* *
Pontos idő: 2026.04.25. 01:08

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137 ... 257  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 00:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Morello írta:
muhaati írta:
touring írta:
atx808 írta:
admin írta:
stupeki69 írta:
Ahogy elnézem nem bánom, hogy benzinest vettem mert nem sokkal többet szik az autóm mint a dizelek. Nyáron az átlag vegyes használat 9.2 télen felment 10.3-ra junius óta nem volt nullázva /2-es/. Most voltam vidéken M6 Bp. XVIII.-Dunaújváros mindenhol a megengedett tempomattal oda vissza háztol házig és a fogyi 8.3. /1-es/ ugy hogy nem sokkal több mint a dizel anyagilag. Igaz pontosan kutnál még nem számoltam de nem hiszem ,hogy sok külömbség lehet.

Csak ha a dieselt meg zavarod akkor se eszik annyival többet 7.5fölé még nem bírtam menni.De a benyát megküldöd akkor jönnek a 14literek :lol:


Igen, az a különbség, hogy a benyásat meg lehet küldeni ;) (no hard feelings) :lol:


Ha 80-ról gyorsulunk a 30dödöle megeszi a 30ilonát :D :D :D


Legfeljebb fogyasztásban. (hacsak nem chippelt a mozdony.)


Még a 28ilonát se :wink:
528i 80-120km/h=8,2 sec 530i 7,3 sec, 530d 6,9 sec és még meg sincs csipszelve...0-1000m 528i 28,2(29,4)sec, 530i 27,2(27,9)sec, 530d 28,5(29,2)Ezek a különbségek, semmit nem jelentenek hétköznapi viszonyoknál! Pont ez egy előnye, lehet plusz erőt kiaknázni még belőlük, ami nem ront a fogyin, hanem épp ellenkezőleg! De ez nem a benzin-dízel topic!!!!! :lol:


Gondolom a 80-120 harmadikban van, vissza kell váltani és leforgatni 6500-ig 28-nak és akkor pápá 30d :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 00:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
lepke írta:
Helo
Hétfőn indulok egy nagyobb túrára
Hollandia-Dánia-Svédország
leírom és lefotózom az üzemanyag tankolást és a fogyasztást ezen útszakaszon


Szerbusz dieseles barátom :)

Jól elmentek , mikor jössz vissza?

Tudod, onnan van a tüzijátékom :)

KLUMPÁT NE FELEDD!

Helo
Már csak azért is csinálok egy nagy fogyasztás mérést hogy ne lepődjetek meg 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 02:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
szekeres írta:
lepke írta:
Helo
Hétfőn indulok egy nagyobb túrára
Hollandia-Dánia-Svédország
leírom és lefotózom az üzemanyag tankolást és a fogyasztást ezen útszakaszon


Szerbusz dieseles barátom :)

Jól elmentek , mikor jössz vissza?

Tudod, onnan van a tüzijátékom :)

KLUMPÁT NE FELEDD!

Helo
Már csak azért is csinálok egy nagy fogyasztás mérést hogy ne lepődjetek meg 8)

A svédeknél meg fogsz fagyni papa!

Hogy ne legyen off:
A légtömegmérő cseréje után lenulláztam.
18,7-ről 11,8-ra esett a fogyim.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 02:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
lepke írta:
szekeres írta:
lepke írta:
Helo
Hétfőn indulok egy nagyobb túrára
Hollandia-Dánia-Svédország
leírom és lefotózom az üzemanyag tankolást és a fogyasztást ezen útszakaszon


Szerbusz dieseles barátom :)

Jól elmentek , mikor jössz vissza?

Tudod, onnan van a tüzijátékom :)

KLUMPÁT NE FELEDD!

Helo
Már csak azért is csinálok egy nagy fogyasztás mérést hogy ne lepődjetek meg 8)

A svédeknél meg fogsz fagyni papa!

Hogy ne legyen off:
A légtömegmérő cseréje után lenulláztam.
18,7-ről 11,8-ra esett a fogyim.

Helo
Majd viszek HP-t :wink:
És fogyim egy liter lesz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 11:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Morello írta:
muhaati írta:
touring írta:
atx808 írta:
admin írta:
stupeki69 írta:
Ahogy elnézem nem bánom, hogy benzinest vettem mert nem sokkal többet szik az autóm mint a dizelek. Nyáron az átlag vegyes használat 9.2 télen felment 10.3-ra junius óta nem volt nullázva /2-es/. Most voltam vidéken M6 Bp. XVIII.-Dunaújváros mindenhol a megengedett tempomattal oda vissza háztol házig és a fogyi 8.3. /1-es/ ugy hogy nem sokkal több mint a dizel anyagilag. Igaz pontosan kutnál még nem számoltam de nem hiszem ,hogy sok külömbség lehet.

Csak ha a dieselt meg zavarod akkor se eszik annyival többet 7.5fölé még nem bírtam menni.De a benyát megküldöd akkor jönnek a 14literek :lol:


Igen, az a különbség, hogy a benyásat meg lehet küldeni ;) (no hard feelings) :lol:


Ha 80-ról gyorsulunk a 30dödöle megeszi a 30ilonát :D :D :D


Legfeljebb fogyasztásban. (hacsak nem chippelt a mozdony.)


Még a 28ilonát se :wink:
528i 80-120km/h=8,2 sec 530i 7,3 sec, 530d 6,9 sec és még meg sincs csipszelve...0-1000m 528i 28,2(29,4)sec, 530i 27,2(27,9)sec, 530d 28,5(29,2)Ezek a különbségek, semmit nem jelentenek hétköznapi viszonyoknál! Pont ez egy előnye, lehet plusz erőt kiaknázni még belőlük, ami nem ront a fogyin, hanem épp ellenkezőleg! De ez nem a benzin-dízel topic!!!!! :lol:


Ötödikben ja, harmadikban meg hátramenetben ;) Csakhogy én 100 körül tolom neki a harmadikat, mikor szépen belenyal 6400-ba a fordulatszámmérő :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 11:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
lepke írta:
Helo
Majd viszek HP-t :wink:
És fogyim egy liter lesz


Zoli!

Már megint én mint benzines maradok alul a fogyasztásban. Te ugyan hp-ból, de csak egy liter, én meg sörből, de 3 liter. Ez háromszoros fogyasztási adat!!!!!!!!!!!!! :lol:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 12:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
Csakhogy én 100 körül tolom neki a harmadikat,

Padlógázon az automata dieselek is max fordulaton mozognak és vissza is pakolja, akár kettőt is!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fogyi
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 13:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nigel írta:
F_E_K_ írta:
Nigel írta:
Végre nagyvonalakban Én is betudok számolni a fogyasztásomról!
Teletankoltam csurig a 70 literes tankot és egészen addig mentem vele, míg a kijelző 0 kilóméterre elegendő üzemanyagot írt ki, tudom, hogy ilyenkor még van benne, de nagyvonalakban láttam azt, hogy 70 literrel 710 kilómétert tudtam elmenni!
Ennek fele város fele autópálya és egy pici dundi is belefért autópályán csak a kíváncsiság kedvéért!
Szoval olyan 10 körül eszik, de egy 2.5 benzines motortól szerintem ez teljesen normális, a 2.0 turbos subarum 14-et szerette, de egy Lajosforrás szerpentinen 18-at is megevett!
Remélem a többi 523i nem 5.5 literrel jár el, mert akkor megfésülködök :lol:



Nem félted a katalizátorokat és az üzemanyag-szivattyút? A leírások szerint 50km-re elegendő tartalékot kell hagyni mindenképpen pont ezek miatt...

Egyébként nálam is 10 liter körül van a fogyasztás, városban megszalad 11-12 literig, országúton meg 9 liter körül van. Egy másik 523i ;)


Nem szoktam ilyet csinálni, hogy "kiürítem a tankot", most az egyszer megnéztem és kaptam egy reális képet, hogy mennyi az annyi :), első BMW-m, a mesékben nem hiszek, így megnéztem magam az eredményt!
Örülök, hogy nagyjából egy szinten van a fogyasztásunk, akkor megnyugodtam :D


Én akkor meg hatódjak meg és sírjak öröm könnyeket ha a majd kétszer akkora 4,4-es meg 13,5-et eszik hosszú távon hasonló körülmények között?

Jackson, aki tényleg most is 13,5 pedig van amikor elgurul a gyógyszer és koppan a padlón a láb

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 13:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Némi eltérés van azért a
E39 530i kontra E39 530d összehasonlításban nevezetesen turbo szó.

Ha egyforma F10 535i ami 2,979cm3 egy turbós ha jól tudom:
Acceleration 0–100 km/h in 6.0sec
Acceleration 80–120 km/h in 4th/5th gear in 5.9sec

és a tesó F10 530d ami dettó egy turbó (mivel az 535d a dupla turbós) és 2.993cm3:
Acceleration 0–100 km/h in 6.3sec
Acceleration 80–120 km/h in 4th/5th gear in 5.0sec

Látható a 80-120 adatban teljesen máshova esik fordulat számban mindkét kocsinak a gyorsítás adott sebességről. Egyiknél a egyik kapja el jobban a másik sebességnél a másik.

Jackson, aki szereti a egyformákat összehasonlítani és nem az almát a káposztával

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fogyi
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 13:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Én akkor meg hatódjak meg és sírjak öröm könnyeket ha a majd kétszer akkora 4,4-es meg 13,5-et eszik hosszú távon hasonló körülmények között?

Jackson, aki tényleg most is 13,5 pedig van amikor elgurul a gyógyszer és koppan a padlón a láb


A számláló egyébként állása egyébként 10.6 jelenleg.
Na jó, az is igaz hogy még mindig nincs kicserélve az 1-es lamdaszondám ;)

(folyamatban, folyamatban)

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fogyi
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 14:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Én akkor meg hatódjak meg és sírjak öröm könnyeket ha a majd kétszer akkora 4,4-es meg 13,5-et eszik hosszú távon hasonló körülmények között?

Ne könnyezzél Jackson!
Tankoljál :!:
:lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:

Hogy ne legyen off:
A légtömegmérő cseréje után lenulláztam.
18,7-ről 11,8-ra esett a fogyim.


Eddig ezzel a fogyival nem is dicsekedtél papám... :oops:

De most már végre értem miért nézegettél 850-et az sem eszik többet átlagba 18,7-től... :lol:

Én járok most a cidribe 16.8-al csak városban... :roll:

18,7 még egy M5-nek is adni kell,hogy ilyen Dieseles fogyasztást produkáljon... :hehe

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 17:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
bmw520ds írta:
Morello írta:
muhaati írta:
touring írta:
atx808 írta:
admin írta:
stupeki69 írta:
Ahogy elnézem nem bánom, hogy benzinest vettem mert nem sokkal többet szik az autóm mint a dizelek. Nyáron az átlag vegyes használat 9.2 télen felment 10.3-ra junius óta nem volt nullázva /2-es/. Most voltam vidéken M6 Bp. XVIII.-Dunaújváros mindenhol a megengedett tempomattal oda vissza háztol házig és a fogyi 8.3. /1-es/ ugy hogy nem sokkal több mint a dizel anyagilag. Igaz pontosan kutnál még nem számoltam de nem hiszem ,hogy sok külömbség lehet.

Csak ha a dieselt meg zavarod akkor se eszik annyival többet 7.5fölé még nem bírtam menni.De a benyát megküldöd akkor jönnek a 14literek :lol:


Igen, az a különbség, hogy a benyásat meg lehet küldeni ;) (no hard feelings) :lol:


Ha 80-ról gyorsulunk a 30dödöle megeszi a 30ilonát :D :D :D


Legfeljebb fogyasztásban. (hacsak nem chippelt a mozdony.)


Még a 28ilonát se :wink:
528i 80-120km/h=8,2 sec 530i 7,3 sec, 530d 6,9 sec és még meg sincs csipszelve...0-1000m 528i 28,2(29,4)sec, 530i 27,2(27,9)sec, 530d 28,5(29,2)Ezek a különbségek, semmit nem jelentenek hétköznapi viszonyoknál! Pont ez egy előnye, lehet plusz erőt kiaknázni még belőlük, ami nem ront a fogyin, hanem épp ellenkezőleg! De ez nem a benzin-dízel topic!!!!! :lol:


Ötödikben ja, harmadikban meg hátramenetben ;) Csakhogy én 100 körül tolom neki a harmadikat, mikor szépen belenyal 6400-ba a fordulatszámmérő :)
Csakhogy, ez katalógus adat...Vitatkozz azokkal akik mérték, mert engem ez a része nem aggaszt...Ha kevés pénzből megíratok egy 30d-t, nem fogsz elhagyni, bármennyire is erőlködsz ezt bebizonyítani. A fogyasztása meg még mindig sokkal karcsúbb mint a tiéd. Nem fértek a benzines bőrötökbe látom. Az ellenszenv és a tudatlanság hatalma szól belőletek kedves benyások! Inkább tegyetek fel képeket a fogyasztásról, mert ez a topic arról szól, nem arról melyik a jobb, melyik a gyorsabb...231 ló összehasonlítva 193 lóval, nem hiszem hogy neki kell ettől az adattól szaladni a dísztribünnek! Olyan, mint ha 169 lóerőt hasonlítanál 193-hoz. Most ugye szokásomhoz híven, jó nagy bunkó vagyok? :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 18:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Némi eltérés van azért a
E39 530i kontra E39 530d összehasonlításban nevezetesen turbo szó.

Ha egyforma F10 535i ami 2,979cm3 egy turbós ha jól tudom:
Acceleration 0–100 km/h in 6.0sec
Acceleration 80–120 km/h in 4th/5th gear in 5.9sec

és a tesó F10 530d ami dettó egy turbó (mivel az 535d a dupla turbós) és 2.993cm3:
Acceleration 0–100 km/h in 6.3sec
Acceleration 80–120 km/h in 4th/5th gear in 5.0sec

Látható a 80-120 adatban teljesen máshova esik fordulat számban mindkét kocsinak a gyorsítás adott sebességről. Egyiknél a egyik kapja el jobban a másik sebességnél a másik.

Jackson, aki szereti a egyformákat összehasonlítani és nem az almát a káposztával
Ez nem állja a helyét ebben a körülményben! Ki kérdezte itt az F10-et? Ha a lóerőket hasonlítanád a lóerőkhöz, akkor nem mindegy hogy turbós 200, vagy szívó 200 lóerő? Mivel nem volt turbós benzinmotor E 39-ben, nagyon nehéz lenne összehasonlítani, mint ahogy szívó dízel sem volt...A zöldségboltos kicsit kukacos. Mert alapjában véve fogyasztásról beszéltünk, nem gyorsulásról, csak már ugye eltereljük a lényegről a szót. Hasonlítsunk inkább 4.2 v8 ódit v8 BMW-hez? Az is vérforraló lenne...Nekem ha benzinesem lenne még egyszer, mindig azzal dicsekednék, mennyit iszik, had egye a penész az irigyeket, mennyi pénzem van tankolni és még nem is spórolok a gázpedálon sem... :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 18:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez itt a nagyágyúúúúúk vitája!
Én, mint a póóóórnép egyik tagja, nem avatkozom bele! :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 19:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw520ds írta:
a tudatlanság hatalma szól belőletek kedves benyások!


Ez azért egy cseppet erős volt, de nem baj.

Azért kíváncsi lennék a véleményedre, ha lenne egy jó benzinesed.
Nekem már volt szerencsém mindkettőhöz.

Csak az utóbbi autószereléssel eltöltött időm alatt megfordult már egy-két diesel, meg egy pár benzines is nálam.

Elhiheted, tudnék venni akár 35D-is, de nem teszem. Volt nekem is mozdonyom, sőt még szerettem is!!!!!!!!!
De elegem lett belőle. Nem azért mert rossz volt, hanem mert büdös dög. Valóban nem megy rosszabbul egy benyásnál, (jobban se! ) viszont valóban baromi jól fogyaszt.
Fentebb emlegetett katalógus adatok, pont semmit sem érnek, mert nem a Monzai pályán megyünk, ezredmásodpercre.
Összeméricskéltem én már chippelt 30Dezsővel is az én szerény 25i- met. PONTOSAN ugyanúgy megy mindkettő. Nyomatékból rámvert egy kocsihosszat, amit seperc alatt behoztam fordulatból.
Hogy többet fogyasztottam el a drágább benzinből????? IGAZ!!!!!!!!! Ezt ellensúlyozza, hogy nem büdös, nem kormol, egyharmadába kerül a revíziója, nem zörög, minimálisan is ötször megbízhatóbb.
Persze lehet ezt ragozni hetekig, szerintem mindenki örüljön annak amit venni tudott, és élvezze hogy BMW-je van.
Normál futásteljesítménynél gancegál a fenntartásuk, ami bejön a réven, elmegy a vámon.

Természetesen ha annyit járnék mint a Lepke , valószínűleg én is lecserélném dieselre a vasat.
Viszont ahhoz már extrém km.-t kéne mennem. (Brrr.... még a hideg is kiráz! )

Az még azért hozzá tartozik az IGAZI igazsághoz, hogy aki BMW-t keres, megnézi a kínálatot, és sokan kényszerből vesznek dieselt, mert ötször annyi eladó van, mint benzines. Inkább vesz egy jó állapotú mozdonyt, mint a kevés kínálatból benyásat. Hogy miért van a jóléti államokban több díesel? Azért, mert újonnan meg tudják fizetni az árkülönbséget, és 5-6 év alatt bejön a különbözet, bőven. 200.000-ig nincs sok baj. Amikor hozzánk kerülnek, már elérik azt a km-t, amikor már rá kell költeni, no ez már őket nem érdekli. Sajna minket még igen.

Dióhéjban ennyi.

( Azért zárójelben még megjegyezném, hogy rajtad kívül más is látott már BMW-t, dieselt is, meg benzinest is. )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 19:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bmw520ds írta:
a tudatlanság hatalma szól belőletek kedves benyások!


Ez azért egy cseppet erős volt, de nem baj.

Azért kíváncsi lennék a véleményedre, ha lenne egy jó benzinesed.
Nekem már volt szerencsém mindkettőhöz.

Csak az utóbbi autószereléssel eltöltött időm alatt megfordult már egy-két diesel, meg egy pár benzines is nálam.

Elhiheted, tudnék venni akár 35D-is, de nem teszem. Volt nekem is mozdonyom, sőt még szerettem is!!!!!!!!!
De elegem lett belőle. Nem azért mert rossz volt, hanem mert büdös dög. Valóban nem megy rosszabbul egy benyásnál, (jobban se! ) viszont valóban baromi jól fogyaszt.
Fentebb emlegetett katalógus adatok, pont semmit sem érnek, mert nem a Monzai pályán megyünk, ezredmásodpercre.
Összeméricskéltem én már chippelt 30Dezsővel is az én szerény 25i- met. PONTOSAN ugyanúgy megy mindkettő. Nyomatékból rámvert egy kocsihosszat, amit seperc alatt behoztam fordulatból.
Hogy többet fogyasztottam el a drágább benzinből????? IGAZ!!!!!!!!! Ezt ellensúlyozza, hogy nem büdös, nem kormol, egyharmadába kerül a revíziója, nem zörög, minimálisan is ötször megbízhatóbb.
Persze lehet ezt ragozni hetekig, szerintem mindenki örüljön annak amit venni tudott, és élvezze hogy BMW-je van.
Normál futásteljesítménynél gancegál a fenntartásuk, ami bejön a réven, elmegy a vámon.

Természetesen ha annyit járnék mint a Lepke , valószínűleg én is lecserélném dieselre a vasat.
Viszont ahhoz már extrém km.-t kéne mennem. (Brrr.... még a hideg is kiráz! )

Az még azért hozzá tartozik az IGAZI igazsághoz, hogy aki BMW-t keres, megnézi a kínálatot, és sokan kényszerből vesznek dieselt, mert ötször annyi eladó van, mint benzines. Inkább vesz egy jó állapotú mozdonyt, mint a kevés kínálatból benyásat. Hogy miért van a jóléti államokban több díesel? Azért, mert újonnan meg tudják fizetni az árkülönbséget, és 5-6 év alatt bejön a különbözet, bőven. 200.000-ig nincs sok baj. Amikor hozzánk kerülnek, már elérik azt a km-t, amikor már rá kell költeni, no ez már őket nem érdekli. Sajna minket még igen.

Dióhéjban ennyi.

( Azért zárójelben még megjegyezném, hogy rajtad kívül más is látott már BMW-t, dieselt is, meg benzinest is. )


Na ezt most megmondtad rendesen :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 19:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bmw520ds írta:
a tudatlanság hatalma szól belőletek kedves benyások!


Ez azért egy cseppet erős volt, de nem baj.

Azért kíváncsi lennék a véleményedre, ha lenne egy jó benzinesed.
Nekem már volt szerencsém mindkettőhöz.

Csak az utóbbi autószereléssel eltöltött időm alatt megfordult már egy-két diesel, meg egy pár benzines is nálam.

Elhiheted, tudnék venni akár 35D-is, de nem teszem. Volt nekem is mozdonyom, sőt még szerettem is!!!!!!!!!
De elegem lett belőle. Nem azért mert rossz volt, hanem mert büdös dög. Valóban nem megy rosszabbul egy benyásnál, (jobban se! ) viszont valóban baromi jól fogyaszt.
Fentebb emlegetett katalógus adatok, pont semmit sem érnek, mert nem a Monzai pályán megyünk, ezredmásodpercre.
Összeméricskéltem én már chippelt 30Dezsővel is az én szerény 25i- met. PONTOSAN ugyanúgy megy mindkettő. Nyomatékból rámvert egy kocsihosszat, amit seperc alatt behoztam fordulatból.
Hogy többet fogyasztottam el a drágább benzinből????? IGAZ!!!!!!!!! Ezt ellensúlyozza, hogy nem büdös, nem kormol, egyharmadába kerül a revíziója, nem zörög, minimálisan is ötször megbízhatóbb.
Persze lehet ezt ragozni hetekig, szerintem mindenki örüljön annak amit venni tudott, és élvezze hogy BMW-je van.
Normál futásteljesítménynél gancegál a fenntartásuk, ami bejön a réven, elmegy a vámon.

Természetesen ha annyit járnék mint a Lepke , valószínűleg én is lecserélném dieselre a vasat.
Viszont ahhoz már extrém km.-t kéne mennem. (Brrr.... még a hideg is kiráz! )

Az még azért hozzá tartozik az IGAZI igazsághoz, hogy aki BMW-t keres, megnézi a kínálatot, és sokan kényszerből vesznek dieselt, mert ötször annyi eladó van, mint benzines. Inkább vesz egy jó állapotú mozdonyt, mint a kevés kínálatból benyásat. Hogy miért van a jóléti államokban több díesel? Azért, mert újonnan meg tudják fizetni az árkülönbséget, és 5-6 év alatt bejön a különbözet, bőven. 200.000-ig nincs sok baj. Amikor hozzánk kerülnek, már elérik azt a km-t, amikor már rá kell költeni, no ez már őket nem érdekli. Sajna minket még igen.

Dióhéjban ennyi.

( Azért zárójelben még megjegyezném, hogy rajtad kívül más is látott már BMW-t, dieselt is, meg benzinest is. )
Látod Ati! Ez van mindig...Félre megy minden érv, értelem. Én, ha emlékszel, nem is olyan régen, leírtam, többé nem vitázok a benzin dízel témáról, mert BMW...most sem ezt teszem. Mint írtam, semmit nem számít a mért érték, akkora kis különbség. Ott olvasod a másik rendszámát, pár méter távolságból, de ezen aztán kell pörögni! Te is ezt írod, semmit nem számít...Az hogy pár ember mindenből a vitát hozza ki, az az ő szegénységi bizonyítványa, vagy épp unatkozik, vagy nincs jobb dolga...Ha kíváncsi vagy a véleményemre, volt jó benzinesem. Lecseréltem, mert lehet nem megbízhatóbb a dízel, de inkább veszek bármit a motorra, mint hogy azt a különbséget csak úgy ott hagyjam a kútnál, akkor legalább tudom hogy új van rajta! De ez sem mindig helytálló, mert pont amíg nem volt motorcserém, csak kopó alkatrészek cseréje, semmi turbó, meg a szokásos marhaság...A tudatlanság hatalma, amit írtam, látom megint nem jött le, ezért meg sem magyarázom miért írtam, azt gondolsz amit gondolsz. Olvass bátran vissza, más sem ment itt sokáig, ilyen szar-olyan szar a dízel. Szerintetek... Nekünk van miért dicsérni ezeket a szarokat, mert bizonyítottak már több autó, több éve. Aztán még a végén, mi vagyunk mindig a hülyék, tudatlanok, mert nem benzint tankolunk. Ne aggódj, meg van az oka! Emlékezzünk csak adaléknál mi volt és mi lett...Előtte kaptuk az ívet rendesen. Miért baj ha véleményem van és különbözik másétól? Azt nem kétlem hogy más is látott már BMW-t, de sokaknak szemellenzője van és nem hajlandó elfogadni tényeket, mert fontosabb a saját szövege sérthetetlensége. Én úgy gondoltam, nem kell minden mondat mellé röhögő golyókat tenni, mert átjön a mondani való, de látom hiba volt és ide jutott a fogyasztás topic megint...Sajnálom! :cry:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 20:32 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
9,18 liter a mért adat!!! Vegyes Péter


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.24. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw520ds írta:
ide jutott a fogyasztás topic megint...Sajnálom! :cry:


A fene lótúró! Szeretem a fórumot, ( külön köszönet Adminnak! Sok ügyfelet is hozott. ), de az írás, nem ugyanaz, mint amikor dumálunk egy sör mellett. A leírt szövegből sokféleképpen lehet értelmezni a mondanivalókat. SOSEM írtam le, hogy SZAR a diesel! , és nem is mondtam! ( Bár én tudok valamit amit ha leírnék,................. ).
Megint elbeszéltünk egymás mellett. Ha nem lenne jó a "D" BMW, akkor nem is lenne forgalomban .

" Szeressük egymást gyerekek, a szív a legszebb kincs!!!!!!!" És az élet oly rövid!!!!!



Legyen szép estétek, dieselesek, és benzinesek!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137 ... 257  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator