Tolatóradar PDC

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira).

Mi cserélődik, ha bekerül az első?
Csak kiwi lettem, mert a haverre rátukmáltak 2 éve egy teljes komplektet Karácsonyra (árengedmény a beszereléskor), de azóta se rakták be neki

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira).

Mi cserélődik, ha bekerül az első?
Csak kiwi lettem, mert a haverre rátukmáltak 2 éve egy teljes komplektet Karácsonyra (árengedmény a beszereléskor), de azóta se rakták be neki

a schaltzentrumot kell a középkonzolon cserélni, mert kell oda egy pdc gomb, az meg elég húzós tud lenni.

segítségre lenne szükségem.vettem tolatóradart az e39 touringomba,de nem tudom,h a hátsó lökhárítót hogyan kell leszedni.nem szeretnék a fényezésben kárt tenni.légyszi segítsetek

Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.

ha lesz egy kis szabadidőd, léci írd le ide, hogy mik kellenek ha utólagosan szeretnék beépíteni PDC-t hátra.

köszönöm!

Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.

ha lesz egy kis szabadidőd, léci írd le ide, hogy mik kellenek ha utólagosan szeretnék beépíteni PDC-t hátra.

köszönöm!

naszóval:

kell egy dobozka (az egység lelke)


ennek kell egy tartóka


kell egy vezeték a dobozból a szenzorokhoz


a szenzorokról sajna nincs kép kiszedett állapotban

kell egy csipogó


és kell egy kábel a bobozból a csipogóhoz, meg egy tápkábel a dobozhoz (ezekről sincs kép)

ezen kívül kell a két díszléc a lökhárítóra, amiben a lyukak vannak.

kb ennyire kell szétszedni


le kell venni a lökhárítót és kell két lyukat fúrni bele (na itt nem árt egy értő kéz ), a tartó vasban már ott vannak a szenzorok helyei.

és a végeredmény

Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.

ha lesz egy kis szabadidőd, léci írd le ide, hogy mik kellenek ha utólagosan szeretnék beépíteni PDC-t hátra.

köszönöm!

naszóval:

kell egy dobozka (az egység lelke)


ennek kell egy tartóka


kell egy vezeték a dobozból a szenzorokhoz


a szenzorokról sajna nincs kép kiszedett állapotban

kell egy csipogó


és kell egy kábel a bobozból a csipogóhoz, meg egy tápkábel a dobozhoz (ezekről sincs kép)

ezen kívül kell a két díszléc a lökhárítóra, amiben a lyukak vannak.

kb ennyire kell szétszedni


le kell venni a lökhárítót és kell két lyukat fúrni bele (na itt nem árt egy értő kéz ), a tartó vasban már ott vannak a szenzorok helyei.

és a végeredmény

nagyon szépen köszönöm a választ!

Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.

Szia Efer!

Engem érdekelne a dolog. Ha lesz egy kis időd, meg kedved, megköszönném, ha tudnál infóval szolgálni az utólagos hátsó PDC beszereléséről.
Előre is köszi!

Üdv: Gábor

Mibe fájna utólag betenni a tolatóradart? Csak a gyári a jó, vagy van más lehetőség is?
Üdv

utólag csak hátra érdemes, az elsőhöz túl sok mindent kellene cserélni (és ott egyébként sem hiányzik annyira). a hátsóhoz létezik nachrüstset is, ami kb 120k. ettől valamivel olcsóbban is össze lehet szedni bontott alkatrészekből, nekem kb 70-80k lett a vége.
szerintem csak a gyári jó: mindennek megvan a helye, meg a vezérlő kommunikál az lcm-el is (ezért fontos pl, hogy a bontott vezérlő hasonló autóból származzon, különben fel kell programozni).
ha valakit érdekel, össze tudom szedni, mi kell egy utólagos beépítéshez.

ha lesz egy kis szabadidőd, léci írd le ide, hogy mik kellenek ha utólagosan szeretnék beépíteni PDC-t hátra.

köszönöm!

naszóval:

kell egy dobozka (az egység lelke)


ennek kell egy tartóka


kell egy vezeték a dobozból a szenzorokhoz


a szenzorokról sajna nincs kép kiszedett állapotban

kell egy csipogó


és kell egy kábel a bobozból a csipogóhoz, meg egy tápkábel a dobozhoz (ezekről sincs kép)

ezen kívül kell a két díszléc a lökhárítóra, amiben a lyukak vannak.

kb ennyire kell szétszedni


le kell venni a lökhárítót és kell két lyukat fúrni bele (na itt nem árt egy értő kéz ), a tartó vasban már ott vannak a szenzorok helyei.

és a végeredmény

Most láttam csak, hogy már fel is tetted, így az előző kérésem már teljesült is!
Akkor ahogy nézem, ez nem egy nagy dolog, viszont az lenne még a kérdésem, hogy a csipogó meg a vezérlő helyileg hol található, illetve hová kéne elhelyezni? Nekem limom van.
Ehhez nincs szükség egyébként a PDC gombra? Esetleg van vkinek erről is gyári bekötési rajza, olyasmi mint ami a MID-hez volt?

Most láttam csak, hogy már fel is tetted, így az előző kérésem már teljesült is!
Akkor ahogy nézem, ez nem egy nagy dolog, viszont az lenne még a kérdésem, hogy a csipogó meg a vezérlő helyileg hol található, illetve hová kéne elhelyezni? Nekem limom van.
Ehhez nincs szükség egyébként a PDC gombra? Esetleg van vkinek erről is gyári bekötési rajza, olyasmi mint ami a MID-hez volt?

A hátsó PDC-hez nincs szükség gombra. Össze van kötve a busszal, és a rükverc kapcsolásakor automatikusan aktiválódik.
EBA (Einbauanleitung) létezik ehhez, nekünk is volt, amikor beszereltük (mondjuk az mókás, ahogy a lökhárítóba fúrandó lyukakról írnak: "fúrj két X átmérőjű lyukat a lökhárítóba" és ennyi ). Akinek van EBA CD-je, biztos tudna küldeni (nekem sajnos nincsen).

A hátsó PDC-hez nincs szükség gombra. Össze van kötve a busszal, és a rükverc kapcsolásakor automatikusan aktiválódik.
EBA (Einbauanleitung) létezik ehhez, nekünk is volt, amikor beszereltük (mondjuk az mókás, ahogy a lökhárítóba fúrandó lyukakról írnak: "fúrj két X átmérőjű lyukat a lökhárítóba" és ennyi ). Akinek van EBA CD-je, biztos tudna küldeni (nekem sajnos nincsen).[/quote]

Értem, s akkor gondolom mikor kiveszem rükvercből automatán ki is kapcsol?! Nekem megvan mind a két kábelköteg, ami a kis dobozba megy, akitől vettem a vonóhorgot, adta hozzá azt is. Csak a dobozt meg a szenzorokat nem, sajnos!
Köszi a gyors választ. Akkor megpróbálom megszerezni ezt a CD-t.

A hátsó PDC-hez nincs szükség gombra. Össze van kötve a busszal, és a rükverc kapcsolásakor automatikusan aktiválódik.
EBA (Einbauanleitung) létezik ehhez, nekünk is volt, amikor beszereltük (mondjuk az mókás, ahogy a lökhárítóba fúrandó lyukakról írnak: "fúrj két X átmérőjű lyukat a lökhárítóba" és ennyi ). Akinek van EBA CD-je, biztos tudna küldeni (nekem sajnos nincsen).

Értem, s akkor gondolom mikor kiveszem rükvercből automatán ki is kapcsol?! Nekem megvan mind a két kábelköteg, ami a kis dobozba megy, akitől vettem a vonóhorgot, adta hozzá azt is. Csak a dobozt meg a szenzorokat nem, sajnos!
Köszi a gyors választ. Akkor megpróbálom megszerezni ezt a CD-t.[/quote]



Sziasztok!!!!!
Az enyém kb 40km/h-nál kapcsol ki automatikusan.
bezo

A hátsó PDC-hez nincs szükség gombra. Össze van kötve a busszal, és a rükverc kapcsolásakor automatikusan aktiválódik.
EBA (Einbauanleitung) létezik ehhez, nekünk is volt, amikor beszereltük (mondjuk az mókás, ahogy a lökhárítóba fúrandó lyukakról írnak: "fúrj két X átmérőjű lyukat a lökhárítóba" és ennyi ). Akinek van EBA CD-je, biztos tudna küldeni (nekem sajnos nincsen).

Értem, s akkor gondolom mikor kiveszem rükvercből automatán ki is kapcsol?! Nekem megvan mind a két kábelköteg, ami a kis dobozba megy, akitől vettem a vonóhorgot, adta hozzá azt is. Csak a dobozt meg a szenzorokat nem, sajnos!
Köszi a gyors választ. Akkor megpróbálom megszerezni ezt a CD-t.[/quote]
Holnap megkeresem a Cd-n és feltöltöm a pdf fájlt!

Szia Efer!

Lenne még egy kérdésem a hátsó pdc bekötésével kapcsolatban. Nekem sedanom van, nem tudom ez mennyiben befolyásolja a kábelek bekötését? Illetve, hogy szerinted bontott kábelköteget is be lehet szerelni? (ami a csipogóhoz megy) Megszereztem a beszerelési útmutatót, azonban nem világos nekem, hogy hogyan mennek ezek a kábelek, mivel elkezdtem lefejteni ezt a bizonyos vezetéket, s elég sok egyéb csatlakozót találtam még rajta, amiről fogalmam sincs,h hová mennek. (Ez egy 535 sedan kábelkötege volt). Ezt teljesen előre kell vezetni a kesztyűtartó mögötti elosztóba, vagy csak a kalaptartó alatti részig? Lenne most egy komplett PDC 35ért, szerinted ez megéri?

Üdv:
Gábor

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

Grat!

Igen szerény avatarod van )))))))))))))))))))))))

(csak viccelek ám!)

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

Grat!

Igen szerény avatarod van )))))))))))))))))))))))

(csak viccelek ám!)

Köszi Diabolica!

Írtam neked vmelyik topicba, hogy hogy tudnánk megoldani azt a panel dolgot!

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

Grat!

Igen szerény avatarod van )))))))))))))))))))))))

(csak viccelek ám!)

Köszi Diabolica!

Írtam neked vmelyik topicba, hogy hogy tudnánk megoldani azt a panel dolgot!

kb úgy mint a múltkorit, de beszéljünk előtte - itt válaszolok, mert az a másik írásod elkerülte a figyelmem...........

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

Grat!

Igen szerény avatarod van )))))))))))))))))))))))

(csak viccelek ám!)

Köszi Diabolica!

Írtam neked vmelyik topicba, hogy hogy tudnánk megoldani azt a panel dolgot!

kb úgy mint a múltkorit, de beszéljünk előtte - itt válaszolok, mert az a másik írásod elkerülte a figyelmem...........

Oks. Holnap rádcsörgöm és megbeszéljük a részleteket!
Addig is köszi szépen!

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

örülök, hogy sikerült beszerelni. kicsit lemaradtam a válasszal, mert nyaraltunk, de lényeg, hogy enélkül is ment
amíg nem volt, nem gondoltam, hogy hiányzik az autóból. tkp véletlenül lett, de most azért örülök hogy van, eléggé megkönnyíti az életet (kombinál hatványozottan).

Helló mindenki!

Időközben minden problémám megoldódott, mivel bekötöttem a tolatóradart. Megtaláltam mindennek a helyét, és minden frankón működik. Tényleg nem volt egy ördöngősség betenni. Igaziból csak az egyik vezetékkel szenvedtem, mivel nem találtam a csatlakozóházat a jobb küszöbnél. De végülis az is meglett, szóval ahogy efer kollega írta, sedanba sem nehezebb, két szálat kellett csak előrevezetni (egyet a kesztyűtartó mögötti elosztóba, a másikat pedig a jobbos első ülés alatti elosztóba). Mostmár 1-2 óra alatt meg tudnám csinálni, de akkor, rámendt vagy 5 órám! Szétburítottam az egész autóm belsejét.
Egy szónak is száz a vége, aki szeretne PDC-t hátra, az ne habozzon, tényleg nem nehéz bekötni, és nem is kell hozzá nagyon semilyen szakértelem.

És ami a legszebb, hogy végülis egy fillérembe sem került, csak időmbe!

örülök, hogy sikerült beszerelni. kicsit lemaradtam a válasszal, mert nyaraltunk, de lényeg, hogy enélkül is ment
amíg nem volt, nem gondoltam, hogy hiányzik az autóból. tkp véletlenül lett, de most azért örülök hogy van, eléggé megkönnyíti az életet (kombinál hatványozottan).

Köszi Efer!

Én is örülök, tényleg jó dolog, mert ugye tolatáskor a tükörben nem igazán látom én sem rendessen a seggét, viszont így a hangjelzésből tudom, h kb mi a helyzet!:)
Azt akartam kérdezni, hogy mi a helyzet akkor, ha nekem fennt van a vonóhorog is? Programozni kell a radart, hogy azt is vegye számításba? Vagy egyáltalán lehet ilyesmit csinálni? Mondjuk annyira nem érdekes a dolog, inkább csak kíváncsi vagyok!
Remélem a nyaralás jól sikerült! További szép napot.

Üdv