* *
Pontos idő: 2026.04.22. 02:58

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 36 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 104  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.22. 23:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
Imco írta:
atesz25 írta:
Teljesen megértem, viszont a diaggal az a baj hogy ez az auto nem nagyon tud innen elmenni ha tehát modjuk megbeszéljük hogy legyen a jövöhéten akkorsem tudnék oda menni.És én Pestől 35 km-re lakom.Megnéztük próbalámpával hogy az adagoló mágnesszelepe nyit e de csak szikrázik és kattog nem világít az izzo.Ezért gondolok a riasztóra.De sehogyan sem tudom hatástalanítani.Lehet hogy a 48óra áramszünet mezavarta?
Nos megnéztem próbalámpával az adagolón lévő mágneszelepet.Rárakva a probalámpa egyik saruját és a másik egy tesztre gyujtás mellett nem világított a lámpa csak szikrázott.Ez mi lehet?

Szikrázik a próbalámpa??? 8O 8O
Sürgősen adj egy marék pénzt valakinek aki megdiagolja és megvillanyozza az autódat mielőtt nem csinálsz komoly, komolyabb kárt!
Mert aztán igazán hűha drágaság lesz, ha elküldesz valami vezérlőt.

Szerintem...


Nos megvan a baj, nem izzít, direktbe adtam neki izzítást és már indult is egy pöcre.Már csak az a kérdés miért nem izzit.Szeretném megkérdezni hogy hol és milyen biztik mennek az izzításhoz?

U.i.:Lehet hogy a hosszu áramszünet meghülyitette a riasztót?
Egyébként most elég kontárnak tűnök :cry: de nagyon vigyázok a drágaságra, túlzottan is.Ezért próbálok mindig az első hibánál már rögtön javítani javítatni.Ennek is köszönhető hogy még mindig nagyon jó állapotban van az autó.A feszszab volt a hibás már nincs villogás és a töltés is normális.
Köszönöm a segítséget!


Esetleg az izzító relé? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.23. 01:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Esetleg az izzító relé? :roll:


Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.23. 13:37 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
vaszarig írta:
Esetleg az izzító relé? :roll:


Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás
Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.23. 16:29 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
vaszarig írta:
Esetleg az izzító relé? :roll:


Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás
Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van :lol:


Ezer hála és köszönet minden ötletért és segítségért!!!Megvan a ludas, mint ahogyan azt az izzítási problémás topicban olvastam, valaki járt már így nem a relé volt hanem van ott egy köteg bizti egy kis dobozban.Nos abból az egyik volt a luda.Ugyhogy most újra szárnyal az autó. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.23. 20:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
vaszarig írta:
Esetleg az izzító relé? :roll:


Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás
Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van :lol:


És melyik abból az 5-ből ami benne van? DDE fő relé, befecskendezés relé (nem tudom de van ilyen a Common rail-es dízelben?) és a többi.

Jackson, aki nem talált normális relé kiosztást (bezzeg régen a BMW bizti tábla leírásban benne voltak a relék neve is)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: biztosíték
HozzászólásElküldve: 2010.12.23. 21:20 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
jackson írta:
vaszarig írta:
Esetleg az izzító relé? :roll:


Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás
Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van :lol:


És melyik abból az 5-ből ami benne van? DDE fő relé, befecskendezés relé (nem tudom de van ilyen a Common rail-es dízelben?) és a többi.

Jackson, aki nem talált normális relé kiosztást (bezzeg régen a BMW bizti tábla leírásban benne voltak a relék neve is)

K2000 12 pines relé :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
pistino1
 Hozzászólás témája: Re: abs
HozzászólásElküldve: 2010.12.24. 15:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bonca írta:
Sziasztok.
Ma hazafelé lemosattam a kocsit,utána kiállok a mosóból nem működik a kilométer óra és ég az ABS lámpa,meg a kipörgés gátló-é.Gyújtás le,ujjra indít működik a kilométer óra,csak a két sárga visszajelző nem alszik el.
Mi történhetett vajon?


abs jeladó vizes lett, szerintem.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: abs
HozzászólásElküldve: 2010.12.24. 22:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Bonca írta:
Sziasztok.
Ma hazafelé lemosattam a kocsit,utána kiállok a mosóból nem működik a kilométer óra és ég az ABS lámpa,meg a kipörgés gátló-é.Gyújtás le,ujjra indít működik a kilométer óra,csak a két sárga visszajelző nem alszik el.
Mi történhetett vajon?
Jobb hátsó sebesség-jeladó vagy csatlakozó beázott. Ha a kilométeróra már működik, akkor a sárga hibajelek is el fognak tűnni pár indítás és pár újabb, hibamentesen megtett km után. A probléma természetesen ezzel nincs megoldva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekkk
 Hozzászólás témája: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.06. 22:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.07. 01:00
Hozzászólások: 64
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.06. 23:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gabii
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.06. 23:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni... :lol: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.06. 23:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gabii írta:
hamoriarpi írta:
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni... :lol: :lol:

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot :!: :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.06. 23:58 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Gabii írta:
hamoriarpi írta:
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni... :lol: :lol:

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot :!: :wink:
B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 00:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
hamoriarpi írta:
Gabii írta:
hamoriarpi írta:
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni... :lol: :lol:

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot :!: :wink:
B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....
:franko: Meghajlok a Mester ismeretanyaga előtt :!: Eszembe nem jutott volna, pedig a beforduló külső tükör miatt cseréltem modult és akkor le kellett szednem. Amúgy a flip-in modulnak is meg van a titka... (Ezt csak zárójelben.)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekkk
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 10:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.07. 01:00
Hozzászólások: 64
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
hamoriarpi írta:
Gabii írta:
hamoriarpi írta:
szekkk írta:
Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot... :(


Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni... :lol: :lol:

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot :!: :wink:
B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....


Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 11:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekkk írta:
Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 12:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
szekkk írta:
Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekkk
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 12:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.07. 01:00
Hozzászólások: 64
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Imco írta:
szekkk írta:
Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.


Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.07. 20:48 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekkk írta:
simi64 írta:
Imco írta:
szekkk írta:
Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.


Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi
A oszlopnál nem tudod le venni több okból 1. a csavar nem engedi ami a szellőzőbe van 2.a műszerfal beszorítja.
Vedd ki a kilincsnél lévő csavart elsőnek utána a b oszlopnál próbálj alányúlni valamivel és szépen sorba ki pattintani a patentokat annyira hogy kézzel benyúlj alá és a zárnál próbáld meg valahogy ki reteszelni.
Tudom javasolni hogy a sofőr ajtóról vedd le a kárpitot és tanulmányozd hogy hol kellene kireteszelni.
Kilincsel azért nem nyit mert ahogy bezártad utána szűnt meg az elektromosság így a safe zárás be van aktiválódva ezért nem reagál a kilincsre.De ezt föntebb már írták is.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
pistino1
 Hozzászólás témája: Re: beázás?
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 13:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekkk írta:
simi64 írta:
Imco írta:
szekkk írta:
Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit :D

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. :) köszi


Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.


Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi


Hova valósi vagy? környékbeli klubbos biztos segíteni, szinte mindenki szedett már szét ajtó borítást

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 36 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 104  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator