* *
Pontos idő: 2026.04.24. 22:51

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 147  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: scanner
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 21:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:
jackson írta:
drhamori írta:
Jackson Mérnök!

Neked a DIS-es gépedre van installálva a BMW Scanner 1.3.6? Nem vesznek össze a com portokon? Egyáltalán a Scanner megy az EDIABAS/INPA kábellel?

Köszi


Simán csak nem egyszerre. IFHServer és Diaghead leállit. INPA Ediabas se menjen. És van valami trükk a bekapcsolási sorrendben.
Amire eddig rájöttem: a program indit a legvégén még kábel bekötés és gyújtás után.

Jackson, aki elment hotelezni

Gondolkodik, majd "Hardware not ready", és a szép piros X.
A BMWscannerhez más kábel kell.Az INPA kábellel nem fog menni.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: diag
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 21:33 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
admin írta:
spider2 írta:
Itt egy par kep a diagrol. Mik ezek es mit kell tennem ezzel kapcsolatban?
KépKépKépKép

A DDE-be szerintem az elektromos klimaventi hibát ír.A másik meg a kályhának a segéd víz szivattyúja szerintem.


Nagy hibak ezek, mert a hetvegen van egy utam olaszba es addig mar nincs idom vele foglalkozni? Remelem ettol meg gond nelkul mehetek vele.
A ventit azt nem ártana meg nézni nehogy fel forrjon a vized dugóba.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: scanner
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 21:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
drhamori írta:
jackson írta:
drhamori írta:
Jackson Mérnök!

Neked a DIS-es gépedre van installálva a BMW Scanner 1.3.6? Nem vesznek össze a com portokon? Egyáltalán a Scanner megy az EDIABAS/INPA kábellel?

Köszi


Simán csak nem egyszerre. IFHServer és Diaghead leállit. INPA Ediabas se menjen. És van valami trükk a bekapcsolási sorrendben.
Amire eddig rájöttem: a program indit a legvégén még kábel bekötés és gyújtás után.

Jackson, aki elment hotelezni

Gondolkodik, majd "Hardware not ready", és a szép piros X.
A BMWscannerhez más kábel kell.Az INPA kábellel nem fog menni.

Ebből is jó az íbéjes, vagy valami szpesöl kellene hozzá?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: scanner
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 22:13 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:
admin írta:
drhamori írta:
jackson írta:
drhamori írta:
Jackson Mérnök!

Neked a DIS-es gépedre van installálva a BMW Scanner 1.3.6? Nem vesznek össze a com portokon? Egyáltalán a Scanner megy az EDIABAS/INPA kábellel?

Köszi


Simán csak nem egyszerre. IFHServer és Diaghead leállit. INPA Ediabas se menjen. És van valami trükk a bekapcsolási sorrendben.
Amire eddig rájöttem: a program indit a legvégén még kábel bekötés és gyújtás után.

Jackson, aki elment hotelezni

Gondolkodik, majd "Hardware not ready", és a szép piros X.
A BMWscannerhez más kábel kell.Az INPA kábellel nem fog menni.

Ebből is jó az íbéjes, vagy valami szpesöl kellene hozzá?
Nekem ebay-es van.És az van át alakítva egy le írás alapján K-line interfészre és azzal meg megy az INPA/DIS.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: scanner
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 22:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
drhamori írta:
admin írta:
drhamori írta:
jackson írta:
drhamori írta:
Jackson Mérnök!

Neked a DIS-es gépedre van installálva a BMW Scanner 1.3.6? Nem vesznek össze a com portokon? Egyáltalán a Scanner megy az EDIABAS/INPA kábellel?

Köszi


Simán csak nem egyszerre. IFHServer és Diaghead leállit. INPA Ediabas se menjen. És van valami trükk a bekapcsolási sorrendben.
Amire eddig rájöttem: a program indit a legvégén még kábel bekötés és gyújtás után.

Jackson, aki elment hotelezni

Gondolkodik, majd "Hardware not ready", és a szép piros X.
A BMWscannerhez más kábel kell.Az INPA kábellel nem fog menni.

Ebből is jó az íbéjes, vagy valami szpesöl kellene hozzá?
Nekem ebay-es van.És az van át alakítva egy le írás alapján K-line interfészre és azzal meg megy az INPA/DIS.

Cáfolj meg ha rosszul értelmezem, de ezek szerint azt akarod mondani, hogy az ADS/INPA kábelt feleslegesen vettem meg rizsevő távoli rokonainktól!? :?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: scanner
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 22:47 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:
admin írta:
drhamori írta:
admin írta:
drhamori írta:
jackson írta:
drhamori írta:
Jackson Mérnök!

Neked a DIS-es gépedre van installálva a BMW Scanner 1.3.6? Nem vesznek össze a com portokon? Egyáltalán a Scanner megy az EDIABAS/INPA kábellel?

Köszi


Simán csak nem egyszerre. IFHServer és Diaghead leállit. INPA Ediabas se menjen. És van valami trükk a bekapcsolási sorrendben.
Amire eddig rájöttem: a program indit a legvégén még kábel bekötés és gyújtás után.

Jackson, aki elment hotelezni

Gondolkodik, majd "Hardware not ready", és a szép piros X.
A BMWscannerhez más kábel kell.Az INPA kábellel nem fog menni.

Ebből is jó az íbéjes, vagy valami szpesöl kellene hozzá?
Nekem ebay-es van.És az van át alakítva egy le írás alapján K-line interfészre és azzal meg megy az INPA/DIS.

Cáfolj meg ha rosszul értelmezem, de ezek szerint azt akarod mondani, hogy az ADS/INPA kábelt feleslegesen vettem meg rizsevő távoli rokonainktól!? :?
Nem felesleges de a Scannerhez nem jó :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.11. 17:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.05. 01:00
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Varpalota
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: Benzin
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.11. 21:46 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
voidnull írta:
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?

Látom a kilométer órát akarod állítgatni :!: Létezik egy le írás abban le van írva melyik típust melyik csippel szerelték.De tapasztalat szerint azt az órát tudod állítani vele aminek a hátulján van egy plusz fekete doboz.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.11. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
voidnull írta:
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?

Látom a kilométer órát akarod állítgatni :!: Létezik egy le írás abban le van írva melyik típust melyik csippel szerelték.De tapasztalat szerint azt az órát tudod állítani vele aminek a hátulján van egy plusz fekete doboz.

Pffffffffff

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.15. 11:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.17. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M47N
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello.
Egy kérdésem lenne a fulldiagos inpa kábel funkcionálisan mibe különbözik a gt1 edic interfachez képest?Az inpa kábellal + progmanal lehet ugyanolyan programozást végezni mint a gt1-el?A héten néztem egy e61-est és hogyan tudnám megnézni az eredeti km-t?A bmw scenner 1.36 tudtommal nem viszi már az e61-est.A dis meg csak ha eltárolt valamilyen hibát akkor mutatja meg,hogy milyen km nél volt a hiba.Még 1 kérdés.Telepített valaki már Isist?az inpa kábellal lehetne működtetni?Nem lenne valakinek egy részletes leírása hozzá mert egy kicsit megakadtam benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.15. 13:14 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
imici85 írta:
Hello.
Egy kérdésem lenne a fulldiagos inpa kábel funkcionálisan mibe különbözik a gt1 edic interfachez képest?Az inpa kábellal + progmanal lehet ugyanolyan programozást végezni mint a gt1-el?A héten néztem egy e61-est és hogyan tudnám megnézni az eredeti km-t?A bmw scenner 1.36 tudtommal nem viszi már az e61-est.A dis meg csak ha eltárolt valamilyen hibát akkor mutatja meg,hogy milyen km nél volt a hiba.Még 1 kérdés.Telepített valaki már Isist?az inpa kábellal lehetne működtetni?Nem lenne valakinek egy részletes leírása hozzá mert egy kicsit megakadtam benne.

Szerintem még nem telepítette senki itt.Ha profik csinálták az óra állítást akkor azt nem tudod meg soha hogy menyi volt. Egy ilyenem van hátha segít.
BMW_ISIS_in_VMware7

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.15. 15:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.17. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M47N
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
imici85 írta:
Hello.
Egy kérdésem lenne a fulldiagos inpa kábel funkcionálisan mibe különbözik a gt1 edic interfachez képest?Az inpa kábellal + progmanal lehet ugyanolyan programozást végezni mint a gt1-el?A héten néztem egy e61-est és hogyan tudnám megnézni az eredeti km-t?A bmw scenner 1.36 tudtommal nem viszi már az e61-est.A dis meg csak ha eltárolt valamilyen hibát akkor mutatja meg,hogy milyen km nél volt a hiba.Még 1 kérdés.Telepített valaki már Isist?az inpa kábellal lehetne működtetni?Nem lenne valakinek egy részletes leírása hozzá mert egy kicsit megakadtam benne.

Szerintem még nem telepítette senki itt.Ha profik csinálták az óra állítást akkor azt nem tudod meg soha hogy menyi volt. Egy ilyenem van hátha segít.
BMW_ISIS_in_VMware7


Kösz az infót.Ez a leírás nekem is megvan.De nem nagyon boldogulok vele.Eléggé belassul az isistől a gépem.Mivel lehet kiolvasni a vezérlők km állását?Persze ne hexaba .1.36 scennerel néztem az e46-omat de ott eléggé furcsa értékek voltak benne.A tárolt km között db is volt az 1. az órám km állását mutatta a másik meg valami ilyen szám volt -1700000km.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 11:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.05. 01:00
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Varpalota
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: Benzin
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
voidnull írta:
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?

Látom a kilométer órát akarod állítgatni :!: Létezik egy le írás abban le van írva melyik típust melyik csippel szerelték.De tapasztalat szerint azt az órát tudod állítani vele aminek a hátulján van egy plusz fekete doboz.


:) Mindeneseter kösz a segítő szándékot, de ezzel most nem igazán lettem okosabb :), hol létezhet az a bizonyos leírás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 13:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
imici85 írta:
admin írta:
imici85 írta:
Hello.
Egy kérdésem lenne a fulldiagos inpa kábel funkcionálisan mibe különbözik a gt1 edic interfachez képest?Az inpa kábellal + progmanal lehet ugyanolyan programozást végezni mint a gt1-el?A héten néztem egy e61-est és hogyan tudnám megnézni az eredeti km-t?A bmw scenner 1.36 tudtommal nem viszi már az e61-est.A dis meg csak ha eltárolt valamilyen hibát akkor mutatja meg,hogy milyen km nél volt a hiba.Még 1 kérdés.Telepített valaki már Isist?az inpa kábellal lehetne működtetni?Nem lenne valakinek egy részletes leírása hozzá mert egy kicsit megakadtam benne.

Szerintem még nem telepítette senki itt.Ha profik csinálták az óra állítást akkor azt nem tudod meg soha hogy menyi volt. Egy ilyenem van hátha segít.
BMW_ISIS_in_VMware7


Kösz az infót.Ez a leírás nekem is megvan.De nem nagyon boldogulok vele.Eléggé belassul az isistől a gépem.Mivel lehet kiolvasni a vezérlők km állását?Persze ne hexaba .1.36 scennerel néztem az e46-omat de ott eléggé furcsa értékek voltak benne.A tárolt km között db is volt az 1. az órám km állását mutatta a másik meg valami ilyen szám volt -1700000km.


Hogy bepörög a fórum amióta szabin vagyok. Az "ISIS-től belassul a gépem" hát ezen nem is csodálkozom mivel a specifikáció szerint ehhez komoly szerver kell már nem laptop kategória
- intel i7 920 processzor ez Szerver architectura és nem az otthoni pötyögös PC kaliber. Nem laptop hanem komoly asztali vagy rack-mount szerver kell hozzá
-16GB Ram-ot se szórakozásból irta szerverekben ez még kevésnek is számit
- 80GB SSD meghajtó rohadt drága de ez a leggyorsabb ami még megfizethető merevlemez helyett.
- A HDD-t én még megdobnám egy hardver RAID-0-al amivel gyorsabb lesz. Nekem otthon Raid-1-ben működnek a nagy gépben a hdd-k megbizhatóság miatt de inkább gyorsaságra kéne manapság optimailzálni.
Szóval ami a fenti listát nem vadásztad összes cirka 300eft első hasalásra addig ne is álmod ISIS-ről.

Kilóméter óra állást bmw Scannerel szoktunk nézni E39-ben. E60-ban már látható I-Drive menüben is vagy sima INPA (Fulldiagos CAN-buszos kábel kell) és a tárolt hibáknál is látható pár érdekesség (no persze nem mindegyik vezérlő tárolja be km állással a hibákat).
ISIS miért kell amúgy F01 vagy F10-ben gondolkozol? Akkor talán elöbb a E60-nak kéne mennie inkább azon gyakorolj.

Jackson, aki megnézte annó az ISIS telepitést

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 14:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
voidnull írta:
admin írta:
voidnull írta:
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?

Látom a kilométer órát akarod állítgatni :!: Létezik egy le írás abban le van írva melyik típust melyik csippel szerelték.De tapasztalat szerint azt az órát tudod állítani vele aminek a hátulján van egy plusz fekete doboz.


:) Mindeneseter kösz a segítő szándékot, de ezzel most nem igazán lettem okosabb :), hol létezhet az a bizonyos leírás?


Könyöröm keresgélj a net-en. Most ne mi segitsünk hogyan kell csalni és órát visszaállitani, hogy utána egy leendő klubtagunkat átverjed? :D

Na most komolyan egy halom "szaki" van aki erre specializálódott, de úgy is mindenkinek az állapot alapján vásárlást javasoljuk akkor meg hiába tekergeted vissza. Az 4-500ekm 530d akkor is rakás ramaty lesz.

Jackson, aki nem tud/akar segiteni :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 14:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.05. 01:00
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Varpalota
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: Benzin
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
voidnull írta:
admin írta:
voidnull írta:
Nem találtam róla infot. a bmw scanner 1.3.6 -os a leírása szerint csak a 93s56 és 66 epromot írja, az m35080 -ast nem. Viszont azt találtam a neten, hogy az e39-eseket mindkét chip tipussal szerelték. Hogyan lehet megállapítani melyik típusu epromom van?

Látom a kilométer órát akarod állítgatni :!: Létezik egy le írás abban le van írva melyik típust melyik csippel szerelték.De tapasztalat szerint azt az órát tudod állítani vele aminek a hátulján van egy plusz fekete doboz.


:) Mindeneseter kösz a segítő szándékot, de ezzel most nem igazán lettem okosabb :), hol létezhet az a bizonyos leírás?


Könyöröm keresgélj a net-en. Most ne mi segitsünk hogyan kell csalni és órát visszaállitani, hogy utána egy leendő klubtagunkat átverjed? :D

Na most komolyan egy halom "szaki" van aki erre specializálódott, de úgy is mindenkinek az állapot alapján vásárlást javasoljuk akkor meg hiába tekergeted vissza. Az 4-500ekm 530d akkor is rakás ramaty lesz.

Jackson, aki nem tud/akar segiteni :wink:



ne ítélj elsőre, nem erről van szó amit leírtál...

egyébként úgy tűnik bmwtnr szám alapján a legegyszerübb meghatározni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 15:27 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
voidnull írta:

ne ítélj elsőre, nem erről van szó amit leírtál...

egyébként úgy tűnik bmwtnr szám alapján a legegyszerübb meghatározni.


Megbeszéltük PÜ-ben. Tényleg:
- nem publikus és
- nem eladás elött visszatekerem az oka.

Jackson, aki most már érti és hallgat mint a sir 8)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.16. 21:25 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
voidnull írta:

ne ítélj elsőre, nem erről van szó amit leírtál...

egyébként úgy tűnik bmwtnr szám alapján a legegyszerübb meghatározni.


Megbeszéltük PÜ-ben. Tényleg:
- nem publikus és
- nem eladás elött visszatekerem az oka.

Jackson, aki most már érti és hallgat mint a sir 8)
Hát a lopott autókat szokták még tekergetni :(

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.17. 20:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.17. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M47N
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
imici85 írta:
admin írta:
imici85 írta:
Hello.


Hogy bepörög a fórum amióta szabin vagyok. Az "ISIS-től belassul a gépem" hát ezen nem is csodálkozom mivel a specifikáció szerint ehhez komoly szerver kell már nem laptop kategória
- intel i7 920 processzor ez Szerver architectura és nem az otthoni pötyögös PC kaliber. Nem laptop hanem komoly asztali vagy rack-mount szerver kell hozzá
-16GB Ram-ot se szórakozásból irta szerverekben ez még kevésnek is számit
- 80GB SSD meghajtó rohadt drága de ez a leggyorsabb ami még megfizethető merevlemez helyett.
- A HDD-t én még megdobnám egy hardver RAID-0-al amivel gyorsabb lesz. Nekem otthon Raid-1-ben működnek a nagy gépben a hdd-k megbizhatóság miatt de inkább gyorsaságra kéne manapság optimailzálni.
Szóval ami a fenti listát nem vadásztad összes cirka 300eft első hasalásra addig ne is álmod ISIS-ről.

Kilóméter óra állást bmw Scannerel szoktunk nézni E39-ben. E60-ban már látható I-Drive menüben is vagy sima INPA (Fulldiagos CAN-buszos kábel kell) és a tárolt hibáknál is látható pár érdekesség (no persze nem mindegyik vezérlő tárolja be km állással a hibákat).
ISIS miért kell amúgy F01 vagy F10-ben gondolkozol? Akkor talán elöbb a E60-nak kéne mennie inkább azon gyakorolj.

Jackson, aki megnézte annó az ISIS telepitést


Na megint okosabb lettem.Akkor törlöm az Isist.Én egy leírásba olvastam,hogy 8Gb elég neki de meg lehet oldani 4Gb-al is csak lassabb lesz.Maradok inkább a Disnél meg a Progmannál.Csak gondoltam megpróbálom felrakni,hogy a legfrissebb program legyen a gépememen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.18. 16:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
imici85 írta:
Na megint okosabb lettem.Akkor törlöm az Isist.Én egy leírásba olvastam,hogy 8Gb elég neki de meg lehet oldani 4Gb-al is csak lassabb lesz.Maradok inkább a Disnél meg a Progmannál.Csak gondoltam megpróbálom felrakni,hogy a legfrissebb program legyen a gépememen.


Ha mindenképp frissíteni akarsz, akkor az adatbázisát ki lehet bányászni és felülírni akár az SSS akár az INPA/EDIABAS adatbázisát. De pontos leírást erről még nem láttam.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 147  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator