Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Sziasztok DYI Fan-ok!

A segítségeteket szeretném kérni egy érdekes témában:

A napokban kicseréltem az elsőlengéscsillapítókat és a toronycsapágyakat, mert már itt volt az ideje. Ezzel minden rendben is van, olyan csendes az első futómű, mint állat.
Viszont, ami nagyon nem tetszik, úgy tűnik, mintha a kocsi eleje 2-3 cm-rel magasabb lenne. Kerestem a régebbi fotókat, hogy megbizonyosodjak a dologról, de sajna csak távoli képeim vannak az előtte állapotról.
Kérdésem az lenne, hogy a lengéscsillapító "emelhet" a futóművön? Józan ésszel ezt nem tudom elképzelni, hiszen a magasságot a (csak) rugó geometria befolyásolja...


Köszi a visszajelzéseket előre is!

ui.: Képet feltölteni csak filemegosztón keresztül lehet? Sajátgépről nem?

Szia!

Nem befolyásol semmit a lengéscsillapító magasság szempontjából. e36 esetén viszont a facelift előtti 2 centivel lejjebb ült facelift utáni rugóval, mert keskenyebb a toronycsapágy. De mivel te típusazonosat vettél(gondolom), így ez kizárható. Én inkább arra tudok gondlolni a te esetedben, hogy még nem ült össze a rugó. Kell neki egy kis idő illetve mozgás, hogy elnyerje a végleges alakját. Járj vele pár napot, és szerintem vissza fog ülni.

Sziasztok DYI Fan-ok!

A segítségeteket szeretném kérni egy érdekes témában:

A napokban kicseréltem az elsőlengéscsillapítókat és a toronycsapágyakat, mert már itt volt az ideje. Ezzel minden rendben is van, olyan csendes az első futómű, mint állat.
Viszont, ami nagyon nem tetszik, úgy tűnik, mintha a kocsi eleje 2-3 cm-rel magasabb lenne. Kerestem a régebbi fotókat, hogy megbizonyosodjak a dologról, de sajna csak távoli képeim vannak az előtte állapotról.
Kérdésem az lenne, hogy a lengéscsillapító "emelhet" a futóművön? Józan ésszel ezt nem tudom elképzelni, hiszen a magasságot a (csak) rugó geometria befolyásolja...


Köszi a visszajelzéseket előre is!

ui.: Képet feltölteni csak filemegosztón keresztül lehet? Sajátgépről nem?

Szia

Valószínű hogy a régi gátlóid már egy kicsit öregek voltak,és "elszökött" belőlük egy kevés gáz,ezáltal lejebb ült az autó.
Ezért lehet az hogy az újakkal kicsit magasabb.

Sziasztok, tökig vagyok a munkában, csak 1 képre van időm...

Láthattam ezt az autót pénteken Békéscsabán?

Ha nem ez volt, akkor van egy ikertestvére

Sziasztok DYI Fan-ok!

A segítségeteket szeretném kérni egy érdekes témában:

A napokban kicseréltem az elsőlengéscsillapítókat és a toronycsapágyakat, mert már itt volt az ideje. Ezzel minden rendben is van, olyan csendes az első futómű, mint állat.
Viszont, ami nagyon nem tetszik, úgy tűnik, mintha a kocsi eleje 2-3 cm-rel magasabb lenne. Kerestem a régebbi fotókat, hogy megbizonyosodjak a dologról, de sajna csak távoli képeim vannak az előtte állapotról.
Kérdésem az lenne, hogy a lengéscsillapító "emelhet" a futóművön? Józan ésszel ezt nem tudom elképzelni, hiszen a magasságot a (csak) rugó geometria befolyásolja...


Köszi a visszajelzéseket előre is!

ui.: Képet feltölteni csak filemegosztón keresztül lehet? Sajátgépről nem?

Szia

Valószínű hogy a régi gátlóid már egy kicsit öregek voltak,és "elszökött" belőlük egy kevés gáz,ezáltal lejebb ült az autó.
Ezért lehet az hogy az újakkal kicsit magasabb.

Szerintem meg a régi toronycsapágy összeverődött, azért lett az újjal magasabb.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára 204d1 2011.05.29. 00:23-kor.

Sziasztok,

Köszi szépen a válaszokat!
Remélem, hogy tényleg a leírtak befolyásolják dolgot.

Közben olvastam egy angol E39 DIY oldalon tegnap, hogy lengéscsillapító gyártótól függően változhat a kocsi magassága beépítés után gáztöltet és beállított karakterisztika függvényében.

Figyelem a verdát egy ideig, aztán jelzem, hogy mi lett a vége a sztorinak.

Köszi szépen!

viszont a vibration dumper alias ekszijtarcsa leszedeseben nem vagyok elorebb vele, specko szerszamot emleget, csunya mokolas lesz belole hetvegen, mar latom

A főtengely végén lévő ékszíjtárcsára gondolsz, amiről kapják a sallangok a hajtást?

pontosan

valami otlet hogy lehetne leszedni hazilag?
nemtom mit bir, eltorni-eroltetni nem akarom, a manual szerint valami 3 karmos szerkentyuvel oramuti jarassal ellentetesen kell tekerni hogy leakadjon/kiakadjon (gondolom en), aztan csavar ki, kiszedni a belsejet ha kijon .... gondoltam hogy osszehegesztunk hasonlo cuccost, azzal lekapni ...

Sziasztok, tökig vagyok a munkában, csak 1 képre van időm...

Láthattam ezt az autót pénteken Békéscsabán?

Ha nem ez volt, akkor van egy ikertestvére

Én is láttam a múlthéten, 528i (legalábbis a csomitartó szerint), szerintem mostanában lett véve mert a gyereket ismertem benne (látásból), vagy csak kölcsön kapta.

Sziasztok, tökig vagyok a munkában, csak 1 képre van időm...

Láthattam ezt az autót pénteken Békéscsabán?

Ha nem ez volt, akkor van egy ikertestvére

max 3 évvel ezelőtt, mert 3 évet állt egy telephelyen

Sziasztok DYI Fan-ok!

A segítségeteket szeretném kérni egy érdekes témában:

A napokban kicseréltem az elsőlengéscsillapítókat és a toronycsapágyakat, mert már itt volt az ideje. Ezzel minden rendben is van, olyan csendes az első futómű, mint állat.
Viszont, ami nagyon nem tetszik, úgy tűnik, mintha a kocsi eleje 2-3 cm-rel magasabb lenne. Kerestem a régebbi fotókat, hogy megbizonyosodjak a dologról, de sajna csak távoli képeim vannak az előtte állapotról.
Kérdésem az lenne, hogy a lengéscsillapító "emelhet" a futóművön? Józan ésszel ezt nem tudom elképzelni, hiszen a magasságot a (csak) rugó geometria befolyásolja...


Köszi a visszajelzéseket előre is!

ui.: Képet feltölteni csak filemegosztón keresztül lehet? Sajátgépről nem?

Szia

Valószínű hogy a régi gátlóid már egy kicsit öregek voltak,és "elszökött" belőlük egy kevés gáz,ezáltal lejebb ült az autó.
Ezért lehet az hogy az újakkal kicsit magasabb.

Szerintem meg a régi toronycsapágy összeverődött, azért lett az újjal magasabb.

Századmillimétereket max, többet nem

viszont a vibration dumper alias ekszijtarcsa leszedeseben nem vagyok elorebb vele, specko szerszamot emleget, csunya mokolas lesz belole hetvegen, mar latom

A főtengely végén lévő ékszíjtárcsára gondolsz, amiről kapják a sallangok a hajtást?

pontosan

valami otlet hogy lehetne leszedni hazilag?
nemtom mit bir, eltorni-eroltetni nem akarom, a manual szerint valami 3 karmos szerkentyuvel oramuti jarassal ellentetesen kell tekerni hogy leakadjon/kiakadjon (gondolom en), aztan csavar ki, kiszedni a belsejet ha kijon .... gondoltam hogy osszehegesztunk hasonlo cuccost, azzal lekapni ...

Én úgy tudom, hogy ragasztott is! m30nál kb 1,5 méteres erőkar kellett, m50ről még nem szedtük le mi se, mert a sima villáskulcs eltört

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Mindent lehet, csak nagyon kell akarni Itt olvasgass: link

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Rengeteg melóval és sok pénzzel igen!
Én 4:3-ast heggesztettem bele, mert arra futotta, de innentől kezdve egy 16:9-es is ugyanúgy befér...csak sokkal szebb!

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Kicsit a nagy fa és a fejsze kombinációja,de meg lehet oldani.

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Kicsit a nagy fa és a fejsze kombinációja,de meg lehet oldani.

Navi-TV topikban van pár millió leirás. Amúgy csak a MID és a CD/kazettás meghajtó helyére. De ha nincs fölös 300eFt-od és türelmed akkor jó az a MID is. Mert mire 16:9+navi+TV+CD-tár addigra már annyi a számla olcsó bontottan is.

Jackson, aki a megfelelő topikban olvasgatást javasolja

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Kicsit a nagy fa és a fejsze kombinációja,de meg lehet oldani.

Navi-TV topikban van pár millió leirás. Amúgy csak a MID és a CD/kazettás meghajtó helyére. De ha nincs fölös 300eFt-od és türelmed akkor jó az a MID is. Mert mire 16:9+navi+TV+CD-tár addigra már annyi a számla olcsó bontottan is.

Jackson, aki a megfelelő topikban olvasgatást javasolja

Olcsóbban is kijön az, mint 300e

Főnökúr, aki nem szereti, ha a vendég beviszi a sört a medencébe

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Kicsit a nagy fa és a fejsze kombinációja,de meg lehet oldani.

Navi-TV topikban van pár millió leirás. Amúgy csak a MID és a CD/kazettás meghajtó helyére. De ha nincs fölös 300eFt-od és türelmed akkor jó az a MID is. Mert mire 16:9+navi+TV+CD-tár addigra már annyi a számla olcsó bontottan is.

Jackson, aki a megfelelő topikban olvasgatást javasolja

Olcsóbban is kijön az, mint 300e

Főnökúr, aki nem szereti, ha a vendég beviszi a sört a medencébe

A navi topikba kérjük az olcsóbb megoldásról választ.
elméleti MID+BM24+kazettás kombó átpakolása 16:9+TV+Cd-tár+BM54+MKIV-re.

Jackson, aki kiváncsian várja hátha olcsóbban megússza a cserét

Nem tudom, hogy mennyire vág ide, de a MID-es rádió helyére be lehet tenni 16:9-es navit?

Kicsit a nagy fa és a fejsze kombinációja,de meg lehet oldani.

Navi-TV topikban van pár millió leirás. Amúgy csak a MID és a CD/kazettás meghajtó helyére. De ha nincs fölös 300eFt-od és türelmed akkor jó az a MID is. Mert mire 16:9+navi+TV+CD-tár addigra már annyi a számla olcsó bontottan is.

Jackson, aki a megfelelő topikban olvasgatást javasolja

Olcsóbban is kijön az, mint 300e

Főnökúr, aki nem szereti, ha a vendég beviszi a sört a medencébe

A navi topikba kérjük az olcsóbb megoldásról választ.
elméleti MID+BM24+kazettás kombó átpakolása 16:9+TV+Cd-tár+BM54+MKIV-re.

Jackson, aki kiváncsian várja hátha olcsóbban megússza a cserét

Én is feliratkozom a listára, ha megy 300e alatt.

300e FT ért van most fent egy komplett 540i abba bennevan minden sztem lesz + elekromos börbélés is (Elöször legyen meg aztán jöhet a vakarózás...) Bocsi az OFFért

300e FT ért van most fent egy komplett 540i abba bennevan minden sztem lesz + elekromos börbélés is (Elöször legyen meg aztán jöhet a vakarózás...) Bocsi az OFFért

Annak az ALKATRÉSZEI eladóak.Ki is van emelve...Sajnos..