást mutat. Ez teljesen reális is 140 tempomatnál.
Ha 550 km-re ezek után 58l-t rá tud tankolni,számomra csak 2 eset lehetséges:
1. Az 58l mégsem 58, csak a kút mutatja ezt, valójában kevesebb
2. Valahol távozik a gázolaj a rendszerből elégetlenül.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Végre elkészült az autóm motorja.
300km-t autóztam itthon, aztán nekilódultam Lengyelországnak. Mivel bejáratós, ezért nem tapostam agyon és ezt egy 5,1l/100km-s átlaggal hálálta meg!!! (1140km, 525TDS)

_________________



www.kiara4x4.hu

Ha bekopik rendesen, ( 200-300e km) lentebb fog menni a fogyasztás, ne aggódj.