* *
Pontos idő: 2026.04.22. 14:22

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 34 / 271
  [ 5404 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ... 271  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 12:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
pistino1 írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
Helo szekeres
Látom a tűzijáték hatása még megmaradt NÁLAD :lol: :lol:
Az 1-2 liter bizony 5 literes fogyasztástöbblet GÁZBÓL

Szia!
"Gázos" ismerőseim is 1,5X-es fogyasztásról beszélnek.


és nem számottevő a telejesítmény csökkenés

Ha profin be van állítva, akkor állítólag nincs.


Szerintem nincs 5l es többlet, inkább azon kell elmélkedni, hogy mivel olcsó a gáz, a tulaj lába nehezebb szokott lenni beszerelés után és bátrabban nyomja a pedált!
Ez tény, 540i gázoson kipróbáltuk. 2-3 l kb, beállítások után tökéletesen lehet menni, semmi gáz :) -ra utaló jel nincs, teljesen automata rendszer. Persze dupla reduktorral. = csak idézőjelesen, mert ez nem lada ugye :D / dupla rendszer kell, hogy rendesen menjen! /
12-15 l fogyasztás után 16-18 lett gázból

Mindegy, nem szeretnék itt bizonygatni, 6 éve látok beszereléseket ... stb...

Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 14:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

Lassan már nekem is megéri odamenni! :lol:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 14:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
szekeres írta:
Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

Lassan már nekem is megéri odamenni! :lol:


Szlovákoknál nem olcsóbb?

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Maxi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 16:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 14 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Imco írta:
szekeres írta:
Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

Lassan már nekem is megéri odamenni! :lol:


Szlovákoknál nem olcsóbb?[/quote

Náluk már lassan drágább mint itthon!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 16:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Imco írta:
szekeres írta:
Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

Lassan már nekem is megéri odamenni! :lol:


Szlovákoknál nem olcsóbb?


Elsején adóemelés volt, már drágább, mint nálunk!


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára tibi666 2011.01.09. 16:24-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 16:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
szekeres írta:
Imco írta:
szekeres írta:
Lényeg az, hogy én is az utlevelemet csináltatom és kimegyek ukránba tankolni! :D

Lassan már nekem is megéri odamenni! :lol:


Szlovákoknál nem olcsóbb?


Elsején adóemelés volt, már drágább, mint nálunk!

Helo
Akkor meg semmi gond :wink:
Végre elértük ezt is, van olyan Ország ahol drágább az üzemanyag mint nálunk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 16:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Témába vágó kérdés: benzinesből melyiket érdemes választani fenntartási költség/menetteljesítmény/fogyasztás arányainak figyelembevételével? Ha februárban cserélem az OFF autót, akkor lehet, hogy benzinest néznék inkább, mert évi 10 ezerre csökkenne a futásom a jelenlegi 22-23 helyett.

1.5-2.5 közötti ársávban kezdtem nézelődni, automata+tempomat+pdc a minimum elvárás, meg mondjuk egy nagyboard. TV-navi nem lenne rossz, de nem feltétlen szükséges, csak a pixelhibák miatt szívás a MID-es autó. És ebben az ársávban bizony akad 523, 525, 528 és 540 is, ami szép állapotú.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 16:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi666 írta:
Témába vágó kérdés: benzinesből melyiket érdemes választani fenntartási költség/menetteljesítmény/fogyasztás arányainak figyelembevételével? Ha februárban cserélem az OFF autót, akkor lehet, hogy benzinest néznék inkább, mert évi 10 ezerre csökkenne a futásom a jelenlegi 22-23 helyett.

1.5-2.5 közötti ársávban kezdtem nézelődni, automata+tempomat+pdc a minimum elvárás, meg mondjuk egy nagyboard. TV-navi nem lenne rossz, de nem feltétlen szükséges, csak a pixelhibák miatt szívás a MID-es autó. És ebben az ársávban bizony akad 523, 525, 528 és 540 is, ami szép állapotú.

Én 25iA-t néznék a helyedben. Inkább 2,5 közelében, mint olcsóbban. Touring van fent 2,8-ért ha jól emlékszem, nagyon szép, közel fullos és 105 ezret ment. Állítólag... Metálkék, fekete bőrrel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Témába vágó kérdés: benzinesből melyiket érdemes választani fenntartási költség/menetteljesítmény/fogyasztás arányainak figyelembevételével? Ha februárban cserélem az OFF autót, akkor lehet, hogy benzinest néznék inkább, mert évi 10 ezerre csökkenne a futásom a jelenlegi 22-23 helyett.

1.5-2.5 közötti ársávban kezdtem nézelődni, automata+tempomat+pdc a minimum elvárás, meg mondjuk egy nagyboard. TV-navi nem lenne rossz, de nem feltétlen szükséges, csak a pixelhibák miatt szívás a MID-es autó. És ebben az ársávban bizony akad 523, 525, 528 és 540 is, ami szép állapotú.

Én 25iA-t néznék a helyedben. Inkább 2,5 közelében, mint olcsóbban. Touring van fent 2,8-ért ha jól emlékszem, nagyon szép, közel fullos és 105 ezret ment. Állítólag... Metálkék, fekete bőrrel.


A véleményemet soka n ismerik, de leírom!

a 20 és 23 i szerintem gyenge.
a 28 i mint az enyém, ha nincs más, jó, de 98 utánik jobbak.
ha van lóvé, akkor 25i a legjobb, esetleg 30i, de az újabb. Ami 35i volt ugyan ugy, mint a 28i helyett lett a 25i.
a 35i és 40i szerintem átlagos használatra mint az M5 nem feltétlen éri meg , mivel minden drágább, a fékbetéttől a fenetudja mi is, de más.

Ha benzines és találsz, akkor az i utáni A a lényeg, nekem volt olyan a szürke. M futó mű és magasabb felszereltség ... ritka mint a fehér holló normális árban. 2M körül nincs is, ami van az vagy törött nagyon, vagy 96os.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Témába vágó kérdés: benzinesből melyiket érdemes választani fenntartási költség/menetteljesítmény/fogyasztás arányainak figyelembevételével? Ha februárban cserélem az OFF autót, akkor lehet, hogy benzinest néznék inkább, mert évi 10 ezerre csökkenne a futásom a jelenlegi 22-23 helyett.

1.5-2.5 közötti ársávban kezdtem nézelődni, automata+tempomat+pdc a minimum elvárás, meg mondjuk egy nagyboard. TV-navi nem lenne rossz, de nem feltétlen szükséges, csak a pixelhibák miatt szívás a MID-es autó. És ebben az ársávban bizony akad 523, 525, 528 és 540 is, ami szép állapotú.

Én 25iA-t néznék a helyedben. Inkább 2,5 közelében, mint olcsóbban. Touring van fent 2,8-ért ha jól emlékszem, nagyon szép, közel fullos és 105 ezret ment. Állítólag... Metálkék, fekete bőrrel.


A véleményemet soka n ismerik, de leírom!

a 20 és 23 i szerintem gyenge.
a 28 i mint az enyém, ha nincs más, jó, de 98 utánik jobbak.
ha van lóvé, akkor 25i a legjobb, esetleg 30i, de az újabb. Ami 35i volt ugyan ugy, mint a 28i helyett lett a 25i.
a 35i és 40i szerintem átlagos használatra mint az M5 nem feltétlen éri meg , mivel minden drágább, a fékbetéttől a fenetudja mi is, de más.

Ha benzines és találsz, akkor az i utáni A a lényeg, nekem volt olyan a szürke. M futó mű és magasabb felszereltség ... ritka mint a fehér holló normális árban. 2M körül nincs is, ami van az vagy törött nagyon, vagy 96os.


Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 20:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Azért arra kíváncsi vagyok mitől AC-s?!

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 21:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Témába vágó kérdés: benzinesből melyiket érdemes választani fenntartási költség/menetteljesítmény/fogyasztás arányainak figyelembevételével? Ha februárban cserélem az OFF autót, akkor lehet, hogy benzinest néznék inkább, mert évi 10 ezerre csökkenne a futásom a jelenlegi 22-23 helyett.

1.5-2.5 közötti ársávban kezdtem nézelődni, automata+tempomat+pdc a minimum elvárás, meg mondjuk egy nagyboard. TV-navi nem lenne rossz, de nem feltétlen szükséges, csak a pixelhibák miatt szívás a MID-es autó. És ebben az ársávban bizony akad 523, 525, 528 és 540 is, ami szép állapotú.

Én 25iA-t néznék a helyedben. Inkább 2,5 közelében, mint olcsóbban. Touring van fent 2,8-ért ha jól emlékszem, nagyon szép, közel fullos és 105 ezret ment. Állítólag... Metálkék, fekete bőrrel.


A véleményemet soka n ismerik, de leírom!

a 20 és 23 i szerintem gyenge.
a 28 i mint az enyém, ha nincs más, jó, de 98 utánik jobbak.
ha van lóvé, akkor 25i a legjobb, esetleg 30i, de az újabb. Ami 35i volt ugyan ugy, mint a 28i helyett lett a 25i.
a 35i és 40i szerintem átlagos használatra mint az M5 nem feltétlen éri meg , mivel minden drágább, a fékbetéttől a fenetudja mi is, de más.

Ha benzines és találsz, akkor az i utáni A a lényeg, nekem volt olyan a szürke. M futó mű és magasabb felszereltség ... ritka mint a fehér holló normális árban. 2M körül nincs is, ami van az vagy törött nagyon, vagy 96os.


Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Igen, ha nem vettem volna meg a mostanit, ezt befigyelném. Így képeken jónak tűnik, meg kellene nézni.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 23:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Drágábbat, fiatalabbat néznék.- a drágaság nem szempont! :)
Ez már dupla vanoszos?

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 00:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
tibi666 írta:
Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Drágábbat, fiatalabbat néznék.- a drágaság nem szempont! :)
Ez már dupla vanoszos?

Helo tibi aki Balázs
Nagyon fapados az 528i
M-es kormány + Ac Schnitzer 8O 8O hogyan is van ez :?: :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 00:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Imco írta:
tibi666 írta:
Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Drágábbat, fiatalabbat néznék.- a drágaság nem szempont! :)
Ez már dupla vanoszos?

Helo tibi aki Balázs
Nagyon fapados az 528i
M-es kormány + Ac Schnitzer 8O 8O hogyan is van ez :?: :?:

Vedd meg az ikerturbós dieselt!
Jövő héten megnézem, hogy eladó-e még?
Egy egész ménes! És nem is szomjasak azok a lovak. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 00:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Nagyon fapados az 528i

Nem akartam ilyen durván fogalmazni! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 00:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
lepke írta:
Imco írta:
tibi666 írta:
Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Drágábbat, fiatalabbat néznék.- a drágaság nem szempont! :)
Ez már dupla vanoszos?

Helo tibi aki Balázs
Nagyon fapados az 528i
M-es kormány + Ac Schnitzer 8O 8O hogyan is van ez :?: :?:

Vedd meg az ikerturbós dieselt!
Jövő héten megnézem, hogy eladó-e még?
Egy egész ménes! És nem is szomjasak azok a lovak. :wink:


Jó jó, de évi 10 ezer kilométerre elég rizikós lenne bevállalni egy DUPLA turbós dízelt, vagy csak én gondolom így? 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 00:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
tibi666 írta:
simi64 írta:
lepke írta:
Imco írta:
tibi666 írta:
Ha úgy alakul, akkor a 2.5 az nagyon vonyítós lesz, inkább 2 körül lenne jó. Van egy szép 528i Touring, AC SCHNITZER változat. Az se tűnik rossznak.

528i


Drágábbat, fiatalabbat néznék.- a drágaság nem szempont! :)
Ez már dupla vanoszos?

Helo tibi aki Balázs
Nagyon fapados az 528i
M-es kormány + Ac Schnitzer 8O 8O hogyan is van ez :?: :?:

Vedd meg az ikerturbós dieselt!
Jövő héten megnézem, hogy eladó-e még?
Egy egész ménes! És nem is szomjasak azok a lovak. :wink:


Jó jó, de évi 10 ezer kilométerre elég rizikós lenne bevállalni egy DUPLA turbós dízelt, vagy csak én gondolom így? 8O


Akkor igen ha azt gondolod, hogy 3 évente kell rá 1 millát költeni, függetlenül attól, hogy évi 10.000 vagy 50.000 km mész! :D

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 01:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Azért arra kíváncsi vagyok mitől AC-s?!

Én is......??????Gondolom a kipufogó,és a chip miatt" gondolta hogy az egész autó az.Amúgy meg 98 szept előtti az autó,ezért még a régebbi motoros 528.
Imco...:ez még sima vanos


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 01:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Akkor igen ha azt gondolod, hogy 3 évente kell rá 1 millát költeni, függetlenül attól, hogy évi 10.000 vagy 50.000 km mész! :D

Érdekes megközelítés :roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 34 / 271
  [ 5404 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ... 271  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator