* *
Pontos idő: 2026.04.22. 06:54

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 44 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 104  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
kzolee
HozzászólásElküldve: 2011.05.08. 11:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Biztosítékokat átnézted? Ha jól tudom, több biztosítéktábla is van az autóban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Viper
HozzászólásElküldve: 2011.05.08. 12:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jackson, egy indítóhibából kihoztad a maximumot! 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
HozzászólásElküldve: 2011.05.12. 21:24 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
agardilaci írta:
Sziasztok!
Egy 99-évjáratú 528 ia autóm van!
Következő a prolémám:indítás után megszünik létezni a rádió,továbbá nem működik az üllésfűtés,a belsőkeringetés,ellenben felkapcsol a belsővilágítás és a féklámpák is folyamatosan világítanak a pedál nyomása nélkül!
Újraindításkor néha megjavul!
Szerintetek mi lehet a baj?


Valami rohadt nagy zárlat lehet a kocsidban. Például fel kéne szedni az anyós ülés alatti padlót meg a hangszigetelést. És az ott található biztositék táblát nézd már meg nem-e áll a vízben. Csak mert a legutóbbi ilyen össze vissza vacakol minden esetben a hibás szélvédő szigetelés miatt beázott és meghülyült majd az összes vezérlő.

Viper: Miért ne szívtam volna meg?

Jackson, aki látott hasonló rémálom esetet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.05.12. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
agardilaci írta:
Sziasztok!
Egy 99-évjáratú 528 ia autóm van!
Következő a prolémám:indítás után megszünik létezni a rádió,továbbá nem működik az üllésfűtés,a belsőkeringetés,ellenben felkapcsol a belsővilágítás és a féklámpák is folyamatosan világítanak a pedál nyomása nélkül!
Újraindításkor néha megjavul!
Szerintetek mi lehet a baj?


Valami rohadt nagy zárlat lehet a kocsidban. Például fel kéne szedni az anyós ülés alatti padlót meg a hangszigetelést. És az ott található biztositék táblát nézd már meg nem-e áll a vízben. Csak mert a legutóbbi ilyen össze vissza vacakol minden esetben a hibás szélvédő szigetelés miatt beázott és meghülyült majd az összes vezérlő.

Viper: Miért ne szívtam volna meg?

Jackson, aki látott hasonló rémálom esetet


helo

Na erről a vizesedésről tudnék mesélni, hogy száradna ki végre teljesen. :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
HozzászólásElküldve: 2011.05.12. 23:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
helo

Na erről a vizesedésről tudnék mesélni, hogy száradna ki végre teljesen. :D


Hajszárító???

Jackson, aki javasol egy eszközt :D

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.05.13. 08:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szekeres írta:
helo

Na erről a vizesedésről tudnék mesélni, hogy száradna ki végre teljesen. :D


Hajszárító???

Jackson, aki javasol egy eszközt :D


MEgvettem a Balu porszívóját, azzal már most eljutottam oda, hogy nem tud mit kiszívni. Nekem ugye a pollenház alatti vízhelyzet volt. Kiszed, felhajtogat, sose lesz száraz szerintem. De a lényeg, hogy azóta nem volt index beragadásom , a műszerfalam viszont szerintem halvány.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2011.05.13. 08:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
... műszerfalam viszont szerintem halvány.

Arra ott van ez a kis tekerő a lámpakapcsoló mellett. Azzal tudod szabályozni a fényerőt! :nyelves:
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.05.13. 19:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
szekeres írta:
... műszerfalam viszont szerintem halvány.

Arra ott van ez a kis tekerő a lámpakapcsoló mellett. Azzal tudod szabályozni a fényerőt! :nyelves:
Kép


Persze, ennyire azért nem vagyok amatőrfan :) A probléma lényege, hogy ha vészvillógózok, akkor a műszerfal is villog, teljes fénnyel. Na nekem ehhez képest fele annyi fényerővel világít max állásba. Namost, a gondom az, ha vészvillogózásnál tud kétszeres erővel villogni, akkor talán kellene tudnia világítani is úgy. :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2011.05.13. 20:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
A probléma lényege, hogy ha vészvillógózok, akkor a műszerfal is villog, teljes fénnyel. Na nekem ehhez képest fele annyi fényerővel világít max állásba. Namost, a gondom az, ha vészvillogózásnál tud kétszeres erővel villogni, akkor talán kellene tudnia világítani is úgy. :)

Ott rendesen összegányoltak valamit. Gyárilag nem a vészvillogó biztijén kellene lennie. :?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.05.13. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
szekeres írta:
A probléma lényege, hogy ha vészvillógózok, akkor a műszerfal is villog, teljes fénnyel. Na nekem ehhez képest fele annyi fényerővel világít max állásba. Namost, a gondom az, ha vészvillogózásnál tud kétszeres erővel villogni, akkor talán kellene tudnia világítani is úgy. :)

Ott rendesen összegányoltak valamit. Gyárilag nem a vészvillogó biztijén kellene lennie. :?

Tudom, jelenleg hibafeltárás folyik. :) De mint minden BMW esetében félek mindentől, mert nagyobb galiba is lehet, mint ez.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
agardilaci
HozzászólásElküldve: 2011.05.17. 21:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.05.06. 21:57
Hozzászólások: 6
Tartózkodási hely: BUDAPEST
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528IA
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Egy 99-évjáratú 528 ia autóm van!
Következő a prolémám:indítás után megszünik létezni a rádió,továbbá nem működik az üllésfűtés,a belsőkeringetés,ellenben felkapcsol a belsővilágítás és a féklámpák is folyamatosan világítanak a pedál nyomása nélkül!
Újraindításkor néha megjavul!
Szerintetek mi lehet a baj?










Sziasztok!
Meglett a hiba forrása!
A gyújtáskapcsolónál volt a probléma,nem kellet cserélni javítható volt!
Az egész történet hibakereséssel és javítással együtt kb.3-óra volt,az egész költsége 10000 ft!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
max
HozzászólásElküldve: 2011.05.25. 22:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Mitöl lehet hogy folyamatosan világit a refim?Csak a jobb oldali és gyujtás nékül is.97-es 528i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
HozzászólásElküldve: 2011.05.25. 22:57 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
max írta:
Sziasztok!

Mitöl lehet hogy folyamatosan világit a refim?Csak a jobb oldali és gyujtás nékül is.97-es 528i


Pl. beszart a MOSFET ami a lámpa vezérlőben van. Gyors javítás LCM (lámpa modul csere) neked még olyan LCM kell a mi hűtőbordás régebbi fajta. Meg egy klubtag akinek van BMWScannere és átmásolja az beállításokat a régiről az újra. Nem kodbni a régit amíg nincs megcsinálva! Ilyen programoja van admin-nak meg nekem is.

Vagy lassabb kiszedni a LCM modult és villanyásszal kicseréltettni a megdöglött MOSFET-et.

Jackson, aki erre gondol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
max
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 06:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
max írta:
Sziasztok!

Mitöl lehet hogy folyamatosan világit a refim?Csak a jobb oldali és gyujtás nékül is.97-es 528i


Pl. beszart a MOSFET ami a lámpa vezérlőben van. Gyors javítás LCM (lámpa modul csere) neked még olyan LCM kell a mi hűtőbordás régebbi fajta. Meg egy klubtag akinek van BMWScannere és átmásolja az beállításokat a régiről az újra. Nem kodbni a régit amíg nincs megcsinálva! Ilyen programoja van admin-nak meg nekem is.

Vagy lassabb kiszedni a LCM modult és villanyásszal kicseréltettni a megdöglött MOSFET-et.

Jackson, aki erre gondol

Köszi a gyors választ.Ez a LCM modul holtalálható?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 06:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
max írta:
jackson írta:
max írta:
Sziasztok!

Mitöl lehet hogy folyamatosan világit a refim?Csak a jobb oldali és gyujtás nékül is.97-es 528i


Pl. beszart a MOSFET ami a lámpa vezérlőben van. Gyors javítás LCM (lámpa modul csere) neked még olyan LCM kell a mi hűtőbordás régebbi fajta. Meg egy klubtag akinek van BMWScannere és átmásolja az beállításokat a régiről az újra. Nem kodbni a régit amíg nincs megcsinálva! Ilyen programoja van admin-nak meg nekem is.

Vagy lassabb kiszedni a LCM modult és villanyásszal kicseréltettni a megdöglött MOSFET-et.

Jackson, aki erre gondol

Köszi a gyors választ.Ez a LCM modul holtalálható?


jobb oldalon az A oszlop alatt a kárpit mögött

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
max
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 08:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
max írta:
jackson írta:
max írta:
Sziasztok!

Mitöl lehet hogy folyamatosan világit a refim?Csak a jobb oldali és gyujtás nékül is.97-es 528i


Pl. beszart a MOSFET ami a lámpa vezérlőben van. Gyors javítás LCM (lámpa modul csere) neked még olyan LCM kell a mi hűtőbordás régebbi fajta. Meg egy klubtag akinek van BMWScannere és átmásolja az beállításokat a régiről az újra. Nem kodbni a régit amíg nincs megcsinálva! Ilyen programoja van admin-nak meg nekem is.

Vagy lassabb kiszedni a LCM modult és villanyásszal kicseréltettni a megdöglött MOSFET-et.

Jackson, aki erre gondol

Köszi a gyors választ.Ez a LCM modul holtalálható?


jobb oldalon az A oszlop alatt a kárpit mögött

Köszi.
Még egy kérdés.Ez hogy néz ki?Vagy csak ez van mögötte?Nehéz lebontani a kárpitot?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 08:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
max írta:
Még egy kérdés.Ez hogy néz ki?Vagy csak ez van mögötte?Nehéz lebontani a kárpitot?


Itt találsz képes leírást:

LINK


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
max
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 09:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
max írta:
Még egy kérdés.Ez hogy néz ki?Vagy csak ez van mögötte?Nehéz lebontani a kárpitot?


Itt találsz képes leírást:

LINK


Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Fazer
HozzászólásElküldve: 2011.05.27. 06:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.08. 08:40
Hozzászólások: 434
Tartózkodási hely: Rio de Soroksár
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 28 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530 D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szükségem lenne néhány irányadó szóra.
Észrevettem pontosabban az autó is jelzi, hogy reggelente a külső hőfokjelzőm mínusz értéken áll. Ez tegnap -5 fokot mutatott indulásnál, majd nagyon lassan de melegszik.
Ennek így kell működnie vagy valami gond van vele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
HozzászólásElküldve: 2011.05.27. 06:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Fazer írta:
Szükségem lenne néhány irányadó szóra.
Észrevettem pontosabban az autó is jelzi, hogy reggelente a külső hőfokjelzőm mínusz értéken áll. Ez tegnap -5 fokot mutatott indulásnál, majd nagyon lassan de melegszik.
Ennek így kell működnie vagy valami gond van vele?


nem így kell működnie,sima K típusú hőmérő a jobb dobbetét aljában,lassú beállás normális (-40 ről kb 3,5 óra alatt áll be a valósra)

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 44 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 104  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator