Kiegészitő fűtés

Helyzet : továbbra sem műxik a kályha, pedig már a 3. van benne a vasban..... Talán nyárra megoldódik a helyzet

De már alakul, mert már tudom, hogy az újnak a keringető szivattyúja kuka - a sokadik diag után.

Ne panaszkodj, alig vannak mínuszok

Köszi
Végülis csak az első néhány perc rossz, utána mindenem megfagy, utána már nincs baj

Hali márkatársak... látom itt vannak szakértők a témába... lenne egy kérdésem, várom az 5leteket... a kályhám próbál elindulni, zúg a szellőztető ventilátor, aztán kb fél perc után feladja... szétszedtem a kályhát, víz szivattyú jó, izzító gyertya melegszik direkt áramról,viszont mikor kivettem a kályhát, az üzemanyag csöve száraz volt.... ac pumpályát is levettem , áramot adva neki köpött egyet,ha jól tudom ez impulzust kap, tehát elvileg jó... és mégsem megy...azt nem tudom mi vezérli az ac-ját, mert annak a "doboló" hangja nincs reggel mikor próbálna indulni... valakinek van ötlete szívesen fogadom...köszi

Diag volt? Azt az infót kaptam, hogy ha az izzítónak az ellenállása több mint 0,07 ohm akkor már hibát már ír, még ha direkt 12 volt ráadásával fel is izzik. És a szivattyú sem biztos jó attól hogy elindul. Egy idő után már nem bír eleget nyomni, ami egyéb problémákat okoz, bár ettől még be kéne gyújtania a kályhának. Ha hiba van tárolva, akkor el sem kezdi adagolni az üzemanyagot, ezért nem hallod.

A kolléga jól mondja, diag kell neki, az kiírja, hogy mi a baja a kályhádnak. Az AC, ha csak egyet köp az nem jó, mert köpködnie kellene. Azt pedig úgy tudod kipróbálni, hogy szakaszosan adsz rá 12 V-ot. De először a diag legyen meg.

Köszi a gyors válaszokat, akkor méllyebben kell bele "diagolnom " magam... a szaggatott áram adagolás meg volt, csak nem tudom milyen messze kellene köpnie... a sajátomat tudom, de az autóét...?
az izzító gyertyát meg csak addig "teszteltem", hogy áramra elkezd-e melegedni...
Pécs környékén hozzá értő diagos...? Jackson mikor jársz erre?

Hali márkatársak... látom itt vannak szakértők a témába... lenne egy kérdésem, várom az 5leteket... a kályhám próbál elindulni, zúg a szellőztető ventilátor, aztán kb fél perc után feladja... szétszedtem a kályhát, víz szivattyú jó, izzító gyertya melegszik direkt áramról,viszont mikor kivettem a kályhát, az üzemanyag csöve száraz volt.... ac pumpályát is levettem , áramot adva neki köpött egyet,ha jól tudom ez impulzust kap, tehát elvileg jó... és mégsem megy...azt nem tudom mi vezérli az ac-ját, mert annak a "doboló" hangja nincs reggel mikor próbálna indulni... valakinek van ötlete szívesen fogadom...köszi

Diag volt? Azt az infót kaptam, hogy ha az izzítónak az ellenállása több mint 0,07 ohm akkor már hibát már ír, még ha direkt 12 volt ráadásával fel is izzik. És a szivattyú sem biztos jó attól hogy elindul. Egy idő után már nem bír eleget nyomni, ami egyéb problémákat okoz, bár ettől még be kéne gyújtania a kályhának. Ha hiba van tárolva, akkor el sem kezdi adagolni az üzemanyagot, ezért nem hallod.

A kolléga jól mondja, diag kell neki, az kiírja, hogy mi a baja a kályhádnak. Az AC, ha csak egyet köp az nem jó, mert köpködnie kellene. Azt pedig úgy tudod kipróbálni, hogy szakaszosan adsz rá 12 V-ot. De először a diag legyen meg.

Köszi a gyors válaszokat, akkor méllyebben kell bele "diagolnom " magam... a szaggatott áram adagolás meg volt, csak nem tudom milyen messze kellene köpnie... a sajátomat tudom, de az autóét...?
az izzító gyertyát meg csak addig "teszteltem", hogy áramra elkezd-e melegedni...
Pécs környékén hozzá értő diagos...? Jackson mikor jársz erre?

Ha lenne ismerősöm Pécs környékén, aki diagol, akkor sem osztanám meg veled !!!
De nem lesz elég egy diag !!!!!!!!!!! hi-hi

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Igen? És mivel akarsz spórolni?

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

A kályha akkor megy automatikusan, ha a külső hőmérséklet +6 fok, a motor hőfoka pedig +70 fok alatt van. A fogyasztása teljes terhelésen 0.50 kg/h, rész terhelésen 0.25 kg/h. Ezen nem sokat spórolsz, viszont ha nem megy nagyon nehezen melegszik be a motor, és az nyilván nem használ neki. Nem véletlenül tették bele az összes e39 d-be a kályhát. Kikapcsolni nem is lehet manuálisan, max kiveszed a biztijét. A helyedben hagynám dolgozni.

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

A legegyszerűbb, ha kiveszed a biztosítékját....

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

A legegyszerűbb, ha kiveszed a biztosítékját....

Vedd meg tőle a kályhát, neki úgy sincs rá szüksége

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

A legegyszerűbb, ha kiveszed a biztosítékját....

Vedd meg tőle a kályhát, neki úgy sincs rá szüksége

Ez már megfordult az én fejemben is

[admin]

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Ha ilyenen is spórolni akarsz akkor szerintem neked nem BMW való

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: barbrady

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Elmegyek hozzád, és megcsinálom ingyen. Adok egy rossz elektronikát a jóért és le van a gondod. De, ha leszedjük a kályhát és eladod olcsón, már a kilogramm-lóerő arány is javul a spórolás érdekében.

Helyzet : továbbra sem műxik a kályha, pedig már a 3. van benne a vasban..... Talán nyárra megoldódik a helyzet

De már alakul, mert már tudom, hogy az újnak a keringető szivattyúja kuka - a sokadik diag után.

Ha ennyi felesleges kacatod van, adhatnál egy elektronikát ami jó, mert én tudok adni szivattyút. Tréfás kedvében volt a jó Isten mikor létre hozta a szúnyogot és ezt a szutykot!

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Ha ilyenen is spórolni akarsz akkor szerintem neked nem BMW való

Erre próbáltam utalni én is!

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Helo
Annak örüljél hogy működik a kiegészítő fűtés funkció a kocsiban
Spórolni nem tudsz vele egy decit sem megtakarítani ha kiszereled belőle. Inkább magasabb lesz a fogyasztásod mert nehezebben melegszik fel a motor üzemi hőfokra

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

Helo
Annak örüljél hogy működik a kiegészítő fűtés funkció a kocsiban
Spórolni nem tudsz vele egy decit sem megtakarítani ha kiszereled belőle. Inkább magasabb lesz a fogyasztásod mert nehezebben melegszik fel a motor üzemi hőfokra

Pont most akartam ezt leírni!
Örülj, hogy megy. Rengeteg előnye van, nem véletlen, hogy mindenki javítja és küszködik, hogy menjen!!!
Ilyen gondolatokat... spórolni az előmelegítésen...

Sziasztok!

Teljesen új vagyok az E39-esek táborában, frissen cseréltem a kocsimat egy E34-röl. Olvasom, hogy legtöbbször az a gond, hogy nem megy a kiegészítö fütés. Nekem az ellenkezö lenne a problémám: amíg a motor nem éri el az üzemi hömérsékletet, a kiegészítö fütés mindig bekapcsol (párátlanításnál is), csak úgy nem, ha a höfokot leveszem a minimumra (16 C) vagy ha kikapcsolom a fütest teljesen. Az autóm egy 2001-es 520d Touring, van benne MID, NAVI nincs. A kérdésem, hogy hogy lehet kikapcsolni a kiegészítö fütést, ha egyáltalán nem akarom, hogy menjen? Az oka nyilvánvalóan a spórolás

A válaszokat elöre is köszönöm.

A kályha akkor megy automatikusan, ha a külső hőmérséklet +6 fok, a motor hőfoka pedig +70 fok alatt van. A fogyasztása teljes terhelésen 0.50 kg/h, rész terhelésen 0.25 kg/h. Ezen nem sokat spórolsz, viszont ha nem megy nagyon nehezen melegszik be a motor, és az nyilván nem használ neki. Nem véletlenül tették bele az összes e39 d-be a kályhát. Kikapcsolni nem is lehet manuálisan, max kiveszed a biztijét. A helyedben hagynám dolgozni.

Köszönöm a válaszokat és a segítséget.

Sziasztok
Kiegészítő fűtés vezérlőmet szeretném kicserélni bontottra mert az enyém megadta magát (valahogy vizet kapott és összeégett a panel)! Az lenne a kérdésem 530d -ből van a bontott vezérlő, és nekem is 530d m van! Csak fel kell szerelnem az új panelt és működni is fog, vagy hozzá kell tanítani/állítani az én autómhoz?
A válaszokat előre is köszönöm!

Sziasztok
Kiegészítő fűtés vezérlőmet szeretném kicserélni bontottra mert az enyém megadta magát (valahogy vizet kapott és összeégett a panel)! Az lenne a kérdésem 530d -ből van a bontott vezérlő, és nekem is 530d m van! Csak fel kell szerelnem az új panelt és működni is fog, vagy hozzá kell tanítani/állítani az én autómhoz?
A válaszokat előre is köszönöm!

Tanítani nem kell, csak a hibát törölni, mert elvileg addig nem indul el. Arra vigyázz, hogy 99/03-ban volt váltás a kályha terén.

Köszönöm a gyors választ!

A problémám a következő:
A kályhám nem kap hűtővizet. Diag nem ír ki rá semmit, a kályha jó. Már szinte minden hibát kizártam, csak a 17-es alkatrész lehet hibás- ETK annyit ír rá, hogy az egy kettős szelep. Esetleg van valakinek ilyen tapasztala? Vagy van valakinek ilyen alkatrésze bontva?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

( csak a linket tudtam bemásolni, sajnos a képet nem )
Köszönöm