Nah, döntöttem. Ha holnap meglesz még az a 18"-os, akkor köv. hétvégén lemegyek érte Mohácsra. Ellenben gumival gondban vagyok, mivel a méret számító szerint kettő 235-ös is jó rá.
A gyári átmérő 654mm.
Az egyik: 235/45 R18, így 669mm az átmérő, ez ugye 15mm-el nagyobb. Míg a 235/40 R18 az 645mm -es, ez ugye 9mm-el kisebb.

A /45 jobb lenne, mert kicsit magasabb lenne, de félek, hogy az M futómű miatt beleérne a sárvédőbe. A gumis oldal mindegyikre ok -ot ír, melyik a jó?

A gyári méretet nem tudom figyelembe venni, mert az 245/40 R18. Akkora gumi nem kell.

Ez egy PÜ-ből majd Chat-ből induló beszélgetés amiben a segítségeteket kérnék:
MPowerPH hozzájárult hogy kirakjam. Előbb a PÜ-k







És akkor a hosszú chat:

jackson: Sedan vagy Touring?
MPowerPH: Sedan, kitöltöttem az adatlapom közben
jackson: ezt a honlapot ismered? http://felgenkatalog.auto-treff.com/
MPowerPH: Nem
jackson: Baureihe: 5er E39 és rija mi való ár nem kell tudni németül
jackson: rija=írja
jackson: pill amúgy megnézem a méretet mert nekem Touring és 540i szóval elég spéci
MPowerPH: Igen, Nálad már más. Én tulajdonképpen csak a futómű miatt aggódok. felénk annyira nemvészesek az utak, nincs kátyú. De nem olcsó dolog ott bármit cserélni.
jackson: Előre 8Jx18 és 235/40R18 ET20 és Hátra 9Jx18 265/35R18 ET24 most akkor pontosan milyen felni jön?
MPowerPH: Na igen. Itt a bökkenő. Ez egy Replica, elvileg jó minőségű. Styling 65, 8,5x18
jackson: Amúgy nem a szélesség okozza a gondot (225 vs. 245) hanem a váll magasság
jackson: 245/40 98mm 235/45 105 mm
MPowerPH: Vállmagasságban ez 98mm-es. Az nem tűnik vészesnek, Mondeo -kon 102mm-es, és az gyári.
MPowerPH: Nah, gumis azt mondta a 235/45 nem lesz jó, a gyári könyv 235/40-et ír nála is.
MPowerPH: Ellenben igen, az tényleg jobb lenne. Csak a kerék kerülete is nagyobb lesz.
jackson: amúgy váltó méret tehát stimmel csak kiesik a fogtömésed a rázás miatt. Nem ültél még R17-es kocsiban? mert nekem az is nagyon ráz
jackson: igaz BP-n
MPowerPH: De, sőt R18-asban is. Igaz az Golf IV volt, 225/35 R18 ha jól emléxem.
jackson: 235/45R17-ben stimmel R18-ban valóban 235/40 előre de hátra a nagyobb kell
MPowerPH: Még akkor is, ha mindegyik felni 8,5x18-as?
jackson: ha van benne rutinod a 225/35R18-ban akkor ez azért nagyobb csak szimplán 2 tonna a kocsi megpakolva
MPowerPH: Szeretem pakolgatni a kerekeket a kopás miatt.
jackson: mármint periódikusan?
jackson: elöl hátul csere?
MPowerPH: Na igen. Az a Golf meg nincs 1300kg se...
MPowerPH: Igen, úgy szoktam.
MPowerPH: Így kb. egyszerre fogynak el a gumik.
jackson: akkor javasolom a 5ekm cserét mert a BMW alapból nem javasolja az első hátsó cserét de ha igen akkor ilyen rövid periódussal
MPowerPH: Értem. Jó tudni, gumis ezt nem említette.
jackson: a nagy minuszus dőlés szög miatt (stabilitást ad) sajna zabálja a hátsó gumi belső felét. Én most raktam rá 30ekm után új kettő hátsót elsők pedig tökjók
jackson: ja ez a 5ekm a TIS-ben van benne a gyári szerelési doksiban vadásztam ki
MPowerPH: Na, nálam most fogytak el a gumik, és a kopás is egyenletes, és mindegyik 4mm-es. Szóval ez miatt ezért nem aggódok.
jackson: hát akkor hajrá majd meglétod mien lett. a nagyobb gumi tutira jobban igéybe veszi a futóművet. A gond ott szokott lenni ha már eredetileg is van bibi és kihozza az új kerék
MPowerPH: Akkor mit mondasz, Bp.-n kívül bevállalható a 18"?
MPowerPH: Értem. Elvileg ott minden okés, nincs vele problémám.
jackson: te tudod milyenek a helyi utak nekem a R17 is sok télen iaz nyáron meg jó nag sebességgel kanyarodni vele
jackson: nézd váltó méret tehát nincs gond. Hátra azért ilyet raksz 265/35R18? mert akkor talán nem lesz nagy gáz
MPowerPH: Na igen. 245 -ös nem fogja vissza az autót? Chippelt, 204ló, de még az is kevésnek tűnik ehhez. Csak ugye a 235-ös még nagyobb öngyilkosság.
MPowerPH: Nem, hátra is 245/40-es menne, mivel a 8,5x18 -as felni, arra nem megy fel a 265.
jackson: na azért az 540i is 225/55R16-al jön ki a gyárból és jó hozzá pedig az 286LE és 440Nm (itt inkább az utóbbi szám a lényeg) tehát a 245-től nem fog jobban menni. max nagyobb sebességgel tud kanyarodni meg rövidebb távon megállni (talán mert ez azért fék tárcsa függő is
MPowerPH: Nem úgy értem. Hanem kevés a 204 lóerő a 245-ös szélességhez, nagyon lomha lesz tőle az autó. 540i-nek az ilyen meg sem kottyan, ez triviális.
jackson: ha már irod a 8,5J*18-as felnit milyen az ET száma? mert nagyon nem BMW felninek tűnik első ránézésre
MPowerPH: ET20. E39 -ről van leszedve.
jackson: szélesebb felni vs. lomhább autó érdekes kérdés de még nem találkoztam ezzel a témával. Pedig lehet benne valami nagyobb tapadó felület talán okozhat ilyet minden estre a fórumon ilyenről még nem számolt be senki én meg nem vagyok mérv adó ebben
jackson: és lehet tudni milyen Styling?
MPowerPH: M5 Replica...
jackson: Sytling 65 replika? Nézd meg a linken melyikre hasonlít
MPowerPH: Ugye a Styling 65 másolata. Abból gyárilag nincs is ilyen méret.
MPowerPH: Jaja
MPowerPH: 28i-n volt rajta, igaz 225/45 R18-al.
jackson: Hmm talán le kéne másolunk ezt a csevejt a fórumra hátha valami guru jobban hozzá tud szólni
jackson: mit szólsz hozzá PÜ-kel együtt feltudnám rakni?
MPowerPH: Oksa. Hátha, ahogy néztem van pár ember, aki ilyet használ.
jackson: ok csinálom aztán meglátjuk mit mondanak rá
MPowerPH: Rendben, egyébként köszönöm a segítséget.

Légyszi segítsetek ha össze vadásztam 1999-es 528i és 8,5J*18 ET20 felni Styling 65 replika gumi 245/40R18-at rakna rá előre és hátra is.
És aggódik a futómű miatt. Én nem tenném alapból de neki már volt peresebb gumija is igaz könnyű Golf-on. Tehát feltételezem van fogalma a rázásról.

Jackson, aki kérdi a véleményeteket

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Már leírtam. Pesten 16. Vidék 18.
Nálam nem "eszi" a futóművet, gumit sem, pedig M és ültetett! Futóművet is 3 évente állítok, ha kell.
Ha aggódnék, 16-ost vennék. Ha nem aggódok bármekkorát. 235-245 méret nem is nagy egy E39re.
Így is lesz /40, az elég, főleg vidéken, nem a pesti kátyukon meg csatornafedeleken.
De szerintem Jako 17-esei, 235/40 vagy 45-tel bőven jók lennének. (amik felvannak húzva a plafonra)

Valami ilyesmit akartam írni én is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerintem a 8 coll széles felnire lehet 235 vagy 245 széles, de a 8,5 - es esetén már csak 245 széles gumi a jó.

Átmérőben pedig sokat számít a használat módja, egyéni igények is .... Nekem jó a 18 vidéken, van aki pesten is 19-essel jár

Szerintem is kell a 245 a 8,5-re. Rá tudod tenni a 235-öt is, de trapézos lesz.

Nekem az E34-en elől 245/40-18 hátul meg 275/35-18 gumi volt és semmi baja nem volt tőle nagyon jól feküdte az utatés nem is rázott nagyon! az igazság az hogy szinte minden szilentet kicseréltem rajta és így olyon volt mint egy új autó semmi csörgés zörgés! E 39-emre is ezt a méretet rakom!

És szerintetek E39-re felmegy egy szintén 8,5J*18 Styling 65 -ös felni, csak ET40-es? Elvileg ez is E39-re van, legalábbis a doboz szerint. Tulajdonképen az ET szám számomra köd, nem tudom mit befolyásol.

mod: Ah, ahogy nézem csak átalakítóval lehetséges.

Minél kisebb az Et szám,annál kintebb lesz a felnid.E39-re 20-as Et számúnál nagyobbat nem raknék.Inkább Et 10,13,14 körüli áll jól rajta.

Megjegyezném egyébként,hogy VIDÉKen sem sokkal jobbak az utak mint pesten.Én most adtam el a 18"-t mert már hánytam az egésztől.Mindíg megveszem a 18-ast,aztán eljön a tavasz,és a téli után már dobom le,és adom el,mert iszonyat vele közlekedni.Én ezután is azt mondom,max. 17".
Ja?És üdvözletem a közútkezelőknek!

Az utak valóban rosszak, de én a 19-ből nem engedek, meg persze a Big Brake miatt kisebb nem is megy fel

De ha találnék valami szép 20-ast, lehet azt tenném a kék villám alá

Köszi a válaszokat. Közben utána jártam, 17" elég lesz nekem is. Ellenben majdnem lehetetlen normálisat találni.
Várok egy visszajelzést innen a fórumról, közben azért nézelődök. Erről mi a véleményetek? Persze gumi nélkül.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Igen, olvastam az elemzést a felni gyártókról. Közepes minőség, kiváló ár. Igazából nem az árazással van a probléma. Az a gond, hogy nem találok normálisat. Ez csak mentő megoldás lenne, ez még úgy ahogy tetszik. Végiglapoztam az összes hirdetési oldalt, és ez az egyetlen olyan, ami normálisan néz ki. Igazából bízok Jackson -ban, és a faja BBS-eiben.

Bocs de gyári BMW Styling 42-es és nem BBS. Szóval csak jobb nála.
Vagy a BBS a beszállító erre a felnire?

Jackson, aki lóg neki

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igazából nem tudom. Annyit tudok a BBS-ről, hogy a minőségi felnijeiről ismert(talán a legjobb?!), és a különböző autógyárak előszeretettel a BBS -től rendelik meg egyes gyári felnik elkészítését.

Idézem: "A BBS alufelni világszerte a minőséget szimbolizálja. Ennek is köszönhető, hogy a legtöbb német autógyár vele készítteti el gyári alufelni garnitúráit. Természetesen nem csak német érdekeltségekkel rendelkeznek, a japán Subaru autói és a Lexus IS-F is BBS felniken gurul. A BBS technológiai fölényét bizonyítja, hogy a cég gyártja a Formula-1 autók felnijeit."

Ezek szerint BBS lesz. És ugye tényleg nem ez az egyetlen az E39 felnigarnitúrájában.

Néztem egy Rondell -t.. Ezek a kis ET miatt nem ütköznének a sárvédő perembe? Kicsit ültetve van a gép, és túl alacsonynak tűnik az ET szám. Főleg a hátsók miatt félek, mert a mostani 16" ET20 felnivel a 225/55-ös abroncs kicsit be is lóg a sárvédő alá.

Helo
Az általad belinkelt felnik KÜLSŐ széle TÖBB mint 20 milliméterrel fog ki érni a mostani mérettű 16" ET20 225/55-ös kerekekhez képest

Köszi a választ, akkor megyek méricskélni. Mert egy pöppet keveslem az ET számot. Mondjuk a 255-ös gumi egy kicsit befelé hajlik majd rajta, ott visszajön kb. 1cm.

Helo
Ne üresen méricskéljél
hátsó ülésekre mindenképpen ültessél be KETTŐ emberkét és akkor mutatja meg az igazi értéket,hogy belelóg a kaszniba vagy használható a kerék
Ehhez még azért hozzá kell számolni a (( hullámvasút )) hatást is, ezt letudod ellenőrizni akkor is HA bent ül a két ember és a csomagtartót meghintáztatod
Ebben az esetben HA nem éri a kaszni a gumit akkor HASZNÁLHATÓ a RONDELL felni

Nah, lemértem. A mostani felnivel 4cm még van a sárvédő és a felni között. Most egyenes az autó, nem lóg be a gumi a sárvédő ív alá. Csak ha a ház előtt el, csalóka, mert kicsit dőlt a feljáró az egyik oldalra, és azért maradt meg bennem, hogy belóg állandóra.