E39 2.8 benzines kihagy

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia,
Nekem a karter gáz szürő okozta ezt a problémát, mert elszakadt a membrán ami benne van, és pluszban "elolvadt" az a cső ami a kartergáz szűrőből visszaengedi az olajat az olajtartályhoz. mivel ezen keresztűl állítja az alapjáratot így fals levegőt szív... csere gyári bmw 21e egyéb helyen 16e. plusz két bilincs és egy 50 cm-e benzin és olajálló cső kb 500 HUF, amit persze méretre kell vágni. (vagy BMW és 3500 HUF),

Aztán tökéletes alapjárat és egyenletes futás..

Üdv:

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

!	MChris írta:
	Köszönjük az új topikot

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szerintünk (Viper itt ül mellettem) főtengely jeladó...

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

az elég vicces ár mert 22eFt darabja és nincs utángyártott,bontott meg szar mert a motorhő megeszi a kábel szigetelését és szétporlad belül ha kell megkeresem a képeket a bontott jeladóról amit anno kaptam...

diag kiírja pontosan persze egy normális

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

az elég vicces ár mert 22eFt darabja és nincs utángyártott,bontott meg szar mert a motorhő megeszi a kábel szigetelését és szétporlad belül ha kell megkeresem a képeket a bontott jeladóról amit anno kaptam...

diag kiírja pontosan persze egy normális

Az igazi ár a kettő között van.
http://schmiedmann.hu/12141703221/terme ... reses.aspx
http://schmiedmann.hu/12141703277/terme ... reses.aspx

Csak csendben jegyzem meg, hogy nekem is ez volt a jelenség és mindkét vélemény stimmt: -kartergáz szűrő csere
-főtengely jeladó csere
Azóta tünetmentes a verda!

Csak csendben jegyzem meg, hogy nekem is ez volt a jelenség és mindkét vélemény stimmt: -kartergáz szűrő csere
-főtengely jeladó csere
Azóta tünetmentes a verda!

Helo
Én meg csak MÉG csendesebben jegyezném meg
Annó ha visszagondolok az E39-es korszakomra nekem ilyen problémát nem okozott a kartergáz szűrő csere amit a Gáspár János fórumozó leírt
Mikor nálam meghibásodott akkor nyomta az olajat a nivó pálcán mint a bolond ...a menetszél meg rá segítette a szélvédőre
Ezért minden második olajcserénél újat kapott

Helló!

Köszönöm az infót!
Már intézem is!!!!

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

az elég vicces ár mert 22eFt darabja és nincs utángyártott,bontott meg szar mert a motorhő megeszi a kábel szigetelését és szétporlad belül ha kell megkeresem a képeket a bontott jeladóról amit anno kaptam...

diag kiírja pontosan persze egy normális

Az igazi ár a kettő között van.
http://schmiedmann.hu/12141703221/terme ... reses.aspx
http://schmiedmann.hu/12141703277/terme ... reses.aspx

Bélának az is van

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

az elég vicces ár mert 22eFt darabja és nincs utángyártott,bontott meg szar mert a motorhő megeszi a kábel szigetelését és szétporlad belül ha kell megkeresem a képeket a bontott jeladóról amit anno kaptam...

diag kiírja pontosan persze egy normális

Szia jaja rosszul emlékeztem

Vezérműtengely jeladó:

ERA Bolti ár: 12085 Ft/db Internetes ár: 8460 Ft/db


Főtengely jeladó:

ERA Bolti ár: 22936 Ft/db Internetes ár: 16055 Ft/db


Nekem erre a problémára azt mondták tipikus e39 probléma ,és vezműtengely jeladó...lassan nekem is meg kell venni

Igazából simán csinálhat ilyet a kartergázszelep is. Már csak azért, mert ha átszakad benne a membrán, akkor felránthatja az ölajgőzzel talán még az olajat is, ami leállítás után szépen beterít mindent a szívócsonkban. Többek között az alapjárati szelepet is , akkor jön a rafkós indítózás, a gyenge teljesítmény és így tovább, de klubtársunk még nincs abban a fázisban.
Lepke, akkor Te boldog voltál az olajos szélvédő miatt,mi? Legalább nem nyikorgott az ablaktörlőd és nem rozsdásodott a szélvédőd !

Igazából simán csinálhat ilyet a kartergázszelep is. Már csak azért, mert ha átszakad benne a membrán, akkor felránthatja az ölajgőzzel talán még az olajat is, ami leállítás után szépen beterít mindent a szívócsonkban. Többek között az alapjárati szelepet is , akkor jön a rafkós indítózás, a gyenge teljesítmény és így tovább, de klubtársunk még nincs abban a fázisban.
Lepke, akkor Te boldog voltál az olajos szélvédő miatt,mi? Legalább nem nyikorgott az ablaktörlőd és nem rozsdásodott a szélvédőd !

Helo
És még a bogarak sem tapadtak fel

Sziasztok!

Van egy e39 2,8benzines 96-os.
Az a jelenség, hogy alapjáraton le ál, de azonnal ujra lehet indítani, menetközben meg ránt egyet és ugyanúgy megy tovább.
Hidegre melegre, esöre fügetlenül, valamikor egy napig nem csinálja, valamikor töbször egymás után.
Több szerelő szerint nagyon sokminden lehet, tanácstalanok.
Ha esetleg van valakinek ötlete esetleg járt így?!
Elöre is köszönöm!

Szia nekem ugyanezt csinálja pontról pontra nekem is vagy főtengely jeladót,vagy vezérműtengely jeladót mondtak cserére,a bontósok meg már hülyének néznek mert nem tudom eldönteni melyiket is akarom azthiszem zsir újonnan mondtak főtengely jeladóra 8000 ft ot boltban,remélem csak az lesz a rosz

az elég vicces ár mert 22eFt darabja és nincs utángyártott,bontott meg szar mert a motorhő megeszi a kábel szigetelését és szétporlad belül ha kell megkeresem a képeket a bontott jeladóról amit anno kaptam...

diag kiírja pontosan persze egy normális

Szia jaja rosszul emlékeztem

Vezérműtengely jeladó:

ERA Bolti ár: 12085 Ft/db Internetes ár: 8460 Ft/db


Főtengely jeladó:

ERA Bolti ár: 22936 Ft/db Internetes ár: 16055 Ft/db


Nekem erre a problémára azt mondták tipikus e39 probléma ,és vezműtengely jeladó...lassan nekem is meg kell venni

ERA ár nem tudom ha jó bele...

Helo

A légtömegmérőd az jó?

Sziasztok!
Ide írom le a gondom bajom ,mert szintén egy 28i ről van szó.
AZ autom egy 97 es 528ia és minden elő jel nélkül ma elkezdett nagyon rosszul menni, de a fogyim se nő meg . De annyira rosszul megy a kocsi hogy ma este amikora lurdy tól jöttünk el haverom 323i E36 ja keresztbe harapott....Illetve most hajnalb egy másik barátomat meg kértem h probából nézzükl már meg mit tud a kocsija az enyém ellen.(Ignis 1.3 semmi tuning )És meg evett a végén már 140 nél álltunk a gázon és szépen lassan távolodott az ignis.Mindezt ugyh tegnap még tökéletes jól volt a gép meg volt mind a 193Paci , most jóha 110 van .....Mi lehet a baj ? valaki tudna segíteni.

Sziasztok!
Ide írom le a gondom bajom ,mert szintén egy 28i ről van szó.
AZ autom egy 97 es 528ia és minden elő jel nélkül ma elkezdett nagyon rosszul menni, de a fogyim se nő meg . De annyira rosszul megy a kocsi hogy ma este amikora lurdy tól jöttünk el haverom 323i E36 ja keresztbe harapott....Illetve most hajnalb egy másik barátomat meg kértem h probából nézzükl már meg mit tud a kocsija az enyém ellen.(Ignis 1.3 semmi tuning )És meg evett a végén már 140 nél álltunk a gázon és szépen lassan távolodott az ignis.Mindezt ugyh tegnap még tökéletes jól volt a gép meg volt mind a 193Paci , most jóha 110 van .....Mi lehet a baj ? valaki tudna segíteni.

Legelső: Gépre rakni, de leggyakrabban a vezérműtengely jeladó hibája okoz ilyen hibát.

Sziasztok!
Ide írom le a gondom bajom ,mert szintén egy 28i ről van szó.
AZ autom egy 97 es 528ia és minden elő jel nélkül ma elkezdett nagyon rosszul menni, de a fogyim se nő meg . De annyira rosszul megy a kocsi hogy ma este amikora lurdy tól jöttünk el haverom 323i E36 ja keresztbe harapott....Illetve most hajnalb egy másik barátomat meg kértem h probából nézzükl már meg mit tud a kocsija az enyém ellen.(Ignis 1.3 semmi tuning )És meg evett a végén már 140 nél álltunk a gázon és szépen lassan távolodott az ignis.Mindezt ugyh tegnap még tökéletes jól volt a gép meg volt mind a 193Paci , most jóha 110 van .....Mi lehet a baj ? valaki tudna segíteni.

Legelső: Gépre rakni, de leggyakrabban a vezérműtengely jeladó hibája okoz ilyen hibát.

Emiatt tényleg ne aggódj, benzinesnél max. pár 10e Ft-ból lazán megoldható a dolog, dieselnél ilyen esetben mélyebbre kell nyúlni a zsebbe.

Sziasztok!
Ide írom le a gondom bajom ,mert szintén egy 28i ről van szó.
AZ autom egy 97 es 528ia és minden elő jel nélkül ma elkezdett nagyon rosszul menni, de a fogyim se nő meg . De annyira rosszul megy a kocsi hogy ma este amikora lurdy tól jöttünk el haverom 323i E36 ja keresztbe harapott....Illetve most hajnalb egy másik barátomat meg kértem h probából nézzükl már meg mit tud a kocsija az enyém ellen.(Ignis 1.3 semmi tuning )És meg evett a végén már 140 nél álltunk a gázon és szépen lassan távolodott az ignis.Mindezt ugyh tegnap még tökéletes jól volt a gép meg volt mind a 193Paci , most jóha 110 van .....Mi lehet a baj ? valaki tudna segíteni.

Szia nekem is ugyanez volt csak nekem rántott egyet az autó ,és nem mentm.nekem főtengely jeladó volt a ludas csere 17000ft ,és azóta jó hibátlan szia