Motorolajok

Az én dízelem fele annyit forog mint a te benzinesed, tehát kétszer annyit mehetek egy olajcserével.

Viszont a tiedben van turbó, aminek annyira nem tesz jót a hosszú csereperiódus.

A felesleges vita elkerülése végett idézem magamat: "Biztos nem árt a 10-enkénti olajcsere, de szerintem a Bmw mérnökei eleget tesztelték az autókat miután meghatározták az olajcsere periódust, és én hiszek a német mérnökökben " Valaki ebben hisz valaki meg nem. Részemről a téma lezárva, mert csak meddő vita az egész.
Mindenkinek szép estét, indulok a kolbászfesztiválra

Én is a LED-ek alapján cseréltetem.

Én max 15, még ha a led többet is enged.

Le is van írva a linkelt oldalon hogy a mennyiség függvénye, viszont a 20d-ben is másfélszer annyi olaj van mint pl egy hasonló hengerűrtartalmú régebbi motorban.

Vajon ha mondjuk késtzer annyi olaj lenne benne (mármint az olajteknőben alatta) akkor sokkal többet bírna ki mint kétszeres hatótáv?

Jackson, aki közben családi fuvarozó két hozzászólás között

Szia Jackson!

A kérdésedre a következő választ tudom adni.Nálunk is a mezőgazdaságban a megnövelt olajcsere ciklus nem csak a motorolaj magas specifikációján múlott hanem a megnövelt olajteknő térfogaton.E kettő eredményezi a 250 óra helyett az 500 órát.
üdv
Pityu

Le is van írva a linkelt oldalon hogy a mennyiség függvénye, viszont a 20d-ben is másfélszer annyi olaj van mint pl egy hasonló hengerűrtartalmú régebbi motorban.

Vajon ha mondjuk késtzer annyi olaj lenne benne (mármint az olajteknőben alatta) akkor sokkal többet bírna ki mint kétszeres hatótáv?

Jackson, aki közben családi fuvarozó két hozzászólás között

Szia Jackson!

A kérdésedre a következő választ tudom adni.Nálunk is a mezőgazdaságban a megnövelt olajcsere ciklus nem csak a motorolaj magas specifikációján múlott hanem a megnövelt olajteknő térfogaton.E kettő eredményezi a 250 óra helyett az 500 órát.
üdv
Pityu

Igen fönt a többiek is ezen rágódnak. Több oka lehet:
- Magasabb olaj mennyiség a rendszerben aminek több ideje van regenerálódni/lehülni az olaj teknőben.
- jobb minőségű szintetikus olajak manapság
- szenzorokkal monitorozott olaj nyomás, hőmérséklet stb. egyéb paraméterek ami alapján jobban súlyozhat a gép a korai olajcseréről stb.
Az egy éves periódus onnan maradt benne a fejekben, hogy régen ásványi olajat használtunk pl. 15w-40 korszak. Aminek egyszerűen gajra megy 1 év után. A modern szintetikus olajakra ez nem igaz.
A cseréljük 10ekm-enként meg valóban régen ilyen alacsony szervíz intervallum volt a BMW-ben is. De az már nagyon régen volt. Az tény aki cseréli 10ekm-enként az ártni nem árt legfeljebb a pénztárcájának de a kocsinak semmiképpen.
Azonban a mérleg másik oldalán az is szerepel ezek az olajok már nem azonosak a régiekkel és többet bírnak.

Mivel nincs pontos mérési adat 10 éves kocsikra (csak új motor blokkot tesztelnek) melyik jó melyik rossz ezért marad a kinek mi szimpatikus döntés.
Ha 15ekm fölé mész minden estre csak Longlife minősítésű olajjal tegyed meg.

Jackson, aki nem tud helyetted dönteni a kérdésben

Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?

Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?

8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat.

Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?

8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat.

Én meg speciel arra gondolok hogy ha 8ekm után nem fogyaszt és jó akkor miért akarsz cserélni. Talán hátha találsz rosszabbat amivel eszi és úgy megkopik hogy utánna már nem tudod vissza csinálni?
De amúgy a szintetikus Mobil1 és Castrol tök ugyan az ha viszkozités stimmel ezért se értem mit érsz el a cserével.

Jackson, aki csak néz

Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?

8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat.

Én meg speciel arra gondolok hogy ha 8ekm után nem fogyaszt és jó akkor miért akarsz cserélni. Talán hátha találsz rosszabbat amivel eszi és úgy megkopik hogy utánna már nem tudod vissza csinálni?
De amúgy a szintetikus Mobil1 és Castrol tök ugyan az ha viszkozités stimmel ezért se értem mit érsz el a cserével.

Jackson, aki csak néz

Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.

Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.

Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér

Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.

Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér

Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.

Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.

Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér

Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.

Helo
Az 1-2 millimétert azt ugy kell elképzelni hogy a MIN és MAX jelzés között 1liter a különbség

Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.

Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér

Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.

Helo
Az 1-2 millimétert azt ugy kell elképzelni hogy a MIN és MAX jelzés között 1liter a különbség

még több is lehet sok esetben. a régi 28amban, a vonal alá ment 2mm -t ekkor 2L olaj ment bele!!!

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Persze, hogy érdemes. Az való bele, nem a 10W40 félszintetikus.

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.

Pontosítok:

Békéscsabán bemész a márkakereskedésbe, írsz egy kérvényt a Wallis magyarországnak, és a rendelkezésre álló adatok alapján (Csak a magyar és német adatbázis játszik) alig 28.000 Ft-ért megkaphatod. Ha benne van. Ha nincs akkor 28-ért egy papírt kapsz, amin az szerepel: a keresett alvázszám nem szerepel az adatbázisban.

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Én Castrol Edge Turbodiesel 5W40-et teszek az enyémbe (1999-es 530d).

Én azt javaslom próbáld meg bele az 5W-t. Ha megeszi, vissza is térhetsz a 10W 40-hez.
Én nem nézem az öt ledet. Évente csere. Ez kb. 12 ezer km.
Szerintem longlife, nem longlife, 15 ezrenként cserélj!

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.

Pontosítok:

Békéscsabán bemész a márkakereskedésbe, írsz egy kérvényt a Wallis magyarországnak, és a rendelkezésre álló adatok alapján (Csak a magyar és német adatbázis játszik) alig 28.000 Ft-ért megkaphatod. Ha benne van. Ha nincs akkor 28-ért egy papírt kapsz, amin az szerepel: a keresett alvázszám nem szerepel az adatbázisban.

Inkább keresd meg PÜ-en alvázszámmal a mate klubtagot hátha megtudja nézni még ingyé.
A motor olaj 10w-40 felejtős a félszintetikus szó miatt. 5w-30 simán mehet bele. Ha 2500ft/l-nél drágábban kapod akkor inkább alpina: http://www.ap-trade.eu/

Jackson, aki tőle szerezte igaz másik 5w-40-et

Kösz a segítséget, én is itt találtam a legjobb árban 5w30at.

Sajna még nem találtam szervizes ismerőst aki megnézné a vasam német előéletét, esetleg vki nem tud...?:) 28rongy elég borsos lenne egy infóért:)

Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.

Én Castrol Edge Turbodiesel 5W40-et teszek az enyémbe (1999-es 530d).

Én azt javaslom próbáld meg bele az 5W-t. Ha megeszi, vissza is térhetsz a 10W 40-hez.
Én nem nézem az öt ledet. Évente csere. Ez kb. 12 ezer km.
Szerintem longlife, nem longlife, 15 ezrenként cserélj!

Szia Rjani530d!

Ez így van a motorolaj ha nem teljesíti a szervíz intervallumot akkor is ki kell cserélni 1 évente egyszer mert elsavasodik.
üdv
Pityu