![]() |
2010.06.25. 11:30
Rjani530d írta:
Nekem teljesen mindegy, hogy benzines vagy diesel!!!
Az a lényeg, hogy beleülsz a bőrülésbe, finoman váltogat az automata váltó. Szépen lassan, hang nélkül suhansz vele. Semmi zörgés, műanyagnyikorgás.
2010.06.25. 11:33
Rjani530d írta:Sziasztok!
Nekem teljesen mindegy, hogy benzines vagy diesel!!!
Az a lényeg, hogy beleülsz a bőrülésbe, finoman váltogat az automata váltó. Szépen lassan, hang nélkül suhansz vele. Semmi zörgés, műanyagnyikorgás.
Ránézel az M-es kormányra: ott a jel. Büszke vagy!
Persze tudom, hogy ti is ugyanezt érzitek, csak ugratjátok egymást!
Nekem diesel van, de ugyanígy örülnék egy benzinesnek is!
Üdv.
2010.06.25. 14:26
Labi írta:bmw520ds írta:Szia Labi!Addig örülj, amíg tudsz!Olyan személy fog bennünket hamarosan a regisztrációjával megtisztelni, aki cáfolja az itt kialakult dízel bélyeget...Vezető cég felújításban.Majd Ő elmondja milyen felhasználói okok vezetnek a Cr injector, pumpa, adagoló galyratételéhez:)Neki is olyan autója van, amiről ódákat zengenek milyen szar konstrukció és láss csodát, 166 ezer van a V-8 d-be és bontatlan, bi turbók és CR pumpa, injector...Akár az én 20d-m...Csak a számok nem stimmelnekLabi írta:hiába tömjéneztek, még mindig a benzin vezet![]()
![]()
Szia! na oda ne rohanjak meg vissza! és ki lenne az? maga a Gázolajpápa?![]()
na de komolyan, ne csigázz!![]()
és a dízel nem bélyeg, hanem kereszt!(na majd mit fogok kapni, ha nekem is dízel BMW-m lesz, bele se merek gondolni)
![]()
na de addig húzlak titeket továbbra: azaz ha abba a V8 dízelbe beletesz még 166.000-et, akkor meséljen majd...az én V8-am ban volt közel 300.000 és lehet egy százassal kevesebbet is mutatott az óra, mégis bontatlan volt!
![]()
ja és a benzin továbbra is vezet!
2010.06.25. 16:53
2010.06.25. 17:03
kovessyroli írta:jó, akkor a további érvek:
1. mire a benzinesen felépül az ideális fordulatszám tartomány, addig nem kap elég levegőt, mert a diesel már régen elment neki kivülről belülről, és felszippantotta azt a levegőt, amire a benzinesnek szüksége van ahhoz, hogy ne csukladozzon, meg hullámozzon az alapjárata
2.autópálya tempónál megőrülsz a magas fordulattól, az üveghang lyukat éget a dobhártyádba
3.a benzinkútnál 450km megtétele után sírva állsz ki, a pénzt úgy szóród üzemanyagra, mint bolond a homokot
4. csak forgolódsz esténként az ágyban, és azok a szavak villannak az agyadba : bioetanol - gázosítás - 400ft-os benzin. mitévőlegyek?
5. egyre többször szembesülsz ezzel: "kigyorsításnál már megint agyonvert a kedvenc útszakaszomon egy diesel bmw. asszem meg kellene hirdetnem ezt a benzintemető lassú dögöt, mert ezekkel a dieselekkel nem tudom tartani az iramot."
ennyi elég szerintem
2010.06.25. 17:04
Rjani530d írta:Sziasztok!
Nekem teljesen mindegy, hogy benzines vagy diesel!!!
Az a lényeg, hogy beleülsz a bőrülésbe, finoman váltogat az automata váltó. Szépen lassan, hang nélkül suhansz vele. Semmi zörgés, műanyagnyikorgás.
Ránézel az M-es kormányra: ott a jel. Büszke vagy!
Persze tudom, hogy ti is ugyanezt érzitek, csak ugratjátok egymást!
Nekem diesel van, de ugyanígy örülnék egy benzinesnek is!
Üdv.
2010.06.25. 20:05
2010.06.26. 09:34
2010.06.26. 10:16
jackson írta:Nekem meg az a legnagyobb bajom, hogy ez egyik erre a másik arra való. Miért ezen vitatkozni?
Jackson, akinél a helyén van a két cucc fogalma a polcon
2010.06.27. 09:31
[quote]jackson írta:Nekem meg az a legnagyobb bajom, hogy ez egyik erre a másik arra való. Miért ezen vitatkozni?
Jackson, akinél a helyén van a két cucc fogalma a polcon
2010.06.27. 16:37
2010.06.27. 21:12
apa írta:BMW520dshaver írta:Hali Mindenkinek![]()
![]()
![]()
Ezt most már nem tűrhetem beszállok én is a ringbe eddig nem tettem meg.
Igaz eddig nem sokat ültem Benyásba a céges is dizel de a szívódizel autóba ami még
nem BMW teljesen meg vagyok elégedve.Félreértés ne essék nem DZsONDÉR-ról van szó.
Üdv a dizelesek között
![]()
![]()
![]()
![]()
Pityu
Ne fikázd le a John Deer-t, a világ legjobb mezőgazdasági vontatója,kár hogy benzinesbe
nem gyártják,mert vennék egyet.![]()
![]()
![]()
![]()
2010.06.27. 21:28
Labi írta:kovessyroli írta:jó, akkor a további érvek:
1. mire a benzinesen felépül az ideális fordulatszám tartomány, addig nem kap elég levegőt, mert a diesel már régen elment neki kivülről belülről, és felszippantotta azt a levegőt, amire a benzinesnek szüksége van ahhoz, hogy ne csukladozzon, meg hullámozzon az alapjárata
2.autópálya tempónál megőrülsz a magas fordulattól, az üveghang lyukat éget a dobhártyádba
3.a benzinkútnál 450km megtétele után sírva állsz ki, a pénzt úgy szóród üzemanyagra, mint bolond a homokot
4. csak forgolódsz esténként az ágyban, és azok a szavak villannak az agyadba : bioetanol - gázosítás - 400ft-os benzin. mitévőlegyek?
5. egyre többször szembesülsz ezzel: "kigyorsításnál már megint agyonvert a kedvenc útszakaszomon egy diesel bmw. asszem meg kellene hirdetnem ezt a benzintemető lassú dögöt, mert ezekkel a dieselekkel nem tudom tartani az iramot."
ennyi elég szerintem
pontonként válaszolva:
1. Te Roli! Mi nem 1,0-ás benzines Uno-t vezetünk!![]()
![]()
2. szintén zenész!![]()
3. ...inkább 450km-nél és benzinkútnál mint a leállósávban!![]()
![]()
4. adagoló...adagoló adagoló(a turbó, CR már nem, mert azt múlt hónapban cserélted)
![]()
5. ez a mondat annyira hihetetlen, hogy semmi frappánsat nem tudok rá írni!![]()
![]()
válasznak is ennyi elég![]()
jól látom, mindig vezet a benzin?!
2010.06.27. 21:34
A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
2010.06.27. 21:43
admin írta:A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
2010.06.27. 21:48
lepke írta:admin írta:A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
Helo Haver
Erre Írjál valamit
BOXUTCÁBAN lemaradsz MIG te fizetsz addig mi utazunk meg spórolunk![]()
![]()
![]()
üdv zoli
2010.06.27. 21:50
Oroszlan írta:lepke írta:admin írta:A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
Helo Haver
Erre Írjál valamit
BOXUTCÁBAN lemaradsz MIG te fizetsz addig mi utazunk meg spórolunk![]()
![]()
![]()
üdv zoli
Akkor sem igaz az, hogy egy ugyanakkora benzines mégegyszer annyit fogyaszt, mint egy ugyanakkora dízel.
Ne azt nézzük, hogy 200-nál mennyi, hanem azt, ahogy a hétköznapokban hogyan használja az ember.
Én úgy gondolom, hogy normális használat mellett átlagban a benzines 2 literrel fogyaszt többet, mint a dízel.
Ezt a 2,5-es motorokra értem, mivel nekem ilyen benzines van.
2010.06.27. 21:52
lepke írta:Oroszlan írta:lepke írta:admin írta:A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
Helo Haver
Erre Írjál valamit
BOXUTCÁBAN lemaradsz MIG te fizetsz addig mi utazunk meg spórolunk![]()
![]()
![]()
üdv zoli
Akkor sem igaz az, hogy egy ugyanakkora benzines mégegyszer annyit fogyaszt, mint egy ugyanakkora dízel.
Ne azt nézzük, hogy 200-nál mennyi, hanem azt, ahogy a hétköznapokban hogyan használja az ember.
Én úgy gondolom, hogy normális használat mellett átlagban a benzines 2 literrel fogyaszt többet, mint a dízel.
Ezt a 2,5-es motorokra értem, mivel nekem ilyen benzines van.
Helo
Meg 15%-al többe is kerül a benzinnek literje![]()
üdv zoli
2010.06.27. 21:55
lepke írta:Oroszlan írta:lepke írta:admin írta:A benzines meg akkor marad el amikor te kétszer tankolsz míg én egyszerOroszlan írta:5. ez nem zavar, azon a pár másodpercen nem múlik. Azonos köbcentinél pályán viszont 200-220 körül elmarad a dízel.
Helo Haver
Erre Írjál valamit
BOXUTCÁBAN lemaradsz MIG te fizetsz addig mi utazunk meg spórolunk![]()
![]()
![]()
üdv zoli
Akkor sem igaz az, hogy egy ugyanakkora benzines mégegyszer annyit fogyaszt, mint egy ugyanakkora dízel.
Ne azt nézzük, hogy 200-nál mennyi, hanem azt, ahogy a hétköznapokban hogyan használja az ember.
Én úgy gondolom, hogy normális használat mellett átlagban a benzines 2 literrel fogyaszt többet, mint a dízel.
Ezt a 2,5-es motorokra értem, mivel nekem ilyen benzines van.
Helo
Meg 15%-al többe is kerül a benzinnek literje![]()
üdv zoli
2010.06.27. 21:57