Futómű

A két első gumikat leszedtük beállítottuk a súlyozást rajta, egyik sem volt jó de nem változott semmi, a gumin semmilyen hibát nem észleltünk. Szóval maradt a futómű, sajna avval már nem bírtak ma foglalkozni ígyhát marad a hétfő...

És a gumikat felcserélted? Mint írtam az enyémen sem látszott semmi (se kívül se belül), mégis húzott oldalra az autó. A helyedben megpróbálnám, ez nem kerül sokba. Ha te csinálod akkor semmibe

Még nem cseréltem fel sajnos ma már nem lesz rá időm, de hnap lesz és megcsinálom!

Te merre laksz?

MEg kellene emelni azt a kocsit

Kérlekszépen Algyőn, Szegedtől 8km-re! Hidd el alá fogok én lesni, itthon karosszéria lakatos műhely műxik az eszközök megvannak hozzá!

Mindenképpen
Szerintem nem csak az előzés miatt ment el, ha elment, lehet rossz volt valami, ami kijött.

Igen erre én is gondoltam már, valószínű valami ilyesmi lesz a dologban.

Elvileg megvan a bűnös. Ha jó értelmeztem a futóműszakit a két első, alsó lengőkarom vagy mi, lóg de nagyon, meg a két első féktárcsám+betétem kuka. Csak azt nem értem h a visszajelzőm miért nem jelezte a kopást??? lengőkar szett
Erről mi a véleményetek?? Vagy felejtsem el az az utángyártott cuccokat?
+ még a jó hír hogy a kuplungom is cserés... olyan szinten fent fog már hogy.... fasza lett az év vége

Nekem van ha kell bontott lengőkarom és pár cuccom a futóműbe. szerintem jobb mint ha a 60 ezrest veszed meg.

Nekem tegnap ellenőrizték a futóművet és a jobb oldali lengőkarom megint lóg.
Legutóbb utángyártottat tettek bele,mert azonnal kellett és kibírt majd 10000km-t.Nevetséges milyen a minősége.

Ha kell, írjál pü-t. Nekem bontott már 11ezernél jár...

Már APTrade küldi az újat,de azért köszi.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Szerintem építs a BMW-d nek utat! Akkor nem áll meg ez a probléma!

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Szerintem építs a BMW-d nek utat! Akkor nem áll meg ez a probléma!

Gondoltam már rá de egy ekkora beruházást nem bírna el a családi kassza így év elején de karácsonyra lehet,hogy meglepem magam.Na jó a klubbtagok is használhatják majd.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Szerintem építs a BMW-d nek utat! Akkor nem áll meg ez a probléma!

Gondoltam már rá de egy ekkora beruházást nem bírna el a családi kassza így év elején de karácsonyra lehet,hogy meglepem magam.Na jó a klubbtagok is használhatják majd.

TIS hivatkozik ilyenre "poor directional stability" címszó alatt valahol. Megoldásként azt javasolja, hogy a front egyedi összetartást a megadott rangen belül összébb kell venni. Nekem a TIS által javasolt plusz összetartás van hozzáadva. 225/55R16-nál abszolút semmilyen befolyás nem érezhető a kormányon. 235/45R17 esetén nagyon enyhén érezhetően jelentkezik. Az alap gyári beállításoknál ez a TIS ajánlás szerinti mérföldekkel jobb. Ezt tapasztaltam.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Szerintem építs a BMW-d nek utat! Akkor nem áll meg ez a probléma!

Gondoltam már rá de egy ekkora beruházást nem bírna el a családi kassza így év elején de karácsonyra lehet,hogy meglepem magam.Na jó a klubbtagok is használhatják majd.

TIS hivatkozik ilyenre "poor directional stability" címszó alatt valahol. Megoldásként azt javasolja, hogy a front egyedi összetartást a megadott rangen belül összébb kell venni. Nekem a TIS által javasolt plusz összetartás van hozzáadva. 225/55R16-nál abszolút semmilyen befolyás nem érezhető a kormányon. 235/45R17 esetén nagyon enyhén érezhetően jelentkezik. Az alap gyári beállításoknál ez a TIS ajánlás szerinti mérföldekkel jobb. Ezt tapasztaltam.

Szerinted ha ezt elmondom egy futóművesnek tudni fogja miről van szó?Nekem a gyári értékekre van állítva az tuti,aki csinálta az nem ismer más szót ha autó szerelésről van szó csak azt,hogy GYÁRI.

Sziasztok.Kicsit furán viselkedik az autóm már egy jó ideje de eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.Szóval az van,hogy amikor sávot váltok például akkor a nyomvájat szinte kirántja a kormányt a kezemből,ellent kell tartani neki rendesen.Ez futómű beállítási hiba lehet vagy kerékösszetartás?Vagy mi?

Mennyire peres a gumid?

Elől 45 hátul 40 ha jól tévedek.

Enyémet is sokkal jobban megvezeti a vályú, ha a 235/45 17 van fent. Most a 225/55 16-os téliekkel sokkal jobb.

Minél nagyobb a felni, és peresebb a gumi, annál jobban úszkál a kocsi.
Rájöttem, hogy a legtökéletesebb méret a magyar utakra a gyári 225/55 16. Azért a szépség kedvéért egy-két hónapra felteszem a nagyobb felnit, gyönyörködni.

Akkor muszály leszek beletörődni.

Szerintem építs a BMW-d nek utat! Akkor nem áll meg ez a probléma!

Gondoltam már rá de egy ekkora beruházást nem bírna el a családi kassza így év elején de karácsonyra lehet,hogy meglepem magam.Na jó a klubbtagok is használhatják majd.

TIS hivatkozik ilyenre "poor directional stability" címszó alatt valahol. Megoldásként azt javasolja, hogy a front egyedi összetartást a megadott rangen belül összébb kell venni. Nekem a TIS által javasolt plusz összetartás van hozzáadva. 225/55R16-nál abszolút semmilyen befolyás nem érezhető a kormányon. 235/45R17 esetén nagyon enyhén érezhetően jelentkezik. Az alap gyári beállításoknál ez a TIS ajánlás szerinti mérföldekkel jobb. Ezt tapasztaltam.

Szerinted ha ezt elmondom egy futóművesnek tudni fogja miről van szó?Nekem a gyári értékekre van állítva az tuti,aki csinálta az nem ismer más szót ha autó szerelésről van szó csak azt,hogy GYÁRI.

Véleményed szerint a TIS ajánlás "utángyártott" ?

Semmi ilyesmit nem mondtam,csak azt,hogy gondolom megnézte mi a gyári beállítás és megcsinálta.

Valaki mondjon egy olyan műhelyt Pesten ahol normálisan beállítják a futóművet!

Valaki mondjon egy olyan műhelyt Pesten ahol normálisan beállítják a futóművet!

NaviProfi írta:
Nekem van egy GUMI-FUTÓMŰ szervizem a XVI. kerületben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy csak ott tudják jól beállítani a futóművet, ahol értenek a BMW-hez.
Nálunk még az alkalmazotaknak is BMW-je van.
Amit nagyon kevesen tudnak, a BMW futómű állításnál a gyári értéknek megfelelő súlyokat kell rakni a kocsiba, előre-hátra és a csomagtartóba is! Ahol ez nincs, ott nem lesz jó a geometria.
Nálunk 4e a futómű állítás, ha érdekel valakit, itt a műhelyszáma:

F1 Gumiszerviz
Budapest, 1163 Újszász u.1-3.
Tel: 403-4511
Mobil: 06-30/663-9100

Valaki mondjon egy olyan műhelyt Pesten ahol normálisan beállítják a futóművet!

NaviProfi írta:
Nekem van egy GUMI-FUTÓMŰ szervizem a XVI. kerületben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy csak ott tudják jól beállítani a futóművet, ahol értenek a BMW-hez.
Nálunk még az alkalmazotaknak is BMW-je van.
Amit nagyon kevesen tudnak, a BMW futómű állításnál a gyári értéknek megfelelő súlyokat kell rakni a kocsiba, előre-hátra és a csomagtartóba is! Ahol ez nincs, ott nem lesz jó a geometria.
Nálunk 4e a futómű állítás, ha érdekel valakit, itt a műhelyszáma:

F1 Gumiszerviz
Budapest, 1163 Újszász u.1-3.
Tel: 403-4511
Mobil: 06-30/663-9100

Kösz szépen Árpi,valamelyik nap elgurulok hozzájuk.

Kimentem ma az F1 gumiszervízbe mert pont ott volt dolgom.Nagyon jó fej a srác,mondta,hogy neki is e39-e van csak 540i,volt bent egy off és nem bírtam várni egy órát de beírt holnap 4-re úgyhogy remélem megoldódik a gond.

Sziasztok.Azt szeretném megtudni,hogy mitől alakul ki holtjáték a kormányon?A futómű nem rég volt cserélve.Mit kellene cserélni még,hogy jó legyen?

Sziasztok.Azt szeretném megtudni,hogy mitől alakul ki holtjáték a kormányon?A futómű nem rég volt cserélve.Mit kellene cserélni még,hogy jó legyen?

Beindítva, vagy leállítva van?

Sziasztok.Azt szeretném megtudni,hogy mitől alakul ki holtjáték a kormányon?A futómű nem rég volt cserélve.Mit kellene cserélni még,hogy jó legyen?

Beindítva, vagy leállítva van?

Hát menet közben van,leállítva még nem néztem.

Sziasztok.Azt szeretném megtudni,hogy mitől alakul ki holtjáték a kormányon?A futómű nem rég volt cserélve.Mit kellene cserélni még,hogy jó legyen?

Beindítva, vagy leállítva van?

Hát menet közben van,leállítva még nem néztem.

Megemel, megrángat, vizuál kontroll. Ha semmi nem lóg, akkor precíz futómű állítás.