Gumik

12e/db
Ez még a 2-es?

Ez még a sima Pilot Alpin. Volt ilyenem VW Borán 205/55X16 91H-ban. NAGYON jó gumi. Csak ezeknek lehet egyfaljta DOT száma....

Tavaly e36ra én is ha jól emlékszem már a 2est vettem és jó guminak tűnt,bár csak avgy 2hónapot használtam.
Újként hírdetik,biztosan németországi raktáron ragadt darabok lehetnek.

Helo
DOT szám
A DOT-szám utolsó három (2000 előtt) vagy utolsó négy (2000 után) számjegye mutatja a gyártás idejét. A DOT-szám minden esetben megtalálható az abroncs egyik oldalfalán.
Értelmezése pedig a következő: a három számjegyűek első két számjegye a gyártás hetét, utolsó számjegye pedig a gyártás évszámának végét jelenti. Pl.: 358 = 1998 35-ödik hete.
A négy számjegyű DOT-oknál az első két szám szintén a gyártás hetét, míg az utolsó kettő az évszám végét jelentik. Pl.: 2305 = 2005 23-adik hete.

hm...
sose tudtam megjegyezni ezeket.

12e/db
Ez még a 2-es?

Ez még a sima Pilot Alpin. Volt ilyenem VW Borán 205/55X16 91H-ban. NAGYON jó gumi. Csak ezeknek lehet egyfaljta DOT száma....

Tavaly e36ra én is ha jól emlékszem már a 2est vettem és jó guminak tűnt,bár csak avgy 2hónapot használtam.
Újként hírdetik,biztosan németországi raktáron ragadt darabok lehetnek.

Helo
DOT szám
A DOT-szám utolsó három (2000 előtt) vagy utolsó négy (2000 után) számjegye mutatja a gyártás idejét. A DOT-szám minden esetben megtalálható az abroncs egyik oldalfalán.
Értelmezése pedig a következő: a három számjegyűek első két számjegye a gyártás hetét, utolsó számjegye pedig a gyártás évszámának végét jelenti. Pl.: 358 = 1998 35-ödik hete.
A négy számjegyű DOT-oknál az első két szám szintén a gyártás hetét, míg az utolsó kettő az évszám végét jelentik. Pl.: 2305 = 2005 23-adik hete.

hm...
sose tudtam megjegyezni ezeket.

Helo
Én sem fejből írtam

12e/db
Ez még a 2-es?

Ez még a sima Pilot Alpin. Volt ilyenem VW Borán 205/55X16 91H-ban. NAGYON jó gumi. Csak ezeknek lehet egyfaljta DOT száma....

Tavaly e36ra én is ha jól emlékszem már a 2est vettem és jó guminak tűnt,bár csak avgy 2hónapot használtam.
Újként hírdetik,biztosan németországi raktáron ragadt darabok lehetnek.

Helo
DOT szám
A DOT-szám utolsó három (2000 előtt) vagy utolsó négy (2000 után) számjegye mutatja a gyártás idejét. A DOT-szám minden esetben megtalálható az abroncs egyik oldalfalán.
Értelmezése pedig a következő: a három számjegyűek első két számjegye a gyártás hetét, utolsó számjegye pedig a gyártás évszámának végét jelenti. Pl.: 358 = 1998 35-ödik hete.
A négy számjegyű DOT-oknál az első két szám szintén a gyártás hetét, míg az utolsó kettő az évszám végét jelentik. Pl.: 2305 = 2005 23-adik hete.

hm...
sose tudtam megjegyezni ezeket.

Helo
Én sem fejből írtam

korán keltél! meló?

nekem nem is tudom milyenek a gumik. a fószer adta , akitől vettem.
holnap ha lehül, felrakom! ma még meleg lesz

12e/db
Ez még a 2-es?

Ez még a sima Pilot Alpin. Volt ilyenem VW Borán 205/55X16 91H-ban. NAGYON jó gumi. Csak ezeknek lehet egyfaljta DOT száma....

Tavaly e36ra én is ha jól emlékszem már a 2est vettem és jó guminak tűnt,bár csak avgy 2hónapot használtam.
Újként hírdetik,biztosan németországi raktáron ragadt darabok lehetnek.

Helo
DOT szám
A DOT-szám utolsó három (2000 előtt) vagy utolsó négy (2000 után) számjegye mutatja a gyártás idejét. A DOT-szám minden esetben megtalálható az abroncs egyik oldalfalán.
Értelmezése pedig a következő: a három számjegyűek első két számjegye a gyártás hetét, utolsó számjegye pedig a gyártás évszámának végét jelenti. Pl.: 358 = 1998 35-ödik hete.
A négy számjegyű DOT-oknál az első két szám szintén a gyártás hetét, míg az utolsó kettő az évszám végét jelentik. Pl.: 2305 = 2005 23-adik hete.

hm...
sose tudtam megjegyezni ezeket.

Helo
Én sem fejből írtam

korán keltél! meló?

nekem nem is tudom milyenek a gumik. a fószer adta , akitől vettem.
holnap ha lehül, felrakom! ma még meleg lesz

Helo
Mindig 6,30 kor ébredek
Irány a Főváros
Ne offoljunk tovább
Még a nyári gumik vannak a kocsin mindig,hétvégén cserélem TÉLIRE

A DOT-os célozgatásommal arra próbáltam csak csendben rávilágítani, hogy súlyosan "túltárolt" gumikról lehet szó...

Ma én is feltettem a téli kerekeket, jó idó volt. Amikor le akarom venni a bal hátsót, megszúrta a kezemez a fémszál. Mind a kettőből kiállt, nagyon szép. Én meg azt hittem biztonságos autóban ülök. Hihetetlen ez a BMW.....................Két belső él, azt hinné az ember ott le sem ér a gumi

Helo
Na ugye
erről beszéltem egy pár napja HOGY nagyon csalós az abroncs
ránézésre tökéletes csak a belső oldala GATYA

Eszembe is jutottál! Örülök, hogy lecseréltem, így nyugottabb vagyok. Mondtátok, hogy jön a hideg.....................és nem is..........Azért Lepke ne felejtsd el lecserélni te sem.....

Ma én is feltettem a téli kerekeket, jó idó volt. Amikor le akarom venni a bal hátsót, megszúrta a kezemez a fémszál. Mind a kettőből kiállt, nagyon szép. Én meg azt hittem biztonságos autóban ülök. Hihetetlen ez a BMW.....................Két belső él, azt hinné az ember ott le sem ér a gumi

Helo
Na ugye
erről beszéltem egy pár napja HOGY nagyon csalós az abroncs
ránézésre tökéletes csak a belső oldala GATYA

Eszembe is jutottál! Örülök, hogy lecseréltem, így nyugottabb vagyok. Mondtátok, hogy jön a hideg.....................és nem is..........Azért Lepke ne felejtsd el lecserélni te sem.....

már csak pár nap

Nekem is ilyen Pilot Alpinok vannak a Nissanon télen.
Jó gumi tényleg.

Touring: Nézd meg ezt a táblázatot
LINK ODA Ők megmérték hiába a kisebb gumi azt könnyebb megcsinálni mint a széles abroncsot esőben. Ezek a gumit még a 235/45R17-es méretre érvényesekk nagyobb gumira nem. A Hankook hozza amit az első hat szárazon. De vizesen meghal.
A legszarabb vizesen az első hatból Bridgestone Potenza RE050A 2,4 amiről a többiek is leírták már a gyakorlati tapasztalatot, hogy vizen szar is sokkal jobb mint a Hankook. Tehát nagyon lassíts le ha vízes úton mész vele.

Ott sántít nagyon a dolog, hogy te a nyári gumi tesztet raktad be. A 2009-es és 2010-es téli gumi teszteket ajánlom figyelmedbe. A nyári gumi összetétele teljesen más, mint a téli gumié. Ergó ha valamelyik gyártó nagyon jó nyári gumit készít, a téli gumija még lehet rossz és fordítva. A Suzukinkon Pirelli a nyári és Hankook a téli és meg vagyok vele elégedve. Tavaly 64 000 került bele Szuzába és a gumikkal semmi gondunk nem volt.
Egyébként mégsem Hankook lett a Bömösre, mert raktáron csak 3 volt és nem tudtak beszerezni még egyet. Fulda lett helyette. Próbálgatom, szárazon eddig OK.

Szia Touring!

Igen én végig a nyári gumiról beszélek, mivel annak van meg a kopás és teljesítmény tapasztalata. A Hankook-ról valóban mint általánosságban beszéltem a nyári gumi kapcsán. Mint látható nem a téli tesztet raktam be mivel az teljesen más.

A Suzuki nem mérv adó a BMW-re mivel alacsony teljesítményű kocsira sok gyártó közepes gumija is tökéletes. Meg eleve már a méret tartomány is az se passzol. Tehát szerintem nem összehasonlítható kategória.
Amúgy erősen sasolom a kínaiak szereplését, de azt hogy nem kapható a Hankook a teszteléskor csak sejtem. De a két másik kínai erősen lemaradt a mezőnyben. Merre keressem az jó rövid féktávú téli Hankook gumi tesztjét?
ADAC téli teszt magyar szöveggel: http://www.gumidirekt.hu Hirek

Jackson, aki várja a Fulda téli gumi gyakorlati tapasztalatokat

Ma én is feltettem a téli kerekeket, jó idó volt. Amikor le akarom venni a bal hátsót, megszúrta a kezemez a fémszál. Mind a kettőből kiállt, nagyon szép. Én meg azt hittem biztonságos autóban ülök. Hihetetlen ez a BMW.....................Két belső él, azt hinné az ember ott le sem ér a gumi

Helo
Na ugye
erről beszéltem egy pár napja HOGY nagyon csalós az abroncs
ránézésre tökéletes csak a belső oldala GATYA

Eszembe is jutottál! Örülök, hogy lecseréltem, így nyugottabb vagyok. Mondtátok, hogy jön a hideg.....................és nem is..........Azért Lepke ne felejtsd el lecserélni te sem.....

Helo
Talán a jövő héten Kedden lesz rá időm
Minden nap a kocsikázok reggel megyek este jövök és ez a héten így megy mindennap
Hétfő-Érd, Kedd-Dombóvár, Szerda-Gyula, Csütörtök-Érd, Péntek-Érd röviden ennyi
Még nincs meg a pontos MÁRKA hogy milyet akarok
Lehet marad a jól bevált Nokian

Dombóvár???

Dombóvár???

lepke bácsi: Te szoktál morogni az OFF topikon, most ne mutass rossz példát. Ez gumis topik.

Jackson, aki javasolja az egyéb topikot lepke tartózkodási helyének tisztázására

Dombóvár???

lepke bácsi: Te szoktál morogni az OFF topikon, most ne mutass rossz példát. Ez gumis topik.

Jackson, aki javasolja az egyéb topikot lepke tartózkodási helyének tisztázására

Helo Jackson barátom
Az utolsó két mondat a GUMIRÓL szól
vagy te csak az elejét olvasod el egy mondatnak

Még nincs meg a pontos MÁRKA hogy milyet akarok
Lehet marad a jól bevált Nokian

Touring: Nézd meg ezt a táblázatot
LINK ODA Ők megmérték hiába a kisebb gumi azt könnyebb megcsinálni mint a széles abroncsot esőben. Ezek a gumit még a 235/45R17-es méretre érvényesekk nagyobb gumira nem. A Hankook hozza amit az első hat szárazon. De vizesen meghal.
A legszarabb vizesen az első hatból Bridgestone Potenza RE050A 2,4 amiről a többiek is leírták már a gyakorlati tapasztalatot, hogy vizen szar is sokkal jobb mint a Hankook. Tehát nagyon lassíts le ha vízes úton mész vele.

Ott sántít nagyon a dolog, hogy te a nyári gumi tesztet raktad be. A 2009-es és 2010-es téli gumi teszteket ajánlom figyelmedbe. A nyári gumi összetétele teljesen más, mint a téli gumié. Ergó ha valamelyik gyártó nagyon jó nyári gumit készít, a téli gumija még lehet rossz és fordítva. A Suzukinkon Pirelli a nyári és Hankook a téli és meg vagyok vele elégedve. Tavaly 64 000 került bele Szuzába és a gumikkal semmi gondunk nem volt.
Egyébként mégsem Hankook lett a Bömösre, mert raktáron csak 3 volt és nem tudtak beszerezni még egyet. Fulda lett helyette. Próbálgatom, szárazon eddig OK.

Szia Touring!

Igen én végig a nyári gumiról beszélek, mivel annak van meg a kopás és teljesítmény tapasztalata. A Hankook-ról valóban mint általánosságban beszéltem a nyári gumi kapcsán. Mint látható nem a téli tesztet raktam be mivel az teljesen más.

A Suzuki nem mérv adó a BMW-re mivel alacsony teljesítményű kocsira sok gyártó közepes gumija is tökéletes. Meg eleve már a méret tartomány is az se passzol. Tehát szerintem nem összehasonlítható kategória.
Amúgy erősen sasolom a kínaiak szereplését, de azt hogy nem kapható a Hankook a teszteléskor csak sejtem. De a két másik kínai erősen lemaradt a mezőnyben. Merre keressem az jó rövid féktávú téli Hankook gumi tesztjét?
ADAC téli teszt magyar szöveggel: http://www.gumidirekt.hu Hirek

Jackson, aki várja a Fulda téli gumi gyakorlati tapasztalatokat

A Hankook nem kínai, hanem koreai és itthon gyártják. Voltam kint 2005-ben Szöulban, fényévekre vagyunk lemaradva. Nagyrészt japán és usa piacra termelnek.
Már egyszer beollóztam:
ADAC téligumi teszt 2009

A Hankook nem kínai, hanem koreai és itthon gyártják. Voltam kint 2005-ben Szöulban, fényévekre vagyunk lemaradva. Nagyrészt japán és usa piacra termelnek.
Már egyszer beollóztam:
ADAC téligumi teszt 2009

Távol keleti bagázs így jó lesz? Igen a 2009-es téli teszten szerepelt. Azóta mérési módszert változtattak és kimaradt. Vajon mert nem készült el időre a gumi? Vagy olyan szar ha latyakban is mérik? Esetleg felkészített gumit csináltak és most ez nem ment a kereskedésben kaphatók közül? Ezt nem fogjuk megtudni.
NCAP test van gumikra? Mert ott akkor kéne szerepelnie. Azt hogy itt gyártják számomra gumi minősége fronton semmit nem jelent attól még lehet jó és szar is.

Minden esetre szeretnék látni 1-2 év tartósan jó eredmény Hankook pajtástól és pár klubtag csak pozitív vissza jelzését mielött elgondolkodnék azon, hogy használható-e. Pl. madox nem írja milyen ő már egy ideje használja ha jól emlékszem.

Jackson, aki óvatos a kis-tigrisekkel

Touring: Nézd meg ezt a táblázatot
LINK ODA Ők megmérték hiába a kisebb gumi azt könnyebb megcsinálni mint a széles abroncsot esőben. Ezek a gumit még a 235/45R17-es méretre érvényesekk nagyobb gumira nem. A Hankook hozza amit az első hat szárazon. De vizesen meghal.
A legszarabb vizesen az első hatból Bridgestone Potenza RE050A 2,4 amiről a többiek is leírták már a gyakorlati tapasztalatot, hogy vizen szar is sokkal jobb mint a Hankook. Tehát nagyon lassíts le ha vízes úton mész vele.

Ott sántít nagyon a dolog, hogy te a nyári gumi tesztet raktad be. A 2009-es és 2010-es téli gumi teszteket ajánlom figyelmedbe. A nyári gumi összetétele teljesen más, mint a téli gumié. Ergó ha valamelyik gyártó nagyon jó nyári gumit készít, a téli gumija még lehet rossz és fordítva. A Suzukinkon Pirelli a nyári és Hankook a téli és meg vagyok vele elégedve. Tavaly 64 000 került bele Szuzába és a gumikkal semmi gondunk nem volt.
Egyébként mégsem Hankook lett a Bömösre, mert raktáron csak 3 volt és nem tudtak beszerezni még egyet. Fulda lett helyette. Próbálgatom, szárazon eddig OK.

Szia Touring!

Igen én végig a nyári gumiról beszélek, mivel annak van meg a kopás és teljesítmény tapasztalata. A Hankook-ról valóban mint általánosságban beszéltem a nyári gumi kapcsán. Mint látható nem a téli tesztet raktam be mivel az teljesen más.

A Suzuki nem mérv adó a BMW-re mivel alacsony teljesítményű kocsira sok gyártó közepes gumija is tökéletes. Meg eleve már a méret tartomány is az se passzol. Tehát szerintem nem összehasonlítható kategória.
Amúgy erősen sasolom a kínaiak szereplését, de azt hogy nem kapható a Hankook a teszteléskor csak sejtem. De a két másik kínai erősen lemaradt a mezőnyben. Merre keressem az jó rövid féktávú téli Hankook gumi tesztjét?
ADAC téli teszt magyar szöveggel: http://www.gumidirekt.hu Hirek

Jackson, aki várja a Fulda téli gumi gyakorlati tapasztalatokat

A Hankook nem kínai, hanem koreai és itthon gyártják. Voltam kint 2005-ben Szöulban, fényévekre vagyunk lemaradva. Nagyrészt japán és usa piacra termelnek.
Már egyszer beollóztam:
ADAC téligumi teszt 2009

Ezt a gyárat még Kóka elvtárs intézte. Magyar termék. Barátomnak van Astra H-n chipes 1.7 cdti. Hajtósan vezet. Superlativusokban beszélt róla. Előtte Dunlop M3-al járt.

A Hankook nem kínai, hanem koreai és itthon gyártják. Voltam kint 2005-ben Szöulban, fényévekre vagyunk lemaradva. Nagyrészt japán és usa piacra termelnek.
Már egyszer beollóztam:
ADAC téligumi teszt 2009

Távol keleti bagázs így jó lesz? Igen a 2009-es téli teszten szerepelt. Azóta mérési módszert változtattak és kimaradt. Vajon mert nem készült el időre a gumi? Vagy olyan szar ha latyakban is mérik? Esetleg felkészített gumit csináltak és most ez nem ment a kereskedésben kaphatók közül? Ezt nem fogjuk megtudni.
NCAP test van gumikra? Mert ott akkor kéne szerepelnie. Azt hogy itt gyártják számomra gumi minősége fronton semmit nem jelent attól még lehet jó és szar is.

Minden esetre szeretnék látni 1-2 év tartósan jó eredmény Hankook pajtástól és pár klubtag csak pozitív vissza jelzését mielött elgondolkodnék azon, hogy használható-e. Pl. madox nem írja milyen ő már egy ideje használja ha jól emlékszem.

Jackson, aki óvatos a kis-tigrisekkel

Ha a rizsevők által olvasztott termékről akarsz véleményt, akkor van egy...
Kumho gumikat veszek mióta ez az autó az enyém. Mindig a Német fogyasztók által fel nem használt, megmaradt és épp ezért jelentősen akciós áron vásárolt új gumikat részesítem előnyben. Nekem ha nem vágatom ki valahol, nem megyek defektesen és nem megy tönkre e miatt akkor két szezon lenne az élettartam...Az első garnitúra ami esztétikus is volt, mély benyomást keltett bennem, mert kétkedve fogadtam, de mivel olyan áron kaptam őket, hogy nem volt min stresszelni, felrakattam és gyerünk: amit az én autómból ki lehet hozni, azt remekül kezelte minden téren, nagyon jó kanyarsebességet tudott, a fék amikor kellett áttevődött az útra, nem kicsi esőben max sebességet kipróbálva is félelemérzet nélkül haladtam vele. Sajnos a belső felén lekopott és kukás lett. Irány új gumikért, aztán valahol kivágattam és megint párba kellett gumi és itt a gumisnak volt Semperit használt párban tíz ezresért felrakással. Sajnos megvettem, de néha alul kormányzott tőle az autó és ezt utálom benne. Inkább új olcsó, mint használt olcsó! Ami Michelin gumikkal vettem, arról a volt gazdáját faggatva azt tudom, hogy a legjobb gumik amik valaha voltak neki, sokáig nagyon jók voltak és egyszer csak csúszkált tőle az autó...Persze azt már elfelejtette, hogy ameddig minta van az oldalfalon, az első kerekeknél odáig kopásnyom volt...Tehát nem rendeltetés szerű használat
Ezzel csak azt szerettem volna kifejteni, hogy bátran lehet venni a nem prémium kategóriás gumikat is újként, de akinek van pénze, miért venné ezeket? Akinek nem mindig van, az meg lesz ezekkel is elégedve!
Egyébként teszteken sem szerepelt rossz helyen a Kunyhó!

Minden esetre szeretnék látni 1-2 év tartósan jó eredmény Hankook pajtástól és pár klubtag csak pozitív vissza jelzését mielött elgondolkodnék azon, hogy használható-e. Pl. madox nem írja milyen ő már egy ideje használja ha jól emlékszem.

Jackson, aki óvatos a kis-tigrisekkel

Ha a rizsevők által olvasztott termékről akarsz véleményt, akkor van egy...
Kumho gumikat veszek mióta ez az autó az enyém.

Igen ilyenre gondoltam. Igaz mellé kéne tenni:
- téli vagy nyári
- 520d tehát a legkisebb igénybevétel
- Méret/sebesség index/súly index mennyi

Jackson, aki azon gondolkodik, koca amatőr körülmények között hogyan tudnánk féktávot tesztelni

Ezt a gyárat még Kóka elvtárs intézte. Magyar termék. Barátomnak van Astra H-n chipes 1.7 cdti. Hajtósan vezet. Superlativusokban beszélt róla. Előtte Dunlop M3-al járt.

Erre gondolsz? LINK oda
Mert ez nagyon nem összehasonlítható bármely E39-el. Se súlyban se teljesítményben. Még a chipes is gyengusz lehet vagy üzemórás.
Mondjuk maximum egy 528i teljesítményére húzták fel de akkor is totál más a súlya.

Jackson, aki nem tudja hova rakni a OFF adatodat

Minden esetre szeretnék látni 1-2 év tartósan jó eredmény Hankook pajtástól és pár klubtag csak pozitív vissza jelzését mielött elgondolkodnék azon, hogy használható-e. Pl. madox nem írja milyen ő már egy ideje használja ha jól emlékszem.

Jackson, aki óvatos a kis-tigrisekkel

Ha a rizsevők által olvasztott termékről akarsz véleményt, akkor van egy...
Kumho gumikat veszek mióta ez az autó az enyém.

Igen ilyenre gondoltam. Igaz mellé kéne tenni:
- téli vagy nyári
- 520d tehát a legkisebb igénybevétel
- Méret/sebesség index/súly index mennyi

Jackson, aki azon gondolkodik, koca amatőr körülmények között hogyan tudnánk féktávot tesztelni

Sajnos nem emlékszem a típusára...De 225/45-17 volt az első és a jelenlegi az 235/35-17 Kumho Ecsta ku19
Valamint Dunlop Sport 01 amivel tolja az elejét, nem Semperit, összekevertem. Ezt vettem tízért.
A koca körülmények:veszel nekem egy szőke parókát, kihajtok eléd, Te meg fékezel és ordítasz...Míg kereket cserélsz, a megvilágítható szépítkező tükrömben nézegetem magam, majd megint teszt...Csak ne felejtsd rögzíteni az eredményeket!