Dede 174 LE az nemtudom miért került oda 192. De úgynézki van 1 ótó amit megveszek, csak nemnagyon akarom elkiabálni, egyik korábbi jelöltemről van szó ha jólmegy csütörtökön az enyim lesz. Kék 528i gyönyörű állapotban.

Sok sikert hozzá!
Szorítunk érte!

A 70% az mit jelent? Mit kell cserélni vagy szerelni rajta? És kb mennyibe lesz, hogy 100% legyen?

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

Köszi! Hát még én hogy szorítok

van róla valami link???

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

én a 3-asra szavaznék lehet hogy ezek közül ő a "legidősebb" de a vajbőr belső és a felni viszi a pálmát

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

Link nincs sajna, de kép az lesz ha meglesz az autó

én pedig az 5.-re ...annak a belseje nagyon szép!! e miatt kezdtem vadászni azt az ezüst váltógombot. Kívül belül szép, pedig touring (bocsi de nem szeretem a kombikat ) Szerintem böngészni kéne a dízeles topicokat, hogy a 3.0D hol adja meg magát, mert ezek közül a Bömösök közül, csak a motorjuk a gyengéjük. És talán a tényleges kilóméter után dönteni! Szinte mindenki, akinek van, pontosan, kilóméterre meg tudja mondani, mi adja meg magát!
Sajnos többet nem tudok mondani, mivel mindegyik valóban szép és jó állapotúnak tűnik! Reméljük valamelyik összejön!!!
Daani-nak is hajrá!

Ok, köszi! Most benzinesen is elkezdtem gondolkodni... de az utolsó az nagyon tetszik

Ok, köszi! Most benzinesen is elkezdtem gondolkodni... de az utolsó az nagyon tetszik [/quote]

Akkor csak azt kell eldönteni, hogy mennyi km-t teszel meg egy évben, mert egy 530D és pl egy 535i között a fogyasztási különbség mindösszesen 3 liter. Isten ments, nem akarlak a V8-ra rábeszélni, de ha nem taxizol, vagy ingázol naponta két város között, akkor szerintem nem éri meg a dízel...vagyis igen, csak benzines, hasonló felszereltségű Bömöst, mint amit belinkeltél... kapsz olcsóbban!! csak egy kiszámítás a szórakoztatásunkra: (átlag fogyival és átlag üzemanyagárakkal és 16.000 km/év távval) 530D cca.: 416.000 Ft ..... 535i cca.: 611.000 Ft én így szoktam választani.... Hajrá!

Akkor csak azt kell eldönteni, hogy mennyi km-t teszel meg egy évben, mert egy 530D és pl egy 535i között a fogyasztási különbség mindösszesen 3 liter. Isten ments, nem akarlak a V8-ra rábeszélni, de ha nem taxizol, vagy ingázol naponta két város között, akkor szerintem nem éri meg a dízel...vagyis igen, csak benzines, hasonló felszereltségű Bömöst, mint amit belinkeltél... kapsz olcsóbban!! csak egy kiszámítás a szórakoztatásunkra: (átlag fogyival és átlag üzemanyagárakkal és 16.000 km/év távval) 530D cca.: 416.000 Ft ..... 535i cca.: 611.000 Ft én így szoktam választani.... Hajrá! [/quote]

Baromi igazad van!!!
Tehát 5 év után vagy egálban!!!!

Baromi igazad van!!!
Tehát 5 év után vagy egálban!!!![/quote]

Köszi a tanácsokat Fiúk
Én is ép ezt számoltam délután. Mivel van több autó a családban, ezért le kellett bontanom, hogy melyikkel mennyit kb, de szerintem benzines lesz, ha még tovább számolok hogy úgy mondjam nem csak hogy pénzt nem akarok az elszart dízelekre költeni, hanem olyan autó kell, amivel nem szarakodok az út szélén..
múlt héten kilenckor derült ki, hogy svájcba kell mennem, és tízkor indultam egy szál öltönyben na mármost egyszerűen nincs időm arra, hogy a tankolásonkénti kevesebb pénzért az út szélén álljak. (amúgy egy E34 525tds-sel volt ez a kis túra, de az még rendes autó )

kicsit OFF
egy barátom vitt le az E60jával Győrbe egy tárgyalásra, mert fel kellett készülnöm nem tudtam volna vezetni. 550i.. gyerekek. azt hittem beszarok a kocsi 200 fölött úgy gyorsul hogy azt hittem rosszul látok... egyedül az kellemetlen, hogy 250-nél érzed, hogy nem engedi tovább.. de E39 kell. és touring síelés miatt ugye.


üdv!

Sziasztok!

Rég nem léptem be a nyárra való tekintettel, de halkan jelezném, hogy lenne egy eladó e39-m. 523i, ezüst színű, elektromos tetővel, manuális váltós, tényleg jó állapotban van. Az eladó autók között valahol a főoldalon még tavasszal hírdettem, ott vannak részletek, aztán abbahagytam és mindenhonnan levettem. Ha valakit érdekel, hívhat, írhat! Majdnem egy hónapja nem mentem vele megint, csak kéthetente beindítottam. Most van nálam kicsit több mint egy éve és már 10e km-t mentem vele!!!
tel: 30/691-8593 vagy agresic1@invitel.hu

Üdv,

András

Baromi igazad van!!!
Tehát 5 év után vagy egálban!!!![/quote]
én meg azt mondom hogy 2-3 porlasztó csúcs ára és egálban vagy . Sztem azt is figyelembe kell venni hogy a karbantartási költség egyértelműen a benzines oldalára billenti a mérleg nyelvét, én nem ismerek olyan dieselest aki nem költött még minimum 2kilót a gépre persze ettől függetlenül mindíg vannak kivételek amik erősítik a szabályt.

évi 25-30 e.km megyek a kocsival és hetente egyszer tankolok álltalába 15-18ezerért kútfüggő hogy éppen melyik benzin van 98,99,100 -as.
nem tudom hogy milyen lenne egy diesel bmw de remélem hamarosan arról is tudok tapasztalatokat mondani de egyálltalán nem bántam meg hogy benzinest vettem:D

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

Na, hát egyelőre csúszik az autóvásárlásom. Nem volt rossz a gép, de még keresgélek egy kicsit

Csak ne lenne szürke az az autó. Affene nézegettem már korábban is de sajnos nagyon fontos a szín. Kék vagy fekete kéne.

Ha valaki tud továbbra is érdekelne jó állapotú e39 23i v 28i kék v fekete estleg zöld színben mindenképp kéziváltós, napfénytetővel. 2M körül. Írhattok ittis üzit vagy e-mailt: sbs2@freemail.hu Köszike minden segítséget amit eddig kaptam tőletek.

Hinnye de válogatós vagy! Pedig én meg szürkét akartam, de kék lett. Gondold át, mert marhára kényesek ezek a színek, nameg a kis hajszál-karcok..., foltok... ...azért hajrá!

tényleg jobb a szürke én meg fehéret akartam:))))))))))))))))