* *
Pontos idő: 2026.04.21. 20:15

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 257  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.23. 19:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !


A gumiszélesége nem befojásolja ezt! Akkor lenne gond ha 225/65/16 lenne.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.23. 21:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
g4400 írta:
Az első hiteles (mért) adatom a 740iA-ra (4,4):

Német 95-ös benzinből, autópályás 674 km-re (Stuttgarttól Bécs közelébe), 3 személy+csomag, túlnyomórészt 120-140-es tempóval, néhol útépítés miatt 90-nel (max 40 km), szolídan gyorsítgatva (semmi kickdown) 64 litert evett a gép.
(Lehet, hogy kicsivel kevesebbet, mert induláskor én tankoltam pisztolykattanásig, a végén pedig a kutas úgy túltöltötte, hogy még a kocsi alatt is nagy tócsa volt.)

Ez 9,5 literes fogyasztást jelent.

Mindemellett a BC 8,6 literes átlagot mutatott. (1,10-es faktor)

Másik (számolt, nem mért) adatom: Nagyrészt 160-170-es, kisebbrészt 140 körüli autópálya-menetre (Stuttgart felé) a BC 9,8-as átlagot mutatott. A faktorral felszorozva ez 10,8 litert jelent.

Mindkettővel elégedett vagyok.

De hogyan lehetne a nyavalyás BC-t korrigálni?

A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !

Szóval nem értem. Az állítási lehetőség nem éppen a távolságmérés (kerékméretekből származó) hibáját lenne hivatott korrigálni?
Létezik erről valami hiteles infó??


a BC-n a korrekciós tényezőt és egyebeket márkaszervizben mindenképpen tudják állítani.
amúgy nagyon jó fogyasztási adatok - nemcsak a motorhoz képest!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.23. 21:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Idézet:
A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !


A gumiszélesége nem befojásolja ezt! Akkor lenne gond ha 225/65/16 lenne.


a két méret között nem csak szélességben van különbség, mert a per utáni szám százalékos, így az átmérőben is különbség van: 225/60R16 676mm, 235/60R16 688mm

ha minden igaz, az E38-nál is működik az E39 BC titkos menűje. nézd meg a tippek-trükkök közt, ott le van írva hogyan kell átállítani a korrekciós tényezőt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.24. 22:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.26. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
g4400 írta:
Az első hiteles (mért) adatom a 740iA-ra (4,4):

Német 95-ös benzinből, autópályás 674 km-re (Stuttgarttól Bécs közelébe), 3 személy+csomag, túlnyomórészt 120-140-es tempóval, néhol útépítés miatt 90-nel (max 40 km), szolídan gyorsítgatva (semmi kickdown) 64 litert evett a gép.
(Lehet, hogy kicsivel kevesebbet, mert induláskor én tankoltam pisztolykattanásig, a végén pedig a kutas úgy túltöltötte, hogy még a kocsi alatt is nagy tócsa volt.)

Ez 9,5 literes fogyasztást jelent.

Mindemellett a BC 8,6 literes átlagot mutatott. (1,10-es faktor)

Másik (számolt, nem mért) adatom: Nagyrészt 160-170-es, kisebbrészt 140 körüli autópálya-menetre (Stuttgart felé) a BC 9,8-as átlagot mutatott. A faktorral felszorozva ez 10,8 litert jelent.



Ezek tényleg szép értékek...

Gondolom hosszabb távon jóval kedvezőbbek a fogyasztási mutatók, mint folyamatos megállásokkal cammogni városban.
Bekapcs tempomatba, aztán csak suhanás...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.25. 13:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Pest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E38
Motor tipusa: M62TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
whitehorse írta:
Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?


Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.25. 21:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
g4400 írta:
whitehorse írta:
Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?


Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)


most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol :) de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.26. 20:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.26. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
g4400 írta:
whitehorse írta:
Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?


Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)


Így is tetszik a fogyasztás...
Ekkora motorral nem semmi.

Én is hasonlóképp vezetgetek, de be kell látnom:
Úgy tűnik van még mit csiszolni a lábamon :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 16:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h
volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 16:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 17:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
mate írta:
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


uh.. azért az nem semmi :) járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 17:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
collins írta:
mate írta:
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


uh.. azért az nem semmi :) járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz :D

Úgy legyen! :sör: De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 17:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
mate írta:
collins írta:
mate írta:
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


uh.. azért az nem semmi :) járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz :D

Úgy legyen! :sör: De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem :cry:



bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 20:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
collins írta:

most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol :) de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.


hát ez azért ebben a formában nem teljesen igaz: a 28 a 20, 23 és a 35, 40 között pont középen van, tehát egyik leggyengébbnek nevezni éppen lehet, csak kicsit csalóka...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.28. 22:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
collins írta:
mate írta:
collins írta:
mate írta:
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


uh.. azért az nem semmi :) járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz :D

Úgy legyen! :sör: De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem :cry:



bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..

Na pont ilyet akarok én is :lol: Csak alapfeltétel a kézi váltó! És ezekehez mind autómata van! A behozatalt meg mindenképpen Alpinafan-ékkal szeretnénk intézni! Nem szeretnék autokereskedőkkel autót behozatni! (volt "szerencsém" autókereskedésben "dolgozni"(segédkezni) tudom én, hogy mi folyik ott :lol: )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 12:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Pest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E38
Motor tipusa: M62TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!


Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 18:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
g4400 írta:
kbhont írta:
Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!


Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván... :wink:


Nem kínoztam, de nem is sajnáltam!
Dinamikus haladás volt!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 18:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.07. 00:00
Hozzászólások: 769
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
g4400 írta:
kbhont írta:
Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!


Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván... :wink:


Nem kínoztam, de nem is sajnáltam!
Dinamikus haladás volt!


Hát gondolom, hogy ezzel már lehet dinamikusan autózni. Előzéseknél nem kell szétforgatni mint egy ezres cucukit! :twisted:

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 18:42 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
collins írta:

most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol :) de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.


hát ez azért ebben a formában nem teljesen igaz: a 28 a 20, 23 és a 35, 40 között pont középen van, tehát egyik leggyengébbnek nevezni éppen lehet, csak kicsit csalóka...


áááááá ne haragudj! E38-at akartam írni! (elevet benzines E39-ből a 28i-t venném) azért is válaszoltam az ő hozzászólására!
és E38-ból a benzinesek közül úgy tudom, hogy az volt a leggyengébb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 18:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Budakeszi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
mate írta:
collins írta:
mate írta:
collins írta:
mate írta:
Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!


uh.. azért az nem semmi :) járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz :D

Úgy legyen! :sör: De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem :cry:



bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..

Na pont ilyet akarok én is :lol: Csak alapfeltétel a kézi váltó! És ezekehez mind autómata van! A behozatalt meg mindenképpen Alpinafan-ékkal szeretnénk intézni! Nem szeretnék autokereskedőkkel autót behozatni! (volt "szerencsém" autókereskedésben "dolgozni"(segédkezni) tudom én, hogy mi folyik ott :lol: )


Alpianfan is szeretne behozni, vagy ő hoz be kocsikat?
A tiedben manuális van? (bocs ezt elfelejtettem)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.29. 21:15 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Alpinafan hoz be kocsikat de csak rendelésre!(nem kereskedő)

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 257  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator