Kérdések-válaszok E39-ről?

Ha kalaptartóstól jön ki akkor viszont gáz, mert nekem vajszinű, neked milyen?

Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?

Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?

Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom.

'97-es 528i-m van Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak mit lehet tenni ilyenkor és hol előre is köszönöm a segítségeteket

'97-es 528i-m van Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak mit lehet tenni ilyenkor és hol előre is köszönöm a segítségeteket

Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!
Csak ott mehet el ennyi olaj!

Ha kalaptartóstól jön ki akkor viszont gáz, mert nekem vajszinű, neked milyen?

A belsőm nekem is vajszínű, nézd meg a képtárban

Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?

Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?

Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom.

Ezesetben elképzelhető, hogy holnap felhívlak megbeszélni egy időpontot. Nem rajtam múlik, mert apám 320d-je szarakodik, folyik belőle a gázolaj, úgyhogy szervízben van és az enyémmel kellett mennie vidékre. Remélem még ma megcsinálják

'97-es 528i-m van Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak mit lehet tenni ilyenkor és hol előre is köszönöm a segítségeteket

Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!

Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort

'97-es 528i-m van Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak mit lehet tenni ilyenkor és hol előre is köszönöm a segítségeteket

Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!

Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort

Hát nem tom, egy 28-as motort 5-6 százezer km alatt nem szokás megbontani... A 23-asomnak 330 ezer km-nél pár decis olajfogyasztása volt egy olajcsere ciklus alatt.

Jut eszembe, nem jöttél a klímaventillátorért. Megoldódott?

Nem sajnos, csak hétvégén érek rá általában, olyankor meg nem akarok zavarni. Hétköznap meddig zavarhatlak?

Fennt vagyok sokáig, ha meg alszom úgy is lenémitom.

Ezesetben elképzelhető, hogy holnap felhívlak megbeszélni egy időpontot. Nem rajtam múlik, mert apám 320d-je szarakodik, folyik belőle a gázolaj, úgyhogy szervízben van és az enyémmel kellett mennie vidékre. Remélem még ma megcsinálják

Persze csörögj rám napközben, én jövök megyek, az is elképzelhető, hogy elhozom.

'97-es 528i-m van Az utóbbi időben rendkívül megnőtt az olajfogyasztás(750 km/2lt) El nem folyik, nem füstöl. Vége a motornak mit lehet tenni ilyenkor és hol előre is köszönöm a segítségeteket

Nézz utána annak a karter vákúm membránnak! Bár akkor fustölnie kellene!

csak ott mehet el ennyi olaj!

Köszi a tippet. A kartergáz szellőztető szelepre gondolsz? Az nemrég volt
cserélve,+ a hibakód olvasó sem hozta. Lehet, hogy olajlehúzó gyűrűk lennének v.miért letapadva : Lehet még v.mi más vagy -mese nincs- szigorúan szét kell húzni a motort

Hát nem tom, egy 28-as motort 5-6 százezer km alatt nem szokás megbontani... A 23-asomnak 330 ezer km-nél pár decis olajfogyasztása volt egy olajcsere ciklus alatt.

Én sem tartom valószínűnek, hogy a gyürüknél csipegesse!

Köszönöm a hozzászólásaitokat

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta l

Köszönöm a hozzászólásaitokat

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta l

Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?

Köszönöm a hozzászólásaitokat

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta l

Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?

Most Castrol Dinatec 5w40,előtte Mobil1 10w40 volt,de a vastagabb olajat is kajázta. még a ciklus végét sem vártam meg soha,10ezernél cserélgettem. Most + nem győzöm utána öntögetni

Köszönöm a hozzászólásaitokat

2 külömböző szerelőnél jártam, az 1-ik márkaszerviz! egyik helyen sem találták az okát, csak a motor megbontása után tudnának többet mondani. 180ezer km van a motorban, kraft is van , nem füstöl,igy tartok a megbontástól.Mult héten volt,hogy már majdnem a 2tömegű lendkerék lett cserélve,de hála az égieknek megúsztam 1gumiösszekötő csővel,ami alégtömegmérő után van. mi okozhat még ilyen olajszint csökkenést , B ocsi,hogy erről faggatlak benneteket, de szeretnék már túllenni rajta l

Szerintem most türelemre van szükséged!
Meg fog oldodni! Én azt is el tudom képzelni, hogy most szét szednék, és akkor sem találnának semmit! Milyen olajat használsz?

Most Castrol Dinatec 5w40,előtte Mobil1 10w40 volt,de a vastagabb olajat is kajázta. még a ciklus végét sem vártam meg soha,10ezernél cserélgettem. Most + nem győzöm utána öntögetni

Szia!

Idióta kérdés, és gondolom már megtettétek, de az alsó motor alsó burkolatait leszedtétek?? Én múl héten cseréltettem főtengely szimmeringet, mert egy nagyon kicsit engedte az olajat (nem folyt, csak egy kicsit olajos volt a környéke), kiszedtük, új be motor beindít, és a vatta új szimmeringnél szó szerint folyt az olaj az autóból. Persze ezt csak akkor vettük észre, mire mindent gyönyörűen összeraktunk rajta. Ilyenkor foltnak kellene lenni az autó alatt, ami gondolom a tiédnél nincs. Csak egy ötlet....

Petike

Szia!

Idióta kérdés, és gondolom már megtettétek, de az alsó motor alsó burkolatait leszedtétek?? Én múl héten cseréltettem főtengely szimmeringet, mert egy nagyon kicsit engedte az olajat (nem folyt, csak egy kicsit olajos volt a környéke), kiszedtük, új be motor beindít, és a vatta új szimmeringnél szó szerint folyt az olaj az autóból. Persze ezt csak akkor vettük észre, mire mindent gyönyörűen összeraktunk rajta. Ilyenkor foltnak kellene lenni az autó alatt, ami gondolom a tiédnél nincs. Csak egy ötlet....

Petike

na erre mondták nekem a szerelők, hogy a bmw motorok üzemszerű állapota az, ha olajos kívülről. ha hozzányúlnának, csak rosszabb lenne - ezért eddig nekem semmilyen olajnyomra nem javasolták a tömítések cseréjét...

mi lett a megoldás az olajfolyásra?

... a történetben az volt a szép, hogy mindez szombat du. 3-kor történt, akkor pedig nem egyszerű történet főtengely szimmeringet szerezni, mondjuk nekem sikerült (szereztem egy bontottat egy 530d-ből), de kissé idegesítő, hogy a vatta új gyári alkatrész hibás, és ez már nem az első eset

petike

Utólag be lehet szerelni hátulra motoros naprolót? Vagy mi a fene a neve... és ha igen akkor nagyon bonyolult? és mennyiből lehet kihozni?

...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike

...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike

Hhhhmmmm....köszi! Akkor asszem ezt maradni fog másnak.

...lehet, bonyolult, és igen költséges (komplett kalaptartó csere, mert a rolósé más, kell a roló a mehanikus és elektromos részeivel, a hozzá tartozó kábelköteg, illetve a kapcsolótsort is cserélni kell a középkonzolon, ami szintén nem egy Tesc-s összeg), röviden ennyi.

üdv:

Petike

Hhhhmmmm....köszi! Akkor asszem ezt maradni fog másnak.

cca. 150e-ből igényesen kijön.