Megint egy érdekes történet:
Tegnap reggel 6-kor indultam munkába. Három fok volt. A bolt előtt állt egy öreg Ducato, kisebbségiekkel, akik vásároltak. Nyitom az ajtót, kiszállok, olyan bűz van és hozzá füst is, hogy mindjárt leszaroztam azt a csettegőt...Bemegyek, vásárlás, kijövök. Akkora füst van, hogy alig találok a csomagtartóhoz! Büdös is. A cigók már nem voltak ott, akkor eszmélek, mi a fax van itt??? Az autó alól gomolyog a füst, viszont normálisan jár alapjáraton. Nyitom az ajtót, eközben leáll a motor...Az a rühes lopásgátló letiltott...Hallom ám, süvít a kályha. Akkor most mi is van? Megy? De hiszen nem is jó!!! Odaérek a munkahelyemre, leállítom a mocit, megy...Á, biztos hülye vagyok, nem is jó...Ma reggel, leállítás után, már meghajoltam mellette és odadugtam a kis kezem a Remus-hoz és láss csodát, jön ám a meleg levegő kifelé a kis cső végéből! Valamiért elindult...Hogy meddig lesz kedve kiegészíteni a fűtést, azt nem Tom! Kocsog egy szerkezet!

Ezt most miért kellett? Hogy megöljön az irigység?

És kimaradt a történetből, hogy annyira megörültél, hogy felhívtad a Jackson tud-e valami trükkök aki (sajnos még nem 06-90-es szám és) csak a vállát vonogatta és öngyógyító izzitó gyertyáról beszélt félre.

A valóság lehet, hogy valamelyik kábel kontakt hibás és annyit buzeráltátok, hogy most jó lett. De akkor majd el kéne késöbb romlania.

Jackson, aki E39 klub Hotline
ui: Lelki problémákkal kerüljetek van saját bajom is elég

Szerintem meg a Dzsipók a történet kulcsszereplői
Hogy miért, azt nem tudom, de az összefüggés az bizonyos

És kimaradt a történetből, hogy annyira megörültél, hogy felhívtad a Jackson tud-e valami trükkök aki (sajnos még nem 06-90-es szám és) csak a vállát vonogatta és öngyógyító izzitó gyertyáról beszélt félre.

A valóság lehet, hogy valamelyik kábel kontakt hibás és annyit buzeráltátok, hogy most jó lett. De akkor majd el kéne késöbb romlania.

Jackson, aki E39 klub Hotline
ui: Lelki problémákkal kerüljetek van saját bajom is elég

Szerintem meg a Dzsipók a történet kulcsszereplői
Hogy miért, azt nem tudom, de az összefüggés az bizonyos

Az összefüggés-legyen az kályha,vagy cigó,füstös mindkettő.A különbség,-a kettő közül viszont csak a kályha javul mög magátúúl,a roma soha

Maradjunk a témánál

Fiúk!

Mondja meg nekem valaki, hogy annak a bizonyos "süni"-nek mi a tisztességes, szalonképes neve.

A 730d-nek valami lenyalja az akksiját, de nem megyek úgy oda a szerelőhöz, hogy a sünit nézzed.

Köszi.

Fűtés előtét-ellenállás.

Fűtés előtét-ellenállás.

Marhaság az előtét-ellenállás a klíma ventilátor elött van.

Amit ő kérdezett az az utastéri ventilátor Végfokozat. Nem ellenállás mivel a kis amperes klíma panel jelét kapcsolgatja rá a motorra ami a 30-50Amperes (nem tudom fejből a méretét) biztiből jön.

Jackson, aki szerint más

Fiúk!

Mondja meg nekem valaki, hogy annak a bizonyos "süni"-nek mi a tisztességes, szalonképes neve.

A 730d-nek valami lenyalja az akksiját, de nem megyek úgy oda a szerelőhöz, hogy a sünit nézzed.

Köszi.

sziasztok!

a kalyha fogyasztasa 0.50 kg/h teljes terhelesen, 0.25 kg/h reszterhelesen. nevleges aramfogyi keringeto szivattyu (circ. pump) es a kocsi velntije nelkul 32/18W.

korabban irtam, hogy nekem is gond van a kalyhammal, sajnos nem volt meg lehetosegem szetszedni, nincs hova beallni, kint meg a rossz ido miatt nem jo nekiallni. INPAval neztem, akkor a combustion air fan szakadasos hibajat irta, penteken megint raneztem mig az ovi elott vartam reggel az asszonyt, ekkor 3 hiba volt a taroloban, mindegyik szakadas volt, megpedig comb air fan, circulation pump, water pump. ezt kicsit erdekesnek talaltam. torles utan nem irta vissza oket, gondoltam eroltetek egy inditast INPAval, de sikertelen volt. ekkor raneztem az IHKA hibatarolojara, es oda is beirta a kalyha hibat. gyors torles mindenhonnan, majd ujboli inditas, de a circ pump hibat visszairta. meg parszor toroltem, kozben blokkolta a kalyha magat a sok sikertelen inditas miatt, ezt biztikivetellel orvosoltam, ezutan ujabb inditasi kiserlet, es oriasi fusttel kiserve elindult
azota meg egyszer sikerult beinditani, de a circ pump hiba mindig visszater a kalyha hibatarolojaba, es a kalyha hiba is az IHKA tarolojaba, ezert laptop nelkul nem indul be.
furcsanak talalom, hogy meglevo, visszatero hibak mellett megis elindult. valakinek esetleg valami otlet, mi okozhatja ezeket? szerintem beazhatott valamikor, ezert lehet esetleg kontakthibas!? a reszegysegeket a kalyha ECUja vezerli, az jelent az IHKA fele, nem? ezert gondolom a kalyhan belul lehet hiba, es nem a kalyhara meno kabelkotegben, mert ott csak 12Vot es vezerlojelet kap ha jol tudom.

kicsit hosszu lett, bocsi. ha valakinek van valami otlete, ne tartsa magaban!

Laca