* *
Pontos idő: 2026.04.22. 09:51

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 29 / 81
  [ 1611 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 81  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 15:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 18:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?
Simi a középső potira gondol, ami kék-piros állásba tekerhető, de én úgy emlékszem, ez csak a középen kilépő levegőt változtatja, a lábtér illetve a szélvédőét nem.Legalább is az E-34 kezelésiben és valóságban így volt, ezt még ebben sosem próbáltam és a kezelési német nyelvű.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 19:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?
Simi a középső potira gondol, ami kék-piros állásba tekerhető, de én úgy emlékszem, ez csak a középen kilépő levegőt változtatja, a lábtér illetve a szélvédőét nem.Legalább is az E-34 kezelésiben és valóságban így volt, ezt még ebben sosem próbáltam és a kezelési német nyelvű.

Igen.
Valóban csak az arcodra, de ha a 3 piroson van, inkább a meleget érzed, mint a hideget. Összekeveri rendesen, soha nem fog lehűlni az utastér rendesen!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 22:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pénteken egy klímással fel akartam töltetni a rendszert.
megcsinálta a munkafolyamatokat, vákumozás, gázzal feltöltés, stb. aztán mondta, hogy most indítsam el a motort és kapcsoljam be a klímát.

csak sajnos nem indult be a hűtőventilátor a klímahűtőn, ezért le kellett róla engedni a gázt is, így most sincs klímám.
a kérdés, hogy mit csináljak először?
nézessem meg azokat az ellenállásokat vagy a nyomásszabályzó szeleppel lehet a gond (ezt viszont hogyan lehet ellenőrizni?)

ja, és az ellenállások csak gyáriban vannak, vagy van valami olcsóbb megoldás is rá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 22:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
pénteken egy klímással fel akartam töltetni a rendszert.
megcsinálta a munkafolyamatokat, vákumozás, gázzal feltöltés, stb. aztán mondta, hogy most indítsam el a motort és kapcsoljam be a klímát.

csak sajnos nem indult be a hűtőventilátor a klímahűtőn, ezért le kellett róla engedni a gázt is, így most sincs klímám.
a kérdés, hogy mit csináljak először?
nézessem meg azokat az ellenállásokat vagy a nyomásszabályzó szeleppel lehet a gond (ezt viszont hogyan lehet ellenőrizni?)

ja, és az ellenállások csak gyáriban vannak, vagy van valami olcsóbb megoldás is rá.
Miért vette le a gázt?Nekem anno a 25 tds E-34-en nem forgott a ventilátor.Hűtött az anélkül is, egyedül lámpánál való várakozáskor és lassú haladáskor volt melegebb a kuckóban.Szerencsém volt, mert csak csatlakozó probléma volt a lökhárító és a kondenzátor közt egy elég rosszul hozzáférhető helyen.Azt hiszem úgy lehet megnézni a nyomáskapcsoló működését, hogy rá kell tenni a multiméter pozitív érintkezőjét, a testet, testre és ha növeled a fordulatszámot és full hidegre van állítva a rendszer, akkor egyszer megjön a jel a nyomáskapcsolóhoz.Ha ezt látod, akkor ott a baj.De mivel én nem vagyok szerelő, csak az emlékeimből próbálok segíteni, holnap megkérdezem és este ha tudok írni, megírom pontosan!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 22:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
bmw520ds írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?
Simi a középső potira gondol, ami kék-piros állásba tekerhető, de én úgy emlékszem, ez csak a középen kilépő levegőt változtatja, a lábtér illetve a szélvédőét nem.Legalább is az E-34 kezelésiben és valóságban így volt, ezt még ebben sosem próbáltam és a kezelési német nyelvű.

Igen.
Valóban csak az arcodra, de ha a 3 piroson van, inkább a meleget érzed, mint a hideget. Összekeveri rendesen, soha nem fog lehűlni az utastér rendesen!
Viszont olcsón megoldódik a probléma!Vagyis ingyen.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fodorb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 23:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.14. 00:00
Hozzászólások: 84
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha jól emlékszem digit klímáról van szó.

Akkor hogy jönnek ide a potméterek, meg a tekerők ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 00:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fodorb írta:
Ha jól emlékszem digit klímáról van szó.

Akkor hogy jönnek ide a potméterek, meg a tekerők ?
Lehetőségként, a meleg levegő beáramlásával kapcsolatban...Ha képben vagy, tudod miről van szó.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 06:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
fodorb írta:
Ha jól emlékszem digit klímáról van szó.

Akkor hogy jönnek ide a potméterek, meg a tekerők ?
Lehetőségként, a meleg levegő beáramlásával kapcsolatban...Ha képben vagy, tudod miről van szó.


Középeső légbeömlőn van egy "poti" ami egy bovdent húzogat ami fűtésboxban végződik -> BMW tréning doksit töltsd le ott van minden okosság benne (ha már feltöltöttem anno :wink: :D )

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 06:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
kovessyroli írta:
pénteken egy klímással fel akartam töltetni a rendszert.
megcsinálta a munkafolyamatokat, vákumozás, gázzal feltöltés, stb. aztán mondta, hogy most indítsam el a motort és kapcsoljam be a klímát.

csak sajnos nem indult be a hűtőventilátor a klímahűtőn, ezért le kellett róla engedni a gázt is, így most sincs klímám.
a kérdés, hogy mit csináljak először?
nézessem meg azokat az ellenállásokat vagy a nyomásszabályzó szeleppel lehet a gond (ezt viszont hogyan lehet ellenőrizni?)

ja, és az ellenállások csak gyáriban vannak, vagy van valami olcsóbb megoldás is rá.
Miért vette le a gázt?Nekem anno a 25 tds E-34-en nem forgott a ventilátor.Hűtött az anélkül is, egyedül lámpánál való várakozáskor és lassú haladáskor volt melegebb a kuckóban.Szerencsém volt, mert csak csatlakozó probléma volt a lökhárító és a kondenzátor közt egy elég rosszul hozzáférhető helyen.Azt hiszem úgy lehet megnézni a nyomáskapcsoló működését, hogy rá kell tenni a multiméter pozitív érintkezőjét, a testet, testre és ha növeled a fordulatszámot és full hidegre van állítva a rendszer, akkor egyszer megjön a jel a nyomáskapcsolóhoz.Ha ezt látod, akkor ott a baj.De mivel én nem vagyok szerelő, csak az emlékeimből próbálok segíteni, holnap megkérdezem és este ha tudok írni, megírom pontosan!


gondolom mert a jóember nem akarta hogy a biztonsági szelepen menjen el a gáz és védi a környezetet is egyben 30barnál lefúj a Roli meg szívrohamot kap majd a hang hallatán. 27barnal kapcsol a venti 2000 fokozatra

Roli mérni kell ellenállást 0,2 és 0,5Ohm-ot ellenállás cserélhető csak eszköz kell hozzá,pillanat páka szar erre a célra. K21 K22 relé indítja a 2 fokozatot,otthoni táppal nem tesztelhető hacsak nem tud 30A-t

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 08:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
bmw520ds írta:
kovessyroli írta:
pénteken egy klímással fel akartam töltetni a rendszert.
megcsinálta a munkafolyamatokat, vákumozás, gázzal feltöltés, stb. aztán mondta, hogy most indítsam el a motort és kapcsoljam be a klímát.

csak sajnos nem indult be a hűtőventilátor a klímahűtőn, ezért le kellett róla engedni a gázt is, így most sincs klímám.
a kérdés, hogy mit csináljak először?
nézessem meg azokat az ellenállásokat vagy a nyomásszabályzó szeleppel lehet a gond (ezt viszont hogyan lehet ellenőrizni?)

ja, és az ellenállások csak gyáriban vannak, vagy van valami olcsóbb megoldás is rá.
Miért vette le a gázt?Nekem anno a 25 tds E-34-en nem forgott a ventilátor.Hűtött az anélkül is, egyedül lámpánál való várakozáskor és lassú haladáskor volt melegebb a kuckóban.Szerencsém volt, mert csak csatlakozó probléma volt a lökhárító és a kondenzátor közt egy elég rosszul hozzáférhető helyen.Azt hiszem úgy lehet megnézni a nyomáskapcsoló működését, hogy rá kell tenni a multiméter pozitív érintkezőjét, a testet, testre és ha növeled a fordulatszámot és full hidegre van állítva a rendszer, akkor egyszer megjön a jel a nyomáskapcsolóhoz.Ha ezt látod, akkor ott a baj.De mivel én nem vagyok szerelő, csak az emlékeimből próbálok segíteni, holnap megkérdezem és este ha tudok írni, megírom pontosan!


gondolom mert a jóember nem akarta hogy a biztonsági szelepen menjen el a gáz és védi a környezetet is egyben 30barnál lefúj a Roli meg szívrohamot kap majd a hang hallatán. 27barnal kapcsol a venti 2000 fokozatra

Roli mérni kell ellenállást 0,2 és 0,5Ohm-ot ellenállás cserélhető csak eszköz kell hozzá,pillanat páka szar erre a célra. K21 K22 relé indítja a 2 fokozatot,otthoni táppal nem tesztelhető hacsak nem tud 30A-t


o.k.
köszi.
megméretem egy villanyásszal, úgyhogy odadugom az orra alá ezt a beírást.
hátha eddig nem szerelt bmw-t :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fodorb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 10:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.14. 00:00
Hozzászólások: 84
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
bmw520ds írta:
fodorb írta:
Ha jól emlékszem digit klímáról van szó.

Akkor hogy jönnek ide a potméterek, meg a tekerők ?
Lehetőségként, a meleg levegő beáramlásával kapcsolatban...Ha képben vagy, tudod miről van szó.


Középeső légbeömlőn van egy "poti" ami egy bovdent húzogat ami fűtésboxban végződik -> BMW tréning doksit töltsd le ott van minden okosság benne (ha már feltöltöttem anno :wink: :D )


Ok, majd lekapom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 13:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
MChris írta:
bmw520ds írta:
kovessyroli írta:
pénteken egy klímással fel akartam töltetni a rendszert.
megcsinálta a munkafolyamatokat, vákumozás, gázzal feltöltés, stb. aztán mondta, hogy most indítsam el a motort és kapcsoljam be a klímát.

csak sajnos nem indult be a hűtőventilátor a klímahűtőn, ezért le kellett róla engedni a gázt is, így most sincs klímám.
a kérdés, hogy mit csináljak először?
nézessem meg azokat az ellenállásokat vagy a nyomásszabályzó szeleppel lehet a gond (ezt viszont hogyan lehet ellenőrizni?)

ja, és az ellenállások csak gyáriban vannak, vagy van valami olcsóbb megoldás is rá.
Miért vette le a gázt?Nekem anno a 25 tds E-34-en nem forgott a ventilátor.Hűtött az anélkül is, egyedül lámpánál való várakozáskor és lassú haladáskor volt melegebb a kuckóban.Szerencsém volt, mert csak csatlakozó probléma volt a lökhárító és a kondenzátor közt egy elég rosszul hozzáférhető helyen.Azt hiszem úgy lehet megnézni a nyomáskapcsoló működését, hogy rá kell tenni a multiméter pozitív érintkezőjét, a testet, testre és ha növeled a fordulatszámot és full hidegre van állítva a rendszer, akkor egyszer megjön a jel a nyomáskapcsolóhoz.Ha ezt látod, akkor ott a baj.De mivel én nem vagyok szerelő, csak az emlékeimből próbálok segíteni, holnap megkérdezem és este ha tudok írni, megírom pontosan!


gondolom mert a jóember nem akarta hogy a biztonsági szelepen menjen el a gáz és védi a környezetet is egyben 30barnál lefúj a Roli meg szívrohamot kap majd a hang hallatán. 27barnal kapcsol a venti 2000 fokozatra

Roli mérni kell ellenállást 0,2 és 0,5Ohm-ot ellenállás cserélhető csak eszköz kell hozzá,pillanat páka szar erre a célra. K21 K22 relé indítja a 2 fokozatot,otthoni táppal nem tesztelhető hacsak nem tud 30A-t


o.k.
köszi.
megméretem egy villanyásszal, úgyhogy odadugom az orra alá ezt a beírást.
hátha eddig nem szerelt bmw-t :wink:


müködési elve a képtáramban van értékekről meg fotóm is :wink: leírtam előrébb a watt számokat is 65 és 85W-ak Siemens made in Mexico :wink:

szívesen,szinek a WDS-ben vannak bent

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Solidgold
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:13 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.02. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?


Digit klíma, itt nincs 3 kék pötty.

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Richie
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.31. 01:00
Hozzászólások: 66
Tartózkodási hely: sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E65
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2004
Blog: Blog megtekintése (0)
Solidgold írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?


Digit klíma, itt nincs 3 kék pötty.

Kép


Hihetetlen, hogy egy oldalon keresztül bizonygatják neked komoly Bmw-sek, hogy van a kocsidban kék pötty és arra nem veszed a fáradságot, hogy beülj és szétnézz rendesen. Inkább vitatkozol. :evil:

_________________
Richie


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pistino1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Solidgold írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?


Digit klíma, itt nincs 3 kék pötty.

Kép


Simi barátom tisztelettel a középső szellőző konzol, két szellőző rács közötti tekerő gombnál lévő 3 kék pöttyre gondolt, ami lehet piros is és akkor nem fúj elég hideget.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Solidgold írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?


Digit klíma, itt nincs 3 kék pötty.

Kép


A három kék pötty nem a klímapanelon, hanem a műszerfal közepén,
a felső részen található két légbefúvó közötti tekerőgombon van.

Ãœdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Solidgold írta:
simi64 írta:
Akkor még 1x :
A három kék pöttyön van?


Digit klíma, itt nincs 3 kék pötty.

Kép


Mit nem lehet érteni azon hogy a középső légbeömlőn vannak a pöttyök? nem megy a vissza olvasás? Csak hogy meglepetést okozzak van rajta piros is egyből 3 majd 2 majd 1 és ez vissza fele kék színekkel is!

Előnézet gombot is lehet használni! akkor kibukna hogy szar a képcsatolásod!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
spider2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Itt lathato is: Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 14:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Itt lathato is: Kép


:franko:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 29 / 81
  [ 1611 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 81  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator