Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Helló!

Jól értem? anyag+munkadij =38.000 Mennyi a literje az olajnak? Mert a szűrő magában 20.000!

Sziasztok! Köszönöm a jókívánságokat!
Olaj literje 3500 ft volt,ha jól tudom.
Egyébként a szűrő az 8000.- Gyári BMW
Ugye ami kell még, az a tömítés, meg van a munkadíj. .
Üdv!

38 000.-

Mióta itt a kocsi elég sok ráment . De jónak kell lenni a végén!

Még ami biztos kell, vízpumpa,termosztát,első szilentek,kerékagycsapágy előre. Eddig ennyi biztos.
Már megvolt a motorban az olaj és a szűrők cseréje, meg megjavították a display-t, most a váltóolajcsere.. whá.

Na, ennek örülök én is! Már vártam, hogy megírod a fejleményeket!
Szerencséd van!
Most tégy félre egy kis pénzt, hogy ne kapj ideggörcsöt!

Köszi Jani! :D:D
Jó sokat lerakok majd nállad a felsoroltakra,hogy hogy oldom meg...még nemtudom
Egyébként most voltuk kipróbálni a szekeret,alacsony fordulaton se hallani se érezni nem lehet semmit ,mikor már magasabb fordulaton vált azt persze lehet érezni is és hallani is, de ez a friss olaj következménye.
6 liter olaj jöttle belőle, gyári BMW gm olaj vissza. Nagyon remélkedem ,hogy innentől kezdve a váltó letudva. Jön a vizpumpa,meg a termosztát. Utánna pedig a futómű felújítás :D:D Jajj istenem..

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

:mrgreen:
Ééééés Igen! Most Hívott Tamás,hogy kész az olaj és a szűrőcsere (Nem kevés ez a 2,5 óra hozzá? ) és MAKULÁTLAN A VÁLTÓ!!
Semmi kosz,semmi fémreszelék ...hála isten!
Nagyon gány volt már benne az olaj,a viszkozitása is....teljesen fekete,és a szűrő is!
Jajj de örülök ! Csak kevéslem a két és fél órát hozzá, mert ha jól emléxem Jacksonnak több mint 5 óra volt,hogy az olajat teljesen ki tudják folyatni !? Na mindegy , a lényeg ,hogy ZSÍÍÍR!

Köszi leslie!!

másik 2,5 ,beszélgetés volt...

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

gyári könyv végén benne szokott lenni

[MChris]

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

gyári könyv végén benne szokott lenni

ITT:

E34 club.hu

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek MChris az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

[Rjani530d]

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

gyári könyv végén benne szokott lenni

ITT:

E34 club.hu

Igen, ide regelj be, rendes fickók vannak ott is. Mondjuk nem pörög úgy, mint ez a fórum, de visszaírnak a törzstagok.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

[Padre540]

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

Szia!

castrol.hu

Automata váltó ZF 5HP18 (A5S310Z) 5/1
Kapacitás : Kenőanyag-kapacitás 3,3 liter
Használat : Fekete sebességváltómű azonosító védőlemezzel
Termékek : ATF TQD III
: ATF TQD III

Használat : Zöld sebességváltómű azonosító védőlemezzel
Termékek : Transmax Z

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

gyári könyv végén benne szokott lenni

ITT:

E34 club.hu

Igen, ide regelj be, rendes fickók vannak ott is. Mondjuk nem pörög úgy, mint ez a fórum, de visszaírnak a törzstagok.

Itt már tag vagyok.

Láttam Lepke is tag

Annak hol tudok utána nézni, hogy az autómba milyen automata váltó olajat ajánl a gyár?
Ha valakinek esetleg megvan a gyári ajánlása, akkor legyen kedves nekem megnézni:
E34 530ia V8-ról van szó 1994-ből 5 fokozatú automata váltóval szerelt.

Itt is lehet csemegézni... http://www.taligentx.com/passat/mainten ... MW_ATF.pdf

Szasztok.
Ehez mit szoltok?
Van valakinek tapasztalata, vagy ismeretsegi koreben kozvetlen tapasztalat errol a termekrol?
http://www.xado.com/global/
Akar valtohoz akar motorhoz.
Koszi

Szasztok.
Ehez mit szoltok?
Van valakinek tapasztalata, vagy ismeretsegi koreben kozvetlen tapasztalat errol a termekrol?
http://www.xado.com/global/
Akar valtohoz akar motorhoz.
Koszi

Alibiman használja az E38-ben. Éppen tesztelés alatt van összehasonlítva az én blokkom-al (azonos motorunk van). Rohadt halk lett a vanos csattogása tőle. Ő meg van győződve róla hogy jobb mint a metanbond meg minden ilyen ketymety.
De javasolom a adalékos topikot mivel ez oda tartozik. Automata váltóba rohadtul nem javasolt ilyet pakolni csak motorba.

Jackson, aki várja a teszt végét.

Koszi.
Az automata valtohoz valo adalek miatt irtam ide.
Ez az
http://www.xado.com/global/index.php?ro ... uct_id=321
Es a technikal info alatt a note- ban erdekes a megjegyzes miszerint nem okoz kemiai reakciot nem rontja az olaj viszkozitasat es ott vannak a kulonbozo szabvanyok is amihez adaghato.
Valakit felhajtok aki mar probalta es megirom a hallottakat.

Hali

Eljutottam a következő fejezethez.
A váltómat le kell cserélni mivel a 2-es elhalálozott benne lamella szinten úgyhogy osszefog ugyan de normálisan nem lehet vele gyorsulni vagy elindulni meg használni sem. Most jelenleg én váltok és néha kihagyom a kettest szóval macerás a dolog viszont 1 literrel kevesebbet eszik
Szóval elkezdtem keresgélni a váltót, melyik is lenne az ideális és akkor tudtam meg, hogy alvázszám alapján kell azt keresni nem úgy, hogy 30D-n volt. Így begyűjtöttem egy pár alvázszámot a bontókból és kérdezgettem a debreceni Magisz-t akik nagyon rendes módon mondták, hogy melyik milyen váltóval volt szerelve és végül egy maradt fennt a szitán! Ezért köszönet a Magisz-nak!!!! Teljesen rendes dolog volt tőlük semmi ismerettség nélkül segíteni meg minden na de a lényeg, hogy megvan a váltó és a hónapot még ki kell bírnom a régivel mivel akkorra volt időpont ami jó lenne nekem is meg a szervíznek is. Az olajat azt a szervízből szerzem be voszont a szűrőt azt majd külön boltból mivel olvasgattam, hogy olyan 8 körül van a szakszervízben meg 21-ért asszem. Megkaptam a computert is a váltóval és remélem ennek a wandlere nincs tönkremenve.
A felújításos dolgot azt elvetettem az ára miatt. Egy dologban viszont biztos vagyok még egyszer GM váltóval szerelt BMW-t nem veszek!!!!!!!! De ez még messze van
Csövi

Hali

Eljutottam a következő fejezethez.
A váltómat le kell cserélni mivel a 2-es elhalálozott benne lamella szinten úgyhogy osszefog ugyan de normálisan nem lehet vele gyorsulni vagy elindulni meg használni sem. Most jelenleg én váltok és néha kihagyom a kettest szóval macerás a dolog viszont 1 literrel kevesebbet eszik
Szóval elkezdtem keresgélni a váltót, melyik is lenne az ideális és akkor tudtam meg, hogy alvázszám alapján kell azt keresni nem úgy, hogy 30D-n volt. Így begyűjtöttem egy pár alvázszámot a bontókból és kérdezgettem a debreceni Magisz-t akik nagyon rendes módon mondták, hogy melyik milyen váltóval volt szerelve és végül egy maradt fennt a szitán! Ezért köszönet a Magisz-nak!!!! Teljesen rendes dolog volt tőlük semmi ismerettség nélkül segíteni meg minden na de a lényeg, hogy megvan a váltó és a hónapot még ki kell bírnom a régivel mivel akkorra volt időpont ami jó lenne nekem is meg a szervíznek is. Az olajat azt a szervízből szerzem be voszont a szűrőt azt majd külön boltból mivel olvasgattam, hogy olyan 8 körül van a szakszervízben meg 21-ért asszem. Megkaptam a computert is a váltóval és remélem ennek a wandlere nincs tönkremenve.
A felújításos dolgot azt elvetettem az ára miatt. Egy dologban viszont biztos vagyok még egyszer GM váltóval szerelt BMW-t nem veszek!!!!!!!! De ez még messze van
Csövi

Szia!

Egy apróság: nem tudom mennyibe lesz ez a váltócsere, de a helyedben én nem a gyári szűrőn spórolnék. Az a tizenpárezer ft. a végösszeghez képest nem lesz jelentős, ( és biztos hogy nem gyári szűrőt veszel 8-ért. )
Ha már spórolni akarsz akkor az olajat vidd, mert abból ugyanazt veszed meg olcsóbban független forrásból.
Ha nem akarsz GM váltós BMW-t, akkor legközelebb E38-at kell venned , mert ha jól tudom akkor az összes E39 GM.

Hali

Eljutottam a következő fejezethez.
A váltómat le kell cserélni mivel a 2-es elhalálozott benne lamella szinten úgyhogy osszefog ugyan de normálisan nem lehet vele gyorsulni vagy elindulni meg használni sem. Most jelenleg én váltok és néha kihagyom a kettest szóval macerás a dolog viszont 1 literrel kevesebbet eszik
Szóval elkezdtem keresgélni a váltót, melyik is lenne az ideális és akkor tudtam meg, hogy alvázszám alapján kell azt keresni nem úgy, hogy 30D-n volt. Így begyűjtöttem egy pár alvázszámot a bontókból és kérdezgettem a debreceni Magisz-t akik nagyon rendes módon mondták, hogy melyik milyen váltóval volt szerelve és végül egy maradt fennt a szitán! Ezért köszönet a Magisz-nak!!!! Teljesen rendes dolog volt tőlük semmi ismerettség nélkül segíteni meg minden na de a lényeg, hogy megvan a váltó és a hónapot még ki kell bírnom a régivel mivel akkorra volt időpont ami jó lenne nekem is meg a szervíznek is. Az olajat azt a szervízből szerzem be voszont a szűrőt azt majd külön boltból mivel olvasgattam, hogy olyan 8 körül van a szakszervízben meg 21-ért asszem. Megkaptam a computert is a váltóval és remélem ennek a wandlere nincs tönkremenve.
A felújításos dolgot azt elvetettem az ára miatt. Egy dologban viszont biztos vagyok még egyszer GM váltóval szerelt BMW-t nem veszek!!!!!!!! De ez még messze van
Csövi

Szia!

Egy apróság: nem tudom mennyibe lesz ez a váltócsere, de a helyedben én nem a gyári szűrőn spórolnék. Az a tizenpárezer ft. a végösszeghez képest nem lesz jelentős, ( és biztos hogy nem gyári szűrőt veszel 8-ért. )
Ha már spórolni akarsz akkor az olajat vidd, mert abból ugyanazt veszed meg olcsóbban független forrásból.
Ha nem akarsz GM váltós BMW-t, akkor legközelebb E38-at kell venned , mert ha jól tudom akkor az összes E39 GM.

A benzinesekben ZF váltók vannak tudtommal.
Nem magával a GM váltóval van a baj, hanem a túl erős motorral, illetve a nem megfelelő használattal.

Hali

Eljutottam a következő fejezethez.
A váltómat le kell cserélni mivel a 2-es elhalálozott benne lamella szinten úgyhogy osszefog ugyan de normálisan nem lehet vele gyorsulni vagy elindulni meg használni sem. Most jelenleg én váltok és néha kihagyom a kettest szóval macerás a dolog viszont 1 literrel kevesebbet eszik
Szóval elkezdtem keresgélni a váltót, melyik is lenne az ideális és akkor tudtam meg, hogy alvázszám alapján kell azt keresni nem úgy, hogy 30D-n volt. Így begyűjtöttem egy pár alvázszámot a bontókból és kérdezgettem a debreceni Magisz-t akik nagyon rendes módon mondták, hogy melyik milyen váltóval volt szerelve és végül egy maradt fennt a szitán! Ezért köszönet a Magisz-nak!!!! Teljesen rendes dolog volt tőlük semmi ismerettség nélkül segíteni meg minden na de a lényeg, hogy megvan a váltó és a hónapot még ki kell bírnom a régivel mivel akkorra volt időpont ami jó lenne nekem is meg a szervíznek is. Az olajat azt a szervízből szerzem be voszont a szűrőt azt majd külön boltból mivel olvasgattam, hogy olyan 8 körül van a szakszervízben meg 21-ért asszem. Megkaptam a computert is a váltóval és remélem ennek a wandlere nincs tönkremenve.
A felújításos dolgot azt elvetettem az ára miatt. Egy dologban viszont biztos vagyok még egyszer GM váltóval szerelt BMW-t nem veszek!!!!!!!! De ez még messze van
Csövi

Szia!

Egy apróság: nem tudom mennyibe lesz ez a váltócsere, de a helyedben én nem a gyári szűrőn spórolnék. Az a tizenpárezer ft. a végösszeghez képest nem lesz jelentős, ( és biztos hogy nem gyári szűrőt veszel 8-ért. )
Ha már spórolni akarsz akkor az olajat vidd, mert abból ugyanazt veszed meg olcsóbban független forrásból.
Ha nem akarsz GM váltós BMW-t, akkor legközelebb E38-at kell venned , mert ha jól tudom akkor az összes E39 GM.

A benzinesekben ZF váltók vannak tudtommal.
Nem magával a GM váltóval van a baj, hanem a túl erős motorral, illetve a nem megfelelő használattal.

nem a motor túl erős a váltó gyenge

manuális válton nem gondolkoztál bele? én is megválnék az autómata váltómtól, mert én meg manuálist szeretnék

Hali

Eljutottam a következő fejezethez.
A váltómat le kell cserélni mivel a 2-es elhalálozott benne lamella szinten úgyhogy osszefog ugyan de normálisan nem lehet vele gyorsulni vagy elindulni meg használni sem. Most jelenleg én váltok és néha kihagyom a kettest szóval macerás a dolog viszont 1 literrel kevesebbet eszik
Szóval elkezdtem keresgélni a váltót, melyik is lenne az ideális és akkor tudtam meg, hogy alvázszám alapján kell azt keresni nem úgy, hogy 30D-n volt. Így begyűjtöttem egy pár alvázszámot a bontókból és kérdezgettem a debreceni Magisz-t akik nagyon rendes módon mondták, hogy melyik milyen váltóval volt szerelve és végül egy maradt fennt a szitán! Ezért köszönet a Magisz-nak!!!! Teljesen rendes dolog volt tőlük semmi ismerettség nélkül segíteni meg minden na de a lényeg, hogy megvan a váltó és a hónapot még ki kell bírnom a régivel mivel akkorra volt időpont ami jó lenne nekem is meg a szervíznek is. Az olajat azt a szervízből szerzem be voszont a szűrőt azt majd külön boltból mivel olvasgattam, hogy olyan 8 körül van a szakszervízben meg 21-ért asszem. Megkaptam a computert is a váltóval és remélem ennek a wandlere nincs tönkremenve.
A felújításos dolgot azt elvetettem az ára miatt. Egy dologban viszont biztos vagyok még egyszer GM váltóval szerelt BMW-t nem veszek!!!!!!!! De ez még messze van
Csövi

Szia!

Egy apróság: nem tudom mennyibe lesz ez a váltócsere, de a helyedben én nem a gyári szűrőn spórolnék. Az a tizenpárezer ft. a végösszeghez képest nem lesz jelentős, ( és biztos hogy nem gyári szűrőt veszel 8-ért. )
Ha már spórolni akarsz akkor az olajat vidd, mert abból ugyanazt veszed meg olcsóbban független forrásból.
Ha nem akarsz GM váltós BMW-t, akkor legközelebb E38-at kell venned , mert ha jól tudom akkor az összes E39 GM.

Az, hogy az összes E39 GM váltót kapott volna, az enyhén szólva is dezinformáció...