Léteznek fogyasztás-csökkentő okosságok! Az kicsit érdekes számomra,hogy vesz valaki egy M5 -öt és tesz bele ilyen kütyüt. Nem hiszem,hogy jól döntött az emberünk ha az alacsony fogyasztást tartja szem elött! Neki szutyaki,vagy bringa kéne. Szerintem!

_________________
http://www.szttrally.com/

Kiváncsi lennék mennyivel csökkent a teljesitménye annak az M5 nek
Azért elég sok kaja elvan véve tőle egy 30d eszik 8 litert pff

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

Hát ami azt illeti "lehet,hogy igaza van"!!!
Van egy ismerősöm akinek egy 530D-je van és ő azt mondta,hogy dinamikus városi haladásnál 7-8 között eszik a vas erre én azt mondtam,hogy az enyém is városban "540i" 7-8 körűl eszik csak tizen 7-8 körűl...:):)
Úgyhogy M5-ös barátunk valószinű gyorsan hadart és egy 1-est lehagyott a fogyasztásból..

Vagy annyira leszűkitette a keresztmetszetet,hogy tényleg 8-at eszik de egy 523i hazavágja gyorsulásban! De ha mégis igazat mondott és tényleg 8-at eszik az M5 akkor meg azt hagyta le,hogy 35km-en....
Na jól van ma is jó napom lessz már látom!!!

Megyek lecserélem a vasat M5-re és úgy leszűkitem a benzincsövet,hogy be sem fog indúlni...:):) a fogyasztás garantáltan 1 liter alatt lessz..........

üdv.strobi.

Legalább indisd be a hangja kedvéért

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

most már azt is tudjuk, mennyit fogyaszt egy 97-es 528i

528

teljesen reális...

Mivel most már egy ideje mindennap átnyálazom a használtauto-t, ezért ezt már ismerem. De még mindig jót nevetek rajta...

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

Tegnap katalizátor kiherél!
Fogyi, kb 1 literrel kevesebb lett!
A porcelán a felismerhetetlenségig össze olvadt!

négy henger ugyan ki-ki maradozik, de hát még így is elviszi a vasat

És most mit fogsz tenni? A gyári elég húzós árban van.
Vagy marad így?

Megmondom őszintén , fogalmam sincs!
Katalizátor, az mindenkép kell bele!
Vagy át kellene írna a vezérlést!
Van Valakinek ötlete?

külföldről behozva nem olcsóbb esetleg egy katalizátor?

És honnan tudtad,hogy meghalt a katalizátor?
Mi a helyzet az "univerzális" katalizátorokkal?

Biztos beinditanám és ki sem szállnék belőle csak tankolni...
Azt elég sűrűn...:):) Habár ha tényleg csak 8-at eszik az M5 akkor nincs miről beszélni....

Többször megtorpant, és gépre tettem!
A lamda szondák össze vissza dolgoztak!
Aztán aknába megütögettem, és zörgött is!
Nem tudom, az univerzális dolgok mindig sántítanak egy kicsit!

Szia Sanyi!

Én azt rakattam a 23-asra, mikor a gyári tönkrement, én is ódzkodtam... Talán egy picit változott a hangja, de sem fogyasztásban, sem menetdinamikában, sem károsanyag kibocsátásban nem volt különbség. Jó, jó tudom az egy kisebb motor...

_________________
***** hö! geisz *****

Szia Geisz!

Valószínű én is ezt fogom tenni! 24eFt/db -ért kapok rá után gyártottat!
Remélem jó lesz!

Én is harmincvalahányért vettem, a gyárira akkor mondtak 300 fölött... Remélem beválik Neked is!

_________________
***** hö! geisz *****

Szerintem a dolog ott sántít, hogy ha az üzemanyagvezeték keresztmetszetét "szűkítené le", akkor nem hogy nem menne, hanem már el sem indulna egy M5-ös. Ha nincs meg a kellő mennyiségű anyag, akkor a gép még többet szív (növeli a befecskendesés idejét néhány milisecundummal), ha így sincs meg akkor meg megáll. Ezért is van benne kopogásérzékelő. Nem árt ha azt is nézed, hogy ha szegény lesz a keverék akkor meg egyszerűen hazavágod vele a motort az első autópályás szakításnál nagyon nagyon rövid idő alatt. Engem is ezzel fenyegettek amikor a 23-as computerrel hatottam a 3000-es motort, és bár az én esetem más volt és a fenyegetés nem vált igazzá, ez a hiba ténylegesen fennállhat ha nem kap elég benzint a motor. Nekem pl látszott, hogy a befecskendezés computerben tárolt idejét az első náhány forgatás után megnövelte egy kicsit és és mivel a változás nem volt túl nagy simán vette a különbséget képező akadályt. Ugyanez történik a motor életében akkor, ha öregszik és kopik, és többet kezd fogyasztani, akkor is ugyanezt csinálja a computered, bizonyos határokon belül tud játszani fel le a befecskendezéssel. Persze én utána chippeltettem és onnantól kezdve nem igaz az egész.

Szóval szerintem ez egyszerűen nem igaz, sem a 8 liter sem az, hogy szegényebb keverékkel elmegy a motor, mert nem megy el.

(Azt nem is értem miért feltételezi, hogy az M5-ben nagyobb keresztmetszetű üzemanyagvezeték van, mint pl egy 520-asban, mert bár most lusta vagyok megnézni, de szerintem nem, az 540-esemé pl egyforma a 330Ci-vel sőt a 23-assal is megegyezik...)

Léteztek azonban kb 15 évvel ezelőtt olyan kis kb 8 cm hosszú, zöld színű a benzincsőre felrögzíthető kerámia akármik amik ha jól emlékszem az ionok rendezettségén babráltak valalmit és ez kihatással volt a fogyasztásra is. Egykor az autó motorban láttam, de őszínént szólva akkor még (vagy már) több figyelmet szenteltem inkább a 350-es Jawan könyöklő címlaplányra mint ennek a vacaknak a technikai részleteire úgyhogy erre sajna már nem emlékszem .........talán egy-két itteni idősabb motoros is látta..........

Örülök, hogy sikerült egy két klubtagnak örömet okozni ezzel a kis érdekességgel...
Ez volt a célom.

Csak sajnos attól tartok, hogy az "M5-ös kollega" komolyan is gondolta (vagy éppen hitte) amit mondott...

A tanulság levonható!!

Szép napot mindenkinek!

Sziasztok, én még sajnos nem vagyok E39 tulaj, mert elötte még a lehető legtöbet szeretnék megtudni róla! 1997es, 525 tds-t néztem ki, 2.5 diesel. milyen fogyasztással számolhatok, ha ráesik a választásom?