Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Teljesen megértem, viszont a diaggal az a baj hogy ez az auto nem nagyon tud innen elmenni ha tehát modjuk megbeszéljük hogy legyen a jövöhéten akkorsem tudnék oda menni.És én Pestől 35 km-re lakom.Megnéztük próbalámpával hogy az adagoló mágnesszelepe nyit e de csak szikrázik és kattog nem világít az izzo.Ezért gondolok a riasztóra.De sehogyan sem tudom hatástalanítani.Lehet hogy a 48óra áramszünet mezavarta?
Nos megnéztem próbalámpával az adagolón lévő mágneszelepet.Rárakva a probalámpa egyik saruját és a másik egy tesztre gyujtás mellett nem világított a lámpa csak szikrázott.Ez mi lehet?

Szikrázik a próbalámpa???
Sürgősen adj egy marék pénzt valakinek aki megdiagolja és megvillanyozza az autódat mielőtt nem csinálsz komoly, komolyabb kárt!
Mert aztán igazán hűha drágaság lesz, ha elküldesz valami vezérlőt.

Szerintem...

Nos megvan a baj, nem izzít, direktbe adtam neki izzítást és már indult is egy pöcre.Már csak az a kérdés miért nem izzit.Szeretném megkérdezni hogy hol és milyen biztik mennek az izzításhoz?

U.i.:Lehet hogy a hosszu áramszünet meghülyitette a riasztót?
Egyébként most elég kontárnak tűnök de nagyon vigyázok a drágaságra, túlzottan is.Ezért próbálok mindig az első hibánál már rögtön javítani javítatni.Ennek is köszönhető hogy még mindig nagyon jó állapotban van az autó.A feszszab volt a hibás már nincs villogás és a töltés is normális.
Köszönöm a segítséget!

Esetleg az izzító relé?

Esetleg az izzító relé?

Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

Esetleg az izzító relé?

Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van

Esetleg az izzító relé?

Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van

Ezer hála és köszönet minden ötletért és segítségért!!!Megvan a ludas, mint ahogyan azt az izzítási problémás topicban olvastam, valaki járt már így nem a relé volt hanem van ott egy köteg bizti egy kis dobozban.Nos abból az egyik volt a luda.Ugyhogy most újra szárnyal az autó.

Esetleg az izzító relé?

Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van

És melyik abból az 5-ből ami benne van? DDE fő relé, befecskendezés relé (nem tudom de van ilyen a Common rail-es dízelben?) és a többi.

Jackson, aki nem talált normális relé kiosztást (bezzeg régen a BMW bizti tábla leírásban benne voltak a relék neve is)

Esetleg az izzító relé?

Bingó én is arra gondoltam. Csak ne lenne olyan macerás ki keresni melyik az a relé.

Jackson, aki a saját kocsija összes reléjét is ki akarta keresni (és vennni tartalékot) de nagyon macerás

Nem kell nagy keresés mert a motor vezérlő mellett van

És melyik abból az 5-ből ami benne van? DDE fő relé, befecskendezés relé (nem tudom de van ilyen a Common rail-es dízelben?) és a többi.

Jackson, aki nem talált normális relé kiosztást (bezzeg régen a BMW bizti tábla leírásban benne voltak a relék neve is)

K2000 12 pines relé

Sziasztok.
Ma hazafelé lemosattam a kocsit,utána kiállok a mosóból nem működik a kilométer óra és ég az ABS lámpa,meg a kipörgés gátló-é.Gyújtás le,ujjra indít működik a kilométer óra,csak a két sárga visszajelző nem alszik el.
Mi történhetett vajon?

abs jeladó vizes lett, szerintem.

Sziasztok.
Ma hazafelé lemosattam a kocsit,utána kiállok a mosóból nem működik a kilométer óra és ég az ABS lámpa,meg a kipörgés gátló-é.Gyújtás le,ujjra indít működik a kilométer óra,csak a két sárga visszajelző nem alszik el.
Mi történhetett vajon?

Jobb hátsó sebesség-jeladó vagy csatlakozó beázott. Ha a kilométeróra már működik, akkor a sárga hibajelek is el fognak tűnni pár indítás és pár újabb, hibamentesen megtett km után. A probléma természetesen ezzel nincs megoldva.

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni...

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni...

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni...

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot

B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni...

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot

B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....

Meghajlok a Mester ismeretanyaga előtt Eszembe nem jutott volna, pedig a beforduló külső tükör miatt cseréltem modult és akkor le kellett szednem. Amúgy a flip-in modulnak is meg van a titka... (Ezt csak zárójelben.)

Sziasztok!

Nem működik a jobb első ajtóban az alsó világításon kívül semmi. Egyszerre ment el minden.
Sem az ablakemelő, sem a tükör, és még csak ki sem lehet nyitni, sem a belső gombbal sem a kart húzogatva. Más minden elektromos dolog tökéletes a kocsiban.
5 napja áll +8 fokban a garázsban de semmi változás. Ennyire beázott? Vagy mi baja lehet? Ti mit csinálnátok? Volt valakinek hasonló?

Köszi.

Szekkk

Szia!
Biztosítékok végigpásztázását követően diag, de szerintem az ajtómodulod szállt el, vagy valami banális kontakthiba. Az a baj, hogy csukott ajtónál nem lehet leszedni a kárpitot...

Le lehet azt szedni,csak utána nem lehet majd visszarakni...

Ha a műszerfalhéjat kiflexeled ott, ahol az ajtóba beérkezik a levegő - a kis csavar miatt - akkor sérülésmentesen el lehet távolítani az ajtókárpitot

B oszlopnál kezded el a bontást benyúlsz ki reteszeled és nyitott ajtónál bontod tovább.....

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.

Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.

Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi

A oszlopnál nem tudod le venni több okból 1. a csavar nem engedi ami a szellőzőbe van 2.a műszerfal beszorítja.
Vedd ki a kilincsnél lévő csavart elsőnek utána a b oszlopnál próbálj alányúlni valamivel és szépen sorba ki pattintani a patentokat annyira hogy kézzel benyúlj alá és a zárnál próbáld meg valahogy ki reteszelni.
Tudom javasolni hogy a sofőr ajtóról vedd le a kárpitot és tanulmányozd hogy hol kellene kireteszelni.
Kilincsel azért nem nyit mert ahogy bezártad utána szűnt meg az elektromosság így a safe zárás be van aktiválódva ezért nem reagál a kilincsre.De ezt föntebb már írták is.

Köszi a tippeket, a flexelést ha lehet még hanyagolnám picit

Nyitott ajtónál már szedtem le a belső kárpitot de csukottnál pontosan hol kezdjem el a B oszlopnál a bontást és hogyan reteszeljem ki az ajtót?
Miért van az, hogy ha meghúzom belül a kart feljön a pici pöcök, majd ahogy elengedem ugyanúgy vissza is megy.és nem lehet másodikra kinyitni az ajtót? Ha ki tudnám nyitni az ajtót már fél siker lenne. köszi

Nemrégiben volt téma. Ha bezárod a kocsit távirányítóval, akkor nem lehet kinyitni belülről sem amíg legalább kulccsal nem nyitod ki. Lehet ezzel van összefüggésbe a nyithatatlanság.

Én meg lebontanám a kárpitot, (az anyós jobb lába mellettit) és megmozgatnám valahogy az ajtóba menő kábelköteget. Ha 3 működik, 1 nem, errefelé keresném a hibát.

Sajnos az ajtó világításon kívül semmi nem működik ebben az ajtóban. Valahol biztos ott ázhatott be az anyós lábánál az A oszlop tövénél és nem tett jót neki ez a múlt heti hideg. Kérdés még mindig, hogyan tudnám kinyitni az ajtót, hogy hozzáférjek a kábelekhez. A kárpitot elég nehéz az A oszlopnál is levenni csukott ajtónál. köszi

Hova valósi vagy? környékbeli klubbos biztos segíteni, szinte mindenki szedett már szét ajtó borítást